中国新SAR雷达技术可实现8000米高空0.1米分辨率

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 21:06:05
新华网北京4月16日电(记者张辛欣沈洋)记者从16日在北京召开的军民融合深度发展2015专项行动部署动员电视电话会上获悉,中国工信部将从政策、制度、研发等多方面推进军民融合深度发展,促进军工成果转化和产业化。

工信部副部长许达哲认为,单一的区域市场不可能支撑军工产业整体发展,军工企业走向世界发展壮大,必须走深度军民融合的道路。把军品核心能力在满足涉军需要的前提下,反哺民用领域,先进的民用建设能力也同样借鉴到军工生产中,形成市场效益和良性循环。

事实上,以高端装备为主的军工装备能力,可以很好地应用到民用制造中,推动制造业转型和整个国家创新能力提升。

军工央企中船重工就统筹规划建设了一批30万吨、15万吨、10万吨级船台(坞)和先进工艺设备,既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力,逐步形成了以军品为根本、以民船为主业、以非船为延伸的产业格局。另外,一些浮力、水面测试等实验室,也均适用于军品和民品试验。

航天科工集团二院研制的SAR雷达技术可在8000米高空实现0.1米的分辨能力,可以看清地面足球大小的物体。这项技术现在就应用在资源勘查、气象和灾害判断,以及无人机上,为经济生活带来便利。

工信部称,工信部和国防科工局将联合印发2015年度“军转民”和“民参军”《目录》,将发布约150项军转民项目和约100项“民参军”技术产品信息。此次专项行动也选取促进民用飞机、民用船舶领域军民融合发展等12项任务作为此次专项行动重点,将在年内取得标志性、阶段性成果。

专家表示,上述领域大多市场化程度较高,有利于带动相关产业快速发展;通过这些新兴领域可以带动军工转型。

以大连船舶重工集团为例,原本是造船的企业现在拓展钢材加工配送、海洋工程、非船产品制作、物流配送等领域,不仅自身抵御经济风险能力提升,也带动一批产业发展。据不完全统计,大连地区针对大连船舶重工的中间产品供应商就有近350家,周边形成了规模达百亿元的造船配套产业集群。

“战略性新兴产业是未来的经济支柱,其核心是技术创新。对此,军工企业理应深入融合。”中船重工集团董事长胡问鸣说。

目前,包括中国航天科技集团、中国电子科技集团等在内的一批军工央企已经凭借自身优势进入节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源和新材料等战略性新兴产业。利用对顶尖技术的本能追求、较为充足的科技资金投入、较强的技术积累等正成为推动自主创新、引领转型升级的先锋。

与此同时,工信部还将组织开展军民融合技术成果展示交流活动。

近年来,中船重工、中航工业、中国电科等军工央企扩大军工开放,从多个层面与外部企业、社会资本合作,拓展了军民深度融合渠道。

不少军工企业负责人认为,在促进军民融合方面,资本市场有望更好地发挥平台作用,不仅可以通过证券化盘活军工资产、拓宽军工企业融资渠道,还可以为军工企业的机制体制创新提供一个包容性强的平台。

数据显示,全球前100大军工企业80%以上是上市公司。近年来,中国军工行业发展较快,但军工集团整体资产证券化率仅30%左右,已上市军工企业中涉及核心军品的企业也比较少。未来中国军工产业通过资本市场实现产融结合潜力巨大。

“军民能力的融合又可以资本互融为手段。借助资本市场平台,形成产融结合、适度多元的发展格局。以哈工大为例,目前哈工大也通过融资等渠道,更好地反哺科研能力,下一步将民用机器人应用到军工领域中来。”哈尔滨工业大学党委书记王树权在会上说。
http://news.ifeng.com/a/20150417/43573347_0.shtml新华网北京4月16日电(记者张辛欣沈洋)记者从16日在北京召开的军民融合深度发展2015专项行动部署动员电视电话会上获悉,中国工信部将从政策、制度、研发等多方面推进军民融合深度发展,促进军工成果转化和产业化。

工信部副部长许达哲认为,单一的区域市场不可能支撑军工产业整体发展,军工企业走向世界发展壮大,必须走深度军民融合的道路。把军品核心能力在满足涉军需要的前提下,反哺民用领域,先进的民用建设能力也同样借鉴到军工生产中,形成市场效益和良性循环。

事实上,以高端装备为主的军工装备能力,可以很好地应用到民用制造中,推动制造业转型和整个国家创新能力提升。

军工央企中船重工就统筹规划建设了一批30万吨、15万吨、10万吨级船台(坞)和先进工艺设备,既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力,逐步形成了以军品为根本、以民船为主业、以非船为延伸的产业格局。另外,一些浮力、水面测试等实验室,也均适用于军品和民品试验。

航天科工集团二院研制的SAR雷达技术可在8000米高空实现0.1米的分辨能力,可以看清地面足球大小的物体。这项技术现在就应用在资源勘查、气象和灾害判断,以及无人机上,为经济生活带来便利。

工信部称,工信部和国防科工局将联合印发2015年度“军转民”和“民参军”《目录》,将发布约150项军转民项目和约100项“民参军”技术产品信息。此次专项行动也选取促进民用飞机、民用船舶领域军民融合发展等12项任务作为此次专项行动重点,将在年内取得标志性、阶段性成果。

专家表示,上述领域大多市场化程度较高,有利于带动相关产业快速发展;通过这些新兴领域可以带动军工转型。

以大连船舶重工集团为例,原本是造船的企业现在拓展钢材加工配送、海洋工程、非船产品制作、物流配送等领域,不仅自身抵御经济风险能力提升,也带动一批产业发展。据不完全统计,大连地区针对大连船舶重工的中间产品供应商就有近350家,周边形成了规模达百亿元的造船配套产业集群。

“战略性新兴产业是未来的经济支柱,其核心是技术创新。对此,军工企业理应深入融合。”中船重工集团董事长胡问鸣说。

目前,包括中国航天科技集团、中国电子科技集团等在内的一批军工央企已经凭借自身优势进入节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源和新材料等战略性新兴产业。利用对顶尖技术的本能追求、较为充足的科技资金投入、较强的技术积累等正成为推动自主创新、引领转型升级的先锋。

与此同时,工信部还将组织开展军民融合技术成果展示交流活动。

近年来,中船重工、中航工业、中国电科等军工央企扩大军工开放,从多个层面与外部企业、社会资本合作,拓展了军民深度融合渠道。

不少军工企业负责人认为,在促进军民融合方面,资本市场有望更好地发挥平台作用,不仅可以通过证券化盘活军工资产、拓宽军工企业融资渠道,还可以为军工企业的机制体制创新提供一个包容性强的平台。

数据显示,全球前100大军工企业80%以上是上市公司。近年来,中国军工行业发展较快,但军工集团整体资产证券化率仅30%左右,已上市军工企业中涉及核心军品的企业也比较少。未来中国军工产业通过资本市场实现产融结合潜力巨大。

“军民能力的融合又可以资本互融为手段。借助资本市场平台,形成产融结合、适度多元的发展格局。以哈工大为例,目前哈工大也通过融资等渠道,更好地反哺科研能力,下一步将民用机器人应用到军工领域中来。”哈尔滨工业大学党委书记王树权在会上说。
http://news.ifeng.com/a/20150417/43573347_0.shtml
30万吨的军船是什么?
kulbit 发表于 2015-4-17 09:45
30万吨的军船是什么?
军民两用的,军船肯定没这么大的。
这个思路非常正确
30万吨不靠谱,但是15万吨可是啊哦呵呵呵呵呵呵呵
军民两用的,军船肯定没这么大的。
军民两用的意思不就是家即可军用也可民用么?
兔子牛蛙!
30万吨不靠谱,但是15万吨可是啊哦呵呵呵呵呵呵呵
有什么不靠谱?补给船,军民两用船,不可以?
30万吨的军船是什么?
既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力,逐步形成了以军品为根本、以民船为主业、以非船为延伸的产业格局
军民两用在各类摄像技术领域也有很好的前景。譬如传说美国民用卫星分辨率就高于土鳖的间谍卫星
30万吨不靠谱,但是15万吨可是啊哦呵呵呵呵呵呵呵
既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力,逐步形成了以军品为根本、以民船为主业、以非船为延伸的产业格局

………………………
断章取义吗?
军民两用在各类摄像技术领域也有很好的前景。譬如传说美国民用卫星分辨率就高于土鳖的间谍卫星
这种谣言还有什么可靠数据支持?
军民两用在各类摄像技术领域也有很好的前景。譬如传说美国民用卫星分辨率就高于土鳖的间谍卫星
传说不准吧……landsat8分辨率和高分一二号,比比差不多了
不错支持,网上购物,请到 KLe商城,百度一下就知道。
30万吨的军船是什么?
30万吨船坞不是非得造30万吨的军船,也可以同时造几条小点的船,另外,几万吨的航妈主尺度也和30万吨VLCC差不多了
既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力,逐步形成了以军品为根本、以民船为主业、以非船为延伸 ...
30万吨保证了什么军船建造的需要?
30万吨船坞不是非得造30万吨的军船,也可以同时造几条小点的船,另外,几万吨的航妈主尺度也和30万吨VLCC ...
30万吨VLCC跟10万吨航母水线宽度差了20-30%,跟6万吨的大辽水线宽差了80-90%,跟几万吨的航妈差不多?
30万吨保证了什么军船建造的需要?
民船的技术,你不知道看?

军民两用船,不可以?
kulbit 发表于 2015-4-17 11:03
30万吨VLCC跟10万吨航母水线宽度差了20-30%,跟6万吨的大辽水线宽差了80-90%,跟几万吨的航妈差不多?
航母有外飘
有什么不靠谱?补给船,军民两用船,不可以?
我是想到了过去铁血sb造谣的所谓“三十万吨航母”的笑话了
但是在十五万吨船台里造十二三万吨的航母是完全可以实现的了
航母有外飘
哪个造航母的船厂的干船坞把航母泊进去,航母甲板是碰着船坞壁的啊……
要不要找张纽波特纽斯的建造照片看看啊……

killer5595 发表于 2015-4-17 11:06
民船的技术,你不知道看?

军民两用船,不可以?


既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力……
人家提军民两用船了么?
killer5595 发表于 2015-4-17 11:06
民船的技术,你不知道看?

军民两用船,不可以?


既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力……
人家提军民两用船了么?

kulbit 发表于 2015-4-17 14:43
既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力……
人家提军民两用船了么?


军民两用船,你不知道什么概念?


知道什么叫第二海军吗?
kulbit 发表于 2015-4-17 14:43
既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力……
人家提军民两用船了么?


军民两用船,你不知道什么概念?


知道什么叫第二海军吗?
军民两用船,你不知道什么概念?



既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力……
人家提军民两用船了么?
你就在这自嗨的不行……
既保证了军船建造的需要,又提升了民船建造的能力……
人家提军民两用船了么?
你就在这自嗨的不行……
知道民船设计就考虑军用吗?知道一个国家战时征用民船军用吗?

哪个国家战时的运输舰够用的?

知道美国二战将民用商船,改装成军用护航航母吗?
知道民船设计就考虑军用吗?知道一个国家战时征用民船军用吗?

哪个国家战时的运输舰够用的?

美国?
在拿美国举例子之前你可能需要搞清楚几个问题。
1.美国自立国伊始就是个海洋大国兼海军弱国——美帝最悲惨的时候曾经只有几十艘老旧军船,完全依靠上千艘武装民船守护海疆。所以美国的历次造船计划都包含着浓厚的军用目的。
2.到上世纪初,美帝的商船法对于按军用要求建造的民船予以造价和支付上的政府补贴,特别是二战时期著名的自由轮,这货完全是由海事委员会推动的项目,而海事委员会的主席可是正儿八经的海军将军——请反推一下我国哪艘三十万吨的船舶是由海军将军牵头设计的?
3.你太高估美帝现在的造船份额了……截止至本世纪初,美帝近三百家民船厂中有能力建造军船和大型民船(120米以上)的民船厂仅剩下六家——也就是我们常说的美帝军船六巨头;至于美帝军船厂,到本世纪初美帝仅剩下四家军船厂——而且为了照顾民船厂造军船的积极性,军船厂仅承担维修和改装的合同……
这就是美帝造船业寓军于民的现状