超级军网A0级，A级，B级操控和加速性能对比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 23:18:49
假如是同一品牌下，A0级，A级，B级的加速性能和操控哪个强呢？
比如
福特：嘉年华（旗舰车型，非ST），福克斯（旗舰车型，非ST），蒙迪欧（旗舰车型)
马自达：马2（旗舰车型），马3昂克赛拉（旗舰车型），马6阿特兹（旗舰车型）
加速和操控排名怎么排？假如是同一品牌下，A0级，A级，B级的加速性能和操控哪个强呢？
比如
福特：嘉年华（旗舰车型，非ST），福克斯（旗舰车型，非ST），蒙迪欧（旗舰车型)
马自达：马2（旗舰车型），马3昂克赛拉（旗舰车型），马6阿特兹（旗舰车型）
加速和操控排名怎么排？
比如
福特：嘉年华（旗舰车型，非ST），福克斯（旗舰车型，非ST），蒙迪欧（旗舰车型)
马自达：马2（旗舰车型），马3昂克赛拉（旗舰车型），马6阿特兹（旗舰车型）
加速和操控排名怎么排？假如是同一品牌下，A0级，A级，B级的加速性能和操控哪个强呢？
比如
福特：嘉年华（旗舰车型，非ST），福克斯（旗舰车型，非ST），蒙迪欧（旗舰车型)
马自达：马2（旗舰车型），马3昂克赛拉（旗舰车型），马6阿特兹（旗舰车型）
加速和操控排名怎么排？
我够有幸的，楼主说的6款中，除了蒙迪欧和昂科塞拉，我都开过。
加速看数据吧。论操控，单说感觉啊，阿特兹提供的是舒舒服服开快的感觉。变速箱快如闪电，而且突然松油门也不会升档，很像手动档，虽然车很大但非常快。过弯时信心非常强，轻轻松松过弯后才发现，速度已经比平时快了很多。福克斯是那种全身肌肉紧绷绷的运动型选手，和C4L完全不同的感觉，时刻用足力气迎接你的指令；绝对不算舒适性选手，但现在很少有这样的一根筋，而且据说改款已经放弃这种完全倾向于运动的调校了。至于马2和嘉年华，优势在于底盘是铁板一块，车子小，几乎感觉不到屁股，头转过来整个车就跟过来了，非常好玩。排名怎么排呢？以前我可能更倾向于马2和嘉年华，现在年纪大了，可能会把阿特兹排第一位，那2小子并列第二，然后再是福克斯。
PS：楼主是福特和马自达粉吗？6款车全是这两家旗下。其实C4L也很不错，另外一种感觉。
加速看数据吧。论操控，单说感觉啊，阿特兹提供的是舒舒服服开快的感觉。变速箱快如闪电，而且突然松油门也不会升档，很像手动档，虽然车很大但非常快。过弯时信心非常强，轻轻松松过弯后才发现，速度已经比平时快了很多。福克斯是那种全身肌肉紧绷绷的运动型选手，和C4L完全不同的感觉，时刻用足力气迎接你的指令；绝对不算舒适性选手，但现在很少有这样的一根筋，而且据说改款已经放弃这种完全倾向于运动的调校了。至于马2和嘉年华，优势在于底盘是铁板一块，车子小，几乎感觉不到屁股，头转过来整个车就跟过来了，非常好玩。排名怎么排呢？以前我可能更倾向于马2和嘉年华，现在年纪大了，可能会把阿特兹排第一位，那2小子并列第二，然后再是福克斯。
PS：楼主是福特和马自达粉吗？6款车全是这两家旗下。其实C4L也很不错，另外一种感觉。
消逝的地平线 发表于 2015-8-16 23:18
我够有幸的，楼主说的6款中，除了蒙迪欧和昂科塞拉，我都开过。
加速看数据吧。论操控，单说感觉啊，阿特 ...
只不过福特和马自达都是走运动路线，所以关注的多一点。
家里已经两辆肉车了，准备下一辆弄辆运动的。
我够有幸的，楼主说的6款中，除了蒙迪欧和昂科塞拉，我都开过。
加速看数据吧。论操控，单说感觉啊，阿特 ...
只不过福特和马自达都是走运动路线，所以关注的多一点。
家里已经两辆肉车了，准备下一辆弄辆运动的。
楼主点的两种品牌我一个都没有开过。但是奥迪a4，a6，a8我都长期开过。毫无疑问。舒适度是越大越好。大车操控也基本不输小车。配置设备大车强。综合驾驶感受是越大越好
wudi8915 发表于 2015-8-16 23:25
只不过福特和马自达都是走运动路线，所以关注的多一点。
家里已经两辆肉车了，准备下一辆弄辆运动的。
羡慕啊！我还在为未来奋斗呢，你已经提前实现我的理想了。
有闲钱的话，为什么不考虑嘉年华st 呢，在这里面加速绝对第一，而且操控也很好。车小好调头，很好玩的小车。
只不过福特和马自达都是走运动路线，所以关注的多一点。
家里已经两辆肉车了，准备下一辆弄辆运动的。
羡慕啊！我还在为未来奋斗呢，你已经提前实现我的理想了。
有闲钱的话，为什么不考虑嘉年华st 呢，在这里面加速绝对第一，而且操控也很好。车小好调头，很好玩的小车。
消逝的地平线 发表于 2015-8-16 23:31
羡慕啊！我还在为未来奋斗呢，你已经提前实现我的理想了。
有闲钱的话，为什么不考虑嘉年华st 呢，在这 ...
就怕进口车太小众，坏了等不到配件。
还是考虑国产的，不要太小众
羡慕啊！我还在为未来奋斗呢，你已经提前实现我的理想了。
有闲钱的话，为什么不考虑嘉年华st 呢，在这 ...
就怕进口车太小众，坏了等不到配件。
还是考虑国产的，不要太小众
就怕进口车太小众，坏了等不到配件。
还是考虑国产的，不要太小众
那还是推荐a0小车。福克斯、阿特兹都有向舒适妥协，会与你家另两部舒适车有重叠，而a0小车的灵活是这两个学不来的。
还是考虑国产的，不要太小众
那还是推荐a0小车。福克斯、阿特兹都有向舒适妥协，会与你家另两部舒适车有重叠，而a0小车的灵活是这两个学不来的。
有钱就POLO WCR！然后就高尔夫R！
超级霉菌 发表于 2015-8-16 23:29
楼主点的两种品牌我一个都没有开过。但是奥迪a4，a6，a8我都长期开过。毫无疑问。舒适度是越大越好。大车操 ...
没开过大车。。。不是说车子越大越像开船吗？
不过你开的都是奥迪，可能不会有这种感觉
楼主点的两种品牌我一个都没有开过。但是奥迪a4，a6，a8我都长期开过。毫无疑问。舒适度是越大越好。大车操 ...
没开过大车。。。不是说车子越大越像开船吗？
不过你开的都是奥迪，可能不会有这种感觉
消逝的地平线 发表于 2015-8-16 23:31
羡慕啊！我还在为未来奋斗呢，你已经提前实现我的理想了。
有闲钱的话，为什么不考虑嘉年华st 呢，在这 ...
这个车只有手动挡选择。所以无法全家人一起使用。
我认为只有中级运动车才能平衡的满足一家的需求。
空间。易用性。性能等能够达到相对的平衡
比如CC。君威GS，蒙迪欧2.0高功率版。宝马3.奔驰C。奥迪4运动等。
如果只是自己用当然动力强，车身小的好玩。嘉年华ST，poloGTI这样的小钢炮是适合的。
更大点的golfgti，福克斯st等。
羡慕啊！我还在为未来奋斗呢，你已经提前实现我的理想了。
有闲钱的话，为什么不考虑嘉年华st 呢，在这 ...
这个车只有手动挡选择。所以无法全家人一起使用。
我认为只有中级运动车才能平衡的满足一家的需求。
空间。易用性。性能等能够达到相对的平衡
比如CC。君威GS，蒙迪欧2.0高功率版。宝马3.奔驰C。奥迪4运动等。
如果只是自己用当然动力强，车身小的好玩。嘉年华ST，poloGTI这样的小钢炮是适合的。
更大点的golfgti，福克斯st等。
这个车只有手动挡选择。所以无法全家人一起使用。
我认为只有中级运动车才能平衡的满足一家的需求。
空 ...
他已经有2部舒适车了，否则我肯定推荐阿特兹。
我认为只有中级运动车才能平衡的满足一家的需求。
空 ...
他已经有2部舒适车了，否则我肯定推荐阿特兹。
wudi8915 发表于 2015-8-17 09:32
没开过大车。。。不是说车子越大越像开船吗？
不过你开的都是奥迪，可能不会有这种感觉
我开过A6，比我的小破车高级多了。舒适性真特么高，真特么安静，不知不觉到100。
没开过大车。。。不是说车子越大越像开船吗？
不过你开的都是奥迪，可能不会有这种感觉
我开过A6，比我的小破车高级多了。舒适性真特么高，真特么安静，不知不觉到100。
消逝的地平线 发表于 2015-8-17 11:20
他已经有2部舒适车了，否则我肯定推荐阿特兹。
我已经有一辆2.0的508了，空间还好，就是开着肉得很。
但是a0级小钢炮又感觉太小了。。后排简直不能忍
他已经有2部舒适车了，否则我肯定推荐阿特兹。
我已经有一辆2.0的508了，空间还好，就是开着肉得很。
但是a0级小钢炮又感觉太小了。。后排简直不能忍
消逝的地平线 发表于 2015-8-17 11:20
他已经有2部舒适车了，否则我肯定推荐阿特兹。
嘉年华是不是快换代了？我看在售的只有13款
他已经有2部舒适车了，否则我肯定推荐阿特兹。
嘉年华是不是快换代了？我看在售的只有13款
嘉年华是不是快换代了？我看在售的只有13款
好像是。听说新款有1.0t版本，值得考虑。当然我不太关心福特，可能有误。不过马2要改款倒是真的，海外评测都做了。和国内的昂克赛拉阿特兹一样，外形惊艳的很。
好像是。听说新款有1.0t版本，值得考虑。当然我不太关心福特，可能有误。不过马2要改款倒是真的，海外评测都做了。和国内的昂克赛拉阿特兹一样，外形惊艳的很。
超级霉菌 发表于 2015-8-16 23:29
楼主点的两种品牌我一个都没有开过。但是奥迪a4，a6，a8我都长期开过。毫无疑问。舒适度是越大越好。大车操 ...
我怎么刚好相反……综合驾驶感受是越小越好。
楼主点的两种品牌我一个都没有开过。但是奥迪a4，a6，a8我都长期开过。毫无疑问。舒适度是越大越好。大车操 ...
我怎么刚好相反……综合驾驶感受是越小越好。
wudi8915 发表于 2015-8-17 12:22
我已经有一辆2.0的508了，空间还好，就是开着肉得很。
但是a0级小钢炮又感觉太小了。。后排简直不能忍
你都有508了还在乎什么后排
我已经有一辆2.0的508了，空间还好，就是开着肉得很。
但是a0级小钢炮又感觉太小了。。后排简直不能忍
你都有508了还在乎什么后排
wudi8915 发表于 2015-8-16 23:55
就怕进口车太小众，坏了等不到配件。
还是考虑国产的，不要太小众
嘉年华st，除了发动机外其他地方和国产没什么不同吧？
就怕进口车太小众，坏了等不到配件。
还是考虑国产的，不要太小众
嘉年华st，除了发动机外其他地方和国产没什么不同吧？
消逝的地平线 发表于 2015-8-17 12:35
好像是。听说新款有1.0t版本，值得考虑。当然我不太关心福特，可能有误。不过马2要改款倒是真的，海外评 ...
马2停产后，国内很可能不再投产新型号了，产能给其它车型让路。
好像是。听说新款有1.0t版本，值得考虑。当然我不太关心福特，可能有误。不过马2要改款倒是真的，海外评 ...
马2停产后，国内很可能不再投产新型号了，产能给其它车型让路。
马2停产后，国内很可能不再投产新型号了，产能给其它车型让路。
哦那是我无知了。这方面确实关注的不多。
哦那是我无知了。这方面确实关注的不多。
嘉年华st，除了发动机外其他地方和国产没什么不同吧？
发动机翼虎在用
发动机翼虎在用
aagun911 发表于 2015-8-17 13:37
我怎么刚好相反……综合驾驶感受是越小越好。
恩。其实就高速性能来说。大车普遍比小车强。小车可能在城市里停车和在拥挤地方方便些。
如果高速上。大级别车的整体感和静音性能能让你确实感觉到安全。大级别车一般排量大。高速上动力储备很足的。
我怎么刚好相反……综合驾驶感受是越小越好。
恩。其实就高速性能来说。大车普遍比小车强。小车可能在城市里停车和在拥挤地方方便些。
如果高速上。大级别车的整体感和静音性能能让你确实感觉到安全。大级别车一般排量大。高速上动力储备很足的。
emellzzq 发表于 2015-8-17 15:09
马2停产后，国内很可能不再投产新型号了，产能给其它车型让路。
马2一直是边缘化车型，销量长期惨淡。
把产能腾出来给昂克塞拉和CX-3用，保证长马销量还能再上一个台阶。
马2停产后，国内很可能不再投产新型号了，产能给其它车型让路。
马2一直是边缘化车型，销量长期惨淡。
把产能腾出来给昂克塞拉和CX-3用，保证长马销量还能再上一个台阶。
超级霉菌 发表于 2015-8-17 17:05
恩。其实就高速性能来说。大车普遍比小车强。小车可能在城市里停车和在拥挤地方方便些。
如果高速上。大 ...
是，各有所长。但是小车好开嘛，而且毕竟城里多
恩。其实就高速性能来说。大车普遍比小车强。小车可能在城市里停车和在拥挤地方方便些。
如果高速上。大 ...
是，各有所长。但是小车好开嘛，而且毕竟城里多