中国这大飞机是要爆发？未来不敢想象

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 03:44:55
昨天看新闻运20马上服役，今天又看到蛟龙600水上飞机和C919年底下线，明年首飞，这大飞机盛世真是难得一见啊，运20是200吨级的，而c919和蛟龙600都是737级别的，这...同时弄这么多大飞机，万一某天冒出个轰20......画面太美不敢想

另外不要担心市场问题，只要你生产出来自然有人买昨天看新闻运20马上服役，今天又看到蛟龙600水上飞机和C919年底下线，明年首飞，这大飞机盛世真是难得一见啊，运20是200吨级的，而c919和蛟龙600都是737级别的，这...同时弄这么多大飞机，万一某天冒出个轰20......画面太美不敢想

另外不要担心市场问题，只要你生产出来自然有人买
我只关心航空股会不会涨
隐轰是必然
这么多年了，也该开始爆发下了，不过路还长啊
我上大一那年就开始宣传大飞机了。
这些年过去终于开花结果。
蛟龙600达不到737级别吧！也就是和Y-9或者P-3还略小点的水平吧！
补课阶段 来路方长
有人觉得不够快，可以更快
我们的目标是美帝，追上美帝，超越美帝
zyssn571 发表于 2015-7-18 18:02
蛟龙600达不到737级别吧！也就是和Y-9或者P-3还略小点的水平吧！
新闻自己去看，比737还略大一点
太hkc了，先解决动力问题，然后慢慢来
新闻自己去看，比737还略大一点
就是个噱头，说的是翼展比737略大。
蛟龙600就是个新版水轰5，起飞重量和运8差不多，50多吨算不得大飞机。
我觉得还要等一段时间
J20是嫡系部队潜心打造，C919是“国共合作”联合打造，水上飞机是国家对出技术由珠海地方游击队来搞。不一样滴。
TG还会装备水上飞机
说蛟龙600用四个和运8一样的涡桨，那么起飞重量就是和运8差不多
就是个噱头，说的是翼展比737略大。
蛟龙600就是个新版水轰5，起飞重量和运8差不多，50多吨算不得大飞机 ...
水上飞机全球最大了還想怎样。
还在准备阶段
量产下线才能说是爆发
TG还会装备水上飞机
南海用处应该挺大
与其关心大小、、不如关心一下这个蛟龙600的起降海况是多少.....
ASSO 发表于 2015-7-19 01:07
与其关心大小、、不如关心一下这个蛟龙600的起降海况是多少.....
之前谁说过的，起降允许浪高2米，好像不如鬼子的US-2（3米）
不知道飞控系统是神马类型的，短距离起降性能又如何，鬼子的US-2在这两方面好像也很牛逼
另外不要担心市场问题，只要你生产出来自然有人买，这个不一定吧~
J20是嫡系部队潜心打造，C919是“国共合作”联合打造，水上飞机是国家对出技术由珠海地方游击队来搞。不一 ...
游击队搞宣传有一套嘛


蛟龙600的最大起飞重量也就50吨左右（和US-2差不多），称不上大飞机，同级别的水上飞机在过去有不少。

据我所知能称得上大飞机的水上飞机有这么几个：
1.美国休斯H4，1947年就首飞的、使用空重180吨的神物，翼展是恐怖的97.5米（翼展比安-225还大，要知道这个记录是在去年才被美国某双体火箭神机打破的），可惜因为诸多原因没能继续发展下去。
2.英国SARO的SR.45，1952年首飞的水上客机，最大起飞重量156吨，还是双层客舱哦，在多条航线上运营多年。
3.前苏联Beriev A-40，其实就是be-200的老爹，1986年首飞，不过比be-200大很多，最大起飞重量达到86吨。
4.法国latecoere 631，1942年首飞的军用水上飞机，最大起飞重量80吨左右。
5.美国康维尔R3Y，1954年首飞的军用水上运输/加油机，运输型和C-5一样的机头罩向上开启进货方式，加油型有4个软管吊舱，最大起飞重量75吨。

蛟龙600的最大起飞重量也就50吨左右（和US-2差不多），称不上大飞机，同级别的水上飞机在过去有不少。

据我所知能称得上大飞机的水上飞机有这么几个：
1.美国休斯H4，1947年就首飞的、使用空重180吨的神物，翼展是恐怖的97.5米（翼展比安-225还大，要知道这个记录是在去年才被美国某双体火箭神机打破的），可惜因为诸多原因没能继续发展下去。
2.英国SARO的SR.45，1952年首飞的水上客机，最大起飞重量156吨，还是双层客舱哦，在多条航线上运营多年。
3.前苏联Beriev A-40，其实就是be-200的老爹，1986年首飞，不过比be-200大很多，最大起飞重量达到86吨。
4.法国latecoere 631，1942年首飞的军用水上飞机，最大起飞重量80吨左右。
5.美国康维尔R3Y，1954年首飞的军用水上运输/加油机，运输型和C-5一样的机头罩向上开启进货方式，加油型有4个软管吊舱，最大起飞重量75吨。
lixiang3248 发表于 2015-7-19 01:23
之前谁说过的，起降允许浪高2米，好像不如鬼子的US-2（3米）
百度说是2.8米
蛟龙600的最大起飞重量也就50吨左右（和US-2差不多），称不上大飞机，同级别的水上飞机在过去有不少。

...

你说的那几个没一个量产的
之前谁说过的，起降允许浪高2米，好像不如鬼子的US-2（3米）
这就足够了，陆上机场起飞，南沙泻湖降落，发展南沙旅游，开拓国际旅游市场，印度洋，南大洋旅游都用的到，五十架的需求是有的，三大舰队每个配一个团用于海上搜救巡逻，同时兼顾沿海地区的重点消防任务，再加上内陆使用杂七杂八的，一百架的总产量是有保证的
hase_back 发表于 2015-7-18 19:52
新闻自己去看，比737还略大一点
整不明白，现在还搞这么大的水上机有啥用呢？！
中国南海很多地方没有机场
飞翔的袜子 发表于 2015-7-19 00:23
南海用处应该挺大
更看好地效飞行器
chowen 发表于 2015-7-19 07:26
更看好地效飞行器
好是好,不過連小型的也未成熟.
ASSO 发表于 2015-7-19 01:07
与其关心大小、、不如关心一下这个蛟龙600的起降海况是多少.....
網上好像說2.8M.
如果再搞一款更大,那起降海況会不会更好?
来自:关于超级大本营
运20服役，亲，别带这么zw的，小批量生产试飞了么？交空军试飞了么？
更看好地效飞行器
我反而觉得地效飞行器是个噱头，以前苏联搞过，兵器知识也讨论过，后来都没听见后文了。。。
发动机不突破，什么飞机都很难说“爆发”；

至于“大飞机”，要与美、俄（苏）、欧比肩，起码得先出个自行研制超百吨级的超音速飞机（美帝有XB-71、B-1B；俄罗斯有Tu-144、Tu-160；欧洲有协和）和起飞重量超过300吨的真·大飞机（美帝有C-5、波音747等等；前苏联有An-124&225；欧洲有A380）证明一下航空工业体系的实力；

那时候再来说“爆发”更有底气。
飞翔的袜子 发表于 2015-7-19 08:53
我反而觉得地效飞行器是个噱头，以前苏联搞过，兵器知识也讨论过，后来都没听见后文了。。。
翔洲1号
香港來的 发表于 2015-7-18 23:57
引用:  见龙在天 发表于 2015-7-18 20:38  
就是个噱头，说的是翼展比737略大。
蛟龙600就是个新版水轰5，起飞重量和运8差不多，50多吨算不得大飞机 ...  
水上飞...
其实并不是全球最大的…来自: iPhone客户端
hase_back 发表于 2015-7-18 19:52
新闻自己去看，比737还略大一点
最大起飞重量五十多吨，就是运八级别的飞机，怎么能赶上737呢？有可能是螺旋桨飞机翼展大写，翼展赶上737了，没比较不清楚。
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