俄罗斯、拉达汽车，一些近年科学的统计数据

另一帖中，大家热烈讨论，这里引出一些近年科学的统计数据
资料都来自中国汽车工业协会

欧洲商业协会下调2015俄罗斯汽车销量预期
    据英国路透社7月8日消息，欧洲商业协会(AEB)预计俄罗斯2015年汽车销量将同比下降36%，下调了此前24.5%的降幅预期。
................
尽管如此，2015年俄罗斯车市排名，或跌至欧洲第五，
欧洲第五，销量依然是可观的，各大汽车厂，都不会放弃；

http://www.caam.org.cn/Russia/20150525/1505162567.html
2015年4月俄罗斯汽车市场分析：中国车企仅一家增长
根据AEB欧洲商会数据
俄罗斯车市在5月份颓势稍减，仍同比大幅下滑37.6%，略低于3、4月份超过四成的水平。绝大多数中国车企销量跳水，所占市场份额几乎只有去年同期的一半。

俄罗斯2月车市暴跌38% 多家中国车企销量为零
力帆是在俄罗斯销量最高的中国车企，也难免陷入滑坡阴影，以销量最高的力帆为例，5月从1,650辆同比下跌59.0%至677辆，市场份额从0.8%降低为0.5%。奇瑞和长城市场份额也比去年同期减半。
2015年5月份俄罗斯市场总计销售了125,801辆轻型车新车，对比2014年5月份的201,487辆，同比跌幅达到了37.6%。该跌幅好于3、4月份（42.5%和41.5%），但超过今年第一季度的36.3%。前5个月，新车累计销量641,933辆，去年同期1,030,533辆，同比下挫37.7%。

俄罗斯本土最大汽车品牌拉达上月销量下跌33%，雷诺和日产也分别下跌42%和38%。大众同比跌幅为48%。

中国车企销量普遍下滑七成左右，市场份额比去年同期跌近三分之二。以销量最高的力帆为例，5月从1,650辆同比下跌59.0%至677辆，市场份额从0.8%降低为0.5%。奇瑞和长城市场份额也比去年同期减半。
中国车企，力帆，奇瑞，长城，几个老大在俄罗斯的占有率加起来，低于2%

再看汽车品牌销量，
危机之前的，2013年11月份俄罗斯25款最畅销车型销量
http://www.caam.org.cn/Russia/20140109/1105111977.html
现在，2015年4月份俄罗斯轻型车(分品牌)销量
http://www.caam.org.cn/Russia/20150527/1605159852.html
2015年5月份俄罗斯轻型车(分品牌)销量
http://www.caam.org.cn/Russia/20150626/1505163157.html

2015年1-5月份俄轻型汽车市场品牌销量排名
http://www.caam.org.cn/Russia/20150612/1305161796.html
俄新网6月9日报道，据欧洲商会汽车生产商委员会统计，1-5月按俄汽车市场轻型汽车销量排名，“伏尔加汽车制造厂—尼桑—雷诺”集团销量第一，共销售22万辆，市场份额占33.4%。其次为，韩国现代6.7万辆，占10.5%。韩国起亚6.2万辆，占9.7%。德国大众6.6万辆，占10.3%。日本丰田4.2万辆，占4.6%。美国通用2.5万辆，占4%。德国奔驰2.2万辆，占3.4%。俄产嘎斯1.73万辆，占2.7%。日本三菱1.66万辆，占2.6%。俄产瓦斯1.53万辆，占2.4%。

单，品牌销量，占有率，一直是拉达第一【16%】，现代第二【11%】，雷诺，大众，丰田等紧随其后

中国汽车在俄市场份额降至1.91%
http://www.elsw.gov.cn/bencandy.php?fid=105&id=4774

重型汽车方面，达喀尔汽车拉力赛的常年冠军，卡玛兹依然非常强大， 市场占有率超过50%，每年卡车产量超过5万台，产品热销独联体国家、东欧、拉丁美洲、中东和非洲等地区。
卡玛兹和徐工，北汽等有合作，
借与徐工合作，进入专用车市场
借与潍柴合作，打入国内普通市场

与印度尼西亚，也有合作
可以发现虽然大家认为俄罗斯汽车技术不怎样，但是俄罗斯市场竞争十分强烈，中国厂商还需努力

另一帖中，大家热烈讨论，这里引出一些近年科学的统计数据
资料都来自中国汽车工业协会

欧洲商业协会下调2015俄罗斯汽车销量预期
    据英国路透社7月8日消息，欧洲商业协会(AEB)预计俄罗斯2015年汽车销量将同比下降36%，下调了此前24.5%的降幅预期。
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尽管如此，2015年俄罗斯车市排名，或跌至欧洲第五，
欧洲第五，销量依然是可观的，各大汽车厂，都不会放弃；

http://www.caam.org.cn/Russia/20150525/1505162567.html
2015年4月俄罗斯汽车市场分析：中国车企仅一家增长
根据AEB欧洲商会数据
俄罗斯车市在5月份颓势稍减，仍同比大幅下滑37.6%，略低于3、4月份超过四成的水平。绝大多数中国车企销量跳水，所占市场份额几乎只有去年同期的一半。

俄罗斯2月车市暴跌38% 多家中国车企销量为零
力帆是在俄罗斯销量最高的中国车企，也难免陷入滑坡阴影，以销量最高的力帆为例，5月从1,650辆同比下跌59.0%至677辆，市场份额从0.8%降低为0.5%。奇瑞和长城市场份额也比去年同期减半。
2015年5月份俄罗斯市场总计销售了125,801辆轻型车新车，对比2014年5月份的201,487辆，同比跌幅达到了37.6%。该跌幅好于3、4月份（42.5%和41.5%），但超过今年第一季度的36.3%。前5个月，新车累计销量641,933辆，去年同期1,030,533辆，同比下挫37.7%。

俄罗斯本土最大汽车品牌拉达上月销量下跌33%，雷诺和日产也分别下跌42%和38%。大众同比跌幅为48%。

中国车企销量普遍下滑七成左右，市场份额比去年同期跌近三分之二。以销量最高的力帆为例，5月从1,650辆同比下跌59.0%至677辆，市场份额从0.8%降低为0.5%。奇瑞和长城市场份额也比去年同期减半。
中国车企，力帆，奇瑞，长城，几个老大在俄罗斯的占有率加起来，低于2%

再看汽车品牌销量，
危机之前的，2013年11月份俄罗斯25款最畅销车型销量
http://www.caam.org.cn/Russia/20140109/1105111977.html
现在，2015年4月份俄罗斯轻型车(分品牌)销量
http://www.caam.org.cn/Russia/20150527/1605159852.html
2015年5月份俄罗斯轻型车(分品牌)销量
http://www.caam.org.cn/Russia/20150626/1505163157.html

2015年1-5月份俄轻型汽车市场品牌销量排名
http://www.caam.org.cn/Russia/20150612/1305161796.html
俄新网6月9日报道，据欧洲商会汽车生产商委员会统计，1-5月按俄汽车市场轻型汽车销量排名，“伏尔加汽车制造厂—尼桑—雷诺”集团销量第一，共销售22万辆，市场份额占33.4%。其次为，韩国现代6.7万辆，占10.5%。韩国起亚6.2万辆，占9.7%。德国大众6.6万辆，占10.3%。日本丰田4.2万辆，占4.6%。美国通用2.5万辆，占4%。德国奔驰2.2万辆，占3.4%。俄产嘎斯1.73万辆，占2.7%。日本三菱1.66万辆，占2.6%。俄产瓦斯1.53万辆，占2.4%。

单，品牌销量，占有率，一直是拉达第一【16%】，现代第二【11%】，雷诺，大众，丰田等紧随其后

中国汽车在俄市场份额降至1.91%
http://www.elsw.gov.cn/bencandy.php?fid=105&id=4774

重型汽车方面，达喀尔汽车拉力赛的常年冠军，卡玛兹依然非常强大， 市场占有率超过50%，每年卡车产量超过5万台，产品热销独联体国家、东欧、拉丁美洲、中东和非洲等地区。
卡玛兹和徐工，北汽等有合作，
借与徐工合作，进入专用车市场
借与潍柴合作，打入国内普通市场

与印度尼西亚，也有合作
可以发现虽然大家认为俄罗斯汽车技术不怎样，但是俄罗斯市场竞争十分强烈，中国厂商还需努力