北京212吉普车在国内用了很长时间,这个车到底咋样啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 22:20:51
我是70年代生人,小时候马路上跑的都是这种车。看陆版说这车毛病很多,开车的司机同时也是修车师傅,到底是车子本身设计的问题,还是造212的工厂责任心差呢?
后来北京吉普又出了什么2020,2021系列,和212是什么关系,性能改进大不大?我是70年代生人,小时候马路上跑的都是这种车。看陆版说这车毛病很多,开车的司机同时也是修车师傅,到底是车子本身设计的问题,还是造212的工厂责任心差呢?
后来北京吉普又出了什么2020,2021系列,和212是什么关系,性能改进大不大?
主要是是质量控制机制。那个年代还没有,这个工业生产有一部份依靠的是手工控制,他就会有一定的浮动变化。所以就会有影响。而且不同的工厂生产,各个工厂的要求也不一样,导致了工厂和工厂的不同。从零部件这里出现的问题逐渐累积,到了整车那就是很容易出问题了。但就当时国内的能力说,这个样子已经很好了。
至于你说的2020和2021是原来212的升级型,用了一些切诺基的技术,好像新的一些车用了三菱帕杰罗速跑和老款丰田普拉多的技术(就是北汽引进的那些新车型上的技术反哺2020项目)。

质量太差,提车开不回家,直接去修理厂
2015-7-19 21:06 上传

别说212了,勇士在部队都是恶名熏天   
就是质量差,虽说好修,但是更容易坏
越野性能咋样啊?
这么差劲,怎么还有人买?
关灯吃面 发表于 2015-7-19 23:14
这么差劲,怎么还有人买?
  兄弟,当年不买它,还能买什么呢?
这车吧,怎么说呢。比如你去一趟野外,这车半路不出点毛病,那就不叫北京吉普,跟别的车比可靠性,那烂到家了;但是,这玩意出点毛病也不要紧,自己拧巴拧巴就能弄好了,别的车,坏了基本上还是等拖吧。
yg199350 发表于 2015-7-19 22:17
越野性能咋样啊?

越野性能超过市面上绝大部分号称硬派的越野车。毕竟车小,前后悬短,底盘高,机械四驱。
除了他就属牧马人最像威利斯MB了,车价6万多不贵,可惜质量堪忧。有买牧马人四门卢比肯的钱我更愿意在县城买房!
关灯吃面 发表于 2015-7-19 23:14
这么差劲,怎么还有人买?
现在也有不少拥趸
因为有一种东西叫情怀
yg199350 发表于 2015-7-19 22:17
越野性能咋样啊?
越野性能不错。又短又轻。
关键是价格便宜,开的人舍得死命豁车,坏了不行疼。
这一点是开奔驰G、路虎发现的人很难做到的
这车本身的设计就有问题,再加上北汽的极品制造工艺。
据说提车后500公里内不把你扔路上的就算极品质量了
一般看提车贴,都是提完车先进修理厂,折腾一番,才敢上路往家里开。就这还意外不断,故障频发。
这车吧,怎么说呢。比如你去一趟野外,这车半路不出点毛病,那就不叫北京吉普,跟别的车比可靠性,那烂到家 ...
对,这车我一个人可以换气缸床。
百科 发表于 2015-7-20 00:33
这车本身的设计就有问题,再加上北汽的极品制造工艺。
据说提车后500公里内不把你扔路上的就算极品质量了
...
前一段车托之家论坛上看了两个提车贴,都是外地到北京提车。结果一个没开到山海关就趴窝了,另一个没到石家庄就趴了。最后都是拖车伺候直接进修理厂
百科 发表于 2015-7-20 00:33
这车本身的设计就有问题,再加上北汽的极品制造工艺。
据说提车后500公里内不把你扔路上的就算极品质量了
...
话说这么多年了还是没改过来?
这……也太……那个了吧。
话说这么多年了还是没改过来?
这……也太……那个了吧。
随着这车越来越小众,北汽也就越来越不重视,也就是,实际质量越来越差。我家91年买的时候,开了上万公里才出问题的,最起码不用买来就要先送修车厂先把所有螺丝拧紧。
武装&河豚 发表于 2015-7-20 08:42
随着这车越来越小众,北汽也就越来越不重视,也就是,实际质量越来越差。我家91年买的时候,开了上万公里 ...
其实还是和工艺有关系
其实还是和工艺有关系
主要是责任心吧,毕竟那破车不讲究啥工艺。
这个车交给吉利众泰奇瑞什么的其它厂做吧,说不定开十万公里也不会扔路上
武装&河豚 发表于 2015-7-20 09:07
主要是责任心吧,毕竟那破车不讲究啥工艺。
装配的精确度,防锈处理措施什么的,可以认为是工艺,或者说是人的问题。
常盘台警卫 发表于 2015-7-20 08:32
话说这么多年了还是没改过来?
这……也太……那个了吧。
不仅品质没有提升,还有所下降。好多人宁肯买二手202vj也不买新的。
装配的精确度,防锈处理措施什么的,可以认为是工艺,或者说是人的问题。
真心的,啥装配精确度什么的,这车真不太讲究。。能把螺丝拧紧就行了,还经常连螺丝都没。。。
武装&河豚 发表于 2015-7-20 09:21
真心的,啥装配精确度什么的,这车真不太讲究。。能把螺丝拧紧就行了,还经常连螺丝都没。。。
所以说归根结底是人啊
1、这车应该算目前国内能买到的乘用车质量最差的,没有之一
2、这车在70年代属于同档次国产车(同档次也就一两款)性能较好,设计指标基本满足要求
3、这车直到80年代末90初,质量还算平均水平,因为当时国产车装配质量都很差,一个车10万公里无大修就觉得是神了
3、这车现在质量比当年还差,完全是北汽的问题,现在不是量产车了,算订单生产,质检上完全没按规范搞,大的配件哪儿的小厂便宜用哪儿的;装配工艺上基本螺丝拧上、车能开出厂就行。反正生产线折旧费几十年前就回来了,赚一台是一台,而且再烂也有粉丝捧场不是嘛
4、觉得北汽这样的企业,算是‘恶国企’的代表,整天在吹神马制造业n.0 神马互联网汽车,神马新能源,神马他们董事长的理论要记入是世界汽车史……另一方面在生产着中国最烂的车,也是挺有趣的
常盘台警卫 发表于 2015-7-20 08:32
话说这么多年了还是没改过来?
这……也太……那个了吧。
不然你以为北模厂是白叫的么。。。
这车毛熊从鹰酱那儿山寨,就做了很多减法,苏联人的东西质量本来也不咋地

兔子那会儿的水平,又从毛熊那儿山寨过来。 生产出来都不错了,更不要谈什么品控

212的历史定位是解决国产越野车的有无问题。   楼主要了解什么叫做解决有无问题就不会纠结什么毛病这些了
ericcui1 发表于 2015-7-20 08:13
前一段车托之家论坛上看了两个提车贴,都是外地到北京提车。结果一个没开到山海关就趴窝了,另一个没到石 ...
E族的提车贴中,问题千奇百怪无底线
常盘台警卫 发表于 2015-7-20 08:32
话说这么多年了还是没改过来?
这……也太……那个了吧。
小众车,厂家没打算改(包括品控也没打算改)
据说退役的军车质量能稍好点,型号应该是2020VJ


BJC当年想在私人市场赚钱,所以最先推出了2020N,这个2020N还是有着十分明显的公务车影子,比如小尺寸玻璃,简陋的门把手还有铁轮毂和车尾的圆形尾灯,变速箱还是3挡的,车身以绿色主打。后来大概93、94年的时候推出了2020S,配备了铝合金轮毂、车头防撞梁、普通雾灯(不再是放空灯)、仿美国JEEP的一体式尾灯、一体式仪表、更可靠的门把手以及拆装更简便以及视野更好的车篷,发动机输出也达到了75马力、车身颜色主打白色。后来还有了金标的2020SG,也就是所谓的豪华版,可以选装镀铬防撞梁、不同造型的铝合金轮毂、选装空调、切诺基上移植来的转向柱、车身颜色也更丰富,紫色、绿色都有了,发动机的输出也达到了85马力。再之后有了2020SY,配备了玻璃钢硬顶、带天窗而且空调貌似也是标准配置了。

再之后有了配备电喷498发动机(从切诺基上移植过来的)和5挡变速箱的2020SJ,这个我记得没有向民用市场发售,是给军队的。至于现在的新车,装配的都是国内仿的丰田发动机的产品,功率、扭矩大了不少...但是我没接触过,具体情况就不知道了。

至于早期2020的质量,我倒是觉得挺正常的。那个年代桑塔纳的质量传奇还在发酵,捷达的可靠性还没有被发现,2020的确质量一般但胜在随便找个地方就能修,像每个星期我家的2020S都需要换转向灯频闪保险这种事,当时还是小学生的我倒是觉得很好玩...

BJC当年想在私人市场赚钱,所以最先推出了2020N,这个2020N还是有着十分明显的公务车影子,比如小尺寸玻璃,简陋的门把手还有铁轮毂和车尾的圆形尾灯,变速箱还是3挡的,车身以绿色主打。后来大概93、94年的时候推出了2020S,配备了铝合金轮毂、车头防撞梁、普通雾灯(不再是放空灯)、仿美国JEEP的一体式尾灯、一体式仪表、更可靠的门把手以及拆装更简便以及视野更好的车篷,发动机输出也达到了75马力、车身颜色主打白色。后来还有了金标的2020SG,也就是所谓的豪华版,可以选装镀铬防撞梁、不同造型的铝合金轮毂、选装空调、切诺基上移植来的转向柱、车身颜色也更丰富,紫色、绿色都有了,发动机的输出也达到了85马力。再之后有了2020SY,配备了玻璃钢硬顶、带天窗而且空调貌似也是标准配置了。

再之后有了配备电喷498发动机(从切诺基上移植过来的)和5挡变速箱的2020SJ,这个我记得没有向民用市场发售,是给军队的。至于现在的新车,装配的都是国内仿的丰田发动机的产品,功率、扭矩大了不少...但是我没接触过,具体情况就不知道了。

至于早期2020的质量,我倒是觉得挺正常的。那个年代桑塔纳的质量传奇还在发酵,捷达的可靠性还没有被发现,2020的确质量一般但胜在随便找个地方就能修,像每个星期我家的2020S都需要换转向灯频闪保险这种事,当时还是小学生的我倒是觉得很好玩...

武装@河豚 发表于 2015-7-19 23:27
越野性能超过市面上绝大部分号称硬派的越野车。毕竟车小,前后悬短,底盘高,机械四驱。


和城市SUV比都不见得好多少……说道越野,原版212这货没有差速锁(电子辅助当然是没有的),没有轮边减速器,车身太轻,遇到大一点的灌木丛都会被托起失去牵引能力……也就是有个分动器+个高低档让你觉得他有点野罢了,不过分动器用起来,你不尝试50次以上那是基本款不可能实现2H转4L的……还有坑爹的没有同步器的变速箱——不要说越野就是要两脚离合这种p话,没有用,开不了多远能给你累的抽筋你信不信……
基本上这车不改装就是一坨shit,你要下野地,最重要这车必须得装绞盘,否则,哼哼哼……说它原厂车有越野能力的那肯定都是没开过的
这车最大的优点是——便宜,所以坏了不心疼,改起来也下得去手,折腾起来也无所谓
武装@河豚 发表于 2015-7-19 23:27
越野性能超过市面上绝大部分号称硬派的越野车。毕竟车小,前后悬短,底盘高,机械四驱。


和城市SUV比都不见得好多少……说道越野,原版212这货没有差速锁(电子辅助当然是没有的),没有轮边减速器,车身太轻,遇到大一点的灌木丛都会被托起失去牵引能力……也就是有个分动器+个高低档让你觉得他有点野罢了,不过分动器用起来,你不尝试50次以上那是基本款不可能实现2H转4L的……还有坑爹的没有同步器的变速箱——不要说越野就是要两脚离合这种p话,没有用,开不了多远能给你累的抽筋你信不信……
基本上这车不改装就是一坨shit,你要下野地,最重要这车必须得装绞盘,否则,哼哼哼……说它原厂车有越野能力的那肯定都是没开过的
这车最大的优点是——便宜,所以坏了不心疼,改起来也下得去手,折腾起来也无所谓
这车不光小毛病多,油耗也挺高的。家用肯定不合适,但要是有怀旧情怀的,那就是另一回事了。
小时候常见,呵呵,我爸我妈结婚时坐的就是这个车,那时还是县委书记的专车。
现在路上慢慢又多起来了,看见过好多回了,很多买来后都是改装过的,有个别的车那声音响的,晚上很远都能听见。

其实北汽要是能用用心,把这车质量抓好了,还是能靠这车赚点钱的。
蜀中无大将

hdnbow 发表于 2015-7-20 14:23
和城市SUV比都不见得好多少……说道越野,原版212这货没有差速锁(电子辅助当然是没有的),没有轮边减 ...


原版212正当年的时候,城市SUV还没有这个概念呢...SUV这个概念也没有被形象化呢...
没有差速锁、没有轮边减速器、车身太轻这些都是缺点?
这个级别的同时代产品,哪个有轮边减速器?平泽高尔有,但首先两个不是一级别,而且那个造价到今天仍旧可以随便秒掉LC70,用得起的客户太少了吧。车身太轻这事我解释不了了...因为不明白为什么轻就不好!
分动器+高低挡会用的话就足够了...
至于它到底差不差,我觉得取决于每个人对于越野的认知不同,甚至还要考虑时代背景。如果说BJC的装配质量很差,那倒是事实!
hdnbow 发表于 2015-7-20 14:23
和城市SUV比都不见得好多少……说道越野,原版212这货没有差速锁(电子辅助当然是没有的),没有轮边减 ...


原版212正当年的时候,城市SUV还没有这个概念呢...SUV这个概念也没有被形象化呢...
没有差速锁、没有轮边减速器、车身太轻这些都是缺点?
这个级别的同时代产品,哪个有轮边减速器?平泽高尔有,但首先两个不是一级别,而且那个造价到今天仍旧可以随便秒掉LC70,用得起的客户太少了吧。车身太轻这事我解释不了了...因为不明白为什么轻就不好!
分动器+高低挡会用的话就足够了...
至于它到底差不差,我觉得取决于每个人对于越野的认知不同,甚至还要考虑时代背景。如果说BJC的装配质量很差,那倒是事实!

jccl6331 发表于 2015-7-20 15:51
原版212正当年的时候,城市SUV还没有这个概念呢...SUV这个概念也没有被形象化呢...
没有差速锁、没有 ...


“越野性能超过市面上绝大部分号称硬派的越野车”——这是你说的吧?所以我给他机会,降个档,和基本不堪的城市SUV比比……你现在何必又来强调“同时代”呢?
放时代背景下面,原版212也就是比没选择好点不多,其他的,我说他便宜算一个吧?但是,有选择,不缺钱,没有莫名其妙的情怀,你选他?!那我不得不服
jccl6331 发表于 2015-7-20 15:51
原版212正当年的时候,城市SUV还没有这个概念呢...SUV这个概念也没有被形象化呢...
没有差速锁、没有 ...


“越野性能超过市面上绝大部分号称硬派的越野车”——这是你说的吧?所以我给他机会,降个档,和基本不堪的城市SUV比比……你现在何必又来强调“同时代”呢?
放时代背景下面,原版212也就是比没选择好点不多,其他的,我说他便宜算一个吧?但是,有选择,不缺钱,没有莫名其妙的情怀,你选他?!那我不得不服
hdnbow 发表于 2015-7-20 16:07
“越野性能超过市面上绝大部分号称硬派的越野车”——这是你说的吧?所以我给他机会,降个档,和基本不 ...
“超过世面上绝大部分号称硬派的越野车”真不是我说的...冤枉我了...
我只是按照自己的理解去解释的...只是在它出现的那个时代,它算是不错的...到现在花个5、6W买个情怀之选当玩具也没啥大不了的,到了今天,谁也不会真去选择它代步呀。
65年代设计的,哪能根现在的车比毛病少。
百科 发表于 2015-7-20 00:33
这车本身的设计就有问题,再加上北汽的极品制造工艺。
据说提车后500公里内不把你扔路上的就算极品质量了
...
本来就是在“东方红”桥车的基础上改的,那个年代,设计水平能到怎样?