台湾复兴空难报告公布 坠河前8秒机师才知收错油门
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 03:17:56
中国台湾网7月2日讯 台湾复兴航空一架编号GE235的ATR72-600型客机,今年2月4日上午10时51分从台北松山机场起飞后坠入基隆河,造成43人死亡(其中31人为大陆游客)。
据台湾联合新闻网最新报道,台湾飞安会今天上午公布事实数据报告,根据飞航事故飞航经过摘要显示,GE235班机在当天上午10时51分31秒开始起飞滚行后约一分多钟,二号发动机出现异常讯号,但飞航组员却关到一号发动机,导致两具发动机都失效。
当天上午10时54分35秒坠毁前8秒,即上午10时54分27秒,飞航组员才知道油门收错,但当时飞机的高度只有309尺(约合103米),已来不及爬升。(中国台湾网 王思羽)
http://www.taiwan.cn/taiwan/tw_S ... 150702_10162974.htm
中国台湾网7月2日讯 台湾复兴航空一架编号GE235的ATR72-600型客机,今年2月4日上午10时51分从台北松山机场起飞后坠入基隆河,造成43人死亡(其中31人为大陆游客)。
据台湾联合新闻网最新报道,台湾飞安会今天上午公布事实数据报告,根据飞航事故飞航经过摘要显示,GE235班机在当天上午10时51分31秒开始起飞滚行后约一分多钟,二号发动机出现异常讯号,但飞航组员却关到一号发动机,导致两具发动机都失效。
当天上午10时54分35秒坠毁前8秒,即上午10时54分27秒,飞航组员才知道油门收错,但当时飞机的高度只有309尺(约合103米),已来不及爬升。(中国台湾网 王思羽)
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据台湾联合新闻网最新报道,台湾飞安会今天上午公布事实数据报告,根据飞航事故飞航经过摘要显示,GE235班机在当天上午10时51分31秒开始起飞滚行后约一分多钟,二号发动机出现异常讯号,但飞航组员却关到一号发动机,导致两具发动机都失效。
当天上午10时54分35秒坠毁前8秒,即上午10时54分27秒,飞航组员才知道油门收错,但当时飞机的高度只有309尺(约合103米),已来不及爬升。(中国台湾网 王思羽)
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中国台湾网7月2日讯 台湾复兴航空一架编号GE235的ATR72-600型客机,今年2月4日上午10时51分从台北松山机场起飞后坠入基隆河,造成43人死亡(其中31人为大陆游客)。
据台湾联合新闻网最新报道,台湾飞安会今天上午公布事实数据报告,根据飞航事故飞航经过摘要显示,GE235班机在当天上午10时51分31秒开始起飞滚行后约一分多钟,二号发动机出现异常讯号,但飞航组员却关到一号发动机,导致两具发动机都失效。
当天上午10时54分35秒坠毁前8秒,即上午10时54分27秒,飞航组员才知道油门收错,但当时飞机的高度只有309尺(约合103米),已来不及爬升。(中国台湾网 王思羽)
http://www.taiwan.cn/taiwan/tw_S ... 150702_10162974.htm
跟英国人那次一样,关错发动机,低级错误,但是却无法完全避免,没法。。。。
最终,“避开人口密集区”的英雄成了“把飞机摔掉”的罪人么?
这水平真奇葩