环球网提到阅兵的歼15用的是太行发动机!不知道谁有阅兵 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 13:04:46
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  【环球军事报道】第八机群是海军舰载机梯队,由万众瞩目的歼-15舰载战斗机组成,5架歼-15以箭形编队飞过天安门广场。

  歼-15是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机。该机由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团研制,具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,遂行全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18“大黄蜂”等世界现役主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。

  歼-15战斗机原型是同为沈飞设计制造的歼-11B战斗机与T-10K-3验证机,而T-10K-3即为前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的舰载战斗机——苏-33战斗机的原型机。苏-33于1985年5月首次飞行。2009年8月31日,歼-15首次陆基飞行测试成功。2012年11月22日,首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功。2013年6月18日,歼-15再次在辽宁舰起降,并进行首次驻舰飞行。

  按照美俄等国战机划代标准来看,歼-15属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B与苏-33的技术。在歼-11基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下,实现了着舰要求的飞行特性。

  航电系统估计歼-15航电系统基本继承自歼-11B和歼-11BS。座舱火控系统实现了全数字化,成为真正意义上的“玻璃化”座舱。包括一具国产新型平显、两块国产大型多功能彩色液晶显示矩阵和三块中型多功能彩色液晶显示矩阵。整个座舱内只保留了极少数作为备份用的机电仪表。当然,由于是海军用舰载机,歼-15的航电与歼-11B相比,肯定会有相当区别。例如,增加与舰载起降环境以及海洋作战环境相关的设备,如自动着舰引导装置等,在这方面肯定会比歼-11B更复杂。歼-15与歼-11B在航电系统方面,最主要的差别是在机载雷达方面。歼-11B采用的是国产新型1471数字化脉冲多普勒多功能大型机载火控雷达系统,歼-15很可能采用了国产新型数字式有源相控阵雷达,强化反舰和对海作战能力。

  机载武器歼-15的机载武器应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。但由于是海军型号,因此会更强调对海攻击能力,尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。固定武器为一门30毫米机炮,可以携带使用现所有国产精确打击武器,如霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、以及“雷石”系列制导炸弹等,而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。由于载弹量大,还可以使用重型反舰导弹,如国产鹰击-62。

  动力系统歼-15配备我国自行研制的WS-10“太行”涡轮风扇发动机,推力达到132千牛,约合13500千克,远大于俄罗斯AL-31发动机的12800千克最大应急推力,更有利于起飞操作。发动机推力上升,也有助于提高飞行性能,估计歼-15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏-27
S的水准。有资料反映,歼-15在没有副油箱情况下转场航程可以达到3000公里,所以具有很强的远程作战能力。
  材料和生产工艺随着技术的进步,大型机床的发展,中国现在已可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框,极大地增强了机身强度,在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。

  与世界同型战斗机比较

  在世界范围内,当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机主要包括:美国F/A-18C/D“大黄蜂”、 F/A-18E/F“超级大黄蜂”,俄罗斯苏-33、米格-29K和法国“阵风”等五种。我国歼-15飞机各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界一流主力舰载机相媲美。

  在航程方面,F/A-18E/F和“阵风”在挂载三个大型副油箱时转场航程可以达到3330公里,而歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里。歼-15采用多种加油方案,标准内油约5200千克,当挂载副油箱时,最大内油超过9000千克。在最大内油配置情况下,飞行阻力也不会增加,因此歼-15在航程方面性能占优。

  在飞行性能方面,F/A-18低速性能出色,但是在超音速状态下阻力过大,截击能力弱;米格-29K推重比出色,具有优秀的超音速机动能力,但是航程过小。歼-15拥有很好的超音速性能,适合制空和防空作战,总体飞行性能与F/A-18及米格-29K差别不大。

  在航电性能方面,歼-15目前没有完成定型。如果按照保守方案设计,基本相当于“阵风”和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。而如果按照先进方案设计,则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F,在与其他舰载机的对抗中并不会落下风。

  在挂载武器弹药方面,歼-15灵活性极佳。该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点,而且各个挂点间距大,可以挂载各种大直径武器,若将机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用,还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点,“阵风”只有3个重载挂点,米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。

  歼-15战斗机从设计到生产,直接被定义为舰载机种,而非由其他机型改装,使得歼-15各项性能更能适应航母需求,将自身的作战能力发挥到极致。歼-15作为重型舰载机,具有攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等突出优势,必将成为全球同类战机中的佼佼者。



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  【环球军事报道】第八机群是海军舰载机梯队,由万众瞩目的歼-15舰载战斗机组成,5架歼-15以箭形编队飞过天安门广场。

  歼-15是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机。该机由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团研制,具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,遂行全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18“大黄蜂”等世界现役主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。

  歼-15战斗机原型是同为沈飞设计制造的歼-11B战斗机与T-10K-3验证机,而T-10K-3即为前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的舰载战斗机——苏-33战斗机的原型机。苏-33于1985年5月首次飞行。2009年8月31日,歼-15首次陆基飞行测试成功。2012年11月22日,首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功。2013年6月18日,歼-15再次在辽宁舰起降,并进行首次驻舰飞行。

  按照美俄等国战机划代标准来看,歼-15属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B与苏-33的技术。在歼-11基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下,实现了着舰要求的飞行特性。

  航电系统估计歼-15航电系统基本继承自歼-11B和歼-11BS。座舱火控系统实现了全数字化,成为真正意义上的“玻璃化”座舱。包括一具国产新型平显、两块国产大型多功能彩色液晶显示矩阵和三块中型多功能彩色液晶显示矩阵。整个座舱内只保留了极少数作为备份用的机电仪表。当然,由于是海军用舰载机,歼-15的航电与歼-11B相比,肯定会有相当区别。例如,增加与舰载起降环境以及海洋作战环境相关的设备,如自动着舰引导装置等,在这方面肯定会比歼-11B更复杂。歼-15与歼-11B在航电系统方面,最主要的差别是在机载雷达方面。歼-11B采用的是国产新型1471数字化脉冲多普勒多功能大型机载火控雷达系统,歼-15很可能采用了国产新型数字式有源相控阵雷达,强化反舰和对海作战能力。

  机载武器歼-15的机载武器应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。但由于是海军型号,因此会更强调对海攻击能力,尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。固定武器为一门30毫米机炮,可以携带使用现所有国产精确打击武器,如霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、以及“雷石”系列制导炸弹等,而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。由于载弹量大,还可以使用重型反舰导弹,如国产鹰击-62。

  动力系统歼-15配备我国自行研制的WS-10“太行”涡轮风扇发动机,推力达到132千牛,约合13500千克,远大于俄罗斯AL-31发动机的12800千克最大应急推力,更有利于起飞操作。发动机推力上升,也有助于提高飞行性能,估计歼-15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏-27
S的水准。有资料反映,歼-15在没有副油箱情况下转场航程可以达到3000公里,所以具有很强的远程作战能力。
  材料和生产工艺随着技术的进步,大型机床的发展,中国现在已可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框,极大地增强了机身强度,在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。

  与世界同型战斗机比较

  在世界范围内,当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机主要包括:美国F/A-18C/D“大黄蜂”、 F/A-18E/F“超级大黄蜂”,俄罗斯苏-33、米格-29K和法国“阵风”等五种。我国歼-15飞机各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界一流主力舰载机相媲美。

  在航程方面,F/A-18E/F和“阵风”在挂载三个大型副油箱时转场航程可以达到3330公里,而歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里。歼-15采用多种加油方案,标准内油约5200千克,当挂载副油箱时,最大内油超过9000千克。在最大内油配置情况下,飞行阻力也不会增加,因此歼-15在航程方面性能占优。

  在飞行性能方面,F/A-18低速性能出色,但是在超音速状态下阻力过大,截击能力弱;米格-29K推重比出色,具有优秀的超音速机动能力,但是航程过小。歼-15拥有很好的超音速性能,适合制空和防空作战,总体飞行性能与F/A-18及米格-29K差别不大。

  在航电性能方面,歼-15目前没有完成定型。如果按照保守方案设计,基本相当于“阵风”和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。而如果按照先进方案设计,则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F,在与其他舰载机的对抗中并不会落下风。

  在挂载武器弹药方面,歼-15灵活性极佳。该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点,而且各个挂点间距大,可以挂载各种大直径武器,若将机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用,还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点,“阵风”只有3个重载挂点,米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。

  歼-15战斗机从设计到生产,直接被定义为舰载机种,而非由其他机型改装,使得歼-15各项性能更能适应航母需求,将自身的作战能力发挥到极致。歼-15作为重型舰载机,具有攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等突出优势,必将成为全球同类战机中的佼佼者。



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