“进攻螺旋机动”是杀器还是废物?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 00:16:13
在飞行中建立进攻螺旋(有时也称为直升机枪炮攻击),HARV在高攻角逆转后抓住目标,并继续跟踪目标大约10秒钟50-60度攻角范围。HARV以自己为中心旋转尾随着目标......
尽管HARV开始机动时有高度上的优势,但是机动完后位置低于对手,此机动意味着严重损失能量。。
意思就是射不中就完了,因为做完之后又没高度又没能量,是否可以看作一种赌注。这机动究竟是大杀器还是华而不实的废物。
http://www.nasa.gov/centers/dryd ... cts/HARV/rd_prt.htm
在飞行中建立进攻螺旋(有时也称为直升机枪炮攻击),HARV在高攻角逆转后抓住目标,并继续跟踪目标大约10秒钟50-60度攻角范围。HARV以自己为中心旋转尾随着目标......
尽管HARV开始机动时有高度上的优势,但是机动完后位置低于对手,此机动意味着严重损失能量。。
意思就是射不中就完了,因为做完之后又没高度又没能量,是否可以看作一种赌注。这机动究竟是大杀器还是华而不实的废物。
http://www.nasa.gov/centers/dryd ... cts/HARV/rd_prt.htm
尽管HARV开始机动时有高度上的优势,但是机动完后位置低于对手,此机动意味着严重损失能量。。
意思就是射不中就完了,因为做完之后又没高度又没能量,是否可以看作一种赌注。这机动究竟是大杀器还是华而不实的废物。
http://www.nasa.gov/centers/dryd ... cts/HARV/rd_prt.htm
在飞行中建立进攻螺旋(有时也称为直升机枪炮攻击),HARV在高攻角逆转后抓住目标,并继续跟踪目标大约10秒钟50-60度攻角范围。HARV以自己为中心旋转尾随着目标......
尽管HARV开始机动时有高度上的优势,但是机动完后位置低于对手,此机动意味着严重损失能量。。
意思就是射不中就完了,因为做完之后又没高度又没能量,是否可以看作一种赌注。这机动究竟是大杀器还是华而不实的废物。
http://www.nasa.gov/centers/dryd ... cts/HARV/rd_prt.htm
高度低了速度快了,能量还在啊。
这不是传说中的落叶飘吗
问题是实战时,普通F18不会傻傻的在下面水平面上绕圈,它会拉起机头,两机对冲,成垂直面上的机动。
说白了,上面的图就是普通F18为了“配合”HARV展示性能而作的戏。但,如果不”配合”呢?
说白了,上面的图就是普通F18为了“配合”HARV展示性能而作的戏。但,如果不”配合”呢?
高度低了速度快了,能量还在啊。
都进入螺旋了还有个屁能量
都进入螺旋了还有个屁能量
不损失这点能量就等着overshot然后被人日屁股吧
都进入螺旋了还有个屁能量
螺旋和尾旋完全不是一码事。
螺旋和尾旋完全不是一码事。
问题是实战时,普通F18不会傻傻的在下面水平面上绕圈,它会拉起机头,两机对冲,成垂直面上的机动。
说白 ...
图1机头始终指向目标,不盘旋就立马死了。
图2倒是可以爬到一半改出,不过你改出人家也改出就行
说白 ...
图1机头始终指向目标,不盘旋就立马死了。
图2倒是可以爬到一半改出,不过你改出人家也改出就行
图1机头始终指向目标,不盘旋就立马死了。
图2倒是可以爬到一半改出,不过你改出人家也改出就行
那是同一个图,明白吗?
不盘旋怎么个立马死?
图2倒是可以爬到一半改出,不过你改出人家也改出就行
那是同一个图,明白吗?
不盘旋怎么个立马死?
那是同一个图,明白吗?
不盘旋怎么个立马死?
不盘旋,就从脑壳对敌变成菊花对敌了,在对方视野内的横移速度也没了。
不盘旋怎么个立马死?
不盘旋,就从脑壳对敌变成菊花对敌了,在对方视野内的横移速度也没了。
......
敏捷性主要看时机
敏捷性主要看时机
不盘旋,就从脑壳对敌变成菊花对敌了,在对方视野内的横移速度也没了。
看好了,初始状态两机的高差已经是基本相当于后来F18水平盘旋的半径。
此时F18要做盘旋的话,也应该是向上做盘旋(或筋斗)
看好了,初始状态两机的高差已经是基本相当于后来F18水平盘旋的半径。
此时F18要做盘旋的话,也应该是向上做盘旋(或筋斗)
ertert 发表于 2015-7-17 08:08
看好了,初始状态两机的高差已经是基本相当于后来F18水平盘旋的半径。
此时F18要做盘旋的话,也应该是向 ...
那就是图2了。
但是维持爬升姿态对很多战机来讲是困难的事情。
看好了,初始状态两机的高差已经是基本相当于后来F18水平盘旋的半径。
此时F18要做盘旋的话,也应该是向 ...
那就是图2了。
但是维持爬升姿态对很多战机来讲是困难的事情。
那就是图2了。
但是维持爬升姿态对很多战机来讲是困难的事情。
已经说了300遍了,这是同一个态势的不同观察方向的两个图。
一个是俯视,一个平视
但是维持爬升姿态对很多战机来讲是困难的事情。
已经说了300遍了,这是同一个态势的不同观察方向的两个图。
一个是俯视,一个平视
这个动作只能说是对于有些战机可以用得上的空战动作,说是”杀器“还是”废物“都是过了的。
比如说图1,另一架战机完全可以做个筋斗,再图占位。能跟着它“飘”还盘旋向下冲绕圈的,显然是以为自己有能量优势可以马上抓住对手中了套
比如说图1,另一架战机完全可以做个筋斗,再图占位。能跟着它“飘”还盘旋向下冲绕圈的,显然是以为自己有能量优势可以马上抓住对手中了套
我想起看棒子《返回基地》时,有两个F15K对抗训练,一个F15K试图冲上高空玩个反扣咬住另一架F15K,结果被人家做个向上盘旋反被咬住。
螺旋和尾旋完全不是一码事。
一个可控一个不可控而已,进入条件都是低速大迎角,你自己看看那图,机身平着往下落,那是多大的迎角?还能量
一个可控一个不可控而已,进入条件都是低速大迎角,你自己看看那图,机身平着往下落,那是多大的迎角?还能量
一个可控一个不可控而已,进入条件都是低速大迎角,你自己看看那图,机身平着往下落,那是多大的迎角?还 ...
这不过是“爆脑浆”的最后一枪,几乎必中必死。损能量就损吧。
这不过是“爆脑浆”的最后一枪,几乎必中必死。损能量就损吧。
不懂啊,狗斗太复杂
这不过是“爆脑浆”的最后一枪,几乎必中必死。损能量就损吧。
哪来的必中,只要红机了解这个动作,见到对方进入螺旋,立即拉起垂直爬升,蓝机想要改出螺旋就得推杆加速,结果就是双方在垂直面上交错而过,交错之后红机反扣向下,态势逆转
哪来的必中,只要红机了解这个动作,见到对方进入螺旋,立即拉起垂直爬升,蓝机想要改出螺旋就得推杆加速,结果就是双方在垂直面上交错而过,交错之后红机反扣向下,态势逆转
那两个图是一个动作不同视角而已,我觉得螺旋状态下的机头转向速度和红机的盘旋机头速度不一样吧
哪来的必中,只要红机了解这个动作,见到对方进入螺旋,立即拉起垂直爬升,蓝机想要改出螺旋就得推杆加速 ...
你爬升了,人家螺旋改盘旋了,你依旧菊花对敌。
你爬升了,人家螺旋改盘旋了,你依旧菊花对敌。
那战术不是这么用的,楼主列出的不过是想象而已 类似于电影,现实中 俩飞机这么斗狗那可就热闹了...
你爬升了,人家螺旋改盘旋了,你依旧菊花对敌。
空战又不是拍电影,说改出就改出,想从螺旋中改出,你得先推机头减小迎角,向下俯冲增速,然后才能拉起机头,想要强拉机头只会增加迎角,陷入更深的失速中,从有控制的螺旋变成失控的尾旋,而红机想要退出垂直爬升却很容易,直接拉杆反扣就行,只要红机在机动过程中保持目视接触,交错之后一旦发现对方有推杆的动作,立即反扣向下,就能保持优势
空战又不是拍电影,说改出就改出,想从螺旋中改出,你得先推机头减小迎角,向下俯冲增速,然后才能拉起机头,想要强拉机头只会增加迎角,陷入更深的失速中,从有控制的螺旋变成失控的尾旋,而红机想要退出垂直爬升却很容易,直接拉杆反扣就行,只要红机在机动过程中保持目视接触,交错之后一旦发现对方有推杆的动作,立即反扣向下,就能保持优势
空战又不是拍电影,说改出就改出,想从螺旋中改出,你得先推机头减小迎角,向下俯冲增速,然后才能拉起机 ...
滚筒就是螺旋的一种,很难改出么?所谓“大迎角”,爬升反扣迎角就不大么?
滚筒就是螺旋的一种,很难改出么?所谓“大迎角”,爬升反扣迎角就不大么?
空战又不是拍电影,说改出就改出,想从螺旋中改出,你得先推机头减小迎角,向下俯冲增速,然后才能拉起机 ...
滚筒就是螺旋的一种,很难改出么?所谓“大迎角”,爬升反扣迎角就不大么?还交错后,等不到交错,你就到人家射界了。
滚筒就是螺旋的一种,很难改出么?所谓“大迎角”,爬升反扣迎角就不大么?还交错后,等不到交错,你就到人家射界了。
空战又不是拍电影,说改出就改出,想从螺旋中改出,你得先推机头减小迎角,向下俯冲增速,然后才能拉起机 ...
水平盘旋总算能让对手多螺旋几圈耗一下能量,你这一爬升,直接就是送到枪口。
水平盘旋总算能让对手多螺旋几圈耗一下能量,你这一爬升,直接就是送到枪口。
滚筒就是螺旋的一种,很难改出么?所谓“大迎角”,爬升反扣迎角就不大么?
谁说桶滚是螺旋的一种了?桶滚的螺旋半径很大,迎角也没大到失速迎角,跟螺旋是两回事,爬升反扣确实有可能超过失速迎角,但反扣时利用重力拉下机头,随即向下俯冲增速,几乎不会失控
谁说桶滚是螺旋的一种了?桶滚的螺旋半径很大,迎角也没大到失速迎角,跟螺旋是两回事,爬升反扣确实有可能超过失速迎角,但反扣时利用重力拉下机头,随即向下俯冲增速,几乎不会失控
滚筒就是螺旋的一种,很难改出么?所谓“大迎角”,爬升反扣迎角就不大么?还交错后,等不到交错,你就到 ...
看图,蓝机做这个动作时高度差不太大,如果高度差太大,蓝机进入螺旋时红机直接拉机头开火就是了,蓝机的本意是想利用螺旋落进红机的内侧后下方,高度差大了也落不进去,所以红机只要及时发现对方的动作,想要爬到蓝机的头上不要太容易
看图,蓝机做这个动作时高度差不太大,如果高度差太大,蓝机进入螺旋时红机直接拉机头开火就是了,蓝机的本意是想利用螺旋落进红机的内侧后下方,高度差大了也落不进去,所以红机只要及时发现对方的动作,想要爬到蓝机的头上不要太容易
水平盘旋总算能让对手多螺旋几圈耗一下能量,你这一爬升,直接就是送到枪口。
螺旋过程中机头指向一直在旋转,不改出螺旋哪来的开火机会,人家就是挂着不动你也没法开火
螺旋过程中机头指向一直在旋转,不改出螺旋哪来的开火机会,人家就是挂着不动你也没法开火
谁说桶滚是螺旋的一种了?桶滚的螺旋半径很大,迎角也没大到失速迎角,跟螺旋是两回事,爬升反扣确实有可 ...
进入这种势态的起因就是,高度优势方想要反扣,低位战机要盘旋规避才引入的螺旋。如果一开始低位方就爬升,当爬升遇到反扣,你认为会是啥结果?
进入这种势态的起因就是,高度优势方想要反扣,低位战机要盘旋规避才引入的螺旋。如果一开始低位方就爬升,当爬升遇到反扣,你认为会是啥结果?
实战好用就是杀器,反之就是废物~
此贴甚好,我得收藏。
特别是两个人对杠。吾虽不明,但觉甚厉。
特别是两个人对杠。吾虽不明,但觉甚厉。
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-7-17 13:16
进入这种势态的起因就是,高度优势方想要反扣,低位战机要盘旋规避才引入的螺旋。如果一开始低位方就爬升 ...
从图上看,双方的初始高度差不足以使蓝机使用反扣攻击,要不然蓝机也不会使用螺旋了,如果一开始蓝机就反扣,红机肯定会拉起,双方交错后高低换位,红机在上有高度优势但低速,蓝机在下但高速,总的来说蓝机吃亏,所以蓝机没有反扣而采用螺旋,图上没标时间,不太清楚双方动作的先后,但大致来看是在接近过程中都在向对方转弯,红机以较大坡度持续转弯试图绕向蓝机侧后,蓝机以较小坡度转向红机航迹内侧,通过红机航迹后急剧增大迎角进入螺旋,因为没标时间,不清楚此时红机的位置,如果双方每个对应图标位置是相同时间的话,蓝机在第4个图标处进入螺旋,随后红机在第5个图标处转入爬升的话,等蓝机改出螺旋,红机已经爬升了一段距离了,变成红上蓝下,双方都是低速,当然蓝机可以俯冲加速,但高度差会增大。无论怎样,蓝机的态势都不如直接反扣。
进入这种势态的起因就是,高度优势方想要反扣,低位战机要盘旋规避才引入的螺旋。如果一开始低位方就爬升 ...
从图上看,双方的初始高度差不足以使蓝机使用反扣攻击,要不然蓝机也不会使用螺旋了,如果一开始蓝机就反扣,红机肯定会拉起,双方交错后高低换位,红机在上有高度优势但低速,蓝机在下但高速,总的来说蓝机吃亏,所以蓝机没有反扣而采用螺旋,图上没标时间,不太清楚双方动作的先后,但大致来看是在接近过程中都在向对方转弯,红机以较大坡度持续转弯试图绕向蓝机侧后,蓝机以较小坡度转向红机航迹内侧,通过红机航迹后急剧增大迎角进入螺旋,因为没标时间,不清楚此时红机的位置,如果双方每个对应图标位置是相同时间的话,蓝机在第4个图标处进入螺旋,随后红机在第5个图标处转入爬升的话,等蓝机改出螺旋,红机已经爬升了一段距离了,变成红上蓝下,双方都是低速,当然蓝机可以俯冲加速,但高度差会增大。无论怎样,蓝机的态势都不如直接反扣。
从图上看,双方的初始高度差不足以使蓝机使用反扣攻击,要不然蓝机也不会使用螺旋了,如果一开始蓝机就反 ...
反扣高度不足,一般会搞成斜扣而不是“类似尾旋的螺旋”吧?
要进入那种螺旋,起始速度高也不行吧?
反扣高度不足,一般会搞成斜扣而不是“类似尾旋的螺旋”吧?
要进入那种螺旋,起始速度高也不行吧?
反扣高度不足,一般会搞成斜扣而不是“类似尾旋的螺旋”吧?
要进入那种螺旋,起始速度高也不行吧?
如果斜扣的话问题就比较复杂了,如果双方原本没有水平间距,斜扣会拉开水平间距,反而给了对方更大的机动空间,对方有可能斜向上爬升,视其爬升方向不同,有可能变成倾斜面上的双环战或单环战,也就是说从蓝方优势变成了均势,蓝方损
要进入那种螺旋,起始速度高也不行吧?
如果斜扣的话问题就比较复杂了,如果双方原本没有水平间距,斜扣会拉开水平间距,反而给了对方更大的机动空间,对方有可能斜向上爬升,视其爬升方向不同,有可能变成倾斜面上的双环战或单环战,也就是说从蓝方优势变成了均势,蓝方损