F-15从机库出来到起飞最短需要多少时间?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 12:59:28
假设油蛋什么的在机库里都装好了,接到命令起飞迎战。
其他飞机也一样,这个数据我想差不了多少吧。假设油蛋什么的在机库里都装好了,接到命令起飞迎战。
其他飞机也一样,这个数据我想差不了多少吧。


如果是热车状态。。。滑行道够长。。大家又不怕出事。。可以从滑行道起飞。。。时间甚少。。


如果是冷车。。。那能磨多久就能磨多久。。。。来自: iPhone客户端

如果是热车状态。。。滑行道够长。。大家又不怕出事。。可以从滑行道起飞。。。时间甚少。。


如果是冷车。。。那能磨多久就能磨多久。。。。来自: iPhone客户端
好像有测试15分钟之内b52都能走至少一大半~15肯定比52快~
别说出发了,虽然不是15,但大卫地勤打阿拉伯时,回场再次装弹加油起飞,做到了7分钟/架次。
要看机库离跑道多远了。
战备状态,值班飞机接警后一分半钟上不了天,好意思叫现代空军?
按对岸空军的标准,分为0秒待战、1分钟待战、5分钟待战、30分钟待战和1小时待战。
如果是5分钟待战,飞行员进座舱,已经是高等级战备了,但还是不能实现1.5分钟上天。
也不能说对岸就不是现代化空军了吧?
PAC3KKV 发表于 2015-6-10 23:42
按对岸空军的标准,分为0秒待战、1分钟待战、5分钟待战、30分钟待战和1小时待战。
如果是5分钟待战,飞行 ...
一切准备都在机库里做好,从机库出来立刻起飞,就是0秒待战吧、
这种情况下是不是一分钟能放飞几十架飞机?
冷车的话发动机启动,试车就得花近一个小时。
看你在机库里准备的怎么样了,出来拉一下油门,观察一下发动机没什么异常就可以直接飞了。
15这种推比的飞机,起飞一下就拉起来了,垂直就走了,然后下一架。
ying2kangta 发表于 2015-6-11 10:38
看你在机库里准备的怎么样了,出来拉一下油门,观察一下发动机没什么异常就可以直接飞了。
15这种推比的飞 ...
我看到杂志上说F-15重载起飞需要滑行1200米
M1A1AIM 发表于 2015-6-11 10:51
我看到杂志上说F-15重载起飞需要滑行1200米
紧急起飞,一般是截击任务。15的截击起飞距离不到三百米,一下就上去了。

如果是15E重载起飞,一千多米也是正常的。
这个时间意义不大吧,再出击的时间短意义更大。前面有人说了以色列能在实战中做到7分钟,那就太牛x了,相当于比对手多了很多飞机。
依然心晴 发表于 2015-6-10 20:08
别说出发了,虽然不是15,但大卫地勤打阿拉伯时,回场再次装弹加油起飞,做到了7分钟/架次。
这是真的吗,热加油?
这是真的吗,热加油?
宋心之老爷子在广东台的节目上说的,还是可信的。
M1A1AIM 发表于 2015-6-11 09:13
一切准备都在机库里做好,从机库出来立刻起飞,就是0秒待战吧、
这种情况下是不是一分钟能放飞几十架飞 ...
不是的,飞机得滑到跑道头,开车,接令后一松刹车就起飞。这种状态维持不了多久的,就算是低速怠速,那油耗也吓人的。
根据9.11事件报告所述,Otis空军基地在8:46接到战斗警报,8:53时两架F-15升空。Langley空军基地的F-16是9:23接到战斗警报,9:30升空。这两次紧急出动均花费7分钟左右。
依然心晴 发表于 2015-6-10 20:08
别说出发了,虽然不是15,但大卫地勤打阿拉伯时,回场再次装弹加油起飞,做到了7分钟/架次。
那是因为以色列不仅有着神一样的飞行员 也有神一样的地勤

中国现阶段估计在30~40分钟
teenage3dream 发表于 2015-6-11 12:40
这个时间意义不大吧,再出击的时间短意义更大。前面有人说了以色列能在实战中做到7分钟,那就太牛x了,相当 ...
是的 在中东战争中以色列飞行员每天起飞7~8架次 而阿拉伯只有2~3架次

虽然以色列的飞机是阿拉伯的3分之一 其实架次数并不少
M1A1AIM 发表于 2015-6-11 09:13
一切准备都在机库里做好,从机库出来立刻起飞,就是0秒待战吧、
这种情况下是不是一分钟能放飞几十架飞 ...
几十架太多了吧!好像一般是一个小队4架!
海盗猫 发表于 2015-6-17 00:02
根据9.11事件报告所述,Otis空军基地在8:46接到战斗警报,8:53时两架F-15升空。Langley空军基地的F-16是9:2 ...
这个算是5分钟备战状态吗?