超级军网电弹怎么就没有采用旋转电机加钢丝绳系统的呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:50:52
请教一个问题：电弹怎么就没有采用旋转电机加钢丝绳系统的呢？
我认为这样有几个优点：
1，电机体积大大缩小，重量大大减轻，而功率却没有限制（相对于直线电机），也没有技术难度；
2，成本大大减小；
3，钢丝绳系统是闭合的，不需要复位；
4，可以一直加速到军舰的端头，节约宝贵的一二十米长度。请教一个问题：电弹怎么就没有采用旋转电机加钢丝绳系统的呢？
我认为这样有几个优点：
1，电机体积大大缩小，重量大大减轻，而功率却没有限制（相对于直线电机），也没有技术难度；
2，成本大大减小；
3，钢丝绳系统是闭合的，不需要复位；
4，可以一直加速到军舰的端头，节约宝贵的一二十米长度。
我认为这样有几个优点：
1，电机体积大大缩小，重量大大减轻，而功率却没有限制（相对于直线电机），也没有技术难度；
2，成本大大减小；
3，钢丝绳系统是闭合的，不需要复位；
4，可以一直加速到军舰的端头，节约宝贵的一二十米长度。请教一个问题：电弹怎么就没有采用旋转电机加钢丝绳系统的呢？
我认为这样有几个优点：
1，电机体积大大缩小，重量大大减轻，而功率却没有限制（相对于直线电机），也没有技术难度；
2，成本大大减小；
3，钢丝绳系统是闭合的，不需要复位；
4，可以一直加速到军舰的端头，节约宝贵的一二十米长度。
估计这几点吧。旋转电机的启动转矩可能达不到要求。静止启动的话，转子需要加速，浪费力。常转的话，可能需要复杂的离合系统，并且电压电流不好控制，储能困难
估计这几点吧。旋转电机的启动转矩可能达不到要求。静止启动的话，转子需要加速，浪费力。常转的话，可能需要复杂的离合系统，并且电压电流不好控制，储能困难
你说电弹概念我不懂，伏特级上面的用的是高斯线圈的原理，瞬间一个脉冲电流，用极强的脉冲磁场把运动器件推出去。
你说的东西按我的理解那叫机械弹射器。
你说的东西按我的理解那叫机械弹射器。
这需要非常大的电机，而且电机越大启动电流越大，几十个千瓦的电机都要降压启动，估计这么大的电机一分钟都达不到额定转速。其实电磁弹射就是一台直线电机。
这个还不如飞轮储能现实
红星121 发表于 2015-3-9 19:00
这需要非常大的电机，而且电机越大启动电流越大，几十个千瓦的电机都要降压启动，估计这么大的电机一分钟都 ...
你说的情况旋转电机和直线电机应该是一样的。
这需要非常大的电机，而且电机越大启动电流越大，几十个千瓦的电机都要降压启动，估计这么大的电机一分钟都 ...
你说的情况旋转电机和直线电机应该是一样的。
高中物理都上过吗？
sdwgc 发表于 2015-3-9 18:46
估计这几点吧。旋转电机的启动转矩可能达不到要求。静止启动的话，转子需要加速，浪费力。常转的话，可能需 ...
应该不用离合系统。
估计这几点吧。旋转电机的启动转矩可能达不到要求。静止启动的话，转子需要加速，浪费力。常转的话，可能需 ...
应该不用离合系统。
民科思路就歇了吧
sdwgc 发表于 2015-3-9 18:46
估计这几点吧。旋转电机的启动转矩可能达不到要求。静止启动的话，转子需要加速，浪费力。常转的话，可能需 ...
这些问题两种电机应该差不多。
估计这几点吧。旋转电机的启动转矩可能达不到要求。静止启动的话，转子需要加速，浪费力。常转的话，可能需 ...
这些问题两种电机应该差不多。
这样的方案在还没出蒸汽弹射的时候就被否了啊。。。因为确实做不出来
应该不用离合系统。
如果待机状态电机是旋转的，肯定需要巨大传导功率的离合系统
如果待机状态电机是旋转的，肯定需要巨大传导功率的离合系统
唐鸢 发表于 2015-3-9 19:05
这个还不如飞轮储能现实
这里不谈能量问题。
这个还不如飞轮储能现实
这里不谈能量问题。
sdwgc 发表于 2015-3-9 19:27
如果待机状态电机是旋转的，肯定需要巨大传导功率的离合系统
待机状态就是断电状态。
其实，直线电机一样需要巨大的能源系统。
如果待机状态电机是旋转的，肯定需要巨大传导功率的离合系统
待机状态就是断电状态。
其实，直线电机一样需要巨大的能源系统。
为什么不用人力绞盘，节能绿色环保。
多费事啊！舰首装把大弹弓环保有经济
dlwm 发表于 2015-3-9 19:32
待机状态就是断电状态。
其实，直线电机一样需要巨大的能源系统。
静止启动的话，都需要大量储能。弹射瞬间，旋转电机样要经受短时大电流，效率可能并不高，说的效率高是电机处于常转状态。旋转电机的钢缆加上转子轴加上转子线圈加上硅钢部分加上传动部分的死重肯定大于单纯的线圈加固定件。定子质量对航空母舰这个体积应该影响很小，直线电机定子虽长，但宽度不是很大。并且旋转电机的散热条件相比瘦长的直线电机差远了，散热系统可能占用很大空间
dlwm 发表于 2015-3-9 19:32
待机状态就是断电状态。
其实，直线电机一样需要巨大的能源系统。
静止启动的话，都需要大量储能。弹射瞬间，旋转电机样要经受短时大电流，效率可能并不高，说的效率高是电机处于常转状态。旋转电机的钢缆加上转子轴加上转子线圈加上硅钢部分加上传动部分的死重肯定大于单纯的线圈加固定件。定子质量对航空母舰这个体积应该影响很小，直线电机定子虽长，但宽度不是很大。并且旋转电机的散热条件相比瘦长的直线电机差远了，散热系统可能占用很大空间
dlwm 发表于 2015-3-9 19:32
待机状态就是断电状态。
其实，直线电机一样需要巨大的能源系统。
不是说有高储能电容器吗？
小白求科补。
待机状态就是断电状态。
其实，直线电机一样需要巨大的能源系统。
不是说有高储能电容器吗？
小白求科补。
齐柏林伯爵号上好像就有类似的东西。
楼主电弹不是什么电机别误导超友们，电弹的原理跟继电器的原理一样，请参照下一般小区电控门的电磁锁就是电弹原理。
sdwgc 发表于 2015-3-9 19:37
静止启动的话，都需要大量储能。弹射瞬间，旋转电机样要经受短时大电流，效率可能并不高，说的效率高是电 ...
直线电机也是由静止启动，两者应该差不多。
钢缆系统的质量是个问题，看能否在加速过程中克服。旋转电机的转子应该和直线电机差不多，两者应该遇到同样的问题。
静止启动的话，都需要大量储能。弹射瞬间，旋转电机样要经受短时大电流，效率可能并不高，说的效率高是电 ...
直线电机也是由静止启动，两者应该差不多。
钢缆系统的质量是个问题，看能否在加速过程中克服。旋转电机的转子应该和直线电机差不多，两者应该遇到同样的问题。
dlwm 发表于 2015-3-9 19:28
这里不谈能量问题。
不谈能量问题就不用谈电弹，电弹的核心问题就是能量问题
这里不谈能量问题。
不谈能量问题就不用谈电弹，电弹的核心问题就是能量问题
dlwm 发表于 2015-3-9 19:46
直线电机也是由静止启动，两者应该差不多。
钢缆系统的质量是个问题，看能否在加速过程中克服。旋转电 ...
有兴趣可以你估计下你设计系统运动部件的死重，福特上弹射器的数据应该也可以查到，主观上我感觉旋转电机死重太大，具体不考虑了。简单说，通用电气那帮人比你我要严谨细致的多，旋转电机真有优势，福特的弹射器就不会这么设计了
dlwm 发表于 2015-3-9 19:46
直线电机也是由静止启动，两者应该差不多。
钢缆系统的质量是个问题，看能否在加速过程中克服。旋转电 ...
有兴趣可以你估计下你设计系统运动部件的死重，福特上弹射器的数据应该也可以查到，主观上我感觉旋转电机死重太大，具体不考虑了。简单说，通用电气那帮人比你我要严谨细致的多，旋转电机真有优势，福特的弹射器就不会这么设计了
凤凰竹 发表于 2015-3-9 19:49
不谈能量问题就不用谈电弹，电弹的核心问题就是能量问题
直线电机和旋转电机的能源系统应该是相当的。
不谈能量问题就不用谈电弹，电弹的核心问题就是能量问题
直线电机和旋转电机的能源系统应该是相当的。
版主，发了两遍，能否合起来？
电机直径小了,拉不动飞机,直径大了,重量和能源消耗航母无法承受.
电弹就是一个直径非常大的电机,取其中的一段,相当于电机的转子仅仅转动一个角度,
比你所述的简化很多,也更可行.
电弹就是一个直径非常大的电机,取其中的一段,相当于电机的转子仅仅转动一个角度,
比你所述的简化很多,也更可行.