麻省理工告诉你世界第一的日本精益制造和中国企业管理进 ...

看到论坛上很多人发表对日本产业不屑一顾的评论，我想发出这样的评论的人更多的是缺乏在产业界工作的经历，仅仅是凭借自己的粗浅的印象而发言。
怎么看待日本制造业？
作为一名前造船厂员工，可以说，中国造船的发展与一个重大的决策有关
这个重大的决策是转模
而所谓的转模就是向日本造船模式转变
当年我记得中国造船报专门登载了一篇阐述世界各国的转模历程的综述文章，其中也谈到了昧国等国家的转模
昧国并不是不想转模，昧国做了很多的努力，包括针对日本的造船模式提出了众多的管理学理论，但是应用到造船生产当中就是成效很小。
反过来说，东亚经济体，不管是韩国，还是中国大陆，学习日本模式学习起来还是相对成功的，当然了韩国比中国大陆更成功。
所以，造船业出身的国人大概不会忽视日本的制造业实力
其实日本制造业的竞争力绝对不仅仅体现在造船，可以说几乎在每一个行业，日本都能够拥有优势，为什么？
因为他们有精益制造
精益制造，是麻省理工学院的一帮管理学学者针对丰田生产模式而归纳出来的一种管理模式，可以说日本造船，日本机床，日本钢铁，等等几乎所有的日本制造业都遵循着精益制造的模式。
精益制造具有什么样的历史地位呢？
不少人认为，精益制造是制造模式自从福特制革命以来的最大的制造模式革命，西方制造业难以掌握精益制造，是西方制造业越来越空心化的重要原因。
以下我引用一篇文章《假如底特律精益化》的部分段落

http://auto.sina.com.cn/news/2005-11-09/1651149521.shtml
文中提出的问题丰田方式海外移植的关键是什么？是一个很重要的问题，在船厂的时间里我曾经思考过类似的问题，我认为中国制造业要转型，走向更高的生产效率和更高的生产质量，日本的一些制度是值得借鉴的。
首先需要借鉴的是年功序列制度
这样一种制度的合理性体现为
1），确保工人工作岗位的稳定性，工人没有下岗之忧
2），减小单位内部工资奖金差别，减小单位内部竞争，推动单位间竞争
3），通过逐年增加的收入，促成员工对企业的忠诚
反之，中国的企业的技术进步和质量管理难以上台阶，与缺乏年功序列制度所带来的各种弊端很有关系
1），工人工作没有保障，保不齐明天就要下岗，工作不用心
2），员工之间的奖金差别大，导致各种互相猜忌，各种相互的不服，对单位内部凝聚力产生严重的离心力
3），员工忠诚度明显不足
其实日本制造不管是目标管理，还是质量管理，还是技术创新等等没有什么秘诀，就是整个人企业中一个个团队凝结起来，团结起来，一个个团队为了实现目标，实现更好的质量，或者技术创新，现场改进而齐心协力。
而这种齐心协力与员工的工作保障和收入制度是很有关系的。
以我当年所在的船厂而言，据老工人说他们当年干活的干劲很大，干活很认真，检验科要求也很严格
一个资深电焊工曾经对我说，他当年因为技术好，经常被厂里的广播公开表扬，他干劲更大了
一个资深的电工，修理工，也曾经对我说，他当年加班常常是暗地里加班，加了班厂里也不一定知道
还有一个资深的师傅告诉我说，以前的检验科检验划线，你划的线稍微粗了，检验科就会让你用香蕉水洗掉重新划。
后来，那个资深电焊工变得吊儿郎当，修理工对一些小年轻的乱来很看不惯，检验科也不敢划太多的地方让工人去返工，曾经有一个检验员就被工人给打了。
为什么会发生这么巨大的变化？
应该说，实施奖金制度以后，工人的收入普遍的更高了，但是工人的收入差别拉大了以后，各种怨气就越来越大了，最后大伙一心为工厂而努力的氛围就消失了。
为什么大陆的芯片企业不如台积电，大概与大陆企业没有和台湾企业一样认真学习日本企业制度方面有关，工人对企业的忠诚和负责，工人和工人之间的不计较个人得失的相互协作，没有这种文化，中国企业要和中国台湾企业，和韩国企业，和日本企业竞争是很困难的。
日本人自称自己是大和民族，应该说在企业内部和企业间的“和”的文化，和制度确实是亚洲人面临工业革命的首创，本来和文化是发源于中国的。
子曰，三人行，必有我师
认真的学习他人，谦虚的学习他人，哪怕日本曾经是中国的学生，也老老实实的认认真真的学习日本，是本来就具有着博大胸怀的中国人应该做的。
居安思危，现在的中国制造业普遍的流行价格战，这种价格战其实与历史上的军阀混战差不多，看起来各个军阀控制了中国，各个企业的品牌占领了绝大部分的中国市场，但是就如同军阀的战斗力低下以及武器装备严重依赖于外国一样，今天的中国依靠价格战而获得相当市场份额的中国企业，例如家电企业，彼此之间的剧烈的价格战已经把黑电给打得完全的没有利润了，然后各种核心技术还是受制于人，这与当年的军阀有什么区别？
中国人不能有军阀混战，同样也不该有那么多的不计成本的价格战，中国的企业应该要携起手来。
不管是企业内部协作，还是企业间协作，日本都是中国的老师。
日本比中国好就是好，不要觉得向日本学习没有面子，甚至要下意识的贬损日本制造以获得心理的平衡
这种通过贬损他人而获得自己的心理的平衡是国人经常犯的错误，鲁迅写的阿Q就是这种精神的典型的代表。
不要怕丢脸，好好的跟日本学习，在这个方面，中国造船业做出了典范。看到论坛上很多人发表对日本产业不屑一顾的评论，我想发出这样的评论的人更多的是缺乏在产业界工作的经历，仅仅是凭借自己的粗浅的印象而发言。
怎么看待日本制造业？
作为一名前造船厂员工，可以说，中国造船的发展与一个重大的决策有关
这个重大的决策是转模
而所谓的转模就是向日本造船模式转变
当年我记得中国造船报专门登载了一篇阐述世界各国的转模历程的综述文章，其中也谈到了昧国等国家的转模
昧国并不是不想转模，昧国做了很多的努力，包括针对日本的造船模式提出了众多的管理学理论，但是应用到造船生产当中就是成效很小。
反过来说，东亚经济体，不管是韩国，还是中国大陆，学习日本模式学习起来还是相对成功的，当然了韩国比中国大陆更成功。
所以，造船业出身的国人大概不会忽视日本的制造业实力
其实日本制造业的竞争力绝对不仅仅体现在造船，可以说几乎在每一个行业，日本都能够拥有优势，为什么？
因为他们有精益制造
精益制造，是麻省理工学院的一帮管理学学者针对丰田生产模式而归纳出来的一种管理模式，可以说日本造船，日本机床，日本钢铁，等等几乎所有的日本制造业都遵循着精益制造的模式。
精益制造具有什么样的历史地位呢？
不少人认为，精益制造是制造模式自从福特制革命以来的最大的制造模式革命，西方制造业难以掌握精益制造，是西方制造业越来越空心化的重要原因。
以下我引用一篇文章《假如底特律精益化》的部分段落

精益生产方式由对丰田生产方式(TPS)的讨论演化而来，它当初的目标是帮助通用、福特等北美汽车公司走出困境，并能研究出世界汽车业发展的新方向，它一直受到格外关注。由于北美厂家眼下的经营压力再次加重，对精益生产方式的讨论，也相应地紧迫。

　　如果是在1984年，这种课题或者说学术性的研讨，通过对北美、欧洲和日本汽车制造厂家在产品研发、销售及售后服务、零部件供应及其整车厂家与它们的关系等一系列彼此关联的问题的比较，可以给底特律指出一条可以看得见的道路，但今天再停留在这样的层面上追问底特律的问题，已经有些“落伍”。

　　因为底特律已经耽搁了21年，那时北美汽车工业面临的问题便是眼下的问题——詹姆斯·沃麦克等一批集聚麻省理工的专家在其研究性的著作《汽车的未来》中指出：“北美与欧洲的汽车工业现在所依赖的技术全然与当年亨利·福特所用的大量生产方式所差无几，而且这些技术全然没有能力与日本汽车公司开拓的一整套新思想和新方法去竞争”。

　　在过去的这些岁月里，通用、福特、克莱斯勒(现在D／C的美国子公司)三家汽车厂家都尝试吸纳日本汽车厂家先进的资源：通用汽车与丰田成立了NUMMI(新联合汽车制造公司)、参股富士重工、五十铃；福特汽车与马自达结盟；克莱斯勒与三菱汽车合作。当时，底特律认为这样的方式可以使它们进入日本市场，同时可以总结日本汽车成功的原因。经过20多年的检验，以这种方式增强自身竞争力的努力收效不大(详见本报底特律系列报道)。

　　与此相应，丰田汽车在北美却取得了巨大的成功，公司的市场份额、销量、营利能力等逐步超越了北美的制造商。在刚刚过去的10月份，日本的5家汽车公司都大幅度地获得“丰收”，而通用和福特的北美业务继续亏损。

　　由此得出的问题是：丰田方式海外移植的关键是什么？以“杜绝浪费、创造价值”为核心的精益生产方式难道只有日本汽车厂家才能顺利地在海外应用？这或许不是新问题，但在北美汽车行业中鲜有给出答案的厂家。

http://auto.sina.com.cn/news/2005-11-09/1651149521.shtml
文中提出的问题丰田方式海外移植的关键是什么？是一个很重要的问题，在船厂的时间里我曾经思考过类似的问题，我认为中国制造业要转型，走向更高的生产效率和更高的生产质量，日本的一些制度是值得借鉴的。
首先需要借鉴的是年功序列制度
这样一种制度的合理性体现为
1），确保工人工作岗位的稳定性，工人没有下岗之忧
2），减小单位内部工资奖金差别，减小单位内部竞争，推动单位间竞争
3），通过逐年增加的收入，促成员工对企业的忠诚
反之，中国的企业的技术进步和质量管理难以上台阶，与缺乏年功序列制度所带来的各种弊端很有关系
1），工人工作没有保障，保不齐明天就要下岗，工作不用心
2），员工之间的奖金差别大，导致各种互相猜忌，各种相互的不服，对单位内部凝聚力产生严重的离心力
3），员工忠诚度明显不足
其实日本制造不管是目标管理，还是质量管理，还是技术创新等等没有什么秘诀，就是整个人企业中一个个团队凝结起来，团结起来，一个个团队为了实现目标，实现更好的质量，或者技术创新，现场改进而齐心协力。
而这种齐心协力与员工的工作保障和收入制度是很有关系的。
以我当年所在的船厂而言，据老工人说他们当年干活的干劲很大，干活很认真，检验科要求也很严格
一个资深电焊工曾经对我说，他当年因为技术好，经常被厂里的广播公开表扬，他干劲更大了
一个资深的电工，修理工，也曾经对我说，他当年加班常常是暗地里加班，加了班厂里也不一定知道
还有一个资深的师傅告诉我说，以前的检验科检验划线，你划的线稍微粗了，检验科就会让你用香蕉水洗掉重新划。
后来，那个资深电焊工变得吊儿郎当，修理工对一些小年轻的乱来很看不惯，检验科也不敢划太多的地方让工人去返工，曾经有一个检验员就被工人给打了。
为什么会发生这么巨大的变化？
应该说，实施奖金制度以后，工人的收入普遍的更高了，但是工人的收入差别拉大了以后，各种怨气就越来越大了，最后大伙一心为工厂而努力的氛围就消失了。
为什么大陆的芯片企业不如台积电，大概与大陆企业没有和台湾企业一样认真学习日本企业制度方面有关，工人对企业的忠诚和负责，工人和工人之间的不计较个人得失的相互协作，没有这种文化，中国企业要和中国台湾企业，和韩国企业，和日本企业竞争是很困难的。
日本人自称自己是大和民族，应该说在企业内部和企业间的“和”的文化，和制度确实是亚洲人面临工业革命的首创，本来和文化是发源于中国的。
子曰，三人行，必有我师
认真的学习他人，谦虚的学习他人，哪怕日本曾经是中国的学生，也老老实实的认认真真的学习日本，是本来就具有着博大胸怀的中国人应该做的。
居安思危，现在的中国制造业普遍的流行价格战，这种价格战其实与历史上的军阀混战差不多，看起来各个军阀控制了中国，各个企业的品牌占领了绝大部分的中国市场，但是就如同军阀的战斗力低下以及武器装备严重依赖于外国一样，今天的中国依靠价格战而获得相当市场份额的中国企业，例如家电企业，彼此之间的剧烈的价格战已经把黑电给打得完全的没有利润了，然后各种核心技术还是受制于人，这与当年的军阀有什么区别？
中国人不能有军阀混战，同样也不该有那么多的不计成本的价格战，中国的企业应该要携起手来。
不管是企业内部协作，还是企业间协作，日本都是中国的老师。
日本比中国好就是好，不要觉得向日本学习没有面子，甚至要下意识的贬损日本制造以获得心理的平衡
这种通过贬损他人而获得自己的心理的平衡是国人经常犯的错误，鲁迅写的阿Q就是这种精神的典型的代表。
不要怕丢脸，好好的跟日本学习，在这个方面，中国造船业做出了典范。