超级军网直升机尾梁舱高达60℃
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 21:28:31
芮银超参军已有26个年头。2001年7月，一架直升机尾梁上的编队灯电路发生短路，他钻进高达60℃的狭窄尾梁舱，用嘴含着电线，跪在滚烫的金属蒙皮上，顺着编队灯导线向飞机尾部逐一排查。经过两个多小时，终于排除故障。他则因长时间蜷缩在高温半密封的尾梁舱里，腿脚麻木，战友们用绳子拴住他的双腿，才把他从舱里拖出来。
http://www.cdwb.com.cn/html/2015-09/11/content_2239113.htm芮银超参军已有26个年头。2001年7月，一架直升机尾梁上的编队灯电路发生短路，他钻进高达60℃的狭窄尾梁舱，用嘴含着电线，跪在滚烫的金属蒙皮上，顺着编队灯导线向飞机尾部逐一排查。经过两个多小时，终于排除故障。他则因长时间蜷缩在高温半密封的尾梁舱里，腿脚麻木，战友们用绳子拴住他的双腿，才把他从舱里拖出来。
http://www.cdwb.com.cn/html/2015-09/11/content_2239113.htm
http://www.cdwb.com.cn/html/2015-09/11/content_2239113.htm芮银超参军已有26个年头。2001年7月，一架直升机尾梁上的编队灯电路发生短路，他钻进高达60℃的狭窄尾梁舱，用嘴含着电线，跪在滚烫的金属蒙皮上，顺着编队灯导线向飞机尾部逐一排查。经过两个多小时，终于排除故障。他则因长时间蜷缩在高温半密封的尾梁舱里，腿脚麻木，战友们用绳子拴住他的双腿，才把他从舱里拖出来。
http://www.cdwb.com.cn/html/2015-09/11/content_2239113.htm
来自:关于超级大本营
那米28那个能装人的舱在寒带应该没多大问题吧？
这地方高温很正常
夏天 车里都能到60 何况直升机尾梁那么大点地方
七级士官！！！？？？
晒的。
这简章。。。
一级军士长哇
60度的温度不奇怪，在夏天很多停在室外的汽车，车内温度都有60度
夏天车停在室外暴晒，只要10分钟车内就可以达到60度，如果不开窗1个小时就可以蒸死人。。。
qj5711 发表于 2015-9-12 08:18
七级士官！！！？？？
总军士长！！
七级士官！！！？？？
总军士长！！
我去，超人。60度不算什么
文章重点是兵王好么。
汽车在7月份的太阳下暴晒后温度会有多少？
这才是真正的“兵王”。
这军衔比上将都稀少，真正的军中栋梁！
楼上一群说60度的知道60度啥概念不，车里再热40来度了不得了。
楼上一群说60度的知道60度啥概念不，车里再热40来度了不得了。
醒醒。40来度，我还敢关门躲车里等空调。可现实是我从来不敢。
醒醒。40来度，我还敢关门躲车里等空调。可现实是我从来不敢。
车内的温度竟然高达67.4℃。
张俊 发表于 2015-9-12 07:12
夏天嘛，如果停在室外，60度还是蛮正常的。。。
来自:关于超级大本营
关键是闷的很，活动相当痛苦。
夏天嘛，如果停在室外，60度还是蛮正常的。。。
来自:关于超级大本营
关键是闷的很，活动相当痛苦。
djkwd 发表于 2015-9-13 19:11
关键是闷的很，活动相当痛苦。
我知道，曾经看过给747检查油箱的视频，人钻进去。。。
关键是闷的很，活动相当痛苦。
我知道，曾经看过给747检查油箱的视频，人钻进去。。。
Standberg 发表于 2015-9-13 12:28
楼上一群说60度的知道60度啥概念不，车里再热40来度了不得了。
夏天38度在外面晒一下午用气温计测温70度都能到，还40度了不得，车子空调打10分钟上车的时候测温大概在40度左右，有空调风吹着并不感觉热了已经
楼上一群说60度的知道60度啥概念不，车里再热40来度了不得了。
夏天38度在外面晒一下午用气温计测温70度都能到，还40度了不得，车子空调打10分钟上车的时候测温大概在40度左右，有空调风吹着并不感觉热了已经
这肩章
楼上一群说60度的知道60度啥概念不，车里再热40来度了不得了。
实测超过60度，我那个车还是银色的。黑色的车超过70都可能。
实测超过60度，我那个车还是银色的。黑色的车超过70都可能。
军中这样的人少啊！致敬！