超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 21:55:45
看到八股讲太行的进步，非常振奋，
http://lt.cjdby.net/thread-2009262-2-1.html
帖子的59楼里说“高空台”是关键，
一个发动机成功的关键实验设备咋说也是非常关键的设备，
于是手贱，搜索以下，
结果发现：我国高空台就一台，
http://news.qq.com/a/20130523/019421.htm
文中提到
“近几年随着我国航空发动机研发力度加大，作为中国唯一的高空台，其试验量也随之倍增。2010年，涡轮院的试验时数相当于前3年的总和，2011年试验时数则是前5年的总和，2012年的试验时数与2011年持平。而未来的任务量，主管试验研制的涡轮院副院长侯敏杰表示：“只可能比今天还要多。”这样一种压力是从上向下传导的，在试验现场，记者就撞见了远道赶来的某动力研究所所长，他每年都会来现场盯试验进展。
“我们现在是一台发动机在做试验，另一台就在地上排队等着。”试验员张松说道。在他给记者看的一块黑板上，每一天的工作任务都按小时密密麻麻排满了。“这只是事先计划的。”张松解释：“发动机一试验就没个准了，事实上只要机器不停，人就不可能离开，通宵干是常事。”
这个咋搞，WS-15， 10X， 13...等等都需要
国家不少钱，再投两个也不过分吧？把前徐xx副军 委家里的字画卖了，钱够不够？
实验设备不足害死人！
看到八股讲太行的进步，非常振奋，
http://lt.cjdby.net/thread-2009262-2-1.html
帖子的59楼里说“高空台”是关键，
一个发动机成功的关键实验设备咋说也是非常关键的设备，
于是手贱，搜索以下，
结果发现：我国高空台就一台，
http://news.qq.com/a/20130523/019421.htm
文中提到
“近几年随着我国航空发动机研发力度加大，作为中国唯一的高空台，其试验量也随之倍增。2010年，涡轮院的试验时数相当于前3年的总和，2011年试验时数则是前5年的总和，2012年的试验时数与2011年持平。而未来的任务量，主管试验研制的涡轮院副院长侯敏杰表示：“只可能比今天还要多。”这样一种压力是从上向下传导的，在试验现场，记者就撞见了远道赶来的某动力研究所所长，他每年都会来现场盯试验进展。
“我们现在是一台发动机在做试验，另一台就在地上排队等着。”试验员张松说道。在他给记者看的一块黑板上，每一天的工作任务都按小时密密麻麻排满了。“这只是事先计划的。”张松解释：“发动机一试验就没个准了，事实上只要机器不停，人就不可能离开，通宵干是常事。”
这个咋搞，WS-15， 10X， 13...等等都需要
国家不少钱，再投两个也不过分吧？把前徐xx副军 委家里的字画卖了，钱够不够？
实验设备不足害死人！
实验设备不足，
会导致产品推出时间延长，
甚至产品不完善，
你想保证走捷径是不可能的，
科学的东西是要严谨的科学态度，必要的设备，勤奋的工作...才行
会导致产品推出时间延长，
甚至产品不完善，
你想保证走捷径是不可能的，
科学的东西是要严谨的科学态度，必要的设备，勤奋的工作...才行
你才知道啊。。。，要不然我嚎个屁缺钱啊。。。高空台，飞行台，包容台，啥都缺。
Ps2010年，涡轮院的试验时数相当于前3年的总和，2011年试验时数则是前5年的总和，2012年的试验时数与2011年持平。
地震震跪了停了那么久也好意思说。。。
Ps2010年，涡轮院的试验时数相当于前3年的总和，2011年试验时数则是前5年的总和，2012年的试验时数与2011年持平。
地震震跪了停了那么久也好意思说。。。
确实太少了，建设高空台的难度是什么？应该不是钱的问题，难道其中有些子系统国内还不能解决？
黄金骑兵 发表于 2015-5-13 09:45
确实太少了，建设高空台的难度是什么？应该不是钱的问题，难道其中有些子系统国内还不能解决？
应该是不太重视，
你也不排除好些是
可能外行管理内行？ 腐败？ ...
(这个是我瞎猜的，不当真，不要跨省...)
好些是没有正确的，科学的办事，估计还是艰苦朴素干工作那一套,,,,
屡次出了问题，事后补的节奏...
科学的事情一定要按照客观规律办事才行
黄金骑兵 发表于 2015-5-13 09:45
确实太少了，建设高空台的难度是什么？应该不是钱的问题，难道其中有些子系统国内还不能解决？
应该是不太重视，
你也不排除好些是
可能外行管理内行？ 腐败？ ...
(这个是我瞎猜的，不当真，不要跨省...)
好些是没有正确的，科学的办事，估计还是艰苦朴素干工作那一套,,,,
屡次出了问题，事后补的节奏...
科学的事情一定要按照客观规律办事才行
之前的IL76根本不够用很难再从空军里面抢多一架过来改建吧估计,现在从鹅毛那入手了几架后可能会有改善.
新一个高空台正在。
油炸章鱼 发表于 2015-5-13 09:57
之前的IL76根本不够用很难再从空军里面抢多一架过来改建吧估计,现在从鹅毛那入手了几架后可能会有改善.
高空台跟76有半毛钱关系么？76改那个那个貌似叫飞行台吧。
之前的IL76根本不够用很难再从空军里面抢多一架过来改建吧估计,现在从鹅毛那入手了几架后可能会有改善.
高空台跟76有半毛钱关系么？76改那个那个貌似叫飞行台吧。黄金骑兵 发表于 2015-5-13 09:45
确实太少了，建设高空台的难度是什么？应该不是钱的问题，难道其中有些子系统国内还不能解决？
就是钱，这玩意烧钱速度比高铁快多了，而且还不象高铁有那么好的现金流。
确实太少了，建设高空台的难度是什么？应该不是钱的问题，难道其中有些子系统国内还不能解决？
就是钱，这玩意烧钱速度比高铁快多了，而且还不象高铁有那么好的现金流。
你才知道啊。。。，要不然我嚎个屁缺钱啊。。。高空台，飞行台，包容台，啥都缺。
Ps2010年，涡轮院的试验 ...
去年呢？
字数补丁
Ps2010年，涡轮院的试验 ...
去年呢？
字数补丁
去年呢？
字数补丁
不知道。我的意思是这几年只是在补作业而已。
字数补丁
不知道。我的意思是这几年只是在补作业而已。
诶呀，知足常乐吧，现在这份家底置办起来都不容易
飞行台有760和762
高空台设施起码有了
鸟撞实验可以做了
就是不知道相应的环境实验室还有没有
诶呀，知足常乐吧，现在这份家底置办起来都不容易
飞行台有760和762
高空台设施起码有了
鸟撞实验可以做了
就是不知道相应的环境实验室还有没有
两台了，以前KJ的平台改高空台了。
有新的高空台，好像是去前年的新闻
高空台跟76有半毛钱关系么？76改那个那个貌似叫飞行台吧。
我嚓原来是这样，丢死人了，不想活了。
我嚓原来是这样，丢死人了，不想活了。
taxwo 发表于 2015-5-13 11:50
两台了，以前KJ的平台改高空台了。
呵呵，类似760号的这个叫飞行台。高空台是地面设备，固定的！！主要靠燃烧加温空气模拟高空空气稀薄和缺氧工况，还有喷射引气！一楼的那三个巨大的就是加温炉！
不过现在至少有一台（可能不止）新的高空台+高速风洞群正在建设，印象中似乎2016年就将建成交付。届时中国的发动机研制就会解决一大瓶颈问题。
http://news.xinmin.cn/rollnews/2013/05/22/20373616.html
PS：之前CD有个高空台的帖子资料非常详实，参数很细致。有兴趣的版友可以搜索一下！
taxwo 发表于 2015-5-13 11:50
两台了，以前KJ的平台改高空台了。
呵呵，类似760号的这个叫飞行台。高空台是地面设备，固定的！！主要靠燃烧加温空气模拟高空空气稀薄和缺氧工况，还有喷射引气！一楼的那三个巨大的就是加温炉！
不过现在至少有一台（可能不止）新的高空台+高速风洞群正在建设，印象中似乎2016年就将建成交付。届时中国的发动机研制就会解决一大瓶颈问题。
http://news.xinmin.cn/rollnews/2013/05/22/20373616.html
PS：之前CD有个高空台的帖子资料非常详实，参数很细致。有兴趣的版友可以搜索一下！
之前的IL76根本不够用很难再从空军里面抢多一架过来改建吧估计,现在从鹅毛那入手了几架后可能会有改善.
高空台是在地面上模拟发动机在高空高速情况下的测试平台，运行时把发动机固定，进气口吹入超高速的空气，消耗巨量的电能和水，烧钱大户
高空台是在地面上模拟发动机在高空高速情况下的测试平台，运行时把发动机固定，进气口吹入超高速的空气，消耗巨量的电能和水，烧钱大户
国家压根就不想搞发动机 军迷就别瞎操心了 君不见最早倡议重大专项的师老爷子都仙逝了 重大专项还没个动静吗
不给钱谁去建，建了不给钱谁去垫付水电气费？不要说搞航发的动不动就喊要钱，航发试验就是这么贵，不投钱就买毛子的吧。反正一条高速几百亿收点过路费几年就回本。
油炸章鱼 发表于 2015-5-13 09:57
之前的IL76根本不够用很难再从空军里面抢多一架过来改建吧估计,现在从鹅毛那入手了几架后可能会有改善.
高空台，是地面模拟高空发动机试飞平台，类似于发动机专用的风洞。
之前的IL76根本不够用很难再从空军里面抢多一架过来改建吧估计,现在从鹅毛那入手了几架后可能会有改善.
高空台，是地面模拟高空发动机试飞平台，类似于发动机专用的风洞。
国家压根就不想搞发动机 军迷就别瞎操心了 君不见最早倡议重大专项的师老爷子都仙逝了 重大专项还没个动静 ...
肉食者鄙嘛，反正这玩意要挣钱还得好多年，谁吃饱了撑的给下一届政绩啊？
肉食者鄙嘛，反正这玩意要挣钱还得好多年，谁吃饱了撑的给下一届政绩啊？
老狼正宗 发表于 2015-5-13 10:16
高空台跟76有半毛钱关系么？76改那个那个貌似叫飞行台吧。
也不能这么说，以前毛子的高空台很不完善许多发动机的测试就直接搬到飞行台上硬试出来！也即是说其实飞行台跟高空台有部分功能重复了。当然用飞行台试验的成本高了去了，比高空台危险而且不易调整试车。
现在高空台的测试技术、计算模型非常完善了，许多以前在飞行台上试验的活可以在高空台解决。所以现在的趋势是：发动机测试总时间大大增加，但是飞行台的测试时间比起以往反而缩短了。
说到这我要说说这个计算模型了，虽然表面上他是一个软件或者公式什么的。但是其实这是以前的飞行台或者飞机上使用成千上万飞行小时测试总结出来的，不说别的单单航油就烧了万吨级！所以现在的高空台模拟仿真越来越接近真实环境。许多试验甚至可以先用数学模型然后在超级计算机先试验一遍，然后才用高空台验证一遍，最后才是在飞行台上挂飞再试一遍（像GE在这个阶段基本属于微调了，类似于电控发动机的标定）
老狼正宗 发表于 2015-5-13 10:16
高空台跟76有半毛钱关系么？76改那个那个貌似叫飞行台吧。
也不能这么说，以前毛子的高空台很不完善许多发动机的测试就直接搬到飞行台上硬试出来！也即是说其实飞行台跟高空台有部分功能重复了。当然用飞行台试验的成本高了去了，比高空台危险而且不易调整试车。
现在高空台的测试技术、计算模型非常完善了，许多以前在飞行台上试验的活可以在高空台解决。所以现在的趋势是：发动机测试总时间大大增加，但是飞行台的测试时间比起以往反而缩短了。
说到这我要说说这个计算模型了，虽然表面上他是一个软件或者公式什么的。但是其实这是以前的飞行台或者飞机上使用成千上万飞行小时测试总结出来的，不说别的单单航油就烧了万吨级！所以现在的高空台模拟仿真越来越接近真实环境。许多试验甚至可以先用数学模型然后在超级计算机先试验一遍，然后才用高空台验证一遍，最后才是在飞行台上挂飞再试一遍（像GE在这个阶段基本属于微调了，类似于电控发动机的标定）
确实太少了，建设高空台的难度是什么？应该不是钱的问题，难道其中有些子系统国内还不能解决？
根子还是缺钱。所以说航空发动机就是用钱跟时间堆出来的。
根子还是缺钱。所以说航空发动机就是用钱跟时间堆出来的。
国家压根就不想搞发动机 军迷就别瞎操心了 君不见最早倡议重大专项的师老爷子都仙逝了 重大专项还没个动静 ...
航空发动机军队着急。工业部门着急。广大关心国家民族命运的军迷着急。可前三排似乎不是那么着急。重大专项到现在也没批下来。也不知道是什么原因。
航空发动机军队着急。工业部门着急。广大关心国家民族命运的军迷着急。可前三排似乎不是那么着急。重大专项到现在也没批下来。也不知道是什么原因。
呵呵，类似760号的这个叫飞行台。高空台是地面设备，固定的！！主要靠燃烧加温空气模拟高空空气稀薄和 ...
甚好甚慰！卓兵部，工部，各路，州，府速办！
甚好甚慰！卓兵部，工部，各路，州，府速办！
航空发动机军队着急。工业部门着急。广大关心国家民族命运的军迷着急。可前三排似乎不是那么着急。重大专 ...
各各山头争，都想多分块。
各各山头争，都想多分块。
各各山头争，都想多分块。
那就高层竞快做好顶层设计。说实话航空发动机拖不得也拖不起啊。现在我们的航空发动机依赖老毛子，可是老毛子现在也是强弩之末，歼二零可以用老毛子的顶一下。下一代飞机呢。恐怕连老毛子都提供不了吧。到时我们跟谁买去。
那就高层竞快做好顶层设计。说实话航空发动机拖不得也拖不起啊。现在我们的航空发动机依赖老毛子，可是老毛子现在也是强弩之末，歼二零可以用老毛子的顶一下。下一代飞机呢。恐怕连老毛子都提供不了吧。到时我们跟谁买去。
根子还是缺钱。所以说航空发动机就是用钱跟时间堆出来的。
国家没这方面意识，钱堆再多也没用。首先要在思想上重视，认到其艰巨性和复杂性，大量的坚持的几十年的投入，才能出成果。思路不清什么也干不成，
国家没这方面意识，钱堆再多也没用。首先要在思想上重视，认到其艰巨性和复杂性，大量的坚持的几十年的投入，才能出成果。思路不清什么也干不成，
那就高层竞快做好顶层设计。说实话航空发动机拖不得也拖不起啊。现在我们的航空发动机依赖老毛子，可是老 ...
不是领导没用的，燃气轮机先从核心机开始的，有了核心机设计制造能力，就能七十二变，变出各种燃机，我国燃机来源不同，这像杨过，薄而不精，杂而不纯，以后要如何，参考杨过。
不是领导没用的，燃气轮机先从核心机开始的，有了核心机设计制造能力，就能七十二变，变出各种燃机，我国燃机来源不同，这像杨过，薄而不精，杂而不纯，以后要如何，参考杨过。
不会是缺钱的问题，看看成发科技，中航动控，航空动力都涨了多少了，多少钱都进来了，需要钱只要中航系减持一些股份就可以了，关键是钱去哪了
瞎说，ws20，ws18就有两台
这一台你不知道就费了多大劲哪
以现在的国家技术实力，绵阳那台会顺利的多
以现在的国家技术实力，绵阳那台会顺利的多
是的，一万篇声称“领导、国家重视”的八股文，也不如多建一套高空台设备有说服力；
现在，光靠八股文，没有实在货，连军迷也骗不了了。
现在，光靠八股文，没有实在货，连军迷也骗不了了。
高空台不论是建设还是运行，都不是一般的费钱，但是见效却很慢。
一个高空台，居然能建30年完不了工！
修建到后来，前面的设施都要报废淘汰了；
今天许多笑印度的人，去翻查一下中国高空台建设史吧；
顺便查查美俄英法的，立即就能明白为啥中国航发常年烂、迄今没有明显起色。
修建到后来，前面的设施都要报废淘汰了；
今天许多笑印度的人，去翻查一下中国高空台建设史吧；
顺便查查美俄英法的，立即就能明白为啥中国航发常年烂、迄今没有明显起色。
美国和中国在上世纪50年代到本世纪初航发投入是1000:1，所以也别怪左盟主和明星厂了，国家根本不把航发当成一个系统，只是当成飞机的配套项目，近十年来观念虽有改变，甩钱仍然扣门得很
这帖子会炸出来一堆逗逼不解释
这让我想到了我们的高大上的预警—2000，也只有区区四架，可能是因为平台不够吧……至于用起来够不够，高层肯定比我们更上心……我等也就不用杞人忧天了。
有人在怒嚎，有人在抱怨，有人在敲键盘，有人在动手做.............
又见飞刀 发表于 2015-5-13 21:19
这让我想到了我们的高大上的预警—2000，也只有区区四架，可能是因为平台不够吧……至于用起来够不够，高层 ...
你太乐观了，高层未必就比一个普通军迷关心发动机的发展，想想谷俊山徐才厚，这些军队高层成天想的是这个将军给我送了多少钱，那个大校又孝敬了我多少名贵礼品，军队和国家高层中谷俊山和徐才厚这样的人绝不是个别现象，军迷的关心也不是什么杞人忧天。
这让我想到了我们的高大上的预警—2000，也只有区区四架，可能是因为平台不够吧……至于用起来够不够，高层 ...
你太乐观了，高层未必就比一个普通军迷关心发动机的发展，想想谷俊山徐才厚，这些军队高层成天想的是这个将军给我送了多少钱，那个大校又孝敬了我多少名贵礼品，军队和国家高层中谷俊山和徐才厚这样的人绝不是个别现象，军迷的关心也不是什么杞人忧天。