超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 18:37:14
http://bbs.miercn.com/jujiao/201506/thread_467311_1.html?nhao123
太行推力破14吨 中国飞机心脏病彻底治愈
近日，西方媒体称中国航空发动机具有里程碑意义的时刻即将到来，据该文章称，中国研制的推力达到14吨级的“太行”WS-10B改进型发动机将于2015年设计定型。
据《中国航空报》刊文称，“某型发动机研制团队立足车台、报效祖国，用朴实无华的行动诠释着精彩的奉献人生，为试验任务顺利完成贡献自己的力量。通过他们不懈的努力，同档次国产发动机性能首次优于进口发动机，大大增强了各方对国产动力的研制信心，为后续型号系列发展和决策创造了有利条件，向着突破动力关键技术的目标迈出了坚实的一步”。
这里的某型发动机正是“太行”WS-10B改进型发动机，据悉，这款发动机是吸取了前几批次“太行”发动机出现问题的经验，并在借鉴和参考了俄制99M1发动机和WS-10H海军舰载战斗机专用发动机的基础上研制的，据悉，目前，这款发动机已经在歼11战机和歼10C型战机上测试，目前已经进入最后的定型冲刺阶段。
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太行发动机模型
据俄罗斯媒体分析，“太行”WS-10B改进型发动机采用了一系列先进生产工艺和技术，如三代单晶材料、整体叶盘、一体化钛合金机匣、FADEC数字电调系统和镍基铝合金喷管等，总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平，特别是采用静等温及线性摩擦焊和复合材料装配工艺，总体性能得到了极大提升，据推测，太行”WS-10B改进型发动机的推比达到空前的8.5至8.8，使用寿命达到1200至1500飞行小时。
转自米尔军情网 http://www.miercn.com
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装备太行发动机的歼10B
转自米尔军情网 http://www.miercn.com
综合外国媒体评论，“太行”WS-10B改进型发动机采用钛合金和复合材料外涵机匣是复合材料技术在国内航空发动机上的第一次应用。是国外第四代发动机技术，填补了国内航空发动机技术的空白；复合材料外涵机匣比钛板焊接结构的外涵机匣重量减轻30%，而且比强度、比刚度更高，疲劳寿命更长，更耐腐蚀。
据悉，“太行”发动机试验初期所用的控制系统是数字电调系统，但其在稳定性、可靠性和抗干扰性等方面还不够成熟，因此改为机械液压方案，1998年12月，该方案装机试车，经过严格的考核验证，能保证发动机可靠工作。
原来的数字电调方案则改为第二案，待发展成熟后再取代机械液压控制方案。目前，“太行”WS-10B改进型发动机的FADEC数字电调系统已经得到充分验证，将装备我军战斗机。
据悉，“太行”WS-10B改进型发动机这套系统是由中航动力控制系统研究所负责研制的，具有控制变量多、多余度设计、耐恶劣环境、能实现多变量、容错、性能寻优控制等特点，并具备发动机状态监控、故障诊断与容错、实现与飞机的交联等功能，最终达到战机的飞火控一体化控制。该系统总体性能达到西方90年代中期服役的第二代数控系统水平。
据外国媒体称，太行发动机已经研制和正在研制的型号多大4个，包括装备歼-15的舰载战斗机型号、装备歼-10C型战斗机的单发战斗机型号，装备歼-16和歼-11D的双发战斗机增推型号，装备战略轰炸机和运-20的大涵道比型号。
歼15战斗机
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据悉，太行发动机的大涵道比加力改型可以用于轰炸机，而大涵道比的无加力型可以用于未来的大型运输机。由太行发动机衍生的船用燃气轮机可以作为驱逐舰等大型水面舰只的主动力。
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据军事专家称，“太行”发动机的型号规范是根据与美军标准等效的“GJB241-87通用规范”编制的，在研制过程中注意吸取国内外型号的经验与教训，大力加强可靠性问题的研究及试验力度，因此外国媒体认为“太行”完全不同于俄制发动机，而更像一款美制发动机。
运20运输机
因此，发动机的可靠性和使用寿命比起以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞跃。太行发动机的研制成功意味着国产海空主战装备的“心脏病”将得到全面解决。
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太行推力破14吨 中国飞机心脏病彻底治愈
近日，西方媒体称中国航空发动机具有里程碑意义的时刻即将到来，据该文章称，中国研制的推力达到14吨级的“太行”WS-10B改进型发动机将于2015年设计定型。
据《中国航空报》刊文称，“某型发动机研制团队立足车台、报效祖国，用朴实无华的行动诠释着精彩的奉献人生，为试验任务顺利完成贡献自己的力量。通过他们不懈的努力，同档次国产发动机性能首次优于进口发动机，大大增强了各方对国产动力的研制信心，为后续型号系列发展和决策创造了有利条件，向着突破动力关键技术的目标迈出了坚实的一步”。
这里的某型发动机正是“太行”WS-10B改进型发动机，据悉，这款发动机是吸取了前几批次“太行”发动机出现问题的经验，并在借鉴和参考了俄制99M1发动机和WS-10H海军舰载战斗机专用发动机的基础上研制的，据悉，目前，这款发动机已经在歼11战机和歼10C型战机上测试，目前已经进入最后的定型冲刺阶段。
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据俄罗斯媒体分析，“太行”WS-10B改进型发动机采用了一系列先进生产工艺和技术，如三代单晶材料、整体叶盘、一体化钛合金机匣、FADEC数字电调系统和镍基铝合金喷管等，总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平，特别是采用静等温及线性摩擦焊和复合材料装配工艺，总体性能得到了极大提升，据推测，太行”WS-10B改进型发动机的推比达到空前的8.5至8.8，使用寿命达到1200至1500飞行小时。
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据悉，“太行”发动机试验初期所用的控制系统是数字电调系统，但其在稳定性、可靠性和抗干扰性等方面还不够成熟，因此改为机械液压方案，1998年12月，该方案装机试车，经过严格的考核验证，能保证发动机可靠工作。
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因此，发动机的可靠性和使用寿命比起以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞跃。太行发动机的研制成功意味着国产海空主战装备的“心脏病”将得到全面解决。
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据悉，“太行”发动机试验初期所用的控制系统是数字电调系统，但其在稳定性、可靠性和抗干扰性等方面还不够成熟，因此改为机械液压方案，1998年12月，该方案装机试车，经过严格的考核验证，能保证发动机可靠工作。
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据悉，“太行”发动机试验初期所用的控制系统是数字电调系统，但其在稳定性、可靠性和抗干扰性等方面还不够成熟，因此改为机械液压方案，1998年12月，该方案装机试车，经过严格的考核验证，能保证发动机可靠工作。
原来的数字电调方案则改为第二案，待发展成熟后再取代机械液压控制方案。目前，“太行”WS-10B改进型发动机的FADEC数字电调系统已经得到充分验证，将装备我军战斗机。
据悉，“太行”WS-10B改进型发动机这套系统是由中航动力控制系统研究所负责研制的，具有控制变量多、多余度设计、耐恶劣环境、能实现多变量、容错、性能寻优控制等特点，并具备发动机状态监控、故障诊断与容错、实现与飞机的交联等功能，最终达到战机的飞火控一体化控制。该系统总体性能达到西方90年代中期服役的第二代数控系统水平。
据外国媒体称，太行发动机已经研制和正在研制的型号多大4个，包括装备歼-15的舰载战斗机型号、装备歼-10C型战斗机的单发战斗机型号，装备歼-16和歼-11D的双发战斗机增推型号，装备战略轰炸机和运-20的大涵道比型号。
歼15战斗机
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据悉，太行发动机的大涵道比加力改型可以用于轰炸机，而大涵道比的无加力型可以用于未来的大型运输机。由太行发动机衍生的船用燃气轮机可以作为驱逐舰等大型水面舰只的主动力。
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据军事专家称，“太行”发动机的型号规范是根据与美军标准等效的“GJB241-87通用规范”编制的，在研制过程中注意吸取国内外型号的经验与教训，大力加强可靠性问题的研究及试验力度，因此外国媒体认为“太行”完全不同于俄制发动机，而更像一款美制发动机。
运20运输机
因此，发动机的可靠性和使用寿命比起以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞跃。太行发动机的研制成功意味着国产海空主战装备的“心脏病”将得到全面解决。
从米尔转的，就是前一段时间关于官煤发动机集中报道的一个猜测哈
还落后二十年啊，继续加油
风中闲云 发表于 2015-6-11 09:10
还落后二十年啊，继续加油
反正前一段时间有关发动机的报道挺集中，应该是太行改有戏了
还落后二十年啊，继续加油
反正前一段时间有关发动机的报道挺集中，应该是太行改有戏了
为什么不不觉得是ws20呢？
14吨很不错了，加油，期待能配得上20的ws15
风中闲云 发表于 2015-6-11 09:10
还落后二十年啊，继续加油
前两天还落后30年哪
还落后二十年啊，继续加油
前两天还落后30年哪
总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平，推比达到空前的8.5至8.8，使用寿命达到1200至1500飞行小时。
--
hkc可以这么认为不：总体技术水平欧美90年代中期，推比8.8，使用寿命1500飞行小时。
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hkc可以这么认为不：总体技术水平欧美90年代中期，推比8.8，使用寿命1500飞行小时。
不积跬步无以至千里，没有前几个批次的太行的问题就不会有现在的成绩！
早就说了兔子是最大的没粉！
发动机方面还是要多观察些日子，或者说年份吧
xmyyc 发表于 2015-6-11 14:09
前两天还落后30年哪
只是估计，不一定准确，总之能达到这个水平，还是不错的
前两天还落后30年哪
只是估计，不一定准确，总之能达到这个水平，还是不错的
标题偏红,希望这个消息不是一阵烟雾。
期待官方的正式八股，^_^
风中闲云 发表于 2015-6-11 09:10
还落后二十年啊，继续加油
三代和三代半战机，从头到脚已经完全国产化了！！
还落后二十年啊，继续加油
三代和三代半战机，从头到脚已经完全国产化了！！
bladeforce 发表于 2015-6-11 12:15
14吨很不错了，加油，期待能配得上20的ws15
高层说14吨太行明年上歼20，不买苏35，也不用117S了
14吨很不错了，加油，期待能配得上20的ws15
高层说14吨太行明年上歼20，不买苏35，也不用117S了
zhixm 发表于 2015-6-11 21:22
期待官方的正式八股，^_^
八股早就有了！
期待官方的正式八股，^_^
八股早就有了！
gaohuaide 发表于 2015-6-11 21:55
高层说14吨太行明年上歼20，不买苏35，也不用117S了
你的消息靠谱吗？ 上歼20也是试飞，试飞个两年就上WS-15了
高层说14吨太行明年上歼20，不买苏35，也不用117S了
你的消息靠谱吗？ 上歼20也是试飞，试飞个两年就上WS-15了
yuyu223 发表于 2015-6-11 22:34
你的消息靠谱吗？ 上歼20也是试飞，试飞个两年就上WS-15了
高层SSJ-100说的
你的消息靠谱吗？ 上歼20也是试飞，试飞个两年就上WS-15了
高层SSJ-100说的
永恒的夜 发表于 2015-6-11 14:35
总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平，推比达到空前的8.5至8.8，使用寿命达到1200至1500飞行小时 ...
太行重1.8吨，推力14吨，推重比7.8，老法的M88推重比才是8.8，太行怎么改也不能和四代的发动机比推重比
总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平，推比达到空前的8.5至8.8，使用寿命达到1200至1500飞行小时 ...
太行重1.8吨，推力14吨，推重比7.8，老法的M88推重比才是8.8，太行怎么改也不能和四代的发动机比推重比
2003年的F110-GE-132推力14.5顿,这两个发动机有些渊源,可以做参照.和美帝差距15年到20年吧.
zhang0991 发表于 2015-6-11 23:42
太行重1.8吨，推力14吨，推重比7.8，老法的M88推重比才是8.8，太行怎么改也不能和四代的发动机比推重比
按照八股的说法太行改应该是减重了，按照14吨推力，8.5推重比的指标计算应该是1.65吨重的样子。
太行重1.8吨，推力14吨，推重比7.8，老法的M88推重比才是8.8，太行怎么改也不能和四代的发动机比推重比
按照八股的说法太行改应该是减重了，按照14吨推力，8.5推重比的指标计算应该是1.65吨重的样子。
zhang0991 发表于 2015-6-11 23:42
太行重1.8吨，推力14吨，推重比7.8，老法的M88推重比才是8.8，太行怎么改也不能和四代的发动机比推重比
用的新材料，尺寸不变，减重是必然的，这是个起码的物理问题
太行重1.8吨，推力14吨，推重比7.8，老法的M88推重比才是8.8，太行怎么改也不能和四代的发动机比推重比
用的新材料，尺寸不变，减重是必然的，这是个起码的物理问题
但愿这回是真的行了 。
只有一个网站的信息来源，先观望。
相信太行一定会强起来。
相信太行一定会强起来。
此结论过于武断乐观。强大如阿妹，成熟一段时间后还曾爆发过问题。
酒后胡言 发表于 2015-6-13 20:35
此结论过于武断乐观。强大如阿妹，成熟一段时间后还曾爆发过问题。
走别人走过的路会好很多
此结论过于武断乐观。强大如阿妹，成熟一段时间后还曾爆发过问题。
走别人走过的路会好很多
yuyu223 发表于 2015-6-11 22:34
你的消息靠谱吗？ 上歼20也是试飞，试飞个两年就上WS-15了
WS-15的进度最乐观估计也要2020年后上J-20装机试飞，而且WS-15这种对TG来说最高端的东东，也不会很快成熟可用，所以装WS-15的J-20能投入有效作战能力，要到2025年左右了，在此之前，WS-10的改进挖潜是非常重要的
你的消息靠谱吗？ 上歼20也是试飞，试飞个两年就上WS-15了
WS-15的进度最乐观估计也要2020年后上J-20装机试飞，而且WS-15这种对TG来说最高端的东东，也不会很快成熟可用，所以装WS-15的J-20能投入有效作战能力，要到2025年左右了，在此之前，WS-10的改进挖潜是非常重要的
WS-15的进度最乐观估计也要2020年后上J-20装机试飞，而且WS-15这种对TG来说最高端的东东，也不会很快成熟 ...
不会那么晚的
不会那么晚的
太不容易了，三代机完全国产了。
还没有看到10B上J10的新图。。。。除了1035那架。
飞行小时数还是不行，看来明星厂这群大爷还是不行
又是设计定型，什么时候可以生产定型呢？
xmyyc 发表于 2015-6-11 14:09
前两天还落后30年哪
这样是不是说2天赶超10年！！~
前两天还落后30年哪
这样是不是说2天赶超10年！！~
啥时候上单发，啥时候上航展飞再谈吧
pblvcd 发表于 2015-6-25 14:53
啥时候上单发，啥时候上航展飞再谈吧
换发要重飞包线，太行版歼10b刚刚把包线飞完。
啥时候上单发，啥时候上航展飞再谈吧
换发要重飞包线，太行版歼10b刚刚把包线飞完。
换发要重飞包线，太行版歼10b刚刚把包线飞完。
胡说八道，歼10B不会有太行版服役的
胡说八道，歼10B不会有太行版服役的
狮子帝王 发表于 2015-6-25 23:53
胡说八道，歼10B不会有太行版服役的
消息来源？
胡说八道，歼10B不会有太行版服役的
消息来源？
据查F16使用的通用动力公司的F110-GE-132涡扇发动机最大加力推力为144.6千牛，相当于14.75吨，就是说J10的太行发动机可以和F16相比了？
据查F16使用的通用动力公司的F110-GE-132涡扇发动机最大加力推力为144.6千牛，相当于14.75吨，就是说J10的太行发动机可以和F16相比了？
WS15去年完成地面，今年该上天了，上天要多久才能服役？