超级军网德媒：美国基础设施年久失修 意外事故屡见不鲜
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:59:10
2015-04-03 11:31:00 来源：参考消息网 责任编辑：雷璟
核心提示：纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。
参考消息网4月3日报道 外媒称，3月26日纽约曼哈顿东村住宅区煤气爆炸事件造成两人死亡，22人受伤，3幢住宅楼倒塌。仔细了解就会发现，这起事故揭示了美国基础设施破败不堪的无底洞。不管是桥梁、道路、堤坝还是机场、港口，很多都年久失修。尽管专家早已对风险发出警告，但多年来并没有果断的应对措施。原因主要是政治性的。
据德国《世界报》网站3月31日报道，曼哈顿爆炸的起因是天然气线路故障。这种事在纽约并不罕见。供应系统老化，急需整修。纽约市长白思豪说：“这是检查我们建筑物和基础设施状况的十分重要的时刻。”一年前的一次天然气爆炸曾导致8人丧生。
美国城市未来研究中心的专家亚当·福曼认为，此次事故应当为政府部门敲响警钟。该中心的一项调查称，纽约天然气管线的一半以上是1960年以前铺设的。
“正是这些管线——或因腐蚀或因安装不当——造成了大多数的危险的泄漏”，福曼警告说。虽然两大供应商自2003年以来成功地将泄漏减少了30%，但形势仍旧严峻。而且问题远不止是天然气管线。
福曼说，纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。地铁系统的很大一部分也已老化。根据福曼的调查，整修基础设施的成本需要473亿美元。但是面临衰败的不仅仅是东海岸的这个大都会，整个美国都难以幸免。
关于桥梁倒塌或者是巨型地陷造成的事故报道在美国屡见不鲜。这个世界最大经济体在世界经济论坛的基础设施排名中只名列第16位，居于葡萄牙和西班牙等近年来不得不采取大规模节约措施的欧元区国家之后。
布鲁金斯学会的分析师罗伯特·普恩特斯认为，问题主要在于维护。“在关系到建造新项目时，我们做得非常好。”但是，在政治家为新项目隆重剪彩之后往往就再也没人理会它了。基础设施的维护需要大量资金，但政府不愿因为加税而失去选民的好感。
最明显的是所谓的公路信托基金的困境。该基金是为整修大部分道路、桥梁和其他交通轨道网络而筹措的。该基金的资金由燃油税提供，但燃油税自1993年来就没有提高过。因此近年来该基金面临资金不足，为避免破产必须在5月31日前拿出解决方案。但目前还看不到一个长远的融资方案。
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0403/730032.shtml2015-04-03 11:31:00 来源：参考消息网 责任编辑：雷璟
核心提示：纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。
参考消息网4月3日报道 外媒称，3月26日纽约曼哈顿东村住宅区煤气爆炸事件造成两人死亡，22人受伤，3幢住宅楼倒塌。仔细了解就会发现，这起事故揭示了美国基础设施破败不堪的无底洞。不管是桥梁、道路、堤坝还是机场、港口，很多都年久失修。尽管专家早已对风险发出警告，但多年来并没有果断的应对措施。原因主要是政治性的。
据德国《世界报》网站3月31日报道，曼哈顿爆炸的起因是天然气线路故障。这种事在纽约并不罕见。供应系统老化，急需整修。纽约市长白思豪说：“这是检查我们建筑物和基础设施状况的十分重要的时刻。”一年前的一次天然气爆炸曾导致8人丧生。
美国城市未来研究中心的专家亚当·福曼认为，此次事故应当为政府部门敲响警钟。该中心的一项调查称，纽约天然气管线的一半以上是1960年以前铺设的。
“正是这些管线——或因腐蚀或因安装不当——造成了大多数的危险的泄漏”，福曼警告说。虽然两大供应商自2003年以来成功地将泄漏减少了30%，但形势仍旧严峻。而且问题远不止是天然气管线。
福曼说，纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。地铁系统的很大一部分也已老化。根据福曼的调查，整修基础设施的成本需要473亿美元。但是面临衰败的不仅仅是东海岸的这个大都会，整个美国都难以幸免。
关于桥梁倒塌或者是巨型地陷造成的事故报道在美国屡见不鲜。这个世界最大经济体在世界经济论坛的基础设施排名中只名列第16位，居于葡萄牙和西班牙等近年来不得不采取大规模节约措施的欧元区国家之后。
布鲁金斯学会的分析师罗伯特·普恩特斯认为，问题主要在于维护。“在关系到建造新项目时，我们做得非常好。”但是，在政治家为新项目隆重剪彩之后往往就再也没人理会它了。基础设施的维护需要大量资金，但政府不愿因为加税而失去选民的好感。
最明显的是所谓的公路信托基金的困境。该基金是为整修大部分道路、桥梁和其他交通轨道网络而筹措的。该基金的资金由燃油税提供，但燃油税自1993年来就没有提高过。因此近年来该基金面临资金不足，为避免破产必须在5月31日前拿出解决方案。但目前还看不到一个长远的融资方案。
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0403/730032.shtml
核心提示：纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。
参考消息网4月3日报道 外媒称，3月26日纽约曼哈顿东村住宅区煤气爆炸事件造成两人死亡，22人受伤，3幢住宅楼倒塌。仔细了解就会发现，这起事故揭示了美国基础设施破败不堪的无底洞。不管是桥梁、道路、堤坝还是机场、港口，很多都年久失修。尽管专家早已对风险发出警告，但多年来并没有果断的应对措施。原因主要是政治性的。
据德国《世界报》网站3月31日报道，曼哈顿爆炸的起因是天然气线路故障。这种事在纽约并不罕见。供应系统老化，急需整修。纽约市长白思豪说：“这是检查我们建筑物和基础设施状况的十分重要的时刻。”一年前的一次天然气爆炸曾导致8人丧生。
美国城市未来研究中心的专家亚当·福曼认为，此次事故应当为政府部门敲响警钟。该中心的一项调查称，纽约天然气管线的一半以上是1960年以前铺设的。
“正是这些管线——或因腐蚀或因安装不当——造成了大多数的危险的泄漏”，福曼警告说。虽然两大供应商自2003年以来成功地将泄漏减少了30%，但形势仍旧严峻。而且问题远不止是天然气管线。
福曼说，纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。地铁系统的很大一部分也已老化。根据福曼的调查，整修基础设施的成本需要473亿美元。但是面临衰败的不仅仅是东海岸的这个大都会，整个美国都难以幸免。
关于桥梁倒塌或者是巨型地陷造成的事故报道在美国屡见不鲜。这个世界最大经济体在世界经济论坛的基础设施排名中只名列第16位，居于葡萄牙和西班牙等近年来不得不采取大规模节约措施的欧元区国家之后。
布鲁金斯学会的分析师罗伯特·普恩特斯认为，问题主要在于维护。“在关系到建造新项目时，我们做得非常好。”但是，在政治家为新项目隆重剪彩之后往往就再也没人理会它了。基础设施的维护需要大量资金，但政府不愿因为加税而失去选民的好感。
最明显的是所谓的公路信托基金的困境。该基金是为整修大部分道路、桥梁和其他交通轨道网络而筹措的。该基金的资金由燃油税提供，但燃油税自1993年来就没有提高过。因此近年来该基金面临资金不足，为避免破产必须在5月31日前拿出解决方案。但目前还看不到一个长远的融资方案。
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0403/730032.shtml2015-04-03 11:31:00 来源：参考消息网 责任编辑：雷璟
核心提示：纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。
参考消息网4月3日报道 外媒称，3月26日纽约曼哈顿东村住宅区煤气爆炸事件造成两人死亡，22人受伤，3幢住宅楼倒塌。仔细了解就会发现，这起事故揭示了美国基础设施破败不堪的无底洞。不管是桥梁、道路、堤坝还是机场、港口，很多都年久失修。尽管专家早已对风险发出警告，但多年来并没有果断的应对措施。原因主要是政治性的。
据德国《世界报》网站3月31日报道，曼哈顿爆炸的起因是天然气线路故障。这种事在纽约并不罕见。供应系统老化，急需整修。纽约市长白思豪说：“这是检查我们建筑物和基础设施状况的十分重要的时刻。”一年前的一次天然气爆炸曾导致8人丧生。
美国城市未来研究中心的专家亚当·福曼认为，此次事故应当为政府部门敲响警钟。该中心的一项调查称，纽约天然气管线的一半以上是1960年以前铺设的。
“正是这些管线——或因腐蚀或因安装不当——造成了大多数的危险的泄漏”，福曼警告说。虽然两大供应商自2003年以来成功地将泄漏减少了30%，但形势仍旧严峻。而且问题远不止是天然气管线。
福曼说，纽约的184座桥梁中有相当一部分是存在缺陷和坍塌危险的，1600多公里的水管线已工作了100多年。地铁系统的很大一部分也已老化。根据福曼的调查，整修基础设施的成本需要473亿美元。但是面临衰败的不仅仅是东海岸的这个大都会，整个美国都难以幸免。
关于桥梁倒塌或者是巨型地陷造成的事故报道在美国屡见不鲜。这个世界最大经济体在世界经济论坛的基础设施排名中只名列第16位，居于葡萄牙和西班牙等近年来不得不采取大规模节约措施的欧元区国家之后。
布鲁金斯学会的分析师罗伯特·普恩特斯认为，问题主要在于维护。“在关系到建造新项目时，我们做得非常好。”但是，在政治家为新项目隆重剪彩之后往往就再也没人理会它了。基础设施的维护需要大量资金，但政府不愿因为加税而失去选民的好感。
最明显的是所谓的公路信托基金的困境。该基金是为整修大部分道路、桥梁和其他交通轨道网络而筹措的。该基金的资金由燃油税提供，但燃油税自1993年来就没有提高过。因此近年来该基金面临资金不足，为避免破产必须在5月31日前拿出解决方案。但目前还看不到一个长远的融资方案。
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0403/730032.shtml
我们这里的摩天大楼平均年龄都在100年以上，很多基础设施也很多年了，但依然在使用，如果美国重建基础设施的话，GDP增长也会很快的
我们这里的摩天大楼平均年龄都在100年以上，很多基础设施也很多年了，但依然在使用，如果美国重建基础设施 ...
没有回报的事情是没人做的。基础设施回报周期长，回报率低，私人资本是不感兴趣的。问题是政府也没有钱投入，要有政府投入就必须征税，所有人都反对。这就是美国的困境，大家都知道必须做，但是就是没有人愿意去做。
没有回报的事情是没人做的。基础设施回报周期长，回报率低，私人资本是不感兴趣的。问题是政府也没有钱投入，要有政府投入就必须征税，所有人都反对。这就是美国的困境，大家都知道必须做，但是就是没有人愿意去做。
gyp1024 发表于 2015-4-5 13:54
没有回报的事情是没人做的。基础设施回报周期长，回报率低，私人资本是不感兴趣的。问题是政府也没有钱投 ...
不过这也说明人家的质量好，我们这100年以上的建筑，还有好几十年的立交桥一点问题都没有。
我很讨厌美国这一点，就是土地私人制导致修公路或铁路时的拆迁问题，还有就是一些大财团的阻挠
没有回报的事情是没人做的。基础设施回报周期长，回报率低，私人资本是不感兴趣的。问题是政府也没有钱投 ...
不过这也说明人家的质量好，我们这100年以上的建筑，还有好几十年的立交桥一点问题都没有。
我很讨厌美国这一点，就是土地私人制导致修公路或铁路时的拆迁问题，还有就是一些大财团的阻挠
1771964382 发表于 2015-4-5 13:59
不过这也说明人家的质量好，我们这100年以上的建筑，还有好几十年的立交桥一点问题都没有。
我很讨厌美 ...
这就是公知门嚷嚷的体制问题吧。深入骨髓，根本改不了。
中国基建快，根本原因是中国自古以来就是大政府，行政权一家独大，古代是皇权，现今是档，谁反对就干掉谁。
2000年的帝国可不是玩过家家的。
不过这也说明人家的质量好，我们这100年以上的建筑，还有好几十年的立交桥一点问题都没有。
我很讨厌美 ...
这就是公知门嚷嚷的体制问题吧。深入骨髓，根本改不了。
中国基建快，根本原因是中国自古以来就是大政府，行政权一家独大，古代是皇权，现今是档，谁反对就干掉谁。
2000年的帝国可不是玩过家家的。
天降祥瑞 发表于 2015-4-5 14:29
这就是公知门嚷嚷的体制问题吧。深入骨髓，根本改不了。
中国基建快，根本原因是中国自古以来就是大 ...
只能说各有各的好处吧
这就是公知门嚷嚷的体制问题吧。深入骨髓，根本改不了。
中国基建快，根本原因是中国自古以来就是大 ...
只能说各有各的好处吧
未来20年，没有50万亿美刀的投资，美国的基础设施就会一直老旧下去，直到瘫痪。
2LAR 发表于 2015-4-5 16:30
未来20年，没有50万亿美刀的投资，美国的基础设施就会一直老旧下去，直到瘫痪。
想想还是可以的，但是这是不现实的
未来20年，没有50万亿美刀的投资，美国的基础设施就会一直老旧下去，直到瘫痪。
想想还是可以的，但是这是不现实的
未来20年，没有50万亿美刀的投资，美国的基础设施就会一直老旧下去，直到瘫痪。
嘴巴一动就是50万亿，你干脆再多加个零
嘴巴一动就是50万亿，你干脆再多加个零
1771964382 发表于 2015-4-5 23:55
想想还是可以的，但是这是不现实的
非常有可能。不到瘫痪那一天是不可能修的，而且就算瘫痪了也不一定马上就修。
原因呢，基本上有以下几个方面：首先，基础设施在每个国家基本上都是政府的事情，私人资本基本上都是不感兴趣的，除非能够拿到政府补贴，这个就要求政府必须有钱投入。政府的钱哪里来？在西方国家私有制的经济条件下，政府除了基础设施和一些需要烧钱的研究机构，土地外基本上就没有什么资产了，基本上就是依靠征税。国外虽然土地是私有化的，但是很多没有商业价值的土地还是在政府那里的。美国作为英国殖民地抗税运动成立的国家，天然就不愿意交税，这一点和欧洲国家有明显的不同。所以政府要增税的难度很大，基本上就不可能实现，一句话，没钱。其次，和美国人的性格有关。美国人基本上只是关心现象，明天怎样和他们没有关系。我和很多美国人就这个问题讨论过，也去过美国几次。美国人基本上的思想是付出更少，享受更多，他们只关心现在过得怎样，至于明天会怎样那不是他们关心的事情。所以只要现在的基础设施还可以将就，很多人是不会考虑更新的，毕竟要每个人出钱。最后，就是一个地方的基础设施崩溃，当地人还可以搬家到其他没有崩溃的地方生活。美国人可不像中国人那样有什么乡土情结，一个地方不行了，就去另外一个地方。所以，不到基础设施大面积崩溃是不可能引起广泛的重视的。
想想还是可以的，但是这是不现实的
非常有可能。不到瘫痪那一天是不可能修的，而且就算瘫痪了也不一定马上就修。
原因呢，基本上有以下几个方面：首先，基础设施在每个国家基本上都是政府的事情，私人资本基本上都是不感兴趣的，除非能够拿到政府补贴，这个就要求政府必须有钱投入。政府的钱哪里来？在西方国家私有制的经济条件下，政府除了基础设施和一些需要烧钱的研究机构，土地外基本上就没有什么资产了，基本上就是依靠征税。国外虽然土地是私有化的，但是很多没有商业价值的土地还是在政府那里的。美国作为英国殖民地抗税运动成立的国家，天然就不愿意交税，这一点和欧洲国家有明显的不同。所以政府要增税的难度很大，基本上就不可能实现，一句话，没钱。其次，和美国人的性格有关。美国人基本上只是关心现象，明天怎样和他们没有关系。我和很多美国人就这个问题讨论过，也去过美国几次。美国人基本上的思想是付出更少，享受更多，他们只关心现在过得怎样，至于明天会怎样那不是他们关心的事情。所以只要现在的基础设施还可以将就，很多人是不会考虑更新的，毕竟要每个人出钱。最后，就是一个地方的基础设施崩溃，当地人还可以搬家到其他没有崩溃的地方生活。美国人可不像中国人那样有什么乡土情结，一个地方不行了，就去另外一个地方。所以，不到基础设施大面积崩溃是不可能引起广泛的重视的。
不到基础设施大面积崩溃是不可能引起广泛的重视的。
我不知道你是怎么得出的这个结论，但我居住的地区，虽然一些设施虽然很老，但一出现问题问题或需要维护的话，就会立马修的。
我不知道你是怎么得出的这个结论，但我居住的地区，虽然一些设施虽然很老，但一出现问题问题或需要维护的话，就会立马修的。
过些年成立个美洲开发银行圈钱
1771964382 发表于 2015-4-6 22:11
我不知道你是怎么得出的这个结论，但我居住的地区，虽然一些设施虽然很老，但一出现问题问题或需要维护的 ...
是，有钱的州或者地区一般都比较好。路就算不平至少主干道还基本能保证畅通。
另外也要相信美国人民的智慧，省钱的方法多的是。比方说把柏油路面换回几十年前的石子路，维护费用就低很多。反正皮卡和SUV很流行，路差一点没关系。
我不知道你是怎么得出的这个结论，但我居住的地区，虽然一些设施虽然很老，但一出现问题问题或需要维护的 ...
是，有钱的州或者地区一般都比较好。路就算不平至少主干道还基本能保证畅通。
另外也要相信美国人民的智慧，省钱的方法多的是。比方说把柏油路面换回几十年前的石子路，维护费用就低很多。反正皮卡和SUV很流行，路差一点没关系。
水果派派88 发表于 2015-4-7 08:09
是，有钱的州或者地区一般都比较好。路就算不平至少主干道还基本能保证畅通。
另外也要相信美国人民的 ...
确实，就算路面不是很平整，但基本上也没什么大问题，不影响正常使用
是，有钱的州或者地区一般都比较好。路就算不平至少主干道还基本能保证畅通。
另外也要相信美国人民的 ...
确实，就算路面不是很平整，但基本上也没什么大问题，不影响正常使用
问题大得海了去了，石子路表面看有自我回填的特点，但是车轮滚动的阻力比硬化路面大了一个数量级，那燃料消耗就水涨船高了。
50年后中国的基建不知道怎么样？
快上“新政”二代；
或者用“投资移民”套各国富豪、土豪的钱，搞基建。
或者用“投资移民”套各国富豪、土豪的钱，搞基建。
近几年建了这么多大型基础设施，如果都是一百年后到使用寿命，对一百年后的那一代子孙可能负担很重，要提前准备。
这就是国富民穷和民富国穷的区别。
1771964382 发表于 2015-4-6 09:11
我不知道你是怎么得出的这个结论，但我居住的地区，虽然一些设施虽然很老，但一出现问题问题或需要维护的 ...
我不知道你是怎么得出的这个结论，我在纽约市周围的观感就是该重建的太多了。只要求“不要出现问题”，这标准太低了。
我不知道你是怎么得出的这个结论，但我居住的地区，虽然一些设施虽然很老，但一出现问题问题或需要维护的 ...
我不知道你是怎么得出的这个结论，我在纽约市周围的观感就是该重建的太多了。只要求“不要出现问题”，这标准太低了。
general_j 发表于 2015-4-14 13:37
我不知道你是怎么得出的这个结论，我在纽约市周围的观感就是该重建的太多了。只要求“不要出现问题”，这 ...
确实有很多该重建的，但他不修，我能有什么办法，所以只能降低自己的标准了。要是把所有该修的路，都修了，GDP增长绝对很快
我不知道你是怎么得出的这个结论，我在纽约市周围的观感就是该重建的太多了。只要求“不要出现问题”，这 ...
确实有很多该重建的，但他不修，我能有什么办法，所以只能降低自己的标准了。要是把所有该修的路，都修了，GDP增长绝对很快
美国这个算是比较好国家
gyp1024 发表于 2015-4-6 16:36
非常有可能。不到瘫痪那一天是不可能修的，而且就算瘫痪了也不一定马上就修。
原因呢，基本上有以下几个 ...
美国不是为了抗税而独立的，而是为了权利而独立的，“无投票权不纳税”，正由于这个传统，所以不论是那个挂名的美国政府，或者是比较有实权的州政府，如果不能拿下同级议会的话，大的改造根本不用想。
非常有可能。不到瘫痪那一天是不可能修的，而且就算瘫痪了也不一定马上就修。
原因呢，基本上有以下几个 ...
美国不是为了抗税而独立的，而是为了权利而独立的，“无投票权不纳税”，正由于这个传统，所以不论是那个挂名的美国政府，或者是比较有实权的州政府，如果不能拿下同级议会的话，大的改造根本不用想。