枭龙越野车到底是哪儿产的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 08:45:59
可查到的渠道都说武汉枭龙越野车公司出的,但是我看过这个公司的厂房,没看到任何大型设备,文员办公室也异常“干净”,给人一种皮包公司的感觉,难道是军工的马甲?可查到的渠道都说武汉枭龙越野车公司出的,但是我看过这个公司的厂房,没看到任何大型设备,文员办公室也异常“干净”,给人一种皮包公司的感觉,难道是军工的马甲?
可能在别的地方另外有厂房吧,这公司才不是什么军工马甲,跟陕西那家用依维柯底盘改装防暴车的公司类似,都是民营企业,但混的相当差罢了。
贴牌…………
是武汉生产的没错
大部分零件外协厂加工,武汉最后组装。

这个厂产品冲击军品失败,民品市场又不需要这种不大不小的车
所以现在枭龙难以为继,你有家徒四壁的感觉也没错
咔咔猪 发表于 2015-7-19 19:59
可能在别的地方另外有厂房吧,这公司才不是什么军工马甲,跟陕西那家用依维柯底盘改装防暴车的公司类似,都 ...
技术含量比 宝鸡新星高的多得多。
但是方向没走对,营销水平新星甩枭龙几十条街,所以混到今天这步田地。

宝鸡新星最为人称道的是,公关营销能力,这一点让一些军工巨头都叹为观止
技术含量比 宝鸡新星高的多得多。
但是方向没走对,营销水平新星甩枭龙几十条街,所以混到今天这步田地 ...
不是说小龙wj买了不少,然后被坑了吗?
然后就没有后续了。。。。。
不是说小龙wj买了不少,然后被坑了吗?
然后就没有后续了。。。。。
那是新星。海地爬不上坡,让维和部队颜面无光。
枭龙国内一共也就卖出几十辆,印象里就当地警方买过两辆还是四辆的。
新星的问题是性能太差。枭龙性能高大上,但是悲催的保有量,注定生产成本巨高,并且小批量手工零件也必然回导致质量不稳定
百科 发表于 2015-7-21 00:41
那是新星。海地爬不上坡,让维和部队颜面无光。
枭龙国内一共也就卖出几十辆,印象里就当地警方买过两辆 ...
还有这等事?
枭龙,去年在我老家设了生产基地,福建龙岩
969868 发表于 2015-7-21 07:59
枭龙,去年在我老家设了生产基地,福建龙岩
福建有个车商 叫 “龙马”,多年前其网站上所售车型就有枭龙的同型车。
不知道这个龙马是枭龙的主要配件供应商  还是 纯粹代销

百科 发表于 2015-7-21 09:06
福建有个车商 叫 “龙马”,多年前其网站上所售车型就有枭龙的同型车。
不知道这个龙马是枭龙的主要配件 ...


组装厂,不是龙马,另一家企业,朋友(野越车协会)上个月还去围观,大量照片,各种车型
龙马就是我们这的,生产农用车和农用车地盘的公交车(垃圾一样,本地采购过一批,好像就卖不出去了),现在主打城市扫地车吧
百科 发表于 2015-7-21 09:06
福建有个车商 叫 “龙马”,多年前其网站上所售车型就有枭龙的同型车。
不知道这个龙马是枭龙的主要配件 ...


组装厂,不是龙马,另一家企业,朋友(野越车协会)上个月还去围观,大量照片,各种车型
龙马就是我们这的,生产农用车和农用车地盘的公交车(垃圾一样,本地采购过一批,好像就卖不出去了),现在主打城市扫地车吧
沧海龙战血玄黄 发表于 2015-7-21 01:47
还有这等事?
当年兵器知识还是民工科技来着还报道过这事,事后没多久就换装了用WZ551地盘研发的防爆车
组装厂,不是龙马,另一家企业,朋友(野越车协会)上个月还去围观,大量照片,各种车型
龙马就是我们 ...
福建龙马,前几年我没至少倒腾他家的环卫车。
沧海龙战血玄黄 发表于 2015-7-21 01:47
还有这等事?
新星都是民用车底盘改的,能好的了吗?
有一种作坊小厂叫做外协,成本低不占地,下订单的厂子只管验收组装,投入少见效快,挺多不愿投入的厂子都这么干,这厂子不知道是不是也这样。
武汉的一家民营企业,但在武汉名气不大。鲜有人知道
福建有个车商 叫 “龙马”,多年前其网站上所售车型就有枭龙的同型车。
不知道这个龙马是枭龙的主要配件 ...
福建有个福龙马,做垃圾车喷水车等环卫设备
那是新星。海地爬不上坡,让维和部队颜面无光。
枭龙国内一共也就卖出几十辆,印象里就当地警方买过两辆 ...
为什么不考虑长城?人家是生产正儿八经拉力赛车的国内代表
为什么不考虑长城?人家是生产正儿八经拉力赛车的国内代表
除了壳子里面全换
鹰王2号 发表于 2015-7-22 19:33
为什么不考虑长城?人家是生产正儿八经拉力赛车的国内代表
首先,长城并没有强调过自己是专业越野车生产商,国内只有北汽称自己是“越野世家”
其次,民用高强度越野工作车,年需求量不过2000辆上下,这对长城这样的大企业来说,完全是鸡肋。军品市场已经有一干国企、军企,它一个私企没有逆天的手段,挤不进去。
第三,长城的达喀尔赛车,初期应该用的法国一个工作室的产品,后来换成德国X-RAID的产品,和长城没有任何关系(所有参加达喀尔拉力赛专业组的赛车都是如此,除了当年的大众,没有企业会自己造钢管车)
bizon 发表于 2015-7-22 18:25
福建有个福龙马,做垃圾车喷水车等环卫设备
知道,大约5年前,他们网站上有和枭龙一模一样的车型
fengxiang 发表于 2015-7-22 19:42
除了壳子里面全换
应该说就剩个商标没换
厂离二汽不远,零部件外协,发动机用斯太尔的,厂里只负责总装,对了,外壳纯手工打造
百科 发表于 2015-7-20 23:31
技术含量比 宝鸡新星高的多得多。
但是方向没走对,营销水平新星甩枭龙几十条街,所以混到今天这步田地 ...
宝鸡的是装甲车而且便宜,可以防步枪子弹,最适合地方政府不想多花钱,又给警队配装甲车这一需求,枭龙车突出特点就是一个门桥架构,就想卖上一百多万元,那个政府闲钱多了买这个没有装甲防护,就是离地高,和其它整体桥的车一样舒适性差,价格贵的车回来?
has0803 发表于 2015-7-21 00:28
不是说小龙wj买了不少,然后被坑了吗?
然后就没有后续了。。。。。
兵器上说:“枭龙公司赠送一些给武警测试”倒是新星价格低,又可以防弹,武警买了一批。
百科 发表于 2015-7-21 00:41
那是新星。海地爬不上坡,让维和部队颜面无光。
枭龙国内一共也就卖出几十辆,印象里就当地警方买过两辆 ...
又来颜面无光?新星的设计目标是什么?本身就是提供价格低的装甲车,主打用户是警察,用途是防暴,不是军队,海地装备的是中国维和警察。
fengxiang 发表于 2015-7-22 19:42
除了壳子里面全换
那家越野车都的换,用原装车壳要死多少人?
百科 发表于 2015-7-22 21:55
首先,长城并没有强调过自己是专业越野车生产商,国内只有北汽称自己是“越野世家”
其次,民用高强度越 ...
韩国的那个双龙,号称世界suv专家,真是不要脸。