中国有没有改进长征五号的计划？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/21 00:38:14
长征五号和长征七号是中国新一代的运载火箭，使用了新型的发动机，但是美俄欧日比起来，似乎还是有所不足，特别是发动机推力太小，导致发动机数量太多。现在只是听说中国有220吨级的氢氧发动机预研计划，难道中国就没有计划研制100吨级的氢氧发动机，或者200吨级的煤油发动机，用于改进长征5吗？还是换发动机不行？长征五号和长征七号是中国新一代的运载火箭，使用了新型的发动机，但是美俄欧日比起来，似乎还是有所不足，特别是发动机推力太小，导致发动机数量太多。现在只是听说中国有220吨级的氢氧发动机预研计划，难道中国就没有计划研制100吨级的氢氧发动机，或者200吨级的煤油发动机，用于改进长征5吗？还是换发动机不行？
CZ-5DY超大型火箭。
火箭技术指标：
5m芯级捆6个3.35m助推器；
芯级4台，主推各2台YF-100发动机；
二子级4台YF-77发动机；
5m直径整流罩；
起飞质量 1600吨
全箭长72米：第一级37.1米，第二级18.2米，上面级16.8米
近地轨道（LEO）运载能力约50吨。
奔月轨道（LTO）运载能力约16.4吨。


另外，用于长9的YF-460正在预研。
一级16个发动机，如何保证可靠性？
还不如绑24台老毒发了，毒发总比补燃的可靠。
看到标题前两个字，大家就不用回复了，楼主非我族类
先保证有，以后再考虑发展改进
人家马斯克的Falcon Heavy都没纠结27台梅林D1，楼主你纠结什么。中国下代重型火箭都已在预研。
YF100突破了泵后摆动技术，将来或许用在长五的改进上
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1940535

可以see see
yf460是双室的，单拎出来一个燃烧室变成yf230就可以替代两台yf100
qazxswqazxsw 发表于 2015-9-21 04:56
一级16个发动机，如何保证可靠性？
还不如绑24台老毒发了，毒发总比补燃的可靠。
看看老毛子的火箭是几发？


更喜欢芯级4台发动机 捆绑4～8台助推器的“传统”构型 这样一级推力在984吨～1476吨之间
为了搞氢氧而搞氢氧而且搞的还是50吨级的燃气发生器氢氧 推力连法国的火神和小鬼子的LE7都不如 技术照美苏小鬼子的还差  别说不搞差距更大这话 也别说高空什么的——毒发更适合高空多次点火——省去了点火装置 且氢氧机的点火装置点火次数是有限的 而毒发是燃剂与氧化剂混合后自燃

更喜欢芯级4台发动机 捆绑4～8台助推器的“传统”构型 这样一级推力在984吨～1476吨之间
为了搞氢氧而搞氢氧而且搞的还是50吨级的燃气发生器氢氧 推力连法国的火神和小鬼子的LE7都不如 技术照美苏小鬼子的还差  别说不搞差距更大这话 也别说高空什么的——毒发更适合高空多次点火——省去了点火装置 且氢氧机的点火装置点火次数是有限的 而毒发是燃剂与氧化剂混合后自燃
nnskun 发表于 2015-9-21 10:36
人家马斯克的Falcon Heavy都没纠结27台梅林D1，楼主你纠结什么。中国下代重型火箭都已在预研。
马一龙家用的燃气发生器循环，发动机炸了破坏力不大，甚至不会影响相邻发动机工作。YF100这样的高压补燃出问题就麻烦了。
还未投入使用就要求改进，楼主的思维太独特了吧？
YF480出来之后减半成YF240直接用来改进长5，一台替代两台YF100，起飞级减为6台发动机。
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