走美军不再走的路:以99A底盘研发「重型突击破障车」的 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/16 14:26:21
早於90年代,美国陆军考虑未来需要丶自身作战,需要一种和主战拥有相等防御,能面对高强度作战,直接走在主战编队最前,集破障丶工程丶排雷於一身的万能先进重型破障车,因此出现了後来的突击破障车-灰熊突击破障车。
但後来美军权衡价钱和战略机动性,因而最终停止工兵巨兽-灰熊突击破车项目,而到现时为止美陆军仍继续使用性能不能和灰熊相比的M9作为主力工程车凑合凑合。相反美海军陆战队却选择了灰熊的「低配版」M1ABV,这是另一个故事。

考虑到我国有别美军,TG立足於国土防御,暂时没有美国的全球作战战略,也没有美陆战队重装甲吨位必须是LCAC可负荷的硬指标,加上99A的先天紧凑性优势,吨位上比M1A2较轻,即使发展重型突击破障车也会比灰熊的70吨轻,还未计算野牛的存在,而且在两栖地型上,TG已有由04底盘发展的装甲破障车,快反也有08装甲破障车,因此在重型突击破障车的重量限制方面或许TG的ABV能比美军更放宽。

作为伴随99A的破障车,是否借鉴美军灰熊的经验,发展出具备和99A相同底盘装甲,集所有工兵破障任务於一身的工兵巨兽?早於90年代,美国陆军考虑未来需要丶自身作战,需要一种和主战拥有相等防御,能面对高强度作战,直接走在主战编队最前,集破障丶工程丶排雷於一身的万能先进重型破障车,因此出现了後来的突击破障车-灰熊突击破障车。
但後来美军权衡价钱和战略机动性,因而最终停止工兵巨兽-灰熊突击破车项目,而到现时为止美陆军仍继续使用性能不能和灰熊相比的M9作为主力工程车凑合凑合。相反美海军陆战队却选择了灰熊的「低配版」M1ABV,这是另一个故事。

考虑到我国有别美军,TG立足於国土防御,暂时没有美国的全球作战战略,也没有美陆战队重装甲吨位必须是LCAC可负荷的硬指标,加上99A的先天紧凑性优势,吨位上比M1A2较轻,即使发展重型突击破障车也会比灰熊的70吨轻,还未计算野牛的存在,而且在两栖地型上,TG已有由04底盘发展的装甲破障车,快反也有08装甲破障车,因此在重型突击破障车的重量限制方面或许TG的ABV能比美军更放宽。

作为伴随99A的破障车,是否借鉴美军灰熊的经验,发展出具备和99A相同底盘装甲,集所有工兵破障任务於一身的工兵巨兽?
现在的96底盘的破障车足够了
96大概就够用。装甲太厚也不一定是件好事。
止水潭 发表于 2015-8-11 08:03
96大概就够用。装甲太厚也不一定是件好事。
坦克底盘改装二线车辆,应该会削薄装甲厚度吧
比较胖狴犴 发表于 2015-8-11 08:57
坦克底盘改装二线车辆,应该会削薄装甲厚度吧
为什么说是二线车辆呢?重型破障车是给坦克开路的,没把路开完就挂掉了可不行。。。

马润的M1ABV虽然没有贫铀炮塔,但也还是装了很多爆反来防化学能弹。
坦克底盘改装二线车辆,应该会削薄装甲厚度吧

不会特意去削弱。
我再想,是时候研发一款我们自己纯正血统的通用底盘了呢?毛味实在是看腻了
垂天之云 发表于 2015-8-11 10:18
我再想,是时候研发一款我们自己纯正血统的通用底盘了呢?毛味实在是看腻了
99你可以说有毛味,可99A真是一星半点都没有啊?!

嗯…………除了挡泥板上三根加强筋…………
特来抽逗逼 发表于 2015-8-11 11:41
99你可以说有毛味,可99A真是一星半点都没有啊?!

嗯…………除了挡泥板上三根加强筋…………
车体首上迎弹的结构还是稍微有点,屁股后面就彻底没有了
这是必然的。99A底盘的功率非96可比是其一,其二装备99A的部队不可能混装多种底盘。例如99A及伴随工程车是一种底盘,05炮和35自行高炮是同一系列中性底盘,04A轻型底盘,发动机传动中很多配件是一致的。
woodydy 发表于 2015-8-11 11:48
车体首上迎弹的结构还是稍微有点,屁股后面就彻底没有了
完全没觉得。你觉得有那只是装甲板的角速问题吧。只是挡泥板上加强筋太特色。
96大概就够用。装甲太厚也不一定是件好事。
1:96的底盘沿袭88,底盘装甲弱是96其中一个大缺陷,难以跟随丶甚至前冲於99A作突击破障。
2:96功率小改速度是跟不上99A的,要大改上1200-1500,还不如直接使用99A底盘,还一并解决了装甲弱的问题
3:以灰熊为例,取消了炮塔後吨位依然不跌反升(70吨),96的身板显然不足够
4:通用性丶後勤问题,96部件与99A不通用,对後勤丶维护做成困难
96破障车不论在性能丶理念上都不够格成为灰熊那种重型突击破障车ABV
1:96的底盘沿袭88,底盘装甲弱是96其中一个大缺陷,难以跟随丶甚至前冲於99A作突击破障。
2:96功率小改 ...
1.使用96A地盘
2.99底盘太贵
3.没差多少
4.为啥非得和99配合,不能和96配合吗?96量大,改装和配用都更方便统一标准。
止水潭 发表于 2015-8-11 15:05
1.使用96A地盘
2.99底盘太贵
3.没差多少
只是借着这个黑96A而已,
1:96的底盘沿袭88,底盘装甲弱是96其中一个大缺陷,难以跟随丶甚至前冲於99A作突击破障。
2:96功率小改 ...
土鳖的思维是火力破障,而不是装甲硬抗。


话说 楼主你搞个重型破障车打算破谁的障啊?美帝这种全球殴打小朋友的家伙都停止发展这玩意 说明这东西实际用途也就这样了,将来TG遇到的敌人会比美帝还强大吗?强大到必须让这破障车顶在坦克前面全破障? 99A挂一副推土铲效果都来的好

话说 楼主你搞个重型破障车打算破谁的障啊?美帝这种全球殴打小朋友的家伙都停止发展这玩意 说明这东西实际用途也就这样了,将来TG遇到的敌人会比美帝还强大吗?强大到必须让这破障车顶在坦克前面全破障? 99A挂一副推土铲效果都来的好
请问有什么破障车比炮弹好用。
话说 楼主你搞个重型破障车打算破谁的障啊?美帝这种全球殴打小朋友的家伙都停止发展这玩意 说明这东西实际 ...
灰熊没了,还是存在灰熊简化版的M1ABV
96破障车达到这级别?
土鳖的思维是火力破障,而不是装甲硬抗。
本人不反对重火力破障,比方说新型大口径破障火箭就很好
但一如灰熊丶M1ABV就同时结合了火力和装甲,可见两者在破障车上没冲突。

你倒是引申了另一问题:
究竟火力破障较好?装甲破障较好?还是两者都具备较好?
土鳖的思维是火力破障,而不是装甲硬抗。
本人不反对重火力破障,比方说新型大口径破障火箭就很好
但一如灰熊丶M1ABV就同时结合了火力和装甲,可见两者在破障车上没冲突。

你倒是引申了另一问题:
究竟火力破障较好?装甲破障较好?还是两者都具备较好?
请问有什么破障车比炮弹好用。
这货完全合乎你的标准
WALTZ 发表于 2015-8-11 19:08
本人不反对重火力破障,比方说新型大口径破障火箭就很好
但一如灰熊丶M1ABV就同时结合了火力和装甲,可 ...
美军全面装备ABV了么?
美军全面装备ABV了么?
美国陆军认为灰熊太贵,终止发展後只使用M9
而M1-ABV则是灰熊终止後由USMC装备,共39架
WALTZ 发表于 2015-8-11 19:46
美国陆军认为灰熊太贵,终止发展後只使用M9
而M1-ABV则是灰熊终止後由USMC装备,共39架
前面问题答案不是很明显了么?
软的推土机上,硬的一炮轰兮,推土机再上。
WALTZ 发表于 2015-8-11 19:46
美国陆军认为灰熊太贵,终止发展後只使用M9
而M1-ABV则是灰熊终止後由USMC装备,共39架
相比美军整个陆战部队来说 这39辆跟没有一样。
Grizzly Combat Mobility Vehicle (CMV)
M1_Grizzly_1.jpg
grizzly.jpg
Grizzly Combat Mobility Vehicle (CMV).jpg
grizz.jpg
相比美军整个陆战部队来说 这39辆跟没有一样。

重申一次,M1ABV是USMC专用
USMC只有3个坦克营,M1数量不足400
作为最昂贵的工兵装备,美军选择放在最多作战需求的USMC中
M1和M1ABV的比例为3XX/39、接近10比1
你确定很少??

PS:USMC-美国海军陆战队
WALTZ 发表于 2015-8-11 19:22
这货完全合乎你的标准
这玩意可有年头了,貌似兔子没装备啊
WALTZ 发表于 2015-8-11 19:00
灰熊没了,还是存在灰熊简化版的M1ABV
96破障车达到这级别?
美国陆早就没有M60  我军59还一堆呢  99式压根没几辆  不能比的
WALTZ 发表于 2015-8-11 19:22
这货完全合乎你的标准
这是扫雷车  而且据说在使用上问题还不少
美国陆早就没有M60  我军59还一堆呢  99式压根没几辆  不能比的
99A更少,但依然在99A底盘上衍生出WZ4009
这是扫雷车  而且据说在使用上问题还不少
以上面的弹装药,压根什麽都能打,遇神杀神,遇佛杀佛
主要放弃的原因是贵,和当年根本没什麽需要用到这种杀器,需要用到的(五常)我们打不过,下马是必然。

这东西放在今天一样是大杀器
上个简易制导丶模块装填就是工兵专用大号300火
个人认为,换个96A底盘,增加至3-4枚比俄国TOS-1A有用得多