原创小说：《八千蓝盔的故事》

前言
   最近，习总宣布中国要建立一支8000人的联合国待命部队，这可是大动作呀，他们会怎么训练、作战呢？本ID一夜长梦穿越到了未来，将所见所闻写在这篇小说里，真假不论，算是凑个热闹。

第一章  喀什基地
   上午七点一刻，气势宏伟的南京火车站的站台上，一位军人拉着行李厢，捏着火车票朝上海方向焦急地看去，好像很急切地要登上火车。他是上校营长刘亚运，刚从浦江陆军指挥学院毕业，受组织任命为苏丹营营长，要赶着去喀什基地履新。
   这刘亚运可真是好样的，他出生在太行山里的贫苦人家，爷爷是长工，爸爸是农民，一家人没文化，也没见过世面。正好北京亚运那会他生了，他爸就给他起名亚运，希望他沾沾亚运的光，他竟然真的读书上进，考上了军校！这可是小山村里几百年没听说的事，皇恩浩荡啊，鲤鱼跳龙门了，从此以后村委书记见他爸就递烟送茶了，十里八村没有不拍马屁的。
     这还不算，军校毕业他就去部队，从基层干起，表现优异，深得组织信任。2014年底中国参加联合国维和行动的第一个整建制步兵营里面就有他，他就以连长的身份去苏丹刷资历了。没多久，在某重大事件中带领所在连队奇袭某国国际机场，苦战一天两夜，击退上万黑叔叔的皮卡冲锋，保证了支援部队空降，立下了大功，所以就提拔为副营长，后来又让他回国深造，在浦江学习了半年再提拔为营长，回原部队带队去。他们的老营长也提拔了，要去某英雄部队带一个装甲团。

   再说这苏丹营，就是最先派遣到苏丹又在苏丹打出了军威国威的那支维和部队，因为表现好，所以上级非常高兴，授予该部队荣誉称号”苏丹营“，这是多么大的荣誉啊！翻翻历史书，有几支部队扬名海外，立功异域？所以这个营啊，士气高涨，战斗力极强，是12个海外营的标杆。

   12个海外营就是后来参照苏丹营建立的8000人联合国待命部队，正好12个营，又称蓝盔营。每个营700人左右，一共8000多人，其中有5个营在喀什基地，负责中亚、非洲、东欧方向，他们轮流在非洲吉布提基地驻防半年，保护存放在那里的弹药、车辆和其他补给物资，平时在喀什训练，有任务就空运出国，重装备还可以走中巴铁路从瓜达尔港海运；其余的7个营有3个在南海华阳礁、美济礁、渚碧礁，负责南亚、东南亚方向；有2个在烟台基地，坐镇东北亚，预备美洲方向。还有一个高山营在拉萨，一个极地营在佳木斯。
   
    介绍完这些，上海-喀什的火车也来了，刘亚运进了头等车厢坐下来，一眨眼就过长江大桥了，再和乘务员聊几句就过淮河了，“这高铁可真快，明天早上就能到喀什吃早饭啊。”刘亚运想着，不由得激动万分，想起他老家那山里面的铁路，差距太大了。上次回家，从博爱县的火车站到他们县城，几百公里的铁路走了大半天，在山里面七转八转的，头都晕了。

   过了徐州，刘亚运把椅子放平了，稍微咪了一会。大约十点钟，他衣袋里的通信终端震动了，他赶紧拿出来，按了一个按键组合，开始通话。
  “标兵请注意，你现在通话是否安全？请回答。”
  “报告组长，通话安全，请讲。”
  “你的计划已经改变，请在郑州站下车。站台有人带你去15号出口。请重复一遍。”
  “是，我的计划已经改变，在郑州站下车。站台有人带我去15号出口。”
   “回答准确，请执行任务。”
   “明白，执行任务。”

   刘亚运关上终端，打量了一下车窗外，外面一片平原景象，看不出东南西北。一算时间，差不多该到郑州了。他赶紧整理行李，几分钟后，乘务员甜美的声音响起：“各位旅客请注意，郑州站就要到了，下车的旅客请准备好，在右侧车门下车。”
   
   刘亚运站在郑州站的站台上，看着旅客们匆匆出站，人流汹涌，不由得为祖国的繁荣而为自豪。忽然听到有人向他打招呼，一个中年工作人员问他，“请问你到几号出口？”
    “15号”
    “请跟我来。”
     刘亚运跟着他进了一个没有旅客的通道，走了几十米，豁然开朗，原来他到了一片直升机机场，这是部队与铁路联办的中转基地，摆放了好多物资和车辆。6架直18正准备起飞，人员都已经在机舱内等待。一名干练的军人向他敬礼并自我介绍说他是蓝盔营第3营下属的直升机中队的中队长，请他带队直飞喀什。

     刘亚运一听，乐了，敢情上级要考他一考，临时接管兄弟部队并且带队远程奔袭，中途执行空中加油，要考他协调指挥的能力和基本的战术素养。   好吧，我这个第一营的营长是不是合格，我也得露一手啊。刘亚运二话没说，把行李扔进直20巨大的机舱，上了驾驶座，和副驾驶简单沟通几句后，下令机组跟随他起飞。

  6架直20在郑州上空迅速飞过，第一目标汉中。在汉中上空第一次空中加油，然后飞往青海、西藏、喀什，中途至少4次空中加油。总航程接近4000公里，飞越雪山、沙漠、高原，还要夜航，难度倒也不算小呢。

前言
   最近，习总宣布中国要建立一支8000人的联合国待命部队，这可是大动作呀，他们会怎么训练、作战呢？本ID一夜长梦穿越到了未来，将所见所闻写在这篇小说里，真假不论，算是凑个热闹。

第一章  喀什基地
   上午七点一刻，气势宏伟的南京火车站的站台上，一位军人拉着行李厢，捏着火车票朝上海方向焦急地看去，好像很急切地要登上火车。他是上校营长刘亚运，刚从浦江陆军指挥学院毕业，受组织任命为苏丹营营长，要赶着去喀什基地履新。
   这刘亚运可真是好样的，他出生在太行山里的贫苦人家，爷爷是长工，爸爸是农民，一家人没文化，也没见过世面。正好北京亚运那会他生了，他爸就给他起名亚运，希望他沾沾亚运的光，他竟然真的读书上进，考上了军校！这可是小山村里几百年没听说的事，皇恩浩荡啊，鲤鱼跳龙门了，从此以后村委书记见他爸就递烟送茶了，十里八村没有不拍马屁的。
     这还不算，军校毕业他就去部队，从基层干起，表现优异，深得组织信任。2014年底中国参加联合国维和行动的第一个整建制步兵营里面就有他，他就以连长的身份去苏丹刷资历了。没多久，在某重大事件中带领所在连队奇袭某国国际机场，苦战一天两夜，击退上万黑叔叔的皮卡冲锋，保证了支援部队空降，立下了大功，所以就提拔为副营长，后来又让他回国深造，在浦江学习了半年再提拔为营长，回原部队带队去。他们的老营长也提拔了，要去某英雄部队带一个装甲团。

   再说这苏丹营，就是最先派遣到苏丹又在苏丹打出了军威国威的那支维和部队，因为表现好，所以上级非常高兴，授予该部队荣誉称号”苏丹营“，这是多么大的荣誉啊！翻翻历史书，有几支部队扬名海外，立功异域？所以这个营啊，士气高涨，战斗力极强，是12个海外营的标杆。

   12个海外营就是后来参照苏丹营建立的8000人联合国待命部队，正好12个营，又称蓝盔营。每个营700人左右，一共8000多人，其中有5个营在喀什基地，负责中亚、非洲、东欧方向，他们轮流在非洲吉布提基地驻防半年，保护存放在那里的弹药、车辆和其他补给物资，平时在喀什训练，有任务就空运出国，重装备还可以走中巴铁路从瓜达尔港海运；其余的7个营有3个在南海华阳礁、美济礁、渚碧礁，负责南亚、东南亚方向；有2个在烟台基地，坐镇东北亚，预备美洲方向。还有一个高山营在拉萨，一个极地营在佳木斯。
   
    介绍完这些，上海-喀什的火车也来了，刘亚运进了头等车厢坐下来，一眨眼就过长江大桥了，再和乘务员聊几句就过淮河了，“这高铁可真快，明天早上就能到喀什吃早饭啊。”刘亚运想着，不由得激动万分，想起他老家那山里面的铁路，差距太大了。上次回家，从博爱县的火车站到他们县城，几百公里的铁路走了大半天，在山里面七转八转的，头都晕了。

   过了徐州，刘亚运把椅子放平了，稍微咪了一会。大约十点钟，他衣袋里的通信终端震动了，他赶紧拿出来，按了一个按键组合，开始通话。
  “标兵请注意，你现在通话是否安全？请回答。”
  “报告组长，通话安全，请讲。”
  “你的计划已经改变，请在郑州站下车。站台有人带你去15号出口。请重复一遍。”
  “是，我的计划已经改变，在郑州站下车。站台有人带我去15号出口。”
   “回答准确，请执行任务。”
   “明白，执行任务。”

   刘亚运关上终端，打量了一下车窗外，外面一片平原景象，看不出东南西北。一算时间，差不多该到郑州了。他赶紧整理行李，几分钟后，乘务员甜美的声音响起：“各位旅客请注意，郑州站就要到了，下车的旅客请准备好，在右侧车门下车。”
   
   刘亚运站在郑州站的站台上，看着旅客们匆匆出站，人流汹涌，不由得为祖国的繁荣而为自豪。忽然听到有人向他打招呼，一个中年工作人员问他，“请问你到几号出口？”
    “15号”
    “请跟我来。”
     刘亚运跟着他进了一个没有旅客的通道，走了几十米，豁然开朗，原来他到了一片直升机机场，这是部队与铁路联办的中转基地，摆放了好多物资和车辆。6架直18正准备起飞，人员都已经在机舱内等待。一名干练的军人向他敬礼并自我介绍说他是蓝盔营第3营下属的直升机中队的中队长，请他带队直飞喀什。

     刘亚运一听，乐了，敢情上级要考他一考，临时接管兄弟部队并且带队远程奔袭，中途执行空中加油，要考他协调指挥的能力和基本的战术素养。   好吧，我这个第一营的营长是不是合格，我也得露一手啊。刘亚运二话没说，把行李扔进直20巨大的机舱，上了驾驶座，和副驾驶简单沟通几句后，下令机组跟随他起飞。

  6架直20在郑州上空迅速飞过，第一目标汉中。在汉中上空第一次空中加油，然后飞往青海、西藏、喀什，中途至少4次空中加油。总航程接近4000公里，飞越雪山、沙漠、高原，还要夜航，难度倒也不算小呢。