风向要变——蓝色天空

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                                                                                                                                风向要变
4000点是股市的新起点，虽然航向未变，但风向变了，注意调整船帆角度。

    就技术而言，5000点是本轮行情的顶部，5000点之上明显是诱多，行情见顶不是一天的事。同样，4000点是本轮调整的底部，4000点之下是陷阱，大盘见底也不是一天的事。但是，股民们就是不买这个账，所以，5000点之上有人踊跃接盘，4000点之下有人疯狂割肉。

    从管理层一系列救市举措来看，营造牛市作为国家意志毋庸置疑。国家需要牛市，需要一个健康的牛市来推高金融资产价格，解决地方债务、企业融资等一系列经济问题。所以，大盘总体趋势是向上，一万点的确不是梦。就像之前所说，中国近代史已经证明：长征才是唯一出路，道路是曲折的，前途是光明的。需要无比坚强的意志克服征途之艰辛。

    大洗礼后，有望迎来慢牛行情，蓝筹股或全面崛起。上半场爆涨的题材股，后市将趋于平静，走上价值回归之路。国家队护盘选择蓝筹股，社保资金入市也会选择蓝筹股，而一系列改革措施，依然是推动这轮牛市的基础。鉴于此，未来蓝筹＋改革可能会成为股市后半场的主风向。除业内人士纷纷看好的金融、电力、消费等领域，本博重点关注航空板块。

    首先，油价持续低迷推动航空板块业绩持续提升，是盈利预期稳定的行业之一。
    其次，航空业是一带一路的重要一环，国家已经开始整合航空业，推动航空业重组、扩大规模，以适应一带一路的发展需要。
    第三，航空股低价、低市盈率。航空板块市盈率普遍在20倍左右，远远低于平均水平，股价在10元左右，属于低价股。
    航空板块不但个股市值较大，便于大资金运作，而且板块整体市值很小，上涨对大盘走势影响甚微，即使股价再翻一倍，大盘也没什么感觉，符合慢牛政策。转蓝大最新博文
                                                                                                                                风向要变
4000点是股市的新起点，虽然航向未变，但风向变了，注意调整船帆角度。

    就技术而言，5000点是本轮行情的顶部，5000点之上明显是诱多，行情见顶不是一天的事。同样，4000点是本轮调整的底部，4000点之下是陷阱，大盘见底也不是一天的事。但是，股民们就是不买这个账，所以，5000点之上有人踊跃接盘，4000点之下有人疯狂割肉。

    从管理层一系列救市举措来看，营造牛市作为国家意志毋庸置疑。国家需要牛市，需要一个健康的牛市来推高金融资产价格，解决地方债务、企业融资等一系列经济问题。所以，大盘总体趋势是向上，一万点的确不是梦。就像之前所说，中国近代史已经证明：长征才是唯一出路，道路是曲折的，前途是光明的。需要无比坚强的意志克服征途之艰辛。

    大洗礼后，有望迎来慢牛行情，蓝筹股或全面崛起。上半场爆涨的题材股，后市将趋于平静，走上价值回归之路。国家队护盘选择蓝筹股，社保资金入市也会选择蓝筹股，而一系列改革措施，依然是推动这轮牛市的基础。鉴于此，未来蓝筹＋改革可能会成为股市后半场的主风向。除业内人士纷纷看好的金融、电力、消费等领域，本博重点关注航空板块。

    首先，油价持续低迷推动航空板块业绩持续提升，是盈利预期稳定的行业之一。
    其次，航空业是一带一路的重要一环，国家已经开始整合航空业，推动航空业重组、扩大规模，以适应一带一路的发展需要。
    第三，航空股低价、低市盈率。航空板块市盈率普遍在20倍左右，远远低于平均水平，股价在10元左右，属于低价股。
    航空板块不但个股市值较大，便于大资金运作，而且板块整体市值很小，上涨对大盘走势影响甚微，即使股价再翻一倍，大盘也没什么感觉，符合慢牛政策。