航空发动机

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
Modeling and Analysis on Structure Parameters of Low Pressure Turbine Shaft for Aeroengine
  
DOI：
中文关键词:  核心机  低压涡轮轴  涵道比  强度理论  建模  航空发动机
英文关键词:core engine  LPT shaft  bypass ratio  strength theory  modeling  aeroengine
基金项目:国家重大基础研究项目资助
作者        单位        E-mail
田大可，徐雪，刘旭阳，张德志        
中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015         tdk724@126.com



中文摘要:
      为研究成熟核心机的衍生发展能力，基于流体力学原理及强度理论，提出了1种低压涡轮轴结构参数的建模方法。

      根据涡扇发动机基本原理，建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型，并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论，建立了1种低压涡轮轴结构参数的数学模型。

      运用该模型讨论了某型核心机的衍生发展能力，分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。结果表明：当涵道比一定时，低压涡轮轴外径与壁厚成反比，质量与壁厚成正比；当壁厚一定时，低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比。

全文下载链接：

http://www.avicaeroengine.com/hk ... 20150510&flag=1
航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
Modeling and Analysis on Structure Parameters of Low Pressure Turbine Shaft for Aeroengine
  
DOI：
中文关键词:  核心机  低压涡轮轴  涵道比  强度理论  建模  航空发动机
英文关键词:core engine  LPT shaft  bypass ratio  strength theory  modeling  aeroengine
基金项目:国家重大基础研究项目资助
作者        单位        E-mail
田大可，徐雪，刘旭阳，张德志        
中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015         tdk724@126.com



中文摘要:
      为研究成熟核心机的衍生发展能力，基于流体力学原理及强度理论，提出了1种低压涡轮轴结构参数的建模方法。

      根据涡扇发动机基本原理，建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型，并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论，建立了1种低压涡轮轴结构参数的数学模型。

      运用该模型讨论了某型核心机的衍生发展能力，分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。结果表明：当涵道比一定时，低压涡轮轴外径与壁厚成反比，质量与壁厚成正比；当壁厚一定时，低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比。

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http://www.avicaeroengine.com/hk ... 20150510&flag=1