以现代技术改进F23成为一代神机的可能性?DUANGDUANG

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 22:43:07
话说23一直是偶心目中的一代偶像,当年F23出局很大程度上因为技术不成熟,那个双循环涡扇冲压发动机太过天顶星,且技术上又托大,不肯上失量推进,无平尾设计在那个年代计算机飞控技术远不如今天的时代风险也很大,隐身性和机动性的权衡过于偏向前者,那也是因为那时的技术局限
倘若以现在的技术手段,对此改进,23的气动布局应该是风险度很小了吧,发动机么就换上目前F22的成熟涡扇,再加个推力矢量,可否做到隐身于气动的完美结合,对比F22简直是弱爆了,从而成为真正的四代机之王呢
上图话说23一直是偶心目中的一代偶像,当年F23出局很大程度上因为技术不成熟,那个双循环涡扇冲压发动机太过天顶星,且技术上又托大,不肯上失量推进,无平尾设计在那个年代计算机飞控技术远不如今天的时代风险也很大,隐身性和机动性的权衡过于偏向前者,那也是因为那时的技术局限
倘若以现在的技术手段,对此改进,23的气动布局应该是风险度很小了吧,发动机么就换上目前F22的成熟涡扇,再加个推力矢量,可否做到隐身于气动的完美结合,对比F22简直是弱爆了,从而成为真正的四代机之王呢
上图

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其实中四就该参考这布局。

polaris123 发表于 2015-3-8 17:24
其实中四就该参考这布局。


对,楼上说的也是我多年的想法,23布局气动阻力更小,对于天朝弱弱的发动机选择余地来说也更为实用,又少去了黑丝争议不断的鸭翼
polaris123 发表于 2015-3-8 17:24
其实中四就该参考这布局。


对,楼上说的也是我多年的想法,23布局气动阻力更小,对于天朝弱弱的发动机选择余地来说也更为实用,又少去了黑丝争议不断的鸭翼
SOARMAN 发表于 2015-3-8 17:27
对,楼上说的也是我多年的想法,23布局气动阻力更小,对于天朝弱弱的发动机选择余地来说也更为实用,又 ...
鸭翼超音速配平能力强。全状态歼20包线右端能力最强问题不大。歼20机体容积也大,方便堆设备。隐身可以和电子压制相互配合。
中四用V尾有利于速度和隐身,降低发动机负担,弥补缺少重型机那样强大航电带来的电战压制能力的降低,适合快速隐蔽攻击地面目标和欺负3代机。
polaris123 发表于 2015-3-8 18:07
鸭翼超音速配平能力强。全状态歼20包线右端能力最强问题不大。歼20机体容积也大,方便堆设备。隐身可以和 ...
如果23主翼前段和机体融合部分向外延伸扩大成前缘襟翼参考黑丝布局,可否替代鸭翼的功能,或者说进一步提高大仰角性能
小时候很迷YF23,对其落选愤愤不平。现在看来换我是美国空军,肯定也是选YF22,原因都懂的。
如果23主翼前段和机体融合部分向外延伸扩大成前缘襟翼参考黑丝布局,可否替代鸭翼的功能,或者说进一步提 ...
那种更像T50的可动边条吧。可控迎角倒是大边条机做的比较优秀。典型参考F18EF。
小时候很迷YF23,对其落选愤愤不平。现在看来换我是美国空军,肯定也是选YF22,原因都懂的。
一样,USAF不被先进性和花哨的外表迷惑做出正确选择。
它本来就是一代神机,如果当年美帝选它,现在J20说不定是另外一个状态
YF23的问题有很多,弹仓略小,过分的追求某几个特点,偏执得使用F120,还不用矢量

楼主现在回来假设完全没什么意义
polaris123 发表于 2015-3-8 18:52
那种更像T50的可动边条吧。可控迎角倒是大边条机做的比较优秀。典型参考F18EF。
对。就是23加上大边条
这个布局也许更适合战斗轰炸机 ……
ddeeell72 发表于 2015-3-8 20:14
这个布局也许更适合战斗轰炸机 ……
如果这个布局,做到更好的隐身的同时,以今天的计算机技术材料技术,又能达到不低于三代机的机动性,那就牛逼了,很想研究的就是这个问题
还不如说T50参考YF23的机身后段布局,绝不会沦落到被讽刺成“三代半”。
真正的飞行王八,丑的不能附加
2015-3-9 10:11 上传


23是设计理念问题不是设计技术水平问题…来自: iPhone客户端
YF23的问题有很多,弹仓略小,过分的追求某几个特点,偏执得使用F120,还不用矢量

楼主现在回来假设完全 ...
不管是YF23还是当时的YF22,在军方没有宣布发动机项目哪家胜出前,都是分别用过YF120和YF119。没有YF23执着于YF120一说。
SOARMAN 发表于 2015-3-8 18:39
如果23主翼前段和机体融合部分向外延伸扩大成前缘襟翼参考黑丝布局,可否替代鸭翼的功能,或者说进一步提 ...
T50的进气道前缘襟翼怎么样?
1:如果你从下方视角来观察YF23,它就会展现出其丑陋的一面.
2:YF23与其说“高大上”,不如说整体设计偏向于俄系升力体式的松散结构。就算能量特性不差,滚转和敏捷性肯定要吃亏。
3:既然是俄系升力体结构,最好的成果当然是T50的整体布局+YF23的细节修饰咯……
YF-23可以作為老尾6代機的一些技術參考
cross_usf 发表于 2015-3-9 10:11
成王败寇,如今这东西已经被扔在角落沦为破烂。
这就是那天顶星的变循环发动机???放到现在也是让兔子流口水的玩意啊,真是暴遣天物
cross_usf 发表于 2015-3-9 10:11
成王败寇,如今这东西已经被扔在角落沦为破烂。
从哪儿随便拽来的几床席梦思当垫子?
这么好的发动机就这样吃灰。。。


其他就算了
不用矢量可是被洛马阴了的结果
一开始空军招标是要有反推的
洛马认为这个不好造
中途找空军删掉要求
诺斯洛普想改也已经时间不够

其他就算了
不用矢量可是被洛马阴了的结果
一开始空军招标是要有反推的
洛马认为这个不好造
中途找空军删掉要求
诺斯洛普想改也已经时间不够
输有输的道理,就像联赛冠军球队一定是综合实力最好的,而不是踢得最漂亮的或星味儿最高大上的,当然,假赌黑的联赛不算。
SOARMAN 发表于 2015-3-9 13:06
这就是那天顶星的变循环发动机???放到现在也是让兔子流口水的玩意啊,真是暴遣天物
l楼主若是直到美国已经把C5退役丢坟场了岂不是更要惊呆?
成王败寇,如今这东西已经被扔在角落沦为破烂。
求出售,我按废旧金属的二十倍市场价付钱。
这玩意真心丑,从来就没喜欢过这家伙。
SOARMAN 发表于 2015-3-8 17:27
对,楼上说的也是我多年的想法,23布局气动阻力更小,对于天朝弱弱的发动机选择余地来说也更为实用,又 ...
难道J20的阻力就大吗??眼神党
SOARMAN 发表于 2015-3-8 18:39
如果23主翼前段和机体融合部分向外延伸扩大成前缘襟翼参考黑丝布局,可否替代鸭翼的功能,或者说进一步提 ...
肯定不行,鸭翼飞机那么多设计师不是傻子,要么常规布局要么鸭翼