『超大转帖』山西煤矿老板显阔购20辆悍马 家族年满15都 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:02:13
本报讯 据21世纪经济报道7日消息 在山西曾经有个轰动一时的新闻:煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马;在太原,一位老板就拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。
  据不完全统计,目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万,人均GDP排名中部六省第四的省份来说,这样的密度是罕见的。
  家族年满15岁都有车
  骄阳下,一辆墨红色悍马驶来,在一家娱乐城门口停下,看门的张大爷说,这人是郊县的一位私人煤矿老板,仅凯迪拉克就有两部,其中一辆是加长的。
  这位张姓老板介绍说,他1992年开始做煤炭销售,几年间积累了100多万。1998年夏天,他抓住国家政策,到太原古交买了一座煤窑。到现在,张老板一共有煤矿4座,一天的收入在几十万元以上,年利润过亿。张老板又向银行贷款开起了洗煤厂和焦化厂,目前张老板的个人资产已达20亿元。
  如今,张老板的家族里年满15岁的人手一辆车,老婆开着本田,弟弟开着奥迪A4,16岁的儿子开着沃尔沃,还拥有别克、丰田霸道共十几辆豪华车。
  提着现金北京购车
  山西因煤而富,造就了众多家产以千万计的富豪,这些山西煤老板都喜欢到北京去买车。
  1999年以来的北京国际车展,每届都有神秘观众买走豪华展车。而且基本上都是山西的煤矿老板们,他们全部用现金提货。
  据了解,山西各商界老板(含国企)以奔驰、宝马为多,为了方便跑山路同时还配有越野型车。豪华车在山西的具体区域分布情况:太原以奔驰、宝马居多,还有天价的劳斯莱斯;大同以宝马、凯迪拉克为多;吕梁、孝义以悍马为多;而在灵石与临汾一带有宾利。本报讯 据21世纪经济报道7日消息 在山西曾经有个轰动一时的新闻:煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马;在太原,一位老板就拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。
  据不完全统计,目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万,人均GDP排名中部六省第四的省份来说,这样的密度是罕见的。
  家族年满15岁都有车
  骄阳下,一辆墨红色悍马驶来,在一家娱乐城门口停下,看门的张大爷说,这人是郊县的一位私人煤矿老板,仅凯迪拉克就有两部,其中一辆是加长的。
  这位张姓老板介绍说,他1992年开始做煤炭销售,几年间积累了100多万。1998年夏天,他抓住国家政策,到太原古交买了一座煤窑。到现在,张老板一共有煤矿4座,一天的收入在几十万元以上,年利润过亿。张老板又向银行贷款开起了洗煤厂和焦化厂,目前张老板的个人资产已达20亿元。
  如今,张老板的家族里年满15岁的人手一辆车,老婆开着本田,弟弟开着奥迪A4,16岁的儿子开着沃尔沃,还拥有别克、丰田霸道共十几辆豪华车。
  提着现金北京购车
  山西因煤而富,造就了众多家产以千万计的富豪,这些山西煤老板都喜欢到北京去买车。
  1999年以来的北京国际车展,每届都有神秘观众买走豪华展车。而且基本上都是山西的煤矿老板们,他们全部用现金提货。
  据了解,山西各商界老板(含国企)以奔驰、宝马为多,为了方便跑山路同时还配有越野型车。豪华车在山西的具体区域分布情况:太原以奔驰、宝马居多,还有天价的劳斯莱斯;大同以宝马、凯迪拉克为多;吕梁、孝义以悍马为多;而在灵石与临汾一带有宾利。
奔驰宝马超过千辆
  顶级轿车在山西的保有量迅速增长,反映出山西经济的特殊性,也凸显出一部分人的炫耀性消费心理。
  据调查,山西富豪的买车心态,在近10年时间里经历了几个阶段。1990年代,这些煤矿老板,只要有一个人买奔驰,其他人便一拥而上,同时跟着买奔驰,实际上他们对车的性能与认识几乎没有。
  后来,这些老板们与外界的接触越来越多,生意越做越大,于是越来越多地重视“坐骑”,盲目攀比的比例在逐年减少。
据一家在山西非常有名的汽车销售商董事长透露:到目前为止,山西的奔驰约有700多台、宝马300多台、劳斯莱斯6台,奥迪、凯迪拉克100多台,宾利、悍马也有10多台,雪佛兰更是司空见惯了。
  比阔方式有多种
  除了买豪车外,山西煤矿老板们还喜欢以另外的方式比阔。
  购豪宅他们的目光多投在了北京、上海、天津,当然广州、深圳、海南等南方地区也能发现他们购房的身影。在北京楼市,如建国门外的SOHO现代城、世纪城等高档楼盘,就经常看到山西煤炭富翁们开着豪车出入。
  修庙热在山西陈区镇,煤矿老板们大多喜欢投资改造当地的开化寺;米山镇的老板投资修建廉颇庙;高平镇老板支持政府修建七佛寺等。为什么拿钱修建寺庙,据说一是投当地政府所好,二也是“积德”。
  旅游热这些老板们,国内的名胜已经几乎全跑遍了,东南亚、欧洲、美洲等地区和国家也去了不少趟。此外,把孩子送到贵族学校也是通常的做法。综合

武汉一酒店用超长悍马接送贵宾 图片来源:新华社





没办法,谁有钱谁就是爷,管它干不干净。[em05]
对比一下,说什么好呢
有钱才是王道
矿工死了才赔多少?



强烈要求严格执法,而且要立法大力惩罚导致矿工死亡的案件。只要矿上发生矿工因矿难死亡就猛罚矿主,罚到他破产,看他还敢不敢奢侈烧钱,无视矿工的生命。
http://news.163.com 2005-08-08 07:59:44 来源: 中国青年报
       山西沁水因煤而著名。位居山西五大煤田之首的沁水煤田,盛产优质无烟煤,并因此上了中学地理课本。
      从2001年起,沁水县开始不平静,原因是沁水县的财政支柱———占全县财政收入60%的“三矿一站”改制,这个“改制”到现在还让当地一些领导和百姓气愤难平。
      记者调查采访时,他们提出了一连串疑问。
      近五个亿的国有资产怎么变成了1250万元
      “三矿一站”是指沁水县内的永红、永安、侯村煤矿和嘉峰煤炭集运站。改制前,永红矿已完成技术改造,成为年产百万吨煤矿,侯村矿也已年产90万吨煤炭。
      2001年11月,代表“三矿一站”的沁水县国资局与4家公司草签了合组“沁和煤业”的合作协议。“三矿一站”合为一个股东,由沁水县国资局代表。新公司注册资金5000万元,“三矿一站”占25%的股份,仅值1250万元!
      这个数字,甚至比被沁水县委县政府及沁和煤业认可的“审计”报告评估的“三矿一站”总资产4.2亿元、净资产1.2亿元都低得太多。而当地的许多人认为这个“审计”远未体现“三矿一站”真实价值。
      沁水县政府文件解释,“那时我们确有一种想在环境上给投资方一点优惠的心情,并以此表露我们吸引外资的诚意。”
      没有采矿权凭什么采矿?
      煤矿最具有经济价值的是煤炭,没有煤炭,煤矿便“皮之不存,毛将焉附”。
      在沁和煤业自己的网站上,有下面一段话:“在我县地下,蕴藏着360亿吨优质无烟煤,目前已探明57亿吨。如果把它全部挖出来,按目前每吨煤400元计算,将是22806亿元人民币的天文巨款。所以,沁水地面上没钱,地底下到处是钱。”
      “三矿一站”的真实价值可见一斑。
      但是,在“三矿一站”的改制中,沁水县国资局没有按照国有资产评估管理办法进行全面合法的资产评估,被“有选择性”地评估和“审计”的,只是“三矿一站”部分生产经营性资产,“三矿一站”最值钱的煤炭资源和土地使用权未列入评估范围,“改制”过程中没有涉及到其最核心的价值来源———采矿权。
      沁和煤业承认自己至今没有拿到“三矿一站”的采矿权。沁水县一些群众说,沁和煤业没有采矿权却天天采矿,采的矿是国家的,一天几十万元的煤炭利润归沁和,你说国有资产有没有流失?
      资金没到位,就可以控制收益权?
      沁和煤业成立于2001年12月27日。根据“三矿一站”的重组方案,5家出资人共出资5000万元:沁水县国资局以实物出资1250万元,4家受让方以实物共同出资3750万元。
      记者从沁水县“三矿一站”改制的一份报告中看到,4家投资商所付的360万元定金于2002年1月22日到账。可在包括沁水县国资局在内的5家出资人签订的协议及补充协议上,沁和煤业从2002年1月1日起就具有了对“三矿一站”的财务支配权,定金还没到位,4家投资商就拥有了对“三矿一站”收益的支配权!
      协议规定:在付出定金后,沁和的其他4家股东还须在一年内付出3750万元的资产置换款。而在改制过程中,正常运转的“三矿一站”一直在产生巨大的经济效益。沁和煤业控制的利润收益权意味着什么呢?
      据沁水县政府提供的资料,2002年,4家投资商购买沁和煤业股份的资产置换款陆续到位,而沁和煤业当年即实现利润1.2亿元,投资方当年就收回了投资。2002年至2004年三年间,沁和公司共实现利润6亿元,税后净利润4亿元。
      因为效益好,沁和煤业资产增大。而代表“三矿一站”的沁水县国资部门由于在这几年中没有再注资,所占股份已由当初的25%下降到目前的18.75%。“三矿一站”是因为煤炭行业不景气卖掉的?
      沁和煤业董事长吕中楼及主持“改制”的沁水县县委书记申会说,“三矿一站”改制是因为当时煤炭行业萧条。
      而“三矿一站”之一的永红矿工人们的说法却大相径庭:到改制前一年,煤炭行业的行情已明显好转,标志之一就是原来堆得到处都是的煤炭卖出去了,而且价格卖得不低。那时井下采煤工人每个月可以收入3000元以上;而改制后的现在,在刚刚增加了工资的情况下,一线采煤工人也只能拿到1700元。
      “三矿一站”为什么至今仍是独立法人单位?
      至记者赴山西采访时,号称已改制4年的“三矿一站”仍是4个独立的法人单位,但他们的财务和财产已被移交给沁和煤业,所有的收入、所有财产的支配权均归沁和煤业所有。
      但按照现行公司法规定,独立的法人单位仍然是抵押贷款、借款和退休职工安置等义务的最终责任人。
      “改制”为什么不征求职工意见?
      “三矿一站”改制,事先未召开有关企业职工大会或职工代表大会征求意见,4年后的今天,许多干部群众依然通过各种渠道,不懈地向各级政府和新闻媒体反映“改制”的问题。
       县委书记的“烟灰缸理论”
       关于这次“改制”,沁水县县委书记申会有一套“烟灰缸理论”:“这个烟灰缸是咱们沁水的,它有货币价值和使用价值。现在,咱们把它两块钱卖了,就产生了两种效果:烟灰缸使用价值继续存在,还留在沁水;但咱们得到了两块钱的货币价值,用它我们可以投资,也可以办别的事情。‘三矿一站’改制其实就这么简单。”
       晋城市的一位人大代表评说“烟灰缸理论”:荒唐!烟灰缸值5元,如果它只卖了1毛钱,难道不是亏了?“三矿一站”好比贱卖了的“烟灰缸”,它是被低估贱卖的国有资产!
       坚持反对如此“改制”的人也用一个纸杯给记者作比喻:“三矿一站”的评估好比评估了这个杯子的价值,沁和拥有了这个杯子,凭什么还占有了放杯子的桌子及整个房间?
       接下来的追问则是:被贱卖了的“烟灰缸”———“三矿一站”的确仍在沁水,然而“烟灰缸”的“使用价值”———煤矿产生的巨大经济效益还留在沁水吗?
       于是,人们不可避免地会产生又一个疑问:谁是这场“改制”的受益者?
       据新华社北京8月7日电
haha ,楼上的举例现实中有很多,但单单拿出来看还是感觉触目惊心阿
这些煤主们的德行实在恶心!
资本的原始积累是血腥的!我想不通这些矿工干嘛不杀人!?奇怪,我活不下去肯定要杀个痛快才罢休啊
有钱才是硬道理。
有钱嘛,就是要花,不花怎么回报社会呀?怎么促进社会的扩大再生产嘛。
我包里有这么多钱,一样的狠狠花,买什么捍马呀,直接到兵工厂里订做装甲车上街,多帅,要越野,再订辆坦克,多方便。哈哈哈
这个社会初问题了!!!!!!!!!
听说那加长捍马花400万买的,这些煤主我看都是黑的
这个还不算加入北京籍的山西人.哪个才是大数目....
有钱的山西人人也不一定是矿主.我认识的好几个车主都不是经营煤矿的,那些人似乎去北京定居的多
心比煤黑~!
这些钱就不能拿出一点去抚恤遇难矿工的家属吗
什么样的社会啊
[em05]穷得富不得,富了了不得![em05]
本人山西太原人。山西的确是穷庙富方丈,做煤矿、铁厂、电厂的家财上亿很常见。中国现在还处在靠资源发财的阶段,而且这种方式很保险。前几年媒体炒作什么“知识经济”什么“国际化”,其实通通是“泡沫经济”。俗话说叫“空手套白狼”,骗子而已。
山西的煤主们做生意还算实在,而且过去经常被买家骗,你们看看前几年一篇文章中一位山东富豪对山西煤主的嘲笑就知道了。从这一点上讲,山西商人的道德还不算最坏。
制定地方性政策,损害老百姓或者是国家利益的事常有,不过现在全国都是这样,山西的做法比起许多发达地区是小巫见大巫,只不过发达地区的做法“现代”,山西的做法“封建”而已。
煤矿死人比较引人注目,其实只是说明煤矿属于高危险性行业,我不相信南方会给打工者提供多么好的生产条件,只是死人的可能性很小罢了!这点上资本家们都一样。
资源产业很容易聚集富豪,就算发达国家也一样,但是山西最值得忧虑的不是国有资产的流失,(这点东西连北京流失的零头都不到)而是环境的极端恶化!这才是最要命的事。
另外,山西大多数富豪还算是勤俭,穷奢极欲的是少数。山西人更喜欢把钱投入到地产、商业等方面,用于自己娱乐和消费的地方比较少,所以山西的消费能力和娱乐方面很差。不过近年来崛起了一大批非常年轻的富豪,绝大多数都不超过35岁,这些人眼界更开阔,思想更现代,当然他们更愿意去首都或是国外消费。
[此贴子已经被作者于2005-8-10 17:40:55编辑过]
MD 这就是黑啊
[此贴子已经被作者于2005-8-11 9:34:33编辑过]