专家称俄在歼11D战机首飞后妥协降价 中国购买苏35已成定 ...

据俄罗斯卫星网消息，6月15日，俄联合航空制造集团（UAC）总裁尤里·斯柳萨里向记者表示，向中国供应24架苏-35战斗机的合同或在2015年底前签署。据分析人士称，中俄两国可能就引进苏-35战斗机的谈判最终达成协议，这也预告着双方就苏-35战斗机采购案长达7年之后的“马拉松”式谈判终于将画上一个句号。

据加拿大《汉和防务评论》报道，采购苏-35战斗机是中国2005年就开始和俄罗斯方面接触的高级武器合作计划，该计划最初计划通过合作生产的方式，在中国生产100至150架苏-35战斗机作为歼-11B和苏-27SMK的替换机型，俄罗斯媒体称，“1998年，中国按照中俄之间达成的联合生产协议生产了大量国产化苏-27SMK战斗机，不过在生产了95架之后，中国就向俄罗斯退回了105套战斗机组件，并开始自行生产歼-11B战斗机，然而自信的中国人碰上了一系列始料未及的技术困难，没有彻底吃透苏-27战机结构，让歼-11B战斗机的设计之路走的异常艰辛，总体上，歼-11B在飞机控制和气动布局方面都不敢有所变化，生怕出现不可预知的问题，这让歼-11B在首飞之后的很长一段时间都不能量产，这让中国人在2005年又重新找上俄罗斯，希望购买苏-35战机，因为苏-35可以称得上是在根本意义上，对苏-27进行了一次彻头彻尾的重大改进，它解决了苏-27战机的一系列问题，而这些诀窍和方法正是中国所缺乏的”。

据俄罗斯《消息报》称，最初，俄罗斯并不想给中国出口苏-35，因为在苏-27和其他武器出口交易问题上，俄罗斯感到被中国“坑坏了”，在交易中任意盗窃俄罗斯的知识产权并占为己有，让俄罗斯在之后的军事合作中总在提防中方，这种情绪极大地阻碍了中俄苏-35战斗机军购。

在那之后，中国购买“苏-35”战机一直以来都成为媒体的关注焦点，2015年3月下旬以来，中俄围绕苏-35战机采购合同进行的多轮马拉松式的谈判似乎陷入了僵局。在媒体最新的报道中，俄罗斯官方人士3月27日表示，中俄“苏-35”供应事宜仍处在谈判中，相关合同未签署。然而，最新消息爆料称，中俄谈判在采购价格和技术转移问题上矛盾重重，很可能已经陷入僵局。

分析人士指出，当时，俄方既没有看清中俄航空技术发展方面的“此消彼长”，也没有正确认识中国在航空技术方面的快速进步，还在按照过去的想法和套路看待中国，要知道，今天的中国已经完全不是10年前的中国，然现在的俄罗斯还停留在10年前的俄罗斯，中国有句老话叫“此一时彼一时”，此时俄方再拿价格要挟中国，实在是不明智的短视之举。

此外，香港媒体则报道称中俄“苏-35”谈判久拖不决，依然没有实质进展，俄方媒体多次宣称双方已经签署协议，实际上是在舆论上向中国施压。自2012年，中俄媒体都时不时传中国将引进俄制“苏-35”战机的消息，随后俄罗斯联邦军事技术合作局确认前述消息，但未透露具体数量。不过，从媒体的报道来看，中俄两国初期谈判的焦点在于购买战机数量：中国最初计划购买4架作为技术研究验证飞机，而俄罗斯则希望出售至少48架至96架。

实际上，早在2014年5月，俄罗斯国防出口公司特别任务部经理季米久克就曾经透露称，“中俄谈判时而重新恢复，时而再次暂停。然后再恢复，个别时候在个别方面还陷入僵局，双方不欢而散，然后重新思考。总之，距离达成具体协议暂时还很远”。不过，很快转机发生了。

2015年4月，我军新一代单座空优战斗机——歼-11D首飞照片曝光，立即引起国外军事媒体的高度关注，一些西方媒体认为中国新型歼-11D战斗机的问世，恐怕将对正在进行的中俄苏-35战斗机交易带来巨大影响，据分析人士透露，目前，中俄在苏-35战斗机采购案的谈判陷入僵局，主要原因是技术输出和价格问题，在这个问题上虽然已经经过多轮谈判，但是双方分歧仍然很大。

歼-11D是中国空军为弥补歼-11B多项技术问题而研制的三代改进型战斗机，研制这种战斗机的目的是一方面可以作为歼-20五代机服役前，我空军和海军航空兵主力空优战斗机梯队使用。

歼-11D的主要改进集中以下2个方面：第一，大幅度提高了现代化航电系统和电子设备的性能水平，据悉，从机头雷达罩来看，歼-11D换装了我军第三代主动相控阵机载火控雷达系统。此前，我国已经研制成功类似于美军AN/APG-77这样的有源相控阵雷达，现在该项技术在中国战机上已进入普及阶段。以苏-27系列的机头分析，歼-11D的火控雷达性能远优于苏-35战机。此外，歼-11D战机安装了采用面积阵成像阵列的新一代光电雷达系统，增加了新一代综合电子战系统和拖曳诱饵，其总体电子战和电子设备性能超过了苏-35。歼-11D的第二项改进集中在机体结构和飞行控制上，首先歼-11D采用了大量复合材料，减轻了飞行重量，提高了飞机结构强度，增加了机体寿命。其次，歼-11D换装了数字式电传操纵，最后歼-11D还提高了挂弹能力。

一些军事专家分析称，歼-11D在性能已经完全超越俄制苏-27SM3战斗机，在电子系统和攻击能力上优于苏-35，但在航程和发动机上略逊于苏-35，总体上来说，歼-11D具备代替苏-35作为我军主力战斗机的能力，俄罗斯如果继续在价格上漫天要价，“恐怕真要卖不出去了”。应该指出，俄罗斯和中国同样都希望这项交易得以完成，因为对俄方来说，中国将是苏-35外贸出口的第一个客户，拿下中国的出口订单至关重要，近年来，俄罗斯战斗机出口乏力，在印度选择引进法制“阵风”战斗机之后，俄罗斯已经很久没有大数量的战斗机出口订单，这对俄罗斯战斗机出口极为不利。当然，中方同样需要苏-35战斗机来替换大量即将退役的苏-27SK战斗机，从两国关系的全局考虑，这个合同对稳定中俄军贸合作具有重要的象征意义。

军事专家称，显然在双方谈判场内场外的一轮轮较量中，俄罗斯最终选择了妥协，降价和满足中国提出的一系列技术要求（如提供软件代码和修改飞机局部外形结构等）之后，中国也同意购买24架苏-35战机，专家称，这批战机可能将在2016年年底前由共青城工厂开始交付中国空军，至2017年年底将交付完毕，这些苏-35将可能装备解放军空军驻芜湖某战斗机师，据悉，不排除中国还在未来再次采购48至96架苏-35的可能性，因为中国面临巨大的军事压力，采购一些战斗机理所应当，过不了多久，我们就将在中国的天空看到它们的身影。
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1据俄罗斯卫星网消息，6月15日，俄联合航空制造集团（UAC）总裁尤里·斯柳萨里向记者表示，向中国供应24架苏-35战斗机的合同或在2015年底前签署。据分析人士称，中俄两国可能就引进苏-35战斗机的谈判最终达成协议，这也预告着双方就苏-35战斗机采购案长达7年之后的“马拉松”式谈判终于将画上一个句号。

据加拿大《汉和防务评论》报道，采购苏-35战斗机是中国2005年就开始和俄罗斯方面接触的高级武器合作计划，该计划最初计划通过合作生产的方式，在中国生产100至150架苏-35战斗机作为歼-11B和苏-27SMK的替换机型，俄罗斯媒体称，“1998年，中国按照中俄之间达成的联合生产协议生产了大量国产化苏-27SMK战斗机，不过在生产了95架之后，中国就向俄罗斯退回了105套战斗机组件，并开始自行生产歼-11B战斗机，然而自信的中国人碰上了一系列始料未及的技术困难，没有彻底吃透苏-27战机结构，让歼-11B战斗机的设计之路走的异常艰辛，总体上，歼-11B在飞机控制和气动布局方面都不敢有所变化，生怕出现不可预知的问题，这让歼-11B在首飞之后的很长一段时间都不能量产，这让中国人在2005年又重新找上俄罗斯，希望购买苏-35战机，因为苏-35可以称得上是在根本意义上，对苏-27进行了一次彻头彻尾的重大改进，它解决了苏-27战机的一系列问题，而这些诀窍和方法正是中国所缺乏的”。

据俄罗斯《消息报》称，最初，俄罗斯并不想给中国出口苏-35，因为在苏-27和其他武器出口交易问题上，俄罗斯感到被中国“坑坏了”，在交易中任意盗窃俄罗斯的知识产权并占为己有，让俄罗斯在之后的军事合作中总在提防中方，这种情绪极大地阻碍了中俄苏-35战斗机军购。

在那之后，中国购买“苏-35”战机一直以来都成为媒体的关注焦点，2015年3月下旬以来，中俄围绕苏-35战机采购合同进行的多轮马拉松式的谈判似乎陷入了僵局。在媒体最新的报道中，俄罗斯官方人士3月27日表示，中俄“苏-35”供应事宜仍处在谈判中，相关合同未签署。然而，最新消息爆料称，中俄谈判在采购价格和技术转移问题上矛盾重重，很可能已经陷入僵局。

分析人士指出，当时，俄方既没有看清中俄航空技术发展方面的“此消彼长”，也没有正确认识中国在航空技术方面的快速进步，还在按照过去的想法和套路看待中国，要知道，今天的中国已经完全不是10年前的中国，然现在的俄罗斯还停留在10年前的俄罗斯，中国有句老话叫“此一时彼一时”，此时俄方再拿价格要挟中国，实在是不明智的短视之举。

此外，香港媒体则报道称中俄“苏-35”谈判久拖不决，依然没有实质进展，俄方媒体多次宣称双方已经签署协议，实际上是在舆论上向中国施压。自2012年，中俄媒体都时不时传中国将引进俄制“苏-35”战机的消息，随后俄罗斯联邦军事技术合作局确认前述消息，但未透露具体数量。不过，从媒体的报道来看，中俄两国初期谈判的焦点在于购买战机数量：中国最初计划购买4架作为技术研究验证飞机，而俄罗斯则希望出售至少48架至96架。

实际上，早在2014年5月，俄罗斯国防出口公司特别任务部经理季米久克就曾经透露称，“中俄谈判时而重新恢复，时而再次暂停。然后再恢复，个别时候在个别方面还陷入僵局，双方不欢而散，然后重新思考。总之，距离达成具体协议暂时还很远”。不过，很快转机发生了。

2015年4月，我军新一代单座空优战斗机——歼-11D首飞照片曝光，立即引起国外军事媒体的高度关注，一些西方媒体认为中国新型歼-11D战斗机的问世，恐怕将对正在进行的中俄苏-35战斗机交易带来巨大影响，据分析人士透露，目前，中俄在苏-35战斗机采购案的谈判陷入僵局，主要原因是技术输出和价格问题，在这个问题上虽然已经经过多轮谈判，但是双方分歧仍然很大。

歼-11D是中国空军为弥补歼-11B多项技术问题而研制的三代改进型战斗机，研制这种战斗机的目的是一方面可以作为歼-20五代机服役前，我空军和海军航空兵主力空优战斗机梯队使用。

歼-11D的主要改进集中以下2个方面：第一，大幅度提高了现代化航电系统和电子设备的性能水平，据悉，从机头雷达罩来看，歼-11D换装了我军第三代主动相控阵机载火控雷达系统。此前，我国已经研制成功类似于美军AN/APG-77这样的有源相控阵雷达，现在该项技术在中国战机上已进入普及阶段。以苏-27系列的机头分析，歼-11D的火控雷达性能远优于苏-35战机。此外，歼-11D战机安装了采用面积阵成像阵列的新一代光电雷达系统，增加了新一代综合电子战系统和拖曳诱饵，其总体电子战和电子设备性能超过了苏-35。歼-11D的第二项改进集中在机体结构和飞行控制上，首先歼-11D采用了大量复合材料，减轻了飞行重量，提高了飞机结构强度，增加了机体寿命。其次，歼-11D换装了数字式电传操纵，最后歼-11D还提高了挂弹能力。

一些军事专家分析称，歼-11D在性能已经完全超越俄制苏-27SM3战斗机，在电子系统和攻击能力上优于苏-35，但在航程和发动机上略逊于苏-35，总体上来说，歼-11D具备代替苏-35作为我军主力战斗机的能力，俄罗斯如果继续在价格上漫天要价，“恐怕真要卖不出去了”。应该指出，俄罗斯和中国同样都希望这项交易得以完成，因为对俄方来说，中国将是苏-35外贸出口的第一个客户，拿下中国的出口订单至关重要，近年来，俄罗斯战斗机出口乏力，在印度选择引进法制“阵风”战斗机之后，俄罗斯已经很久没有大数量的战斗机出口订单，这对俄罗斯战斗机出口极为不利。当然，中方同样需要苏-35战斗机来替换大量即将退役的苏-27SK战斗机，从两国关系的全局考虑，这个合同对稳定中俄军贸合作具有重要的象征意义。

军事专家称，显然在双方谈判场内场外的一轮轮较量中，俄罗斯最终选择了妥协，降价和满足中国提出的一系列技术要求（如提供软件代码和修改飞机局部外形结构等）之后，中国也同意购买24架苏-35战机，专家称，这批战机可能将在2016年年底前由共青城工厂开始交付中国空军，至2017年年底将交付完毕，这些苏-35将可能装备解放军空军驻芜湖某战斗机师，据悉，不排除中国还在未来再次采购48至96架苏-35的可能性，因为中国面临巨大的军事压力，采购一些战斗机理所应当，过不了多久，我们就将在中国的天空看到它们的身影。
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