超级军网确认了，河柴向俄罗斯白嘴鸦雏级快艇出口发动机合同已经 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 10:00:43
据了解，目前俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。据了解，根据上周已经签署的合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
4月2日消息，据环 球时报援引俄罗斯媒体的报道称，俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山核电站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团官方网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界最高水平的船用发动机，例如已经用于海军052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。
公开资料显示，河柴重工为中船重工集团旗下成员单位，专业从事柴油机、气体机、柴油发电机组、气体发电机组等成套设备及零件制造、销售、服务。
http://news.emoney.cn/n_11_dms130206_2926917.shtml据了解，目前俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。据了解，根据上周已经签署的合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
4月2日消息，据环 球时报援引俄罗斯媒体的报道称，俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山核电站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团官方网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界最高水平的船用发动机，例如已经用于海军052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。
公开资料显示，河柴重工为中船重工集团旗下成员单位，专业从事柴油机、气体机、柴油发电机组、气体发电机组等成套设备及零件制造、销售、服务。
http://news.emoney.cn/n_11_dms130206_2926917.shtml
4月2日消息，据环 球时报援引俄罗斯媒体的报道称，俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山核电站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团官方网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界最高水平的船用发动机，例如已经用于海军052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。
公开资料显示，河柴重工为中船重工集团旗下成员单位，专业从事柴油机、气体机、柴油发电机组、气体发电机组等成套设备及零件制造、销售、服务。
http://news.emoney.cn/n_11_dms130206_2926917.shtml据了解，目前俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。据了解，根据上周已经签署的合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
4月2日消息，据环 球时报援引俄罗斯媒体的报道称，俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山核电站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团官方网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界最高水平的船用发动机，例如已经用于海军052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。
公开资料显示，河柴重工为中船重工集团旗下成员单位，专业从事柴油机、气体机、柴油发电机组、气体发电机组等成套设备及零件制造、销售、服务。
http://news.emoney.cn/n_11_dms130206_2926917.shtml
谁能告诉我河南柴油机重工公司的股票代码~~！！！
谁能告诉我河南柴油机重工公司的股票代码~~！！！
也沒有說需求量多大，如果數量少，
那股票不一定升啊。
也沒有說需求量多大，如果數量少，
那股票不一定升啊。
601989 中国重工
谁能告诉我河南柴油机重工公司的股票代码~~！！！
就两套，才不到三千万呀。
就两套，才不到三千万呀。
乾元 发表于 2015-4-12 12:16
谁能告诉我河南柴油机重工公司的股票代码~~！！！
不知道上市了没呢？
谁能告诉我河南柴油机重工公司的股票代码~~！！！
不知道上市了没呢？
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环球时报很机智很爱国没提这茬。
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环 ...
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国骗到了道依茨BF6M1015C等一系列机型的技术，并且用在了军用上，最新的8 X8就是道依茨的机子。问题是几十年了，华北河北柴油机厂在国内做出来的道依茨质量就是没有办法和原厂比
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国骗到了道依茨BF6M1015C等一系列机型的技术，并且用在了军用上，最新的8 X8就是道依茨的机子。问题是几十年了，华北河北柴油机厂在国内做出来的道依茨质量就是没有办法和原厂比
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
果真如此，那也是蛮扯淡的
果真如此，那也是蛮扯淡的
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环 ...
笑了，道依茨在中国生产…
许可证而已
笑了，道依茨在中国生产…
许可证而已
guoxing1987 发表于 2015-4-12 13:36
笑了，道依茨在中国生产…
许可证而已
我也笑了，这有区别吗？
笑了，道依茨在中国生产…
许可证而已
我也笑了，这有区别吗？
很善良 发表于 2015-4-12 13:20
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环 ...
专门注册个马甲发，怎么不用大号
。。甭管技术是谁的怎么来的，能保证生产供货就行，非得宣传下高贵的德国血统才能让某些人心里舒服对吧
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环 ...
专门注册个马甲发，怎么不用大号
。。甭管技术是谁的怎么来的，能保证生产供货就行，非得宣传下高贵的德国血统才能让某些人心里舒服对吧CD-中华神盾 发表于 2015-4-12 13:27
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
别的不说，就材料差距就不是一时半会儿能赶上的。。我们公司一客户用与国外相同的工艺方法生产某种工件，良品率精度老是出问题，除了材料使用的国产同型号材料替代，其他完全一样，生产出来就是比不了原厂的
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
别的不说，就材料差距就不是一时半会儿能赶上的。。我们公司一客户用与国外相同的工艺方法生产某种工件，良品率精度老是出问题，除了材料使用的国产同型号材料替代，其他完全一样，生产出来就是比不了原厂的
我也笑了，这有区别吗？
搞清楚什么是许可证，就知道区别了。
搞清楚什么是许可证，就知道区别了。
这新闻，海版不是已经撕逼过一次了么？
guoxing1987 发表于 2015-4-12 13:50
搞清楚什么是许可证，就知道区别了。
许可证不是一张纸那么简单，包括背后技术生产设备工艺引进和不能国产化零件的直接进口。
搞清楚什么是许可证，就知道区别了。
许可证不是一张纸那么简单，包括背后技术生产设备工艺引进和不能国产化零件的直接进口。
罗斯强大的运动员！
开始向毛子出口花动机了
许可证不是一张纸那么简单，包括背后技术生产设备工艺引进和不能国产化零件的直接进口。
你知道还瞎说。
你知道还瞎说。
万里长征只是走了小小的一步罢了，毕竟这发动机还是德国血统，并非咱自主技术。而且还得感谢欧盟对毛子的禁运。
不过，不积跬步无以至千里，还是值得点个赞的！
不过，不积跬步无以至千里，还是值得点个赞的！
很善良 发表于 2015-4-12 13:20
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环 ...
你也很机智，很惊醒，一定要提德国原装发动机
我也确认了，TBD620V12发动机是德国道依兹公司的。德国MTU原装发动机换成德国道依兹在中国生产的发动机。环 ...
你也很机智，很惊醒，一定要提德国原装发动机
CD-中华神盾 发表于 2015-4-12 13:27
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
体现在哪里？
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
体现在哪里？
就一个高级代工厂， 现在咱家的柴油机都是欧美日的设计， 根本没有自己能从头设计并且过硬的产品。
欧洲火药，指南针，钟表都是引进技术，但是发展多年后都超过了中国
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
再过几十年也不能和原装货比质量啊！
再过几十年也不能和原装货比质量啊！
别的不说，就材料差距就不是一时半会儿能赶上的。。我们公司一客户用与国外相同的工艺方法生产某种工件， ...
问题是有多少人肯去研究材料。。。。
问题是有多少人肯去研究材料。。。。
体现在哪里？
不光华柴，大柴直接和道依茨合资做出来产品都不如原厂。话说潍柴以前也做过道依茨，做出来的也不怎么样。其实国内很多厂都做过道依茨的机子
不光华柴，大柴直接和道依茨合资做出来产品都不如原厂。话说潍柴以前也做过道依茨，做出来的也不怎么样。其实国内很多厂都做过道依茨的机子
就一个高级代工厂， 现在咱家的柴油机都是欧美日的设计， 根本没有自己能从头设计并且过硬的产品。
山柴有吧？
山柴有吧？
guoxing1987 发表于 2015-4-12 13:50
搞清楚什么是许可证，就知道区别了。
看下ID和注册时间，再决定要不要回复和对撕
搞清楚什么是许可证，就知道区别了。
看下ID和注册时间，再决定要不要回复和对撕
船用柴油机上面，有钱追求质量的，用欧美原厂产品。没钱，但是又想保证产品质量稳定性的选日韩许可生产的。嫌弃日韩许可生产还是贵了的，就选中国许可生产的了。这样的好处是船去了全球任何一个地方都可以买到配件，任何一个地方都可以修
许可生产也是一种技能 中国的柴油机绝大部分都是许可生产 百分百国产化。
但跟原厂比 肯定比不过 一 不是自己设计 里面的各部件调教没有原厂熟 二 密封圈 殷瓦等部件可靠性寿命不如原厂好 说白了就是工业底蕴不够厚 需要时间积累的问题 这是基础工业跨越不了 就是这么简单。
054A的动力系统也是许可生产 按照厂方军代表的话说 国产部件可以做到设计要求 但德国原厂的部件可以做到超过设计要求一定时限。
韩国是完全瓦锡兰许可制造 设计原创能力上比中国还差 但韩国在现有能做的部件上下功夫制造认真 这点上作风比国内民营厂好。并不是所有的许可生产都有军工厂方的质量要求的。
华柴 山柴 陕柴 这三家军工厂商 质量控制能力也不一样呢。
日 韩是民用低速机许可生产 军用机直接进口原装， 中国是民用低速机许可生产 军用高速机也许可生产国产化（目的就是能立足国内保障 不被卡脖子）
你想要原创的 自己设计的？ 这个在发动机领域要做到 需要积累工业底蕴的。 慢慢等吧。
许可生产也是一种技能 中国的柴油机绝大部分都是许可生产 百分百国产化。
但跟原厂比 肯定比不过 一 不是自己设计 里面的各部件调教没有原厂熟 二 密封圈 殷瓦等部件可靠性寿命不如原厂好 说白了就是工业底蕴不够厚 需要时间积累的问题 这是基础工业跨越不了 就是这么简单。
054A的动力系统也是许可生产 按照厂方军代表的话说 国产部件可以做到设计要求 但德国原厂的部件可以做到超过设计要求一定时限。
韩国是完全瓦锡兰许可制造 设计原创能力上比中国还差 但韩国在现有能做的部件上下功夫制造认真 这点上作风比国内民营厂好。并不是所有的许可生产都有军工厂方的质量要求的。
华柴 山柴 陕柴 这三家军工厂商 质量控制能力也不一样呢。
日 韩是民用低速机许可生产 军用机直接进口原装， 中国是民用低速机许可生产 军用高速机也许可生产国产化（目的就是能立足国内保障 不被卡脖子）
你想要原创的 自己设计的？ 这个在发动机领域要做到 需要积累工业底蕴的。 慢慢等吧。
国内船用柴油机大多都是许可生成瓦锡兰 苏尔寿 MTU MAN的。话说当年打着国产化尼奥普兰客车旗号，从德国 ...
苏尔寿早就被瓦锡兰公司收购了。
道依茨系列发动机有超过7家中国厂家生产，你说的华北河北公司是生产数量最少和生产质量最差的，此文所说的河南柴油机重工是生产最早最久和质量最好的，可以自己自行修改发动机，并获得道依茨公司认可。
我的装备贴241页已经更新了这款发动机，你可以去看看。
苏尔寿早就被瓦锡兰公司收购了。
道依茨系列发动机有超过7家中国厂家生产，你说的华北河北公司是生产数量最少和生产质量最差的，此文所说的河南柴油机重工是生产最早最久和质量最好的，可以自己自行修改发动机，并获得道依茨公司认可。
我的装备贴241页已经更新了这款发动机，你可以去看看。
德国人同意许可证生产的发动机用在我们军舰上？
希望以后这种事可以越来越多！！！
德国人同意许可证生产的发动机用在我们军舰上？
民用 军用都可以用的产品。话说当年我们做婊子又立牌坊的事情没少做。都是打着民品旗号引进，然后军用
民用 军用都可以用的产品。话说当年我们做婊子又立牌坊的事情没少做。都是打着民品旗号引进，然后军用
苏尔寿早就被瓦锡兰公司收购了。
道依茨系列发动机有超过7家中国厂家生产，你说的华北河北公司是生产 ...
当年引进奔驰NG80货车技术的时候没要奔驰发动机技术，1是已经有了道依茨技术，2是有了斯太尔发动机技术。个人感觉奔驰的发动机技术要比这两家强，没要可惜了。还有前段时间有人爆料重汽的那个MC柴油机，用曼原厂的技术，工艺，外加派了两个工程师来华蹲点的情况下，做出来德产品只有排放标准达到了原厂水平，其它全部不如原厂产品
道依茨系列发动机有超过7家中国厂家生产，你说的华北河北公司是生产 ...
当年引进奔驰NG80货车技术的时候没要奔驰发动机技术，1是已经有了道依茨技术，2是有了斯太尔发动机技术。个人感觉奔驰的发动机技术要比这两家强，没要可惜了。还有前段时间有人爆料重汽的那个MC柴油机，用曼原厂的技术，工艺，外加派了两个工程师来华蹲点的情况下，做出来德产品只有排放标准达到了原厂水平，其它全部不如原厂产品
CD-中华神盾 发表于 2015-4-12 20:23
当年引进奔驰NG80货车技术的时候没要奔驰发动机技术，1是已经有了道依茨技术，2是有了斯太尔发动机技术。 ...
汽车这块不清楚，但我知道船用这块，曼因公司的MC-C系列我们是特别加强了排放的，达到了欧3标准，有论文对这个工程实践过程详细论述和说明。
不过想想也知道，汽车行业很烂，船用这块已是良心了，质量和国外的差距不大。
但车用的排放标准达到了，其实其他的也差不了多少了，要不然是连排放标准都达不到的。发动机的各种参数并不是孤立的，都是互相关联的，一个参数达到要求，其他的参数必然不会差太远。
CD-中华神盾 发表于 2015-4-12 20:23
当年引进奔驰NG80货车技术的时候没要奔驰发动机技术，1是已经有了道依茨技术，2是有了斯太尔发动机技术。 ...
汽车这块不清楚，但我知道船用这块，曼因公司的MC-C系列我们是特别加强了排放的，达到了欧3标准，有论文对这个工程实践过程详细论述和说明。
不过想想也知道，汽车行业很烂，船用这块已是良心了，质量和国外的差距不大。
但车用的排放标准达到了，其实其他的也差不了多少了，要不然是连排放标准都达不到的。发动机的各种参数并不是孤立的，都是互相关联的，一个参数达到要求，其他的参数必然不会差太远。
汽车这块不清楚，但我知道船用这块，曼因公司的MC-C系列我们是特别加强了排放的，达到了欧3标准，有论文 ...
请在那个帖子里发一些关于BF6M1015C 和BF8M1015的论文，这两个机型军队用的比较多。还有东德的SKL 8NVD48，以前的军辅船和长江内河的客轮和拖轮用的比较多的一款经典机型
请在那个帖子里发一些关于BF6M1015C 和BF8M1015的论文，这两个机型军队用的比较多。还有东德的SKL 8NVD48，以前的军辅船和长江内河的客轮和拖轮用的比较多的一款经典机型
请在那个帖子里发一些关于BF6M1015C 和BF8M1015的论文，这两个机型军队用的比较多。还有东德的SKL 8NVD48 ...
BF6M1015C 和BF8M1015是什么平台使用的，我的装备贴只收集海军舰艇使用的。
SKL 8NVD48下一次就会更新，发动机部分是按照公司分类的，SKL是一个独立的公司。
谢谢你的提醒！
BF6M1015C 和BF8M1015是什么平台使用的，我的装备贴只收集海军舰艇使用的。
SKL 8NVD48下一次就会更新，发动机部分是按照公司分类的，SKL是一个独立的公司。
谢谢你的提醒！
yikecat 发表于 2015-4-12 20:43
BF6M1015C 和BF8M1015是什么平台使用的，我的装备贴只收集海军舰艇使用的。
SKL 8NVD48下一次就会更新 ...
有说法陆军最新的8X8轮式装甲车就是BF8M1015 ,6X6是用BF6M1015C／MV。二汽生产的军用卡车用过8FL风冷的机器。当然二炮那些装导弹的越野车也有道依茨，具体型号不明。东风31的牵引车也是 道依茨的发动机
BF6M1015C 和BF8M1015是什么平台使用的，我的装备贴只收集海军舰艇使用的。
SKL 8NVD48下一次就会更新 ...
有说法陆军最新的8X8轮式装甲车就是BF8M1015 ,6X6是用BF6M1015C／MV。二汽生产的军用卡车用过8FL风冷的机器。当然二炮那些装导弹的越野车也有道依茨，具体型号不明。东风31的牵引车也是 道依茨的发动机