超级军网055之前，会不会有9000吨的052E？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:33:56
按照海军一贯原则：小步快跑。是不是应该先整个9000吨左右的052E，验证一下动力和武器布局？在052D的武器设备水平基础上，参照伯克级的设计，把排水量增加到9000，建造9000吨的放大版052D或者052E。也就是，沿用052D的武器和电子设备，把舰体做到9000，增加武器数量，比如把垂发增加到96？
http://lt.cjdby.net/thread-1683298-2-1.html
武器装备应该是循序渐进的，不可能一下子跨步太大，电推，电磁炮。
所谓的055，有可能就是万吨的船体+052D的武器，修正某些问题。
按照海军一贯原则：小步快跑。是不是应该先整个9000吨左右的052E，验证一下动力和武器布局？在052D的武器设备水平基础上，参照伯克级的设计，把排水量增加到9000，建造9000吨的放大版052D或者052E。也就是，沿用052D的武器和电子设备，把舰体做到9000，增加武器数量，比如把垂发增加到96？
http://lt.cjdby.net/thread-1683298-2-1.html
武器装备应该是循序渐进的，不可能一下子跨步太大，电推，电磁炮。
所谓的055，有可能就是万吨的船体+052D的武器，修正某些问题。
055=满排10000吨级的052D？
055=满排10000吨级的052D？
我觉得可以再继续改进052D，打造一个性价比高的盾舰，大量制造与昂贵的055搭配
都052、052B、052C、052D了，步子还不够小么？如果要E后面还要不要FGHIJK……有055的万吨船体你不要，非要把052六千吨的船体做成一万吨。
都052、052B、052C、052D了，步子还不够小么？如果要E后面还要不要FGHIJK……有055的万吨船体你不要，非要把052六千吨的船体做成一万吨。
有052E，但不会是9000吨
我想也会有，但不会九千岁，应该依然是7千岁
9000吨有点过了，7500~8000还差不多有希望，垂发80左右，前48后32
用052的船体做成9000吨的，这个难度系数基本上是做不到的。
那得拉长成什么样！
太乱了。
两台QC280推进6000吨级船体已经是极限了。
综合社消息，055前不可能，之后不排除，是不是叫052e不一定，9000吨毫无可能性
052E可能会有，但也是六七千这个级别的，而且不会是在055之前，因为055已经动工了
barrymarksman 发表于 2015-8-11 12:57
052E=满排10000吨级的052D？
和052D对比，在那些方面要改进了？问一下。
052E=满排10000吨级的052D？
和052D对比，在那些方面要改进了？问一下。
不可能！不可能！不可能！不可能！不可能！{:soso_e127:}
只要你岀钱向船厂订购，70万吨级以下的船任你选，想要多少吨都能造。
025D已经大批量建造了，说明作为一型舰艇，他的各项性能已经成熟了，小的改造应该会有，单9000吨的改造要重新设计船体，这和055的难度已经差不了多少了。估计不会有9000吨的025E，但025E以后估计会有。
052吨位的潜能已经没多少的
9千党的借尸还魂
小步快跑的时代已经过去了，饺子继续下吧
权衡45 发表于 2015-8-11 13:28
两台QC280推进6000吨级船体已经是极限了。
你怎么算出来的？两台280比8000吨的45动力都高不少，两台280，有56兆瓦的功率，45推进功率只有40兆瓦。就算电退能量损耗小只有2％，但是纯机械损耗也就5％。就算是52b上面不达标版的狗头也有单台23合计46兆瓦，折算之后实际推进功率也比45高，45都能号称跑29节，为什么两台280反而只能推进6000吨的船体就极限了？
权衡45 发表于 2015-8-11 13:28
两台QC280推进6000吨级船体已经是极限了。
你怎么算出来的？两台280比8000吨的45动力都高不少，两台280，有56兆瓦的功率，45推进功率只有40兆瓦。就算电退能量损耗小只有2％，但是纯机械损耗也就5％。就算是52b上面不达标版的狗头也有单台23合计46兆瓦，折算之后实际推进功率也比45高，45都能号称跑29节，为什么两台280反而只能推进6000吨的船体就极限了？
何必呢？已经有了055，还要个9000吨的D？此乃多此一举了
96和99改的搭配么
052这个平台，尺寸不变的话，最多估计也就到7500了，
如果加长，得考虑实际效果，毕竟这个平台的长宽比本身就很大。
如果加长，得考虑实际效果，毕竟这个平台的长宽比本身就很大。
满排7000多，80个垂发满足。
不过敞着造055，不要52d更满足
不过敞着造055，不要52d更满足
052D足以，未来也许会有052E,变化应该主要是动力和一些雷达电子设备上，吨位不会有怎么变化
照你的说法，055也可以改名叫052F。问题是在F出来之前再搞个E的必要性在哪里？你所谓E步子也不小（一样得设计全新的舰体），跑的也不快（但这个舰体却不够满足未来的使用），完全和你所说“小步快跑”风格相悖。
照你的说法，055也可以改名叫052F。问题是在F出来之前再搞个E的必要性在哪里？你所谓E步子也不小（一样得设计全新的舰体），跑的也不快（但这个舰体却不够满足未来的使用），完全和你所说“小步快跑”风格相悖。
052D就是目标舰，到目标了“小步快跑”就结束了
以后就大步跨越了
以后就大步跨越了
大概052系列的吨位是橡皮泥可以随意变大吧
小步快跑时代的军费不到现在四分之一
猫版已经说了,用55的技术改52D改成52E不排除可能,但是以候的事了
小步快跑时代的军费不到现在四分之一
猫版已经说了,用55的技术改52D改成52E不排除可能,但是以候的事了
你怎么算出来的？两台280比8000吨的45动力都高不少，两台280，有56兆瓦的功率，45推进功率只有40兆瓦。 ...
一直以来对45航速争论很多，电推超频幅度大点，QC280功率一般也就算23MW左右，受外界条件影响太大，45用的间冷回热型，受外界影响能小点，052D诂计满排7000多吨吧！
一直以来对45航速争论很多，电推超频幅度大点，QC280功率一般也就算23MW左右，受外界条件影响太大，45用的间冷回热型，受外界影响能小点，052D诂计满排7000多吨吧！
小步快跑时代的军费不到现在四分之一
猫版已经说了,用55的技术改52D改成52E不排除可能,但是以候的事了
有没有052E可能取决于055进展，经济发展情况，一切顺利的话，055综合电推和女青年配合也就可以了。
猫版已经说了,用55的技术改52D改成52E不排除可能,但是以候的事了
有没有052E可能取决于055进展，经济发展情况，一切顺利的话，055综合电推和女青年配合也就可以了。
LFL 发表于 2015-8-11 16:51
一直以来对45航速争论很多，电推超频幅度大点，QC280功率一般也就算23MW左右，受外界条件影响太大，45用 ...
你知道为什么叫qc280不叫qc230？狗头原版设计之前提出的指标是25兆瓦级别，所以叫狗头25000，但是实际设计达到了28，所以土共定型定的是280。但是二毛未完成开发，所以卖给土共的是非完全版的，装在了江南四剑客上。土共接着二毛之后成熟了狗头。而且，只要是燃机，都会受温度影响，不管你是间冷还是中冷还是不冷。而且，在计算航速指标时，都是指标准状态，所以，热带降功率这事，在计算标准航速时是不考虑的。45航速官方公布的是29。你所谓的一般23的只是二毛那批不成熟的狗头，而成熟之后的狗头也就是qc280,在后续的052c上使用。055传言的4台qc280，有消息就是降功增效增寿版，因为不降，三台就足够了，4台功率太浪费了。至于一向被拿来当标杆的伯克，即使是宽体，也是动力过剩的典型，所以官方数据伯克都是航速33以上。但是这速度，达不到高速船标准，又比舰队其它船快。
LFL 发表于 2015-8-11 16:51
一直以来对45航速争论很多，电推超频幅度大点，QC280功率一般也就算23MW左右，受外界条件影响太大，45用 ...
你知道为什么叫qc280不叫qc230？狗头原版设计之前提出的指标是25兆瓦级别，所以叫狗头25000，但是实际设计达到了28，所以土共定型定的是280。但是二毛未完成开发，所以卖给土共的是非完全版的，装在了江南四剑客上。土共接着二毛之后成熟了狗头。而且，只要是燃机，都会受温度影响，不管你是间冷还是中冷还是不冷。而且，在计算航速指标时，都是指标准状态，所以，热带降功率这事，在计算标准航速时是不考虑的。45航速官方公布的是29。你所谓的一般23的只是二毛那批不成熟的狗头，而成熟之后的狗头也就是qc280,在后续的052c上使用。055传言的4台qc280，有消息就是降功增效增寿版，因为不降，三台就足够了，4台功率太浪费了。至于一向被拿来当标杆的伯克，即使是宽体，也是动力过剩的典型，所以官方数据伯克都是航速33以上。但是这速度，达不到高速船标准，又比舰队其它船快。
武装！河豚 发表于 2015-8-11 16:57
你懂为什么叫qc280不叫qc230？只要是燃机，都会受温度影响，不管你是间冷还是中冷还是不冷。45航速官方公 ...
QC280典型毛子燃机，不知道你看过功率温度曲线否，在高温下QC280的功率很杯具的，QC280的28MW其实是很理想状态，45的航速其实我们专门讨论过的，如果把超频幅度算在内，29可能还要过点。加了间冷回热能相对降低温度对功率影响，其实也有其他方式。
武装！河豚 发表于 2015-8-11 16:57
你懂为什么叫qc280不叫qc230？只要是燃机，都会受温度影响，不管你是间冷还是中冷还是不冷。45航速官方公 ...
QC280典型毛子燃机，不知道你看过功率温度曲线否，在高温下QC280的功率很杯具的，QC280的28MW其实是很理想状态，45的航速其实我们专门讨论过的，如果把超频幅度算在内，29可能还要过点。加了间冷回热能相对降低温度对功率影响，其实也有其他方式。
LFL 发表于 2015-8-11 17:07
QC280典型毛子燃机，不知道你看过功率温度曲线否，在高温下QC280的功率很杯具的，QC280的28MW其实是很 ...
超频？他拿什么超？两台燃机单台最大也就23，跟不完全版狗头一个水平，你电动机能超出全舰最大功率？最关键的是wr21带的发电机也就21兆瓦，其它系统不用电了？发电就没有损耗了？超频，是不是电灯都不开了。要是两台狗头只能推6000吨，那ddg1000怎呢跑到30节的？在你们眼里，民主的功率是能有200％加成的？狗头就算28是理想状态，但是任何船计算标准航速时都是用的标准状态，没谁拿极限状态去计算。而且，土共定型280就是拿很理想的数值来定型，不是拿标准数值定型？这什么毛病，人家的就是科学合理，土共的就是极限吹牛？
LFL 发表于 2015-8-11 17:07
QC280典型毛子燃机，不知道你看过功率温度曲线否，在高温下QC280的功率很杯具的，QC280的28MW其实是很 ...
超频？他拿什么超？两台燃机单台最大也就23，跟不完全版狗头一个水平，你电动机能超出全舰最大功率？最关键的是wr21带的发电机也就21兆瓦，其它系统不用电了？发电就没有损耗了？超频，是不是电灯都不开了。要是两台狗头只能推6000吨，那ddg1000怎呢跑到30节的？在你们眼里，民主的功率是能有200％加成的？狗头就算28是理想状态，但是任何船计算标准航速时都是用的标准状态，没谁拿极限状态去计算。而且，土共定型280就是拿很理想的数值来定型，不是拿标准数值定型？这什么毛病，人家的就是科学合理，土共的就是极限吹牛？
武装！河豚 发表于 2015-8-11 17:16
超频？他拿什么超？两台燃机单台最大也就23，跟不完全版狗头一个水平，你电动机能超出全舰最大功率？其 ...
我如果没记错的话，WR21最大功率是25MW，45是综电，还有两台柴油机，电机能在一定条件下超频到24MW左右。我只说技术，不想说别的。DDG1000四燃两大两小，推进电机功率在80MW以下，船型不同。QC280以乌克兰公布的功率曲线图来看，要达到28MW的输出外界条件太苛刻了，个人诂计能到25MW就很不错了，应用环境不同，这是没办法的，全世界燃机多少都会受温度影响。讨论技术意见可以不同，夹着什么民主啊就很没意思了。
武装！河豚 发表于 2015-8-11 17:16
超频？他拿什么超？两台燃机单台最大也就23，跟不完全版狗头一个水平，你电动机能超出全舰最大功率？其 ...
我如果没记错的话，WR21最大功率是25MW，45是综电，还有两台柴油机，电机能在一定条件下超频到24MW左右。我只说技术，不想说别的。DDG1000四燃两大两小，推进电机功率在80MW以下，船型不同。QC280以乌克兰公布的功率曲线图来看，要达到28MW的输出外界条件太苛刻了，个人诂计能到25MW就很不错了，应用环境不同，这是没办法的，全世界燃机多少都会受温度影响。讨论技术意见可以不同，夹着什么民主啊就很没意思了。
动力系统不改变的话，总吨位不可能增加。
那就不叫052E了
052E也许会有,但将052的平台放大到9000吨就完全没有必要了.
有意义吗，没什么区别吧。