超级军网转贴加评论，比亚迪e6，在芝加哥提供给美版“滴滴打车” ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:08:43
http://blog.caranddriver.com/chi ... he-question-is-why/
简单来说这家美国媒体的评价是价钱太贵。。。51900美元。。。这是奔驰E级的价。。。不知道为什么会有人选择它。。。特别是跟别的电动车比没有性能上的优势。
我个人看法是，不管是谁，能走出这一步就不错。
http://blog.caranddriver.com/chi ... he-question-is-why/
简单来说这家美国媒体的评价是价钱太贵。。。51900美元。。。这是奔驰E级的价。。。不知道为什么会有人选择它。。。特别是跟别的电动车比没有性能上的优势。
我个人看法是，不管是谁，能走出这一步就不错。
简单来说这家美国媒体的评价是价钱太贵。。。51900美元。。。这是奔驰E级的价。。。不知道为什么会有人选择它。。。特别是跟别的电动车比没有性能上的优势。
我个人看法是，不管是谁，能走出这一步就不错。
http://blog.caranddriver.com/chi ... he-question-is-why/
简单来说这家美国媒体的评价是价钱太贵。。。51900美元。。。这是奔驰E级的价。。。不知道为什么会有人选择它。。。特别是跟别的电动车比没有性能上的优势。
我个人看法是，不管是谁，能走出这一步就不错。
看了看文章中列举的还是老问题：
1.这个车的设计已经过去很多年了，“电耗”太高；
2.没有参加NHTS的那个碰撞测试，美国人怀疑其安全性；
3.价格高（奇怪了，BYD不是把生产线搬到美国了么？美国没有补贴？）
@神州夜航
您是本坛子第一个E6车主，您那边听到啥相关的消息了没有？
1.这个车的设计已经过去很多年了，“电耗”太高；
2.没有参加NHTS的那个碰撞测试，美国人怀疑其安全性；
3.价格高（奇怪了，BYD不是把生产线搬到美国了么？美国没有补贴？）
@神州夜航
您是本坛子第一个E6车主，您那边听到啥相关的消息了没有？
这车是以租赁形式租给UBER运营的，具体协议和租价未知，而且还是测试运营，新闻上已经说过了
生产线的是k9吧。e6的需求量应该还达不到投资生产线的体量。
另外，虽然之前比亚迪不停的在世界各地测试，试用什么的，感觉还是推销品牌建立知名度为以后做布局为主。他那电池产能压根没多少富余，今年初才扩产，应付国内这一波都够呛。
生产线的是k9吧。e6的需求量应该还达不到投资生产线的体量。
另外，虽然之前比亚迪不停的在世界各地测试，试用什么的，感觉还是推销品牌建立知名度为以后做布局为主。他那电池产能压根没多少富余，今年初才扩产，应付国内这一波都够呛。