超级军网为什么AN-12空重28吨，运八空重高达35吨，运八大改的运 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 08:04:14
AN-12基本型空重28吨是公认的
运八基本型空重35吨，最大飞行速度，最远飞行距离，最大载货量比原装AN12有10~20%的缩水，这个可以理解，毕竟是测绘仿制而不是许可证引进。
但是运9是采用21世纪的技术生产的，为什么空重依然高达35吨？ AN-12基本型空重28吨是公认的
运八基本型空重35吨，最大飞行速度，最远飞行距离，最大载货量比原装AN12有10~20%的缩水，这个可以理解，毕竟是测绘仿制而不是许可证引进。
但是运9是采用21世纪的技术生产的，为什么空重依然高达35吨？
运八基本型空重35吨，最大飞行速度，最远飞行距离，最大载货量比原装AN12有10~20%的缩水，这个可以理解，毕竟是测绘仿制而不是许可证引进。
但是运9是采用21世纪的技术生产的，为什么空重依然高达35吨？ AN-12基本型空重28吨是公认的
运八基本型空重35吨，最大飞行速度，最远飞行距离，最大载货量比原装AN12有10~20%的缩水，这个可以理解，毕竟是测绘仿制而不是许可证引进。
但是运9是采用21世纪的技术生产的，为什么空重依然高达35吨？
气密和非气密的区别，外加运9的货舱有所加长。
毛坯房与精装房
漆室葵忧 发表于 2015-3-13 14:50
气密和非气密的区别，外加运9的货舱有所加长。
楼主说的是运8基本型。基本型可没有气密，运8气密型也没明显增重，显然不是这个原因
气密和非气密的区别，外加运9的货舱有所加长。
楼主说的是运8基本型。基本型可没有气密，运8气密型也没明显增重，显然不是这个原因
楼主，运9的空重应该是39吨吧，35吨的话和运8一样？
运9参数公开了？
dabaoyu1 发表于 2015-3-13 15:07
运9参数公开了？
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
运9参数公开了？
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
没吃药别笑话我m 发表于 2015-3-13 15:24
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
这个数据绝壁可信最大起飞重量＞70T才可信。
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
这个数据绝壁可信最大起飞重量＞70T才可信。
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
如果空重39吨。最大起飞重量65吨，商载20吨，算起来还剩6吨油（人都不给你算了）。这是打算运20吨机场一日游啊。
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
如果空重39吨。最大起飞重量65吨，商载20吨，算起来还剩6吨油（人都不给你算了）。这是打算运20吨机场一日游啊。
没吃药别笑话我m 发表于 2015-3-13 15:24
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
不笑话你
那最大两个字是你做梦看见的？
运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
不笑话你
那最大两个字是你做梦看见的？
justsos 发表于 2015-3-13 15:46
不笑话你
那最大两个字是你做梦看见的？
哦，什么意思？
就是说 航展事 写的 没有最大两个字？？
不笑话你
那最大两个字是你做梦看见的？
哦，什么意思？
就是说 航展事 写的 没有最大两个字？？
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞行100小时需要的维护时间，C130要20小时，安12要40小时，运八要70小时
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞行100小时需要的维护时间，C130要20小时，安12要40小时，运八要70小时
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。
运八是你造的？
运八是你造的？
大小企鹅 发表于 2015-3-14 08:30
运八是你造的？
我曾经在运八用户那里很多年
运八是你造的？
我曾经在运八用户那里很多年
我曾经在运八用户那里很多年
最好不要吹牛....
最好不要吹牛....
最好不要吹牛....
这有什么吹的，不是什么好事
这有什么吹的，不是什么好事
Y9用的国产发动机，载油量增加，航程和Y8F600一样。
我曾经在运八用户那里很多年
问个问题，运8原型机和运8C货舱大门有什么不同?
问个问题，运8原型机和运8C货舱大门有什么不同?
问个问题，运8原型机和运8C货舱大门有什么不同?
C向下开，老八是内开。
C向下开，老八是内开。
C向下开，老八是内开。
你确定你知道运8和运8c的门数和内外开启方式?
你确定你知道运8和运8c的门数和内外开启方式?
我不知道你想说什么
我不知道你想说什么
差距在哪儿？工艺还是材料？
差距在哪儿？工艺还是材料？
我不知道你想说什么
你不知道你错在哪么?
你不知道你错在哪么?
嘘，LZ你又调皮了，说了实话...
都是安12的底子，所以才要搞新机啊
大漠之驴 发表于 2015-3-14 08:27
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞 ...
n你这么懂？？
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞 ...
n你这么懂？？
大漠之驴 发表于 2015-3-14 08:27
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞 ...
点错了投了你一票赞成，不好意思啊，本来是想点反对的。
想来委内瑞拉等客户都是二13，买了土鳖的飞机还每天背着两吨铁疙瘩飞来飞去的，可能委内瑞拉嫌自家油多到没处烧了？大漠之驴 发表于 2015-3-14 08:27
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞 ...
点错了投了你一票赞成，不好意思啊，本来是想点反对的。
想来委内瑞拉等客户都是二13，买了土鳖的飞机还每天背着两吨铁疙瘩飞来飞去的，可能委内瑞拉嫌自家油多到没处烧了？运九参加过航展
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
运-8F400按空重35.5吨，载油14.5吨，最大商载15吨就够65吨了
最大商载20吨，最大起飞重量65吨是公开的。
运-8F400按空重35.5吨，载油14.5吨，最大商载15吨就够65吨了
AN-12基本型空重28吨是公认的
----------------我对这个数据表示不认可
AN-12基本型空重28吨是公认的
----------------我对这个数据表示不认可
大漠之驴 发表于 2015-3-14 08:27
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞 ...
不得已还加了二吨配重
----------首次听说还有这事
运八的制造水平和质量是非常差的，重心和图纸对不上，不得已还加了二吨配重。故障率非常高。打个比方，每飞 ...
不得已还加了二吨配重
----------首次听说还有这事
大漠之驴 发表于 2015-3-14 12:29
我不知道你想说什么
他这是在测试你是否真在运8用户那里很多年
不过这个问题并不能达到测试目的，不在运8用户那里也能知道。
我的测试问题是：货仓地板在登机门处有一大块橡胶皮的是运8原型机还是运8C？
我不知道你想说什么
他这是在测试你是否真在运8用户那里很多年
不过这个问题并不能达到测试目的，不在运8用户那里也能知道。
我的测试问题是：货仓地板在登机门处有一大块橡胶皮的是运8原型机还是运8C？
重心和图纸对不上,然后两吨配重....
好吧,我在想,这得把什么给装错了,才能需要两吨配重啊来平衡!!就是平衡了,还能飞,,呃,那土鳖该大表扬了,那装错的东西错位那么大,这飞机还能飞起来
好吧,我在想,这得把什么给装错了,才能需要两吨配重啊来平衡!!就是平衡了,还能飞,,呃,那土鳖该大表扬了,那装错的东西错位那么大,这飞机还能飞起来
老毕 发表于 2015-3-14 17:55
不得已还加了二吨配重
----------首次听说还有这事
自行编写不行吗?
不得已还加了二吨配重
----------首次听说还有这事
自行编写不行吗?
好吧，我也来个测试问题。简单点，运八邮政型的型号是什么？
有做维护的？
这是要火的节奏啊
这是要火的节奏啊
点错了投了你一票赞成，不好意思啊，本来是想点反对的。想来委内瑞拉等客户都是二13，买了土鳖 ...
这个级别的飞机就剩下130和运8了
这个级别的飞机就剩下130和运8了
楼主说到高达了！高达！难道运9是高达变形的？
安12到底多重？
大漠之驴 发表于 2015-3-14 12:29
我不知道你想说什么
你的发言和你的ID。。。很搭
我不知道你想说什么
你的发言和你的ID。。。很搭
完全暴露了