超级军网日本国土交通大臣贬低中国高铁，称中国高铁时速低，不是 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 12:07:55
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楼主是造谣者升级马甲，请你看看，本帖中有几个楼层上当？
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日本《现代产经新闻》：日本国土交通大臣太田昭宏近日到访泰国曼谷，并向泰国推销高铁。
太田昭宏在会见泰国交通部长潘那宋猜时说：“中国的高铁都不是真正意义上的高速铁路，中国有近 6 成的高铁时速不足 200 千米，甚至还有很多时速不到 150 千米，这样的铁路不是高速铁路。”
太田昭宏指出日本的新干线都能达到每小时 300 千米以上，他认为时速低于 300 千米的铁路不是高速铁路且没有意义。
太田昭宏一直强调日本在高速铁路方面悠久的历史，并且有全球一流的技术。
ht tp://gendai.ismedia.jp/articles/-/420201
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日本《现代产经新闻》：日本国土交通大臣太田昭宏近日到访泰国曼谷，并向泰国推销高铁。
太田昭宏在会见泰国交通部长潘那宋猜时说：“中国的高铁都不是真正意义上的高速铁路，中国有近 6 成的高铁时速不足 200 千米，甚至还有很多时速不到 150 千米，这样的铁路不是高速铁路。”
太田昭宏指出日本的新干线都能达到每小时 300 千米以上，他认为时速低于 300 千米的铁路不是高速铁路且没有意义。
太田昭宏一直强调日本在高速铁路方面悠久的历史，并且有全球一流的技术。
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同意，中国高铁必须提速
呵呵，上越，長野，九州新幹線最快的車平均時速多少？過200不？
呵呵，上越，長野，九州新幹線最快的車平均時速多少？過200不？
脚盆鸡那点屁大的地方积累的工程经验就敢拿到全世界吹
中国的高铁积累了所有气候带，各种不同地形的工程数据和经验
说实话，泰国一个热带气候，用脚盆鸡高海拔寒温带的技术，真是拿命在赌
中国的高铁积累了所有气候带，各种不同地形的工程数据和经验
说实话，泰国一个热带气候，用脚盆鸡高海拔寒温带的技术，真是拿命在赌
好人啊，现在中国想把速度调回去，就需要这样的声音刺激。
日本技术 坑死世界
没错，中国高铁现在来说是世界最完善的高铁，各种气侯、各种海拔都有实用经验。本子的新干线和中国比已经落后了。
又是一个分不清动车和高铁的？
只能通过贬低他人而来抬高自己！
脚盆真心没落了！
脚盆真心没落了！
造谣马甲白天来过一次，现在又来？
亲，我们导弹的速度蛮快的，要吗，马上到货。
强烈要求高铁提回350
真特么不要脸啊
我们从不通过贬低对手来竞争，虽然我们已经strong
这是要打盛高阻的脸么
不到一千公里的也叫铁路？
说错了，应该说不能货运
列兵你好列兵再见。
不到一千公里的也叫铁路？
有道理→_→
有道理→_→
不到150千米每小时的那是普通铁路，我每次坐京石高铁上的火车都是300出头啊！
cooli 发表于 2015-3-7 21:10
这是要打盛高阻的脸么
非也。因为以前的铁道部的，高铁再赚钱也是国家赚的。他速度慢，效益就低，才能低价私有化。现在私企可入股了，当然先要打破这个规定这样以后才赚的多。吃象难看！
cooli 发表于 2015-3-7 21:10
这是要打盛高阻的脸么
非也。因为以前的铁道部的，高铁再赚钱也是国家赚的。他速度慢，效益就低，才能低价私有化。现在私企可入股了，当然先要打破这个规定这样以后才赚的多。吃象难看！
提到350，估计工程师心里没底儿，要不能跑350为毛现在一片200？
Skyfall 发表于 2015-3-7 21:32
提到350，估计工程师心里没底儿，要不能跑350为毛现在一片200？
。。。。。。。。。。。。。。。。。见21楼。
提到350，估计工程师心里没底儿，要不能跑350为毛现在一片200？
。。。。。。。。。。。。。。。。。见21楼。
高铁上300公里无误 有些人是没坐过高铁吧
云南省内--出国铁路都是：国铁I级双线电气化铁路，设计时速160公里，预留200公里提速条件。
老挝--泰国签署的框架协议都是国铁I级双线电气化铁路，客货混用。
估计只有马来西亚--印尼需要修几条连接主要城市的时速300公里的客运高铁。泰国--老挝--缅甸--越南--柬埔寨修高速客运铁路估计都会从头亏到脚的---投资亏，运行亏，维护亏。
老挝--泰国签署的框架协议都是国铁I级双线电气化铁路，客货混用。
估计只有马来西亚--印尼需要修几条连接主要城市的时速300公里的客运高铁。泰国--老挝--缅甸--越南--柬埔寨修高速客运铁路估计都会从头亏到脚的---投资亏，运行亏，维护亏。
。。。。。。。。。。。。。。。。。见21楼。
如果是这样，这个速度是怎么定的，很多还是从300多降下来的。很好奇调研降速的是哪些人，列席降速会议的又是哪些人，决定降速的又是哪些人，降速理由是什么。我能想到的降速理由就两个:安全，经济效益。如果把安全排除在外，那就是他们硬是把降速降低经济效益给生生弄成了增加经济效益？黑成这样了？
如果是这样，这个速度是怎么定的，很多还是从300多降下来的。很好奇调研降速的是哪些人，列席降速会议的又是哪些人，决定降速的又是哪些人，降速理由是什么。我能想到的降速理由就两个:安全，经济效益。如果把安全排除在外，那就是他们硬是把降速降低经济效益给生生弄成了增加经济效益？黑成这样了？
Skyfall 发表于 2015-3-7 21:47
如果是这样，这个速度是怎么定的，很多还是从300多降下来的。很好奇调研降速的是哪些人，列席降速会议的 ...
借口从来都是冠冕堂皇的。
以前不是说让先富带后富吗？现在怎样？
其实这是老套了，去看看英国是如何国企私有化的就明白了。
如果是这样，这个速度是怎么定的，很多还是从300多降下来的。很好奇调研降速的是哪些人，列席降速会议的 ...
借口从来都是冠冕堂皇的。
以前不是说让先富带后富吗？现在怎样？
其实这是老套了，去看看英国是如何国企私有化的就明白了。
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来捞一分
山人o5o4 发表于 2015-3-7 21:00
好人啊，现在中国想把速度调回去，就需要这样的声音刺激。
唱：速度不是你想调，想调就能调。建设就是250，上限250！
好人啊，现在中国想把速度调回去，就需要这样的声音刺激。
唱：速度不是你想调，想调就能调。建设就是250，上限250！
cht102cs 发表于 2015-3-7 20:54
同意，中国高铁必须提速
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提到350，估计工程师心里没底儿，要不能跑350为毛现在一片200？
一片200？ 你是在黑龙江坐的高铁还是坐的D字头的动车？
一片200？ 你是在黑龙江坐的高铁还是坐的D字头的动车？
靠，正打算回复楼上呢，发现被主题被标红了，捞分吧
一片200？ 你是在黑龙江坐的高铁还是坐的D字头的动车？
刚新闻上看的，连接
http://m.guancha.cn/society/2015_03_07_311367
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PS: 现在不伪造英国新闻，改伪造日本的了。
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山-石 发表于 2015-3-7 21:51
借口从来都是冠冕堂皇的。
以前不是说让先富带后富吗？现在怎样？
我只知道你现在有钱买电脑上网当喷子,小平同志说让小部分人能富起来时全国能现在水平?
借口从来都是冠冕堂皇的。
以前不是说让先富带后富吗？现在怎样？
我只知道你现在有钱买电脑上网当喷子,小平同志说让小部分人能富起来时全国能现在水平?
gxnnjy 发表于 2015-3-7 21:59
我只知道你现在有钱买电脑上网当喷子,小平同志说让小部分人能富起来时全国能现在水平?
唱赞歌时先去查查付出了啥代价。败家子一样会风光一阵的。
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唱赞歌时先去查查付出了啥代价。败家子一样会风光一阵的。
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当速度显示达到297时，我默默念叨：日本人说了咱没有过200的。然后我拍了个照用whatsApp发给一个德国人和一个日本人，一会儿回复：你在日本吗？我回答：不，在家。德国人又问：那个数字是火车现在的显示吗？我说不：现在，是312。德国人回复：哦，不可能吧，他们应该又是在弄假数据吧。
过了一会儿日本人回复：希望你休完假还能看到你。
我给他们发了个笑脸，默默关掉屏幕，长吁一口气：他们前景不妙，不过但愿他们个个都活在套子里。
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当速度显示达到297时，我默默念叨：日本人说了咱没有过200的。然后我拍了个照用whatsApp发给一个德国人和一个日本人，一会儿回复：你在日本吗？我回答：不，在家。德国人又问：那个数字是火车现在的显示吗？我说不：现在，是312。德国人回复：哦，不可能吧，他们应该又是在弄假数据吧。
过了一会儿日本人回复：希望你休完假还能看到你。
我给他们发了个笑脸，默默关掉屏幕，长吁一口气：他们前景不妙，不过但愿他们个个都活在套子里。
山-石 发表于 2015-3-7 22:07
唱赞歌时先去查查付出了啥代价。败家子一样会风光一阵的。
哦,你这典型的就是想要钱又不肯努力的人
唱赞歌时先去查查付出了啥代价。败家子一样会风光一阵的。
哦,你这典型的就是想要钱又不肯努力的人
贫富是相对的，以前农村的地主也不是天天吃肉，我特地求证了，我们那有老地主。
确实应该把那些时速200公里的伪高铁剔除出去，太不像话，连小日本也开始嘲笑了。