辽宁号的升降机是修复还是自制?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 12:25:06
中国航母也好,两栖攻击舰也好已经处于建造的不同阶段。升降机顺理成章已经不是问题。当年有报道辽宁舰升降机开始动作了,那是激动了好一阵子。本人孤陋寡闻,辽宁舰载机升降机是修复还是自制,如果有知道的,请不吝赐教。先谢了过。中国航母也好,两栖攻击舰也好已经处于建造的不同阶段。升降机顺理成章已经不是问题。当年有报道辽宁舰升降机开始动作了,那是激动了好一阵子。本人孤陋寡闻,辽宁舰载机升降机是修复还是自制,如果有知道的,请不吝赐教。先谢了过。
两栖攻击舰也好已经处于建造的不同阶段?谁说的
修复修复修复,重复一百遍
升降机的技术含量相对于动力系统.电子系统,阻拦系统来说不高的。
修复也好,自制也罢,不是问题。
pifu 发表于 2015-7-23 00:43
修复修复修复,重复一百遍
应该是拆,研究,修,装,仿制的老路子
应该是拆,研究,修,装,仿制的老路子
你忘了除锈 叫油了!

开个玩笑!
对于兔子来说,既然有实物了,生产就是时间问题了~~~~~
机械部分用得着新制造么?至于动力传动和控制嘛。。。就是知道也不能说
保证备件和维持能力的前提下,换和修都可以。账单,亲。
你说几千吨的龙门吊跟升降机比哪个难度大
升降机很难吗?
无言地等待 发表于 2015-7-23 07:10
升降机的技术含量相对于动力系统.电子系统,阻拦系统来说不高的。
说起来,好像没有纯国产的电梯品牌?

ok_lunker 发表于 2015-7-23 13:59
你说几千吨的龙门吊跟升降机比哪个难度大


龙门吊核心零部件长期依赖进口
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=839462
ok_lunker 发表于 2015-7-23 13:59
你说几千吨的龙门吊跟升降机比哪个难度大


龙门吊核心零部件长期依赖进口
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=839462
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:17
说起来,好像没有纯国产的电梯品牌?
电梯核心技术基本都是买来的,有的买了知识产权,有的合资
低精白菜 发表于 2015-7-23 15:31
电梯核心技术基本都是买来的,有的买了知识产权,有的合资
据说当年(有2、30年了)国家组织了支队伍,试图搞个2.5m/s的纯国产电梯;
取得阶段性成果后因故(种种原因,传言主要是内耗;当年计划经济&市场经济混合,蛮乱的,“临时国家队”机制上往往两不靠、无所适从)中断、队伍散伙,从此无人问津此领域。
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:37
据说当年(有2、30年了)国家组织了支队伍,试图搞个2.5m/s的纯国产电梯;
取得阶段性成果后因故(种种 ...
这个是当年被甩的太远,技术市场各方面想追也力不从心,不得不放弃,民用大飞机幸好开始发力追,不然今后门槛都不好进
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:22
龙门吊核心零部件长期依赖进口
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1870 ...
从你的回复链接来看只能说部分核心部件是国外产的,但关键的减速箱和制动器是国产。那回复说了减速箱比变频器要贵的多,从机械方面来说减速箱和制动器以及电机肯定是核心心部件。
这个技术难度很高,据说多年前,江南已经攻克。
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:22
龙门吊核心零部件长期依赖进口
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1870 ...
所以说的你的链接根本谈不上核心零部件长期依赖进口,说不定过几年那回复所说的器件有可能被国产所取代当然关键要看质量和振华的老板肯不肯用。

yingzho2007 发表于 2015-7-23 15:49
从你的回复链接来看只能说部分核心部件是国外产的,但关键的减速箱和制动器是国产。那回复说了减速箱比 ...


但就是那些个“核心部件”磨人;

举个例子,发动机的“电调”装置,FADEC(Full Authority Digital Engine Control-全权限数字发动机控制器);
中国从1970年代就开始研究,原理上毫无问题;
2002年装涡喷试飞、2006年珠海航展就有国产原理样机参展;
但十几年来就是没法实际装到飞机上用;
逼得“太行”去进口俄罗斯的AL-31F的机械调节装置,根本不匹配,导致一堆问题。

原因很简单,国产关键元器件不可靠,发动机这种高温环境下更加不可靠;
这么多年,就卡在这里。
yingzho2007 发表于 2015-7-23 15:49
从你的回复链接来看只能说部分核心部件是国外产的,但关键的减速箱和制动器是国产。那回复说了减速箱比 ...


但就是那些个“核心部件”磨人;

举个例子,发动机的“电调”装置,FADEC(Full Authority Digital Engine Control-全权限数字发动机控制器);
中国从1970年代就开始研究,原理上毫无问题;
2002年装涡喷试飞、2006年珠海航展就有国产原理样机参展;
但十几年来就是没法实际装到飞机上用;
逼得“太行”去进口俄罗斯的AL-31F的机械调节装置,根本不匹配,导致一堆问题。

原因很简单,国产关键元器件不可靠,发动机这种高温环境下更加不可靠;
这么多年,就卡在这里。
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:52
但就是那些个“核心部件”磨人;

举个例子,发动机的“电调”装置,FADEC;
这个说的有道理,但你前面说太夸张,毕竟核心的减速箱制动器是振华自己产的,电机最少是半国产的。三个器件才是核心器件。
这小白当得确实小白,第一次晓得电梯他妈的居然这么复杂

TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:17
说起来,好像没有纯国产的电梯品牌?


在经济全球化的今天谈纯国产不合适,从爱国的角度讲就另当别论了。
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:17
说起来,好像没有纯国产的电梯品牌?


在经济全球化的今天谈纯国产不合适,从爱国的角度讲就另当别论了。
这个对我们来说没什么吧
这个技术难度很高,据说多年前,江南已经攻克。
看来只有你把这个问题当个问题。我是因为十几年前说起中国造不了航母,造不出航母需要的升降机几乎每次都被提出来。想来那么大的部件,材料,加工精度,热处理等等,特别是液压,密封件。都是不简单。
这是继说中国造不了阻拦锁之后,又一个大家认为的中国造不了的地方?别闹了,航母开工了,各个子系统就不会有任何问题~你以为兔子是三哥啊~
看来只有你把这个问题当个问题。我是因为十几年前说起中国造不了航母,造不出航母需要的升降机几乎每次都 ...
不是说拦阻锁中国也造不了么?
你说几千吨的龙门吊跟升降机比哪个难度大
合格的二楼
不是说拦阻锁中国也造不了么?
请仔细看贴。
不是说拦阻锁中国也造不了么?
请仔细看贴
升降机难度很高的,很高兴我们已经解决。
希望大家对国产设备抱有信心,就算是市面上最好的东西,在进入中国市场前都经过了层层的检验,而我们还缺少这样的机会,当初出海回来后进口的设备坏的七七八八的不是没有,而同领域我们国产设备很自豪的运行正常,因为我们中国人更懂中国人的需要。
我想说我真没感觉升降机有啥好不得了的制造难度会不会挨砖头啊?
看来只有你把这个问题当个问题。我是因为十几年前说起中国造不了航母,造不出航母需要的升降机几乎每次都 ...
用的是钢索,不是液压。

TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:52
但就是那些个“核心部件”磨人;

举个例子,发动机的“电调”装置,FADEC(Full Authority Digital  ...


乱来是这么来的?不耐高温 就放远点 大不了维修多工序 有个屁用不了
FADEC难点是控制啊。。
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:52
但就是那些个“核心部件”磨人;

举个例子,发动机的“电调”装置,FADEC(Full Authority Digital  ...


乱来是这么来的?不耐高温 就放远点 大不了维修多工序 有个屁用不了
FADEC难点是控制啊。。
扫除害人虫 发表于 2015-7-23 22:57
看来只有你把这个问题当个问题。我是因为十几年前说起中国造不了航母,造不出航母需要的升降机几乎每次都 ...
液压和密封,土鳖工业产品的命门......
longxia 发表于 2015-7-24 06:26
乱来是这么来的?不耐高温 就放远点 大不了维修多工序 有个屁用不了
FADEC难点是控制啊。。

他那应该是小飞猪文章里说的
升降机很难吗?来自: iPhone客户端
TlJdMxFc 发表于 2015-7-23 15:17
引用:   无言地等待 发表于 2015-7-23 07:10   
升降机的技术含量相对于动力系统.电子系统,阻拦系统来说不高的。  
说起来,好像没有纯国产的电梯品牌?...
so?影响我们研制升降机么?来自: iPhone客户端
001A是自己造的,小平顶还早昵,某人还要改口