大地铁有一点儿还是很好的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 22:38:05
每个座位上面一个插头,全程玩电脑是没问题了,这点儿别的车都没得比每个座位上面一个插头,全程玩电脑是没问题了,这点儿别的车都没得比
太out了,无线充电现在这么方便。你还天天天天搞个绊马索来租借拖行李箱的乘客。
至少二系车座位底下都是有的
齐齐哈尔 发表于 2015-9-15 11:43
太out了,无线充电现在这么方便。你还天天天天搞个绊马索来租借拖行李箱的乘客。
继续利用五年前的电子设备,手机如是,电脑也如是
Susie花开 发表于 2015-9-15 11:53
至少二系车座位底下都是有的
2系只是个别座位下面有,还是不方便
2系只是个别座位下面有,还是不方便
那我每次都碰到了 京广线上基本上都是老鼠 这概率也太大了
大地铁都弄到沿海铁路来了
大地铁一等座的椅子太难受了,最舒服还是380AL
大地铁过隧道简直酸爽
tu26160 发表于 2015-9-16 15:51
大地铁都弄到沿海铁路来了
第一次坐大地铁还是广深线,当时近没觉得插头有啥,这次从武汉坐到常州路感觉桌子再大点儿打魔兽都不是事儿
AK1990 发表于 2015-9-17 16:01
大地铁一等座的椅子太难受了,最舒服还是380AL
这个确实,一等座窄且短
SSN19 发表于 2015-9-18 06:39
大地铁过隧道简直酸爽
这个还真没注意比较

liuhengwu1985 发表于 2015-9-18 14:34
这个确实,一等座窄且短


我坐过各种和谐号,目前唯一能够坐得舒适的座椅就是380A/AL的一等座的座椅(或者说是唯一能让人坐下去的)。商务舱的座椅坐垫离地距离过高,只有小腿很长的人坐着才舒服,虽然坐深足够但是缺乏腰部支撑,所以一般只能选择半躺着,这个设计可以说是非常失败;380B/BL型的一等座的中间扶手太小,根本无法用;1、2、3、5系所有车型的二等座坐深严重不足,腿部没有支撑,坐着非常难受,只有女人和小孩能坐下去,坐长途简直就是受罪。
如果说中国高铁在技术上已经达到了世界第一梯队或者说领先,那么在人机工程学上面,还是非常糟糕的。更不用说服务等软环境,比航空差了1万亿条街。
liuhengwu1985 发表于 2015-9-18 14:34
这个确实,一等座窄且短


我坐过各种和谐号,目前唯一能够坐得舒适的座椅就是380A/AL的一等座的座椅(或者说是唯一能让人坐下去的)。商务舱的座椅坐垫离地距离过高,只有小腿很长的人坐着才舒服,虽然坐深足够但是缺乏腰部支撑,所以一般只能选择半躺着,这个设计可以说是非常失败;380B/BL型的一等座的中间扶手太小,根本无法用;1、2、3、5系所有车型的二等座坐深严重不足,腿部没有支撑,坐着非常难受,只有女人和小孩能坐下去,坐长途简直就是受罪。
如果说中国高铁在技术上已经达到了世界第一梯队或者说领先,那么在人机工程学上面,还是非常糟糕的。更不用说服务等软环境,比航空差了1万亿条街。
AK1990 发表于 2015-9-18 15:08
我坐过各种和谐号,目前唯一能够坐得舒适的座椅就是380A/AL的一等座的座椅(或者说是唯一能让人坐下去 ...
380我们坐不了一等座,超标准了
liuhengwu1985 发表于 2015-9-18 15:13
380我们坐不了一等座,超标准了
说实话,我唯一不太挑得出毛病的车就是380AL的一等座(不包含观光区),其他的坐席都是毛病一大堆。还有一个忘了讲了,就是3C的那个脑残特等座,腿部空间基本没有,比二等座还局促,花更多的钱舒适度却远低于中部5号车厢的一等座,真是脑残无极限啊。
AK1990 发表于 2015-9-18 15:15
说实话,我唯一不太挑得出毛病的车就是380AL的一等座(不包含观光区),其他的坐席都是毛病一大堆。还有 ...
最脑残的是老2系的包厢一等座,乘坐舒适度为零
liuhengwu1985 发表于 2015-9-18 15:17
最脑残的是老2系的包厢一等座,乘坐舒适度为零
这个我还真没做过,我只见过老380A的隔间一等座。有没有照片?
AK1990 发表于 2015-9-18 15:19
这个我还真没做过,我只见过老380A的隔间一等座。有没有照片?
没有照片,就是一个包间六个面对面的座位,一边三个中间有个大桌子,座位各种不可调,唯一的优势就是熟悉的人在一起可以很方便的打扑克
liuhengwu1985 发表于 2015-9-18 15:24
没有照片,就是一个包间六个面对面的座位,一边三个中间有个大桌子,座位各种不可调,唯一的优势就是熟悉 ...
然而这并没有什么卵用,订票不给选座
AK1990 发表于 2015-9-18 15:25
然而这并没有什么卵用,订票不给选座
要是能选座我宁可二等座也不坐这个包厢