俄白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 07:31:55
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【环球军事报道】据俄罗斯军工综合体新闻网3月30日报道,俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。

    去年年底,德国MTU公司(MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司,是世界领先的柴油发动机制造商)停止向俄罗斯提供舰用柴油发动机。俄罗斯20385型护卫舰、21361型导弹舰以及21980型(白嘴鸦雏级)快艇、以及海岸警备队的22460型海防警戒舰艇和12150型舰都装备该公司的柴油发动机。

    因此俄罗斯制船企业开始寻找替代使用发动机。根据战略和技术分析中心报道,不久前出现消息称,正在“三角旗厂”中制造的白嘴鸦雏级快舰将装备由中国公司制造的发动机。上周已经签署合同,中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置,包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机,2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。

    “三角旗厂”于2014年1月收到供应6艘21980型白嘴鸦雏级快艇的合同。除此之外,白嘴鸦雏级快艇也在泽廖诺多利斯克的两个工厂中进行制造,但暂时还不清楚这两个工厂会不会也从中国购买动力装置。(知远)



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2015-3-30 12:58 上传


【环球军事报道】据俄罗斯军工综合体新闻网3月30日报道,俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。

    去年年底,德国MTU公司(MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司,是世界领先的柴油发动机制造商)停止向俄罗斯提供舰用柴油发动机。俄罗斯20385型护卫舰、21361型导弹舰以及21980型(白嘴鸦雏级)快艇、以及海岸警备队的22460型海防警戒舰艇和12150型舰都装备该公司的柴油发动机。

    因此俄罗斯制船企业开始寻找替代使用发动机。根据战略和技术分析中心报道,不久前出现消息称,正在“三角旗厂”中制造的白嘴鸦雏级快舰将装备由中国公司制造的发动机。上周已经签署合同,中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置,包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机,2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。

    “三角旗厂”于2014年1月收到供应6艘21980型白嘴鸦雏级快艇的合同。除此之外,白嘴鸦雏级快艇也在泽廖诺多利斯克的两个工厂中进行制造,但暂时还不清楚这两个工厂会不会也从中国购买动力装置。(知远)



为什么不从乌克兰配套?
考虑考虑 发表于 2015-3-30 12:59
为什么不从乌克兰配套?
二毛现在还会给大毛发动机?
二毛现在还会给大毛发动机?
为什么不给?嫌钱多?
为什么不给?嫌钱多?
为何mtu不给?嫌钱多?
考虑考虑 发表于 2015-3-30 13:01
为什么不给?嫌钱多?
是不是挣钱不好说,流血会更多是一定的
为什么不给?嫌钱多?
买给他发动机然后来打自己?
虽然官方都没说,但是俄罗斯和乌克兰现在是处于战争状态的
为什么不从乌克兰配套?
你问的真是太好了,差点吓到我了
考虑考虑 发表于 2015-3-30 13:01
为什么不给?嫌钱多?
为何美国不卖发动机给中国,嫌钱多?
考虑考虑 发表于 2015-3-30 12:59
为什么不从乌克兰配套?
你把乌克兰当神了,中国此类发动机多是引进德国专利制造的,技术水平比乌克兰的高多了。
柴油机,乌克兰的水平很一般,不如毛子自己,而毛子现在缺乏这种规格的机器,至于TG,引进生产的德国货很多,是最合适的第三方供应商
来自:关于超级大本营
中国战机普遍装备俄制引擎
给力!!!!!!!!!!
这个可以有……  不过斯大林同志怕是要在九泉之下气的活过来 ……
鹅毛难道自己不能制造舰用高速柴油机?
如果是真的 以后毛子的大型舰艇可能也要从中国进口燃气轮机了
这个真是三十年河东,三十年河西啊。
真是个好消息啊
这艇在湄公河流域或者其他河流能使用么?

隐约记得是140吨级别的反破坏巡逻艇,用它组建内河警备队有多大的可能性?
我们船用柴油机师承德国和法国,水平还是可以的
为什么不给?嫌钱多?
为何mtu不给?嫌钱多?
为何美国不卖发动机给中国,嫌钱多?

这是嫌钱多系列吗
话说人死了钱没花完和人活着钱花完了,哪个更郁闷?
河柴道依茨TBD620V12柴油发电机
产品型号:TBD620V12
河柴道依茨TBD620V12柴油发电机的性能特点:

油耗低:河柴道依茨TBD620系列柴油发电机是当今世界上油耗(燃油/机油)最低的柴油机之一。

寿命长:第一次大修期为28000小时。

起动性能好:在环境温度不低于-10℃时,不采取任何辅助装置,在10秒内顺利起动(秦山核电站测试,使用结果)

低工况性能好:采用"HALLO高低负荷最优化涡流"技术,提高了低速大扭矩和低负荷性能,使发动机能够在标定功率的20%以上负荷长期连运行。

维修性好:其结构简单,可靠,便于维修、安装,除拆装主轴瓦和曲轴外,拆装其余零部件均不需要拆吊柴油机。

排温低:较低的热负荷降低了机房的温度,既便理通风装置的选用,又改善了艇员的工作环境。

噪音低:带发电机时的空气噪单约为103-107dB(A)。

机体的结构合理:排放指标好,该机通过了IMO氮氧化合物排放检测,刚性好,因而强度高,变形小,能承受高的爆发压力。
TBD620V12 柴油机是从德国引进的系列柴油机的一种,机体的轮廓 尺寸为 1700×1020×760mm,重约 1.7 吨;结构复杂,技术要求高。通过合理 地选择分型面与铸件收缩率,以及精心设计浇冒系统、冷铁、装箱控制样板等, 浇注出合格的机体铸件。 关键词:机体国产化铸造工艺 TBD620v12 柴油机是我集团公司从德国引进的系列柴油机的一种,其机体毛 坯为半隧道式,气缸夹角为 90。 ,两排各布置 6 个气缸。缸与缸之间有宽槽,使 各缸的上部相对独立, 并且各缸强力螺栓孔与气缸和主轴承孔、凸轮轴孔相对位 置要求极高。A、B 两列水腔在飞轮端相通。为了满足 TBD620V12 柴油机提高 单缸功率的要求, 缸套旁边的挺柱导管孔与主滑油道均直接铸在机体上,使之结 构非常复杂(如图 1)。 620v12 机体毛坯体积大, 轮廓尺寸为 1 700×1020×760mm, 该件重量大,重约 1.7 吨。机体内厚薄不匀,差别很大,最薄处为 8mm,最厚处 为 64mm,材质为 QT500-7,不允许有裂纹、缩孔、缩松等缺陷,重要部位不允 许修补,增加了铸造难度。与以往所铸造的机体相比:几何形状复杂,模具制作 难度大,砂芯数目较多,尺寸难以控制。结构上厚薄交接处较多,易产生收缩类 缺陷,清理困难,尤其是在飞轮端水腔、挺柱孔、主油道等部位。
新型柴油机通过鉴定
2001年05月18日 09:03
      [关键词]
      中华商务网讯:
       河南柴油机集团公司研制的TBD620V12柴油机国产化样机鉴定会于日 前召开。鉴定委员一致同意该型柴油机样机通过鉴定,并建议尽快投入生产,装船 使用。 由总装备部、海军装备论证中心、海装舰艇部、中船重工集团公司等24个单 位组成的鉴定委员会认为,该柴油机图样技术文件完整、正确,可以指导该型柴油 机批量生产;柴油机性能可靠,整机性能与国外同类机型水平相当,国产化零部件 可以替代进口;柴油机国家化工作符合科研程序要求,试验结果满足研制合同的要 求,具备装备订货条件。
TBD620V12型柴油机通过鉴定
《军民两用技术与产品》2002年第03期
      中船重工集团公司河南柴油机集团公司研制的TBD620V12型柴油机国产化样机通过了海军装备部的技术鉴定。该柴油机国产化率达到了82%。经可靠性考核试验表明,该机性能稳定,运行可靠,整机性能指标达到国际先进水平,国产化零部件可替代进口,具备批量生产和装备订货条件。TBD620V12型柴油机是一种科技含量高、附加值高、军民通用的柴油机。该公司从图纸引进到研制出样机,从50%国产化400小时耐久试验到82%国产化600小时可靠性考核试验,仅用了1年时间。