瑞典迫使德国出售最大潜艇工厂 研发新柴电潜艇

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 09:56:34
2015-05-11 09:13:52 来源:参考消息网 责任编辑:黄晋一
核心提示:2014年夏天,瑞典迫使德国蒂森-克虏伯海洋系统公司将旗下考库姆公司出售给瑞典的萨博公司。蒂森-克虏伯海洋系统公司大呼“不公平”,此举让这家德国公司损失了10亿美元的潜艇合同以及数百名技术熟练的工程师。
参考消息网5月11日报道 美国《华尔街日报》网站5月1日发表了题为《潜艇重新成为增长行业》的报道,编译如下:
瑞典一向对德国拥有瑞典最大的造船厂感到不安。2014年夏天,瑞典迫使德国蒂森-克虏伯海洋系统公司将旗下考库姆公司出售给瑞典的萨博公司。蒂森-克虏伯海洋系统公司大呼“不公平”,此举让这家德国公司损失了10亿美元的潜艇合同以及数百名技术熟练的工程师。
瑞典的这一举动确立了防务承包商萨博公司作为全球潜艇市场上的一个新竞争对手的地位。作为世界顶级非核动力潜艇制造商,蒂森-克虏伯海洋系统公司不仅感受到了来自法国和俄罗斯等老对手的威胁,现在还面临来自日本和韩国等国刚活跃起来的制造商的竞争。
瑞典和德国在潜艇生产领域的争吵对于军事承包商来说是一股新潮流的一部分——由于地缘政治变化和技术创新,柴油动力潜艇已经重新成为一个增长行业。
冷战后,世界上的潜艇数量正首次开始增加。在战略威胁发生变化、全球贸易激增和出现新技术的情况下,各国正在购买或升级潜艇,而有些国家还在缩减它们的陆上和空中装备的规模。
凭借独特的隐身性能,潜艇尤其受到感觉自己面临更大的竞争对手威胁的国家的青睐。越南正从俄罗斯购买其第一艘潜艇,而澳大利亚、印尼、新加坡和韩国则在扩大潜艇编队,这些举动在某种程度上是对中国凭借第一艘航母和大型核动力潜艇扩大海军力量的做法作出的反应。
伊朗通过国家控制的媒体表示,正在开发传统潜艇以扩大该国由俄罗斯建造的潜艇组成的编队。由于各国都会对自己的军事计划保密,所以目前确切的数字还不得而知,但至少有17个国家已提出建造或扩大潜艇编队的公开计划。
潜艇在大型军事设备中地位独特,因为它们可以在投放力量的同时保护自己。航母力量强大,但造价昂贵而且脆弱。陆基飞机可以飞得很远,但需要从加油机到零部件等各种支援。
现在不仅仅需要核动力潜艇,对柴电潜艇也出现了新的需求。据总部设在伦敦的国际战略研究所说,冷战的结束促使全球开始削减柴电潜艇的数量,去年这种潜艇的数量为256艘,而15年前这种潜艇的数量达到463艘。
但据战略防务情报公司说,到2024年的10年中,全球各国海军每年在传统潜艇上的开支将增加一倍,即从2014年的55亿美元达到110亿美元。而过去10年,每年的销售额只有几十亿美元。
分析人士预测,未来10年,所有新增潜艇中将有一半以上出现在亚太地区。主要的动机就是中国迅速的海军扩张。从日本到澳大利亚等国正在发展严重依赖潜艇的海上军事力量,以此作为对中国的举动的回应。
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2015/0511/775298.shtml2015-05-11 09:13:52 来源:参考消息网 责任编辑:黄晋一
核心提示:2014年夏天,瑞典迫使德国蒂森-克虏伯海洋系统公司将旗下考库姆公司出售给瑞典的萨博公司。蒂森-克虏伯海洋系统公司大呼“不公平”,此举让这家德国公司损失了10亿美元的潜艇合同以及数百名技术熟练的工程师。
参考消息网5月11日报道 美国《华尔街日报》网站5月1日发表了题为《潜艇重新成为增长行业》的报道,编译如下:
瑞典一向对德国拥有瑞典最大的造船厂感到不安。2014年夏天,瑞典迫使德国蒂森-克虏伯海洋系统公司将旗下考库姆公司出售给瑞典的萨博公司。蒂森-克虏伯海洋系统公司大呼“不公平”,此举让这家德国公司损失了10亿美元的潜艇合同以及数百名技术熟练的工程师。
瑞典的这一举动确立了防务承包商萨博公司作为全球潜艇市场上的一个新竞争对手的地位。作为世界顶级非核动力潜艇制造商,蒂森-克虏伯海洋系统公司不仅感受到了来自法国和俄罗斯等老对手的威胁,现在还面临来自日本和韩国等国刚活跃起来的制造商的竞争。
瑞典和德国在潜艇生产领域的争吵对于军事承包商来说是一股新潮流的一部分——由于地缘政治变化和技术创新,柴油动力潜艇已经重新成为一个增长行业。
冷战后,世界上的潜艇数量正首次开始增加。在战略威胁发生变化、全球贸易激增和出现新技术的情况下,各国正在购买或升级潜艇,而有些国家还在缩减它们的陆上和空中装备的规模。
凭借独特的隐身性能,潜艇尤其受到感觉自己面临更大的竞争对手威胁的国家的青睐。越南正从俄罗斯购买其第一艘潜艇,而澳大利亚、印尼、新加坡和韩国则在扩大潜艇编队,这些举动在某种程度上是对中国凭借第一艘航母和大型核动力潜艇扩大海军力量的做法作出的反应。
伊朗通过国家控制的媒体表示,正在开发传统潜艇以扩大该国由俄罗斯建造的潜艇组成的编队。由于各国都会对自己的军事计划保密,所以目前确切的数字还不得而知,但至少有17个国家已提出建造或扩大潜艇编队的公开计划。
潜艇在大型军事设备中地位独特,因为它们可以在投放力量的同时保护自己。航母力量强大,但造价昂贵而且脆弱。陆基飞机可以飞得很远,但需要从加油机到零部件等各种支援。
现在不仅仅需要核动力潜艇,对柴电潜艇也出现了新的需求。据总部设在伦敦的国际战略研究所说,冷战的结束促使全球开始削减柴电潜艇的数量,去年这种潜艇的数量为256艘,而15年前这种潜艇的数量达到463艘。
但据战略防务情报公司说,到2024年的10年中,全球各国海军每年在传统潜艇上的开支将增加一倍,即从2014年的55亿美元达到110亿美元。而过去10年,每年的销售额只有几十亿美元。
分析人士预测,未来10年,所有新增潜艇中将有一半以上出现在亚太地区。主要的动机就是中国迅速的海军扩张。从日本到澳大利亚等国正在发展严重依赖潜艇的海上军事力量,以此作为对中国的举动的回应。
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2015/0511/775298.shtml
看来中国是天然的军火商之友。
其他国家的潜艇泛滥,对我们不是好消息。。。。。尤其是亲欧美国家的SS泛滥,那么在特殊时期,就有可能威胁我国的远洋航运安全。。。。。

这会让我们为难的,究竟应该反对并制止其他国家花钱发展SS战力,还是逼我们花钱打造更多反潜战力,都是令人不愉快的事。

难得我严肃一次。。。

这就是搭便车
强迫出售?

老子就不卖不行么?
写的不知所云,啥叫强迫

山口多蚊 发表于 2015-5-11 11:23
强迫出售?

老子就不卖不行么?
看内容似乎这家公司是位于瑞典的合资公司
“欧盟”也仅仅是“欧盟”。
怕他作甚?慢慢等到软妹币国际化,咱和他拼吧,看谁的钱钱多,拖垮他们。
干的漂亮 早就该这么干了
瑞典是一个孤傲的民族,看看区区900万人口,还要自行保留瑞典语,不用欧元,不加入北约,就能明白这么做是正常的。
街上开萨博车的不多
街上开萨博车的不多
萨博汽车早就是通用的资产了
街上开萨博车的不多
萨博的轿车部分好像卖了!
萨博汽车早就是通用的资产了
现在萨博的汽车生产线和技术都在北汽手里 萨博汽车公司已经破产了
现在萨博的汽车生产线和技术都在北汽手里 萨博汽车公司已经破产了
唉,开过一次93,真的印象深刻…
瑞典先前的指控是德国HDW并Kockums只是要消灭常规潜艇市场上的一个对手,什么投标案都不让Kockums自己去,2013年索性取消Kockums招牌只能挂TKMS。瑞典自己的A26潜艇合同也等于被握在德国厂商手里,关键技术跟价格一堆歧见,瑞典政府终于接手,动用公权力以及让SAAB组潜艇部门,最后终于迫使TKMS交出Kockums厂。
萨博的车车还可以:93,95
萨博汽车早就是通用的资产了
好像卖给中国了
好像卖给中国了
破产了,几年前卖给北汽了,搞了一个绅宝
考库姆公司本来就是瑞典的,人家后悔想买回来罢了
瑞典是一个孤傲的民族,看看区区900万人口,还要自行保留瑞典语,不用欧元,不加入北约,就能明白这么做是 ...
哈哈,那当初卖给人家做什么…
sk113s 发表于 2015-5-11 11:20
其他国家的潜艇泛滥,对我们不是好消息。。。。。尤其是亲欧美国家的SS泛滥,那么在特殊时期,就有可能威胁 ...
反SS最好的武器就是己方的SS/SSN。
namelessfish 发表于 2015-5-12 09:12
瑞典是一个孤傲的民族,看看区区900万人口,还要自行保留瑞典语,不用欧元,不加入北约,就能明白这么做是 ...
而且人家还有自己的航空工业,很了不起了。
Kevin.Zheng25 发表于 2015-5-13 10:17
反SS最好的武器就是己方的SS/SSN。
若论反SSN最好的方案,基本是SSN或反潜航空兵互有长短,伯仲之间。。。

但若论反SS(常规动力,需要经常通气管充电)最好的方案,反潜航空兵比SSN的效果好得多得多。。。。。。。
很多收购都是为了排挤竞争对手的,收购到手就废掉
tu26160 发表于 2015-5-12 10:11
萨博汽车早就是通用的资产了
技术卖给北汽了,公司似乎已经破产了