超级军网比亚迪等新能源车企有研究无线汽车充电技术吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 05:13:33
无线充电技术不是新东西，目前仅限于手机等小电器充电， 但从长远看无线充电可以解决汽车充电慢，充电桩不足等影响电动车普及的因数。 通过基站无线发射的信号覆盖整个城市，乡村， 全国各地的基站连成网络， 车走到哪里都能及时充电补充电力，做到想开多久就多久， 想随时充电就充电，电动车才真正成为新能源交通工具的产品。 充电计费可以参考4G流量之类，充多少通过电脑计算扣费，突破汽车无线充电的瓶颈，中国汽车一统天下的梦想随时实现！无线充电技术不是新东西，目前仅限于手机等小电器充电， 但从长远看无线充电可以解决汽车充电慢，充电桩不足等影响电动车普及的因数。 通过基站无线发射的信号覆盖整个城市，乡村， 全国各地的基站连成网络， 车走到哪里都能及时充电补充电力，做到想开多久就多久， 想随时充电就充电，电动车才真正成为新能源交通工具的产品。 充电计费可以参考4G流量之类，充多少通过电脑计算扣费，突破汽车无线充电的瓶颈，中国汽车一统天下的梦想随时实现！
哈哈 某瑞有YY计划
名号 凹凸慢养成计划
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那时候充1千瓦时电的价格不会低于现有价格的100倍
无意义，乱想。
B社的40KW 级无线充电已经装车，没什么意义。
奇瑞和中兴正在大干快上
在核聚变未商业化前，现在的无线充电就是浪费能源的东西。
目前来看还是不靠谱的。
无线充电，实际效率实在太低，简直是浪费能源。
如果技术取得突破，可以做到像手机信号一样随时随地无线充电，并且效率也上去了，那才是真的可行之道。
现在想这个，还是洗洗睡吧。
无线充电，实际效率实在太低，简直是浪费能源。
如果技术取得突破，可以做到像手机信号一样随时随地无线充电，并且效率也上去了，那才是真的可行之道。
现在想这个，还是洗洗睡吧。
纯电车充电峰值功率超过300A，差不多100kw级别。
要用微波传输来搞定这事，别说非定向广播，就算是定向聚焦，也是一个近处把车直接烤熟的节奏。
要用微波传输来搞定这事，别说非定向广播，就算是定向聚焦，也是一个近处把车直接烤熟的节奏。
你喜欢开个微波炉上街么？
特大号微波炉，还是半开放式的。
效率太低，不实用。给手机充电可能还能勉强接受，给汽车充电，无异议。除非你能一边跑一边冲。不然和充电桩比有啥优势？