假如东方之星的家具和军舰一样是固定的话会不会有更多人 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 18:37:40
看见一个生还者说他的老婆被床压住无法逃生,自能一个从窗口逃脱。船起吊后,救援人员还要用斧头才能打开通道,潜水员当时这类地区根本过不去,当时被困的人员也基本没有逃生的可能。这种不稳定的内河船以后会不会考虑把家具全部固定化呢?看见一个生还者说他的老婆被床压住无法逃生,自能一个从窗口逃脱。船起吊后,救援人员还要用斧头才能打开通道,潜水员当时这类地区根本过不去,当时被困的人员也基本没有逃生的可能。这种不稳定的内河船以后会不会考虑把家具全部固定化呢?
民船没有密封舱~
内河船内部主要设施应该都是固定的。实际上长江上内河船航行的时候颠簸感也是很大的,设施不固定的话航行时会位移,影响船的重心和游客安全。记得一次坐船游三峡,有几个晚上船颠簸非常厉害,睡不着觉。风浪大的时候,江水可以打到船头二层甲板,和江南那种小河叉区别很大。
红色联盟 发表于 2015-6-6 15:32
内河船内部主要设施应该都是固定的。实际上长江上内河船航行的时候颠簸感也是很大的,设施不固定的话航行时 ...
这次这艘船从生还者的回忆来看不像固定的啊,下雨还叫旅客把床挪到离窗户远点。你上次的船是固定的吗?
风帆时代,长江是个天堑,多少船在长江沉舟,曹操,完颜亮千军万马看着长江郁闷,也就到了有动力的马达时代,长江的风险才越来越被突视,偶然发几个威,人类就见识到它的不可测
长沙很多人没见识过。。宽的地方真是望不到头,不过监利段应该算平缓的
家具固定住那种很快倾覆的情况下也逃不了,问个小白的问题,人可以套救生圈,船能否在紧急情况下打开充气皮圈使它不会翻沉呢?
三峡的游船我也坐过,床肯定是固定的。。。长木制沙发跟桌子不是固定的
这次这艘船从生还者的回忆来看不像固定的啊,下雨还叫旅客把床挪到离窗户远点。你上次的船是固定的吗?
我二十年前坐江渝十八号从重庆到上海,四等舱,一个舱室十二个人,六张高低床是固定式的,不过舱室空间还行,不算拥挤。舱室里应该是没有凳子的,也没有桌子,我们打牌都是用行李箱叠放当桌子坐在床上打。

总得来说坐船还是很舒服的,虽然慢点。只有两样我感觉很不好。饭菜单调且非常辣,没法吃,结果连吃了五天泡面;厕所非常不卫生,小便罢了,坑位实在太脏,老子整整憋了五天到十六铺才真正轻松了。。。。。

bf109k6 发表于 2015-6-6 15:36
这次这艘船从生还者的回忆来看不像固定的啊,下雨还叫旅客把床挪到离窗户远点。你上次的船是固定的吗?


我严重怀疑这个破船设计到改装有质量问题。长江上客运船60年代就有了,以前交通不发达时候,正规长航公司大客船重庆到上海南京,武汉都有每周1-2班,跑了多少年了,偶然触礁,撞船是有的,但从没出现这样严重的翻船事故。这个船最开始是个平头客船后来改尖头,而且是东方公司自己修船厂改建的,而且这个80米的船在长江上游也不算大,这种尺寸一般只有设计3层客仓,而它设计到了4层。晚上空了我发个贴说下长江船的事,这4白多人的不能白死,有关部门以前老账应该翻了。
bf109k6 发表于 2015-6-6 15:36
这次这艘船从生还者的回忆来看不像固定的啊,下雨还叫旅客把床挪到离窗户远点。你上次的船是固定的吗?


我严重怀疑这个破船设计到改装有质量问题。长江上客运船60年代就有了,以前交通不发达时候,正规长航公司大客船重庆到上海南京,武汉都有每周1-2班,跑了多少年了,偶然触礁,撞船是有的,但从没出现这样严重的翻船事故。这个船最开始是个平头客船后来改尖头,而且是东方公司自己修船厂改建的,而且这个80米的船在长江上游也不算大,这种尺寸一般只有设计3层客仓,而它设计到了4层。晚上空了我发个贴说下长江船的事,这4白多人的不能白死,有关部门以前老账应该翻了。
家具固定住那种很快倾覆的情况下也逃不了,问个小白的问题,人可以套救生圈,船能否在紧急情况下打开充气皮 ...
你准备用多大面积的充气皮囊浮起2000多吨的船?如何快速充气?

杨威利0607 发表于 2015-6-6 15:52
我二十年前坐江渝十八号从重庆到上海,四等舱,一个舱室十二个人,六张高低床是固定式的,不过舱室空间还 ...


长航的江渝客船比这个万州地方客船大了,宽度应该有14-5米,记得以前最多时候可以装6-800多人好像。稳定性好的多。地方客船很多都是又破又小。你那时代的厕所,哈哈。以前就是直接排江里,便池下面就是滚滚江水,现在是统一处理了,靠岸再回收。
杨威利0607 发表于 2015-6-6 15:52
我二十年前坐江渝十八号从重庆到上海,四等舱,一个舱室十二个人,六张高低床是固定式的,不过舱室空间还 ...


长航的江渝客船比这个万州地方客船大了,宽度应该有14-5米,记得以前最多时候可以装6-800多人好像。稳定性好的多。地方客船很多都是又破又小。你那时代的厕所,哈哈。以前就是直接排江里,便池下面就是滚滚江水,现在是统一处理了,靠岸再回收。
长航的江渝客船比这个万州地方客船大了,宽度应该有14-5米,记得以前最多时候可以装6-800多人好像。稳定 ...
那个船确实大,但到吴淞口还是能感到比江里颠簸。江渝系列的船我坐过两次,第一次是86年从重庆到武汉,江渝六号。
我严重怀疑这个破船设计到改装有质量问题。长江上客运船60年代就有了,以前交通不发达时候,正规长航公 ...
真要认真查按照国家规定和标准,这个船肯定不合法的。只是这多么年没出事故,都是睁只眼闭只眼。这次一下出这么大的事故,估计行业又是大整顿了,这也是天朝特色了。看最后国务院的事故报告吧,看看事故责任怎么定性的。如果是定性为安全事故。又有一大班人要倒霉了。
真要认真查按照国家规定和标准,这个船肯定不合法的。只是这多么年没出事故,都是睁只眼闭只眼。这次一下 ...

我怀疑很多可能标准都没有,更别说严格执行了。
好比天朝的食品安全,最典型的三聚氰胺事件,也是出了大事才来补标准。