中国陆军航空兵某部为新武直定型做出重大贡献

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/09/21 23:51:07
7月底的一个上午,陆军航空兵某训练场,酷暑炙人。新飞行员刘洋以娴熟的技术,驾驶一架新型直升机轰鸣着腾空而起,干净利索地完成了一系列高难度动作后平稳着陆。飞行指挥员黄殿义兴奋地告诉我们:“此次成功的飞行训练,标志着我团已连续安全飞行50年,创造了陆军航空兵部队连续安全飞行的最高记录,成为全军航空兵部队保持飞行安全最长的两个团队之一”。据了解,正是这个团,为新机定型取得390条一手资料、获得技术革新成果100多项、探索20多套新训法被陆航部队推广、4次荣立集体二等功。
    在该团团史馆我们看到:9名将军从这里起步;3000余名学员从这里飞向蓝天;培训外军学员150名;安全飞行44万小时;探索出20多套训法被陆航部队推广。
    据团政委杨俊才介绍,该团长期担任陆航部队新机型试飞和培养新飞行员任务,他们积极攻克科技难关,先后完成了100多次急难险重任务。他们把每一次装备新机型带来的困惑,当作练硬“铁翅膀”的“磨刀石”。团队10余次领受新机型试飞任务,在没有经验可循、又没有“飞行参数”可查的情况下,团领导带头组织第一个场次,带头飞第一个架次,带头科技攻关。他们大胆改革创新,摸索总结出了20多套训法,为陆航部队编写30多本教材,制定了10多套安全法规,取得技术革新成果100多项。他们不断摸索新机型的特点规律,提出了390条建议,41条被工厂采纳,为新机改进、定型提供了第一手资料。
    “我们一直把提高训练质量作为保证飞行安全的基石。”训练现场团长郭鸿儒指着一架架新型直升机告诉我们,“50多年来,团里的10多任领导,都注重在官兵中夯实以提高训练质量保安全的观念。”组织指挥员、飞行教员开展复杂气象条件下的岗位大练兵,预想可能出现的特情,锻炼处置方法,使指战员驾驭各种新机型、处置各种险情的能力不断增强。一次夜训,飞行教员翟洪驾驭战鹰飞升至30米高度时,突发“液压系统失灵”空中险情,翟洪凭着精湛的技术平安着陆,开创了某新机型夜间超低空迫降的新纪录。
    该团树立以落实规章制度为核心的“安全观”,制定了“机组自查、中队互查、大队复查”的三级把关制度,训练中严把飞机放飞关,杜绝了“错、忘、漏、损”现象。局域网上开设了“一日一题”飞行安全大讨论;大队、中队开设了“点将台”,将飞行安全与官兵日常学习、生活紧密结合。几年来,他们编写了40多本新机型维护手册,制作了20多个新机型维护软件,总结的10多条新机型维护经验,被陆航部队推广使用。
    50年的安全飞行和教学训练,为陆航部队战斗力注入了新鲜血液。今天,这个训练团培训的飞行学员遍布陆航部队,高原、沙漠、丛林、河流及海上,到处都留下了他们的航迹。来源:科技日报7月底的一个上午,陆军航空兵某训练场,酷暑炙人。新飞行员刘洋以娴熟的技术,驾驶一架新型直升机轰鸣着腾空而起,干净利索地完成了一系列高难度动作后平稳着陆。飞行指挥员黄殿义兴奋地告诉我们:“此次成功的飞行训练,标志着我团已连续安全飞行50年,创造了陆军航空兵部队连续安全飞行的最高记录,成为全军航空兵部队保持飞行安全最长的两个团队之一”。据了解,正是这个团,为新机定型取得390条一手资料、获得技术革新成果100多项、探索20多套新训法被陆航部队推广、4次荣立集体二等功。
    在该团团史馆我们看到:9名将军从这里起步;3000余名学员从这里飞向蓝天;培训外军学员150名;安全飞行44万小时;探索出20多套训法被陆航部队推广。
    据团政委杨俊才介绍,该团长期担任陆航部队新机型试飞和培养新飞行员任务,他们积极攻克科技难关,先后完成了100多次急难险重任务。他们把每一次装备新机型带来的困惑,当作练硬“铁翅膀”的“磨刀石”。团队10余次领受新机型试飞任务,在没有经验可循、又没有“飞行参数”可查的情况下,团领导带头组织第一个场次,带头飞第一个架次,带头科技攻关。他们大胆改革创新,摸索总结出了20多套训法,为陆航部队编写30多本教材,制定了10多套安全法规,取得技术革新成果100多项。他们不断摸索新机型的特点规律,提出了390条建议,41条被工厂采纳,为新机改进、定型提供了第一手资料。
    “我们一直把提高训练质量作为保证飞行安全的基石。”训练现场团长郭鸿儒指着一架架新型直升机告诉我们,“50多年来,团里的10多任领导,都注重在官兵中夯实以提高训练质量保安全的观念。”组织指挥员、飞行教员开展复杂气象条件下的岗位大练兵,预想可能出现的特情,锻炼处置方法,使指战员驾驭各种新机型、处置各种险情的能力不断增强。一次夜训,飞行教员翟洪驾驭战鹰飞升至30米高度时,突发“液压系统失灵”空中险情,翟洪凭着精湛的技术平安着陆,开创了某新机型夜间超低空迫降的新纪录。
    该团树立以落实规章制度为核心的“安全观”,制定了“机组自查、中队互查、大队复查”的三级把关制度,训练中严把飞机放飞关,杜绝了“错、忘、漏、损”现象。局域网上开设了“一日一题”飞行安全大讨论;大队、中队开设了“点将台”,将飞行安全与官兵日常学习、生活紧密结合。几年来,他们编写了40多本新机型维护手册,制作了20多个新机型维护软件,总结的10多条新机型维护经验,被陆航部队推广使用。
    50年的安全飞行和教学训练,为陆航部队战斗力注入了新鲜血液。今天,这个训练团培训的飞行学员遍布陆航部队,高原、沙漠、丛林、河流及海上,到处都留下了他们的航迹。来源:科技日报
单人驾驶
又是什么轻型直升机?
武直十一吧.