超级军网太行和三姨夫分别摔了多少机？谁能给个确切数据？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 12:53:07
这两天只见国发党和毛发党争得面红脖子粗，但归根到底还是互喷口水。
据我所知装太行的有大部分歼11B、歼11BS、歼16、歼11D；
装三姨夫的有进口苏27、苏30、歼11A、第一批次歼11B、歼10A/B、歼15；
据目前统计它们分别摔了多少？可不可靠得用数据说话。这两天只见国发党和毛发党争得面红脖子粗，但归根到底还是互喷口水。
据我所知装太行的有大部分歼11B、歼11BS、歼16、歼11D；
装三姨夫的有进口苏27、苏30、歼11A、第一批次歼11B、歼10A/B、歼15；
据目前统计它们分别摔了多少？可不可靠得用数据说话。
据我所知装太行的有大部分歼11B、歼11BS、歼16、歼11D；
装三姨夫的有进口苏27、苏30、歼11A、第一批次歼11B、歼10A/B、歼15；
据目前统计它们分别摔了多少？可不可靠得用数据说话。这两天只见国发党和毛发党争得面红脖子粗，但归根到底还是互喷口水。
据我所知装太行的有大部分歼11B、歼11BS、歼16、歼11D；
装三姨夫的有进口苏27、苏30、歼11A、第一批次歼11B、歼10A/B、歼15；
据目前统计它们分别摔了多少？可不可靠得用数据说话。
这个没意义吧?f119也摔，没见不用啊
regardless 发表于 2015-9-15 11:44
这个没意义吧?f119也摔，没见不用啊
某些人一个劲地叫嚣国发不可靠，总得给个如何不可靠的依据吧？
这个没意义吧?f119也摔，没见不用啊
某些人一个劲地叫嚣国发不可靠，总得给个如何不可靠的依据吧？
31F摔机多了去了，截至去年10系6架以上，11系3架以上，太行机摔过吗？那些人敢不敢摸着良心说话？去年新闻太行2000小时寿命，老毛子敢比么？
有装太行机的原型机摔过，但原因不是太行。今年达到原设计标准的FWS10B终于开始批量装备了（国产同级别发动机性能第一次超过进口发动机），14吨的也在试飞，太行的路确实是太艰辛了，不过未来会越来越好的。
有装太行机的原型机摔过，但原因不是太行。今年达到原设计标准的FWS10B终于开始批量装备了（国产同级别发动机性能第一次超过进口发动机），14吨的也在试飞，太行的路确实是太艰辛了，不过未来会越来越好的。
某些人一个劲地叫嚣国发不可靠，总得给个如何不可靠的依据吧？
那些就是过分理性派，想想rd93，900小时还是成熟的，太行，他们就是永远的呵呵
那些就是过分理性派，想想rd93，900小时还是成熟的，太行，他们就是永远的呵呵
来自:关于超级大本营
其实分析那么大变量太多，单发双发、出勤频率、是否允许激烈驾驶。
简单一点，就看一款机。
就是J-15
初期两机都是WS10H，没有摔机传闻；后续大量则全部换成AL31的不知道具体哪个型号，也没有摔机传闻。
所以，他们可靠性肯定是一样的对吧，真不知道为啥蛋疼换。
简单一点，就看一款机。
就是J-15
初期两机都是WS10H，没有摔机传闻；后续大量则全部换成AL31的不知道具体哪个型号，也没有摔机传闻。
所以，他们可靠性肯定是一样的对吧，真不知道为啥蛋疼换。
有些人总是崇洋媚外，外国的再差也是好的，自己的再好也是不可靠的。永远改不了一幅狗骨头的性子。。。
真要比起来还是扇子15数据好
毛发还是欠火候
毛发还是欠火候
百臂巨人 发表于 2015-9-15 13:02
其实分析那么大变量太多，单发双发、出勤频率、是否允许激烈驾驶。
简单一点，就看一款机。
就是J-15
不许讲理
其实分析那么大变量太多，单发双发、出勤频率、是否允许激烈驾驶。
简单一点，就看一款机。
就是J-15
不许讲理
15为啥不用太行
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-9-15 11:51
31F摔机多了去了，截至去年10系6架以上，11系3架以上，太行机摔过吗？那些人敢不敢摸着良心说话？去年新闻 ...
那你让空军摸摸良心，让10B上TH，再让海军摸摸良心，让15上TH罗。
战机是否用TH，是用户决定的
31F摔机多了去了，截至去年10系6架以上，11系3架以上，太行机摔过吗？那些人敢不敢摸着良心说话？去年新闻 ...
那你让空军摸摸良心，让10B上TH，再让海军摸摸良心，让15上TH罗。
战机是否用TH，是用户决定的
那你让空军摸摸良心，让10B上TH，再让海军摸摸良心，让15上TH罗。
战机是否用TH，是用户决定的
那是海太行和太行改推出太慢，怎么又跟太行质量扯上关系了?
战机是否用TH，是用户决定的
那是海太行和太行改推出太慢，怎么又跟太行质量扯上关系了?