超级军网哪位告诉我一下这图咋拍的,好吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 01:03:52
多重暴光
[B]以下是引用[I]细粒粒容易食[/I]在2005-8-25 14:37:00的发言：[/B][BR]多重暴光
不太懂
[em04][em04]
慢门！不是多重曝光
B门啊！~
怎么解释啊,要看相机是不是支持,还要三脚架固定,延时还有ISO值,到摄影网站看看吧,很多这类文章.
多重暴光
手动曝光，调慢快门速度啊，慢开慢关，这样就有这个效果了
[B]以下是引用[I]五虎[/I]在2005-8-25 14:41:00的发言：[/B][BR]慢门！不是多重曝光
多闪暴光也是有可能的，因为图中远处的战机似乎并没有照明，所以可能第一次是用前帘同步闪亮主体的战机，并获得流光效果。快门速度上如果现场车辆往来较频繁的话要本不需要B门，曝光时间在1/2S到3S之间足够了喵。第二次曝光再开B门手持一或多部闪光灯打亮远景处的战机喵。
PS如果数码机不是很好的话是拍不来的，因为普通数码机哪怕ISO调到50曝光在一秒以上的噪点已经很夸张了，而且数码机不会有二次曝光，需要拍两张三张然后在PS中慢慢调，比较麻烦喵。
如果是用胶卷的银盐机则用上述多次曝光法可以拍成此类效果。注意要拍这种效果胶卷滴ISO越低越好，一般能买到100的，200的也凑合，再高就不好了喵。
最后无论如何一定不能忘记带三脚架喵。有条件还要用上快门线。闪光灯指数大点比较好。
[B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-25 16:47:00的发言：[/B][BR]光
多闪暴光也是有可能的，因为图中远处的战机似乎并没有照明，所以可能第一次是用前帘同步闪亮主体的战机，并获得流光效果。快门速度上如果现场车辆往来较频繁的话要本不需要B门，曝光时间在1/2S到3S之间足够了喵。第二次曝光再开B门手持一或多部闪光灯打亮远景处的战机喵。
PS如果数码机不是很好的话是拍不来的，因为普通数码机哪怕ISO调到50曝光在一秒以上的噪点已经很夸张了，而且数码机不会有二次曝光，需要拍两张三张然后在PS中慢慢调，比较麻烦喵。
如果是用胶卷的银盐机则用上述多次曝光法可以拍成此类效果。注意要拍这种效果胶卷滴ISO越低越好，一般能买到100的，200的也凑合，再高就不好了喵。
最后无论如何一定不能忘记带三脚架喵。有条件还要用上快门线。闪光灯指数大点比较好。
好象很懂,可是我拿个柯达的家用机就拍出了类似照片,只用了快门延时的功能!呵呵
[B]以下是引用[I]dinghl1[/I]在2005-8-25 17:23:00的发言：[/B][BR]。
好象很懂,可是我拿个柯达的家用机就拍出了类似照片,只用了快门延时的功能!呵呵
如果你指的是流光效果的片片的话那只要有脚架或者有别的办法放置相机加上1/2S或者更慢的快门速度就能拍出来喵，有兴趣的话您可以把您的片片也拿出来一起探讨。但楼主的这张照片并不完全是流光效果，很可能还涉及到二次曝光或手持补光，因此就数码机而言（银盐机我前面也说了基本没有这类问题，选择低ISO的胶卷就行了）对噪点控制的要求较高（如果无视质量只要效果的话当然什么机器都行但这张照片显然并没有多少噪点喵）。
另外快门延时是什么？按下快门后延时数秒后相机自动释放快门而已。一般用于自拍。当然您没有架子的情况下，把相机放置好然后用此方法拍摄可以有效地减少机震。但这并不是产生这种效果的主要方法，而是没有办下情况下的应急手段喵。在曝光控制上无论是自动或是手动还是要用到我前面讲的方法喵。
哇~~ 楼上的 专业人士啊~~~[em08]
这里高手不少啊
[B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-25 16:47:00的发言：[/B][BR]光
多闪暴光也是有可能的，因为图中远处的战机似乎并没有照明，所以可能第一次是用前帘同步闪亮主体的战机，并获得流光效果。快门速度上如果现场车辆往来较频繁的话要本不需要B门，曝光时间在1/2S到3S之间足够了喵。第二次曝光再开B门手持一或多部闪光灯打亮远景处的战机喵。
PS如果数码机不是很好的话是拍不来的，因为普通数码机哪怕ISO调到50曝光在一秒以上的噪点已经很夸张了，而且数码机不会有二次曝光，需要拍两张三张然后在PS中慢慢调，比较麻烦喵。
如果是用胶卷的银盐机则用上述多次曝光法可以拍成此类效果。注意要拍这种效果胶卷滴ISO越低越好，一般能买到100的，200的也凑合，再高就不好了喵。
最后无论如何一定不能忘记带三脚架喵。有条件还要用上快门线。闪光灯指数大点比较好。
这张图应该是用了快门优先，就是b门，是不是银盐和反转片我看不出来，胶卷的拍得不多，但是这肯定不是数码机器拍出来的EOS1Dsmark II也不能出来两次曝光的效果。一般的家用数码机是没有iso50和64的，只可能是在高端的消费机上面找到。至于噪点儿，消费机没办法，只能是凑合了，如果用了300D以上的机器应该会好些。
至于胶卷，去专门的商店买50和64度的卷应该没问题，但是你要想买柯达36度的卷可就费事了。
这张图如果没有猜错的话应该是用100的卷，曝光应该5，6秒左右，光圈不敢说，不知道用什么机器什么镜头。
[B]以下是引用[I]gjscml[/I]在2005-8-26 0:09:00的发言：[/B][BR]。
这张图应该是用了快门优先，就是b门，是不是银盐和反转片我看不出来，胶卷的拍得不多，但是这肯定不是数码机器拍出来的EOS1Dsmark II也不能出来两次曝光的效果。一般的家用数码机是没有iso50和64的，只可能是在高端的消费机上面找到。至于噪点儿，消费机没办法，只能是凑合了，如果用了300D以上的机器应该会好些。
至于胶卷，去专门的商店买50和64度的卷应该没问题，但是你要想买柯达36度的卷可就费事了。
这张图如果没有猜错的话应该是用100的卷，曝光应该5，6秒左右，光圈不敢说，不知道用什么机器什么镜头。
慢门是肯定要用的，我不过是在考虑是否有二次曝光打光的可能。假设是五到六秒的长时间曝光一次拍成的话相对远景的战机而言则近景的地面有点过暗了，另一个疑点是我们明显可以看到画面的右侧有个强光源，但主体与背景的受光面却是正侧方，当然我们都没有在现场，无法知道确切的情况，但就这一点而言作者使用了二次曝光或手持闪灯补光的可能性也是无法排除的。
PS：1.数码当然没有二次曝光，不过在架子上打两张回去PS总可以吧？据此认定不可能是二次曝光或者该片是银盐片有点失当（虽然看画质我也比较倾向是银盐片喵）
2.别的我不知道至少佳能G系列全部能打到50，貌似A系列也是一样，我接触过的几款尼康的小机器也有能打到50的。（其实就噪点控制而言正常情况下也就和银盐的200差不多）
3.你在哪里买到过ISO50和64甚至32的彩色负片的？偶只在老早前买到过50的黑白乐凯喵郁闷，幸好现在不拍彩色银盐乐喵。
这个距离用闪光灯？闪光指数多少才够？飞机从左到右是渐暗的，阴影一致，主光原只有一个，就是机场的射灯。应该是两次曝光，低片感光度应800度以上，第一次加减光镜，缩小光圈，用B门。第二次取下减光镜，开大光圈。。。。具体设定要到现场才能确定。[em07][em07][em07][em07][em07]
[B]以下是引用[I]loui[/I]在2005-8-26 2:49:00的发言：[/B][BR]这个距离用闪光灯？闪光指数多少才够？飞机从左到右是渐暗的，阴影一致，主光原只有一个，就是机场的射灯。应该是两次曝光，低片感光度应800度以上，第一次加减光镜，缩小光圈，用B门。第二次取下减光镜，开大光圈。。。。具体设定要到现场才能确定。[em07][em07][em07][em07][em07]
偶一直以为现场是没有照明滴喵……看来要做两个假设了
1.假设背景无照明是用闪光灯补光，那么第一次前帘同步闪前景，然后开B门手持把后面的机机一个个地闪亮，同时也顺便制造流光效果。只要人举灯的方向高度基本一至的话是看不出来光源的问题的。闪灯并不需要多大功率（当然太小也不行喵）在这种情况下由于两曝都必须由闪灯照明，二曝还得开B门，高ISO（400、800、1600之类）根本无法使用，一定要使用也必须全程加ND镜，考虑到它们长时间曝光后可怕的颗粒，这样做是毫无意义的，必须尽量使用低ISO的胶片（100、200）
2.假设背景是由机场的射灯照明，则一次曝光也可以完成（假设现场的车辆足够多，一到三秒内大约有三到五辆车开过，另外要保证没有迎面开来的，有的话就得重拍了。）否则为了取得类似本图的流光效果还是得架半天等车子喵。），点测背景上被照亮的机机最亮的一点减一档半曝光，曝光模式仍为前帘同步。右侧的强光可视为某个被长时间曝光的极弱光源。在这种情况下我们将使用长时间（2S到60S）曝光来取得流光效果，同时取得对主体机的正确曝光。这时我们使用高ISO胶片则显得更加没有意义。
3.您的方法的思路相必是第一曝取得流光效果（这时高ISO的意义根本没有意义所以您也用了ND镜），第二曝利用高ISO拍得主体及背景。粗看没有问题，但细想就会发现可操作性太低。首先考虑到在您的设定中主体、背景都是有照明的，那我们就必须在第一曝的时候对主体欠曝很多，这样曝光时间会比较短，（即使加了ND镜也不会比低ISO的胶卷在同样环境下对主体完成正确曝光的时间更长）因此流光的效果必然会受到影响（流光效果曝光时间越长拉出来的线条越漂亮）第二曝的时候由于第一曝的关系必须欠曝，加之拿下了ND镜开大光圈，曝光时间只能是1S之内，这样的速度是根本拉不出流光效果的。因此即使在曝光上能掌握得分毫不差，用这种方法流光效果也会很差。很难达到本片的效果。再加上高片速胶片长时间曝光之后会产生非常夸张的颗粒，因此实在很难理解您在这样的情况下取高片速胶片分二次曝光有什么意义。
能人真多呀
[B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-25 19:21:00的发言：[/B][BR]呵
如果你指的是流光效果的片片的话那只要有脚架或者有别的办法放置相机加上1/2S或者更慢的快门速度就能拍出来喵，有兴趣的话您可以把您的片片也拿出来一起探讨。但楼主的这张照片并不完全是流光效果，很可能还涉及到二次曝光或手持补光，因此就数码机而言（银盐机我前面也说了基本没有这类问题，选择低ISO的胶卷就行了）对噪点控制的要求较高（如果无视质量只要效果的话当然什么机器都行但这张照片显然并没有多少噪点喵）。
另外快门延时是什么？按下快门后延时数秒后相机自动释放快门而已。一般用于自拍。当然您没有架子的情况下，把相机放置好然后用此方法拍摄可以有效地减少机震。但这并不是产生这种效果的主要方法，而是没有办下情况下的应急手段喵。在曝光控制上无论是自动或是手动还是要用到我前面讲的方法喵。
其实就是慢门,就是那系统里说成是快门延时~~~~~其实我也就一菜鸟,跟我讨论专业问题,那是浪费~~~~~~~~
超大真是一个藏龙卧虎的地方!!!谢谢各位.
[B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-26 4:07:00的发言：[/B][BR]]
偶一直以为现场是没有照明滴喵……看来要做两个假设了
1.假设背景无照明是用闪光灯补光，那么第一次前帘同步闪前景，然后开B门手持把后面的机机一个个地闪亮，同时也顺便制造流光效果。只要人举灯的方向高度基本一至的话是看不出来光源的问题的。闪灯并不需要多大功率（当然太小也不行喵）在这种情况下由于两曝都必须由闪灯照明，二曝还得开B门，高ISO（400、800、1600之类）根本无法使用，一定要使用也必须全程加ND镜，考虑到它们长时间曝光后可怕的颗粒，这样做是毫无意义的，必须尽量使用低ISO的胶片（100、200）
偶觉得现场是有照明的，因为飞机的阴影与飞机大小基本一致，如果用闪光灯1架架的补光，那阴影会很大。
但照片应该是多重曝光的，因为中间那架飞机与流光重叠了。很可能是手持（或在三脚架上）慢速快门拍摄流光，然后再次对飞机曝光。
至于橙色发光物体是什么就不知道了，前景中的可能是地上的灯（车没那么小吧），弧线的可能是车灯，但色彩一致，很难找这种灯吧。如果弧线的也是固定的光源，就不止二次曝光了。
机械相机，快门调到B门
曝光30秒-1分钟
三角架支撑
很容易就能拍出
曝光30秒-1分钟
三角架支撑
很容易就能拍出
[B]以下是引用[I]scott[/I]在2005-8-26 14:00:00的发言：[/B][BR]
偶觉得现场是有照明的，因为飞机的阴影与飞机大小基本一致，如果用闪光灯1架架的补光，那阴影会很大。
但照片应该是多重曝光的，因为中间那架飞机与流光重叠了。很可能是手持（或在三脚架上）慢速快门拍摄流光，然后再次对飞机曝光。
至于橙色发光物体是什么就不知道了，前景中的可能是地上的灯（车没那么小吧），弧线的可能是车灯，但色彩一致，很难找这种灯吧。如果弧线的也是固定的光源，就不止二次曝光了。
1。照片中的阴影的确很硬啊，另外别忘了还会有车前灯的照明喵。
２。拍流光效果时主体和流光重叠是很正常的喵，不需要二次曝光就能做到，另外手持是不可能拍出这么流畅的流光效果的。
３。橙色发光物体是车的尾灯，因为这种情况下除非补光，否则是不可能拍到车的本体的只能拍到车灯的轨迹。
长时间暴光。
[B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-26 4:07:00的发言：[/B][BR]]分析得很好！我的意思是用高速低片来东结主题，因为主题是在低速滑行（主题有拖尾），而且要用长焦镜（安全考虑），所以没用闪灯（太远）。另外照片不算很好（当然比我强），背景曝光过度（起码1级，但为了流光效果没办法，当然也可以后期解决），主题不足（1级以上），说明主光原只有一个，不是太强（非闪灯），所以造成背景过度（第一次曝光，可能是B门），主题不足（第二曝光，可能底片感度不够）。ps 很久没出去照了，可怜我那堆器材。也请多多指教。[em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07]
偶一直以为现场是没有照明滴喵……看来要做两个假设了
1.假设背景无照明是用闪光灯补光，那么第一次前帘同步闪前景，然后开B门手持把后面的机机一个个地闪亮，同时也顺便制造流光效果。只要人举灯的方向高度基本一至的话是看不出来光源的问题的。闪灯并不需要多大功率（当然太小也不行喵）在这种情况下由于两曝都必须由闪灯照明，二曝还得开B门，高ISO（400、800、1600之类）根本无法使用，一定要使用也必须全程加ND镜，考虑到它们长时间曝光后可怕的颗粒，这样做是毫无意义的，必须尽量使用低ISO的胶片（100、200）
2.假设背景是由机场的射灯照明，则一次曝光也可以完成（假设现场的车辆足够多，一到三秒内大约有三到五辆车开过，另外要保证没有迎面开来的，有的话就得重拍了。）否则为了取得类似本图的流光效果还是得架半天等车子喵。），点测背景上被照亮的机机最亮的一点减一档半曝光，曝光模式仍为前帘同步。右侧的强光可视为某个被长时间曝光的极弱光源。在这种情况下我们将使用长时间（2S到60S）曝光来取得流光效果，同时取得对主体机的正确曝光。这时我们使用高ISO胶片则显得更加没有意义。
3.您的方法的思路相必是第一曝取得流光效果（这时高ISO的意义根本没有意义所以您也用了ND镜），第二曝利用高ISO拍得主体及背景。粗看没有问题，但细想就会发现可操作性太低。首先考虑到在您的设定中主体、背景都是有照明的，那我们就必须在第一曝的时候对主体欠曝很多，这样曝光时间会比较短，（即使加了ND镜也不会比低ISO的胶卷在同样环境下对主体完成正确曝光的时间更长）因此流光的效果必然会受到影响（流光效果曝光时间越长拉出来的线条越漂亮）第二曝的时候由于第一曝的关系必须欠曝，加之拿下了ND镜开大光圈，曝光时间只能是1S之内，这样的速度是根本拉不出流光效果的。因此即使在曝光上能掌握得分毫不差，用这种方法流光效果也会很差。很难达到本片的效果。再加上高片速胶片长时间曝光之后会产生非常夸张的颗粒，因此实在很难理解您在这样的情况下取高片速胶片分二次曝光有什么意义。
补充一点：第一次曝光主题是不在的。[em04][em04][em04][em04][em04]
[B]以下是引用[I]dinghl1[/I]在2005-8-25 17:23:00的发言：[/B][BR]。hehe [em07][em07][em07][em07]
好象很懂,可是我拿个柯达的家用机就拍出了类似照片,只用了快门延时的功能!呵呵
[B]以下是引用[I]scott[/I]在2005-8-26 14:00:00的发言：[/B][BR]细心啊，不错，顶一个！[em07][em07][em07][em07][em07]
偶觉得现场是有照明的，因为飞机的阴影与飞机大小基本一致，如果用闪光灯1架架的补光，那阴影会很大。
但照片应该是多重曝光的，因为中间那架飞机与流光重叠了。很可能是手持（或在三脚架上）慢速快门拍摄流光，然后再次对飞机曝光。
至于橙色发光物体是什么就不知道了，前景中的可能是地上的灯（车没那么小吧），弧线的可能是车灯，但色彩一致，很难找这种灯吧。如果弧线的也是固定的光源，就不止二次曝光了。
曝光时间长一点就搞定了
突然意识到那个流光可能是飞机机身上的指示灯喵……
偶真笨啊喵。如果飞机是在滑行的话用B门长时间曝光，之前（或之后）滑过的几架飞机也可以形成流光效果。
偶真笨啊喵。如果飞机是在滑行的话用B门长时间曝光，之前（或之后）滑过的几架飞机也可以形成流光效果。
别忘了没有二次曝光，地面上连续的光线怎么出来？
[B]以下是引用[I]leonardo[/I]在2005-8-26 14:11:00的发言：[/B][BR]机械相机，快门调到B门
曝光30秒-1分钟
三角架支撑
很容易就能拍出
[quote][B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-26 0:50:00的发言：[/B][BR]。
慢门是肯定要用的，我不过是在考虑是否有二次曝光打光的可能。假设是五到六秒的长时间曝光一次拍成的话相对远景的战机而言则近景的地面有点过暗了，另一个疑点是我们明显可以看到画面的右侧有个强光源，但主体与背景的受光面却是正侧方，当然我们都没有在现场，无法知道确切的情况，但就这一点而言作者使用了二次曝光或手持闪灯补光的可能性也是无法排除的。
PS：1.数码当然没有二次曝光，不过在架子上打两张回去PS总可以吧？据此认定不可能是二次曝光或者该片是银盐片有点失当（虽然看画质我也比较倾向是银盐片喵）
2.别的我不知道至少佳能G系列全部能打到50，貌似A系列也是一样，我接触过的几款尼康的小机器也有能打到50的。（其实就噪点控制而言正常情况下也就和银盐的200差不多）
3.你在哪里买到过ISO50和64甚至32的彩色负片的？偶只在老早前买到过50的黑白乐凯喵郁闷，幸好现在不拍彩色银盐乐喵。[/QUOT
能帖几张你的大作到《唯美帖图区》让我等菜鸟学习学习么？
慢门是肯定要用的，我不过是在考虑是否有二次曝光打光的可能。假设是五到六秒的长时间曝光一次拍成的话相对远景的战机而言则近景的地面有点过暗了，另一个疑点是我们明显可以看到画面的右侧有个强光源，但主体与背景的受光面却是正侧方，当然我们都没有在现场，无法知道确切的情况，但就这一点而言作者使用了二次曝光或手持闪灯补光的可能性也是无法排除的。
PS：1.数码当然没有二次曝光，不过在架子上打两张回去PS总可以吧？据此认定不可能是二次曝光或者该片是银盐片有点失当（虽然看画质我也比较倾向是银盐片喵）
2.别的我不知道至少佳能G系列全部能打到50，貌似A系列也是一样，我接触过的几款尼康的小机器也有能打到50的。（其实就噪点控制而言正常情况下也就和银盐的200差不多）
3.你在哪里买到过ISO50和64甚至32的彩色负片的？偶只在老早前买到过50的黑白乐凯喵郁闷，幸好现在不拍彩色银盐乐喵。[/QUOT
能帖几张你的大作到《唯美帖图区》让我等菜鸟学习学习么？
[B]以下是引用[I]Negativisum[/I]在2005-8-26 0:50:00的发言：[/B][BR]。
慢门是肯定要用的，我不过是在考虑是否有二次曝光打光的可能。假设是五到六秒的长时间曝光一次拍成的话相对远景的战机而言则近景的地面有点过暗了，另一个疑点是我们明显可以看到画面的右侧有个强光源，但主体与背景的受光面却是正侧方，当然我们都没有在现场，无法知道确切的情况，但就这一点而言作者使用了二次曝光或手持闪灯补光的可能性也是无法排除的。
PS：1.数码当然没有二次曝光，不过在架子上打两张回去PS总可以吧？据此认定不可能是二次曝光或者该片是银盐片有点失当（虽然看画质我也比较倾向是银盐片喵）
2.别的我不知道至少佳能G系列全部能打到50，貌似A系列也是一样，我接触过的几款尼康的小机器也有能打到50的。（其实就噪点控制而言正常情况下也就和银盐的200差不多）
3.你在哪里买到过ISO50和64甚至32的彩色负片的？偶只在老早前买到过50的黑白乐凯喵郁闷，幸好现在不拍彩色银盐乐喵。
呵呵，几日没来，看到回复了。。老兄说的确实在理，看到佳能a95也确实有iso50了。用ps作曝光两次太麻烦了。也确实如你所说，在如此强光源的情况下曝光这么长时间近景确实应该没有这么暗。
我也不知道是不是银盐，胶卷玩儿的不多。
我是太原人，在迎泽公园对面的富士照相里面就有iso50-64的卷卖250大洋左右，如果想要32度的，可以预订，反转片也很多。120的也很多。
俺来回答好了!
首先,这不是一张PP! 后面停着那一群J-8和中间那架J-8明显不是一个时间照的!(我猜是用多重爆光或者两个PP叠加的方式搞定)
其次,地上的灯光!这也有几种可能性!1:使用长时间爆光+手持跟踪技术(这是个超高难度技术鸟)个人觉得这个可能性比较大!(因为地上的灯是不会动的,而PP上明显是有移动)2:还是叠加出来的!
以上仅仅代表个人观点!
首先,这不是一张PP! 后面停着那一群J-8和中间那架J-8明显不是一个时间照的!(我猜是用多重爆光或者两个PP叠加的方式搞定)
其次,地上的灯光!这也有几种可能性!1:使用长时间爆光+手持跟踪技术(这是个超高难度技术鸟)个人觉得这个可能性比较大!(因为地上的灯是不会动的,而PP上明显是有移动)2:还是叠加出来的!
以上仅仅代表个人观点!
[B]以下是引用[I]dpoqb[/I]在2005-8-27 9:08:00的发言：
能帖几张你的大作到《唯美帖图区》让我等菜鸟学习学习么？
已经贴了几张拙作上去挨砖鸟……偶素笨菜鸟一只滴说搞不好你滴技术比偶要强很多呢先躲起来喵。
[B]以下是引用[I]dpoqb[/I]在2005-8-27 9:08:00的发言：我是太原人，在迎泽公园对面的富士照相里面就有iso50-64的卷卖250大洋左右，如果想要32度的，可以预订，反转片也很多。120的也很多。
羡慕啊……32滴……口水中……还米用过低于100滴说喵……
喵？突然发现那东西要250RMB一卷！！！！！不会是一版滴价格卜喵……
好贵……好贵……汗……汗……
好贵……好贵……汗……汗……
更正一下九楼的，就是拍这种照片是不需要闪光灯的。你以为你的闪光灯是探照灯吗？
中国那些专业摄影者的一贯风格
[B]以下是引用[I]gy1028[/I]在2005-8-28 17:11:00的发言：[/B][BR]更正一下九楼的，就是拍这种照片是不需要闪光灯的。你以为你的闪光灯是探照灯吗？
拜托搞清楚偶说的是什么意思再发言。
[B]以下是引用[I]不会游泳的雨[/I]在2005-8-25 20:08:00的发言：[/B][BR]这里高手不少啊我怎么觉得这个ID这么熟？