长征九号国家国防科工局已经下拨经费研制......点赞!!

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梁小虹:重型火箭研制启动 长征五号起飞质量约1040吨
来源:中国科技网-科技日报 2015年03月05日 02:53
     [导读] 航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露,目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。
梁小虹委员:重型火箭研制启动

■两会速递

      科技日报北京3月4日电 (记者付毅飞)航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露,目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。“经费已经下拨,对关键技术也已开始深入研究。”他说,“一旦立项,我们将力争快速取得突破,缩短研制周期。”

中国航天科技集团公司董事长雷凡培此前曾透露,我国正加快实施重型火箭关键技术的预先研究,力争用4到5年时间突破重型火箭总体设计,以及460吨液氧煤油发动机、220吨氢氧发动机和9米左右直径火箭箭体结构设计制造等关键技术;用15年左右时间完成重型火箭的研制。

梁小虹介绍,我国于2011年提出研制能适应未来航天发展需要的重型火箭。现在正在研制的大型火箭长征五号起飞质量约1040吨,而未来重型火箭则能达到3000吨级。

      “研制重型火箭的目的不仅是为了载人登月,而是瞄准未来发展趋势。”他说,“人类空间活动的拓展,会不断将更大的有效载荷送入太空。”发达国家也在不断发展大推力火箭,如美国总统奥巴马此前宣布,美国将于2017年发射运载能力达70吨的火箭,2030年将有推力更大的火箭首飞。

       梁小虹认为,航天科技发展必须着眼于未来。他说,早在1986年国内就有专家提出研制运载能力20吨的火箭,但有人问:要这么大的火箭干什么?没人能答出来。经过20年反复讨论,大型火箭直到2006年才开始立项。“研究重型火箭时也遇到了这个问题,到底要它干什么?这个问题如果能说清楚,说明只是眼前的问题,不是长远目标。”他说,“搞航天就要瞄准未来10年、20年甚至30年。30年后我们要干什么谁也说不清楚,但今天我们必须未雨绸缪,提前去研究。”

       梁小虹介绍,重型火箭研制将继续遵照总体牵引、动力先行方针。他说,过去的火箭研制虽然也有类似提法,但动力在某种程度上不受总体条件约束,后果是如果计划的推力达不到,将导致各个系统超重。而在重型火箭研制中,各系统要在总体优化的前提下开展关键技术研究。

他同时表示,重型火箭不会是长征五号、七号等火箭的放大版,而将在科技管理、技术攻关、研制流程、数字化设计等方面取得全新突破。梁小虹:重型火箭研制启动 长征五号起飞质量约1040吨
来源:中国科技网-科技日报 2015年03月05日 02:53
     [导读] 航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露,目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。
梁小虹委员:重型火箭研制启动

■两会速递

      科技日报北京3月4日电 (记者付毅飞)航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露,目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。“经费已经下拨,对关键技术也已开始深入研究。”他说,“一旦立项,我们将力争快速取得突破,缩短研制周期。”

中国航天科技集团公司董事长雷凡培此前曾透露,我国正加快实施重型火箭关键技术的预先研究,力争用4到5年时间突破重型火箭总体设计,以及460吨液氧煤油发动机、220吨氢氧发动机和9米左右直径火箭箭体结构设计制造等关键技术;用15年左右时间完成重型火箭的研制。

梁小虹介绍,我国于2011年提出研制能适应未来航天发展需要的重型火箭。现在正在研制的大型火箭长征五号起飞质量约1040吨,而未来重型火箭则能达到3000吨级。

      “研制重型火箭的目的不仅是为了载人登月,而是瞄准未来发展趋势。”他说,“人类空间活动的拓展,会不断将更大的有效载荷送入太空。”发达国家也在不断发展大推力火箭,如美国总统奥巴马此前宣布,美国将于2017年发射运载能力达70吨的火箭,2030年将有推力更大的火箭首飞。

       梁小虹认为,航天科技发展必须着眼于未来。他说,早在1986年国内就有专家提出研制运载能力20吨的火箭,但有人问:要这么大的火箭干什么?没人能答出来。经过20年反复讨论,大型火箭直到2006年才开始立项。“研究重型火箭时也遇到了这个问题,到底要它干什么?这个问题如果能说清楚,说明只是眼前的问题,不是长远目标。”他说,“搞航天就要瞄准未来10年、20年甚至30年。30年后我们要干什么谁也说不清楚,但今天我们必须未雨绸缪,提前去研究。”

       梁小虹介绍,重型火箭研制将继续遵照总体牵引、动力先行方针。他说,过去的火箭研制虽然也有类似提法,但动力在某种程度上不受总体条件约束,后果是如果计划的推力达不到,将导致各个系统超重。而在重型火箭研制中,各系统要在总体优化的前提下开展关键技术研究。

他同时表示,重型火箭不会是长征五号、七号等火箭的放大版,而将在科技管理、技术攻关、研制流程、数字化设计等方面取得全新突破。
还要十五年的时间
rt12 发表于 2015-3-5 13:11
还要十五年的时间
如果能实现国家立项研制,15年时间是非常快啦!说实话,能用15年时间研制出3000吨级火箭,世界上没有几个国家能制造出来!
长五之前不是说800吨么
15年。。。。。话说那之后空天飞机是不是该出来了
huhulala 发表于 2015-3-5 14:24
长五之前不是说800吨么
这个应该是记者不熟悉航天,篡改了他的原意。之前公布的情况是起飞质量867吨,起飞推力10565千牛,即1078吨推力。
加快投产吧
15年。。。。。话说那之后空天飞机是不是该出来了
不用吧,611现在不就在做空天飞机么,就用yf100,估计不用太久就能出来吧
不用吧,611现在不就在做空天飞机么,就用yf100,估计不用太久就能出来吧
那就是一变相的航天飞机,类似大号XS-1吧……
早在1986年国内就有专家提出研制运载能力20吨的火箭,但有人问:要这么大的火箭干什么?没人能答出来。经过20年反复讨论,大型火箭直到2006年才开始立项。“研究重型火箭时也遇到了这个问题,到底要它干什么?这个问题如果能说清楚,说明只是眼前的问题,不是长远目标。”他说,“搞航天就要瞄准未来10年、20年甚至30年。30年后我们要干什么谁也说不清楚,但今天我们必须未雨绸缪,提前去研究。”

这句话太说明问题了,曾经是人穷志短,但有钱了以后如果还是短视地去看问题,不去追求进步,永远都是落后的料。
楠宫萧vn 发表于 2015-3-5 17:38
那就是一变相的航天飞机,类似大号XS-1吧……
大号XS-1出来了也是一个发展方向,如果真能降低成本,再搞个升级版达到LEO 100吨级的。


长征-5号哪来的1040吨起飞重量?是最大配置时的起飞推力吧?

给钱研制但又不立项,这算是什么管理方式?留着给将来下马找台阶吗?

长征-5号哪来的1040吨起飞重量?是最大配置时的起飞推力吧?

给钱研制但又不立项,这算是什么管理方式?留着给将来下马找台阶吗?
那就是一变相的航天飞机,类似大号XS-1吧……
话说,那玩意既然垂直发射,那在肚子上绑几个助推器,leo能上12吨不?
chenxiao86 发表于 2015-3-5 19:27
话说,那玩意既然垂直发射,那在肚子上绑几个助推器,leo能上12吨不?
那只是个论文里的构型,未来会发展成什么样谁也不清楚。比较接近的02年二代航天飞机选型里的波音方案,不过二代航天飞机因为星座计划下马……
基本上载人登月是肯定的了,希望十五年之后,我们能看到中国宇航员踏上月球表面!
30年后?

30年后我想要空天飞机。。
30年后?

30年后我想要空天飞机。。
不矛盾,轻量级的空天飞机,重量级用大火箭
早在1986年国内就有专家提出研制运载能力20吨的火箭,但有人问:要这么大的火箭干什么?没人能答出来。经过 ...
在长征五号成功前各种预研,不能降标,长五之后结合实际才调整立项。要降标也是那时候降,不希望再看到个过渡型号
oaki911 发表于 2015-3-5 19:14
大号XS-1出来了也是一个发展方向,如果真能降低成本,再搞个升级版达到LEO 100吨级的。
呵呵......目前的空天飞机是小型航天飞机,用于验证空天飞机技术的。我们的空天飞机透漏出来的有神龙和遨天两种。相信2020年至2030年水平起降的空天飞机就出来了。中国一定在空天飞机和超重型火箭方面有所作为!!
Bearcat 发表于 2015-3-5 19:16
长征-5号哪来的1040吨起飞重量?是最大配置时的起飞推力吧?

给钱研制但又不立项,这算是什么管理方式? ...
长征五号的管理研制模式也是这样,先给钱研制发动机和箭体等关键部位,待这些关键部位研制成功了立项就自然水到渠成!这种也是减少研发阻力一种办法。不要担心,航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露,目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。“经费已经下拨,对关键技术也已开始深入研究。”他说,“一旦立项,我们将力争快速取得突破,缩短研制周期。”这是难得的好消息!
九鬼 发表于 2015-3-5 21:59
30年后?

30年后我想要空天飞机。。
2020年水平起降的空调飞机就出来了,不用到2030年
chaobill 发表于 2015-3-5 22:15
不矛盾,轻量级的空天飞机,重量级用大火箭
赞同!任务不同啊
长征九号 发表于 2015-3-6 08:45
2020年水平起降的空调飞机就出来了,不用到2030年
2020年首射的是垂直起飞、水平降落的两级航天飞机,不是水平起降的空天飞机。
长征九号 发表于 2015-3-6 08:46
赞同!任务不同啊
看谁的成本低,空天飞机是大方向,重型火箭如果进度不够快肯定会被代替。
oaki911 发表于 2015-3-6 10:16
看谁的成本低,空天飞机是大方向,重型火箭如果进度不够快肯定会被代替。
登月登火空天飞机做不到啊,
长征九号 发表于 2015-3-6 14:16
登月登火空天飞机做不到啊,
怎么做不到?都能做到。空天飞机只是运载工具,一次性将登月舱送往月球轨道。
oaki911 发表于 2015-3-6 14:33
怎么做不到?都能做到。空天飞机只是运载工具,一次性将登月舱送往月球轨道。
还有其它载荷空天飞机没有这么大的运载能力吧?难道要搞1500吨——3000吨级的空天飞机?
太空是人类的未来。所以说谁掌控了制天权,谁就能主导世界。现在的天权犹如过去的海权一样重要。要未雨绸缪。
长征九号 发表于 2015-3-6 17:35
还有其它载荷空天飞机没有这么大的运载能力吧?难道要搞1500吨——3000吨级的空天飞机?
首先空天飞机比重型火箭效率高很多,比如减少了氧化剂,就拿长五来比较,液氢只占有燃料的约五分之一重量,这样3000吨中的重型火箭只需要600-700吨起飞重量,也就比波音747和空客A380大一点儿,如果搞成了就是一箭三雕(同时解决了巨型战略运输机、巨型客机、空天飞机)、成本分摊,投资绝对合算,可参考如下图片:






首先空天飞机比重型火箭效率高很多,比如减少了氧化剂,就拿长五来比较,液氢只占有燃料的约五分之一重量 ...
想太多了亲,靠大气里的氧,还没干到3万米就萎了,后面还得自带氧化剂。有想法是好的,但是得多学习。
梦中闲人mj1 发表于 2015-3-6 19:38
想太多了亲,靠大气里的氧,还没干到3万米就萎了,后面还得自带氧化剂。有想法是好的,但是得多学习。
自带的部分很少,比火箭少多了。
自带的部分很少,比火箭少多了。
你可以去看看英国佬那个云霄塔的发动机。大气内提供的Dv不多的。。。
感觉土星五号就像未来科技一样,美国人现在搞这个吨级火箭也像难产一样。
真空天飞机是要满足:1.水平起飞,水平降落;2.大气层内用吸气式发动机;3.单级入轨;4.重复使用。不看好2050年之前人类能搞出来实用的真空天飞机,甚至我们这些参与讨论的人都不能活着看到。
你们大多数人说的空天飞机不满足上面几条,至少不完全满足,只能算是假空天飞机。假空天飞机无法替代运载火箭。
YF-330 发表于 2015-3-7 11:26
真空天飞机是要满足:1.水平起飞,水平降落;2.大气层内用吸气式发动机;3.单级入轨;4.重复使用。不看好20 ...
不认可你的时间预测,我认为最多2035年就实现了!
感觉土星五号就像未来科技一样,美国人现在搞这个吨级火箭也像难产一样。
SLS只是悠哉悠哉不急不忙而已,连储箱工装都是现成的……没看到哪里难产了,就是NASA给他找不到活干←_←
你可以去看看英国佬那个云霄塔的发动机。大气内提供的Dv不多的。。。
云霄塔算上弥补的重力损失,吸气模式提供的速度增量大概在2到3公里,和很多运载火箭的第一级差不多……
不认可你的时间预测,我认为最多2035年就实现了!
现在世界各国都没有空天飞机研发计划,英国云霄塔纯粹一个小公司嘴炮……
别说35年,估计53年都悬……
在阿波罗计划后,人类的目标曾经在很长一段时间里被确定为廉价进入近地空间和长时间近地空间驻留,典型的就是航天飞机和空间站……挑战者号事故仅仅是使人类放弃了大规模廉价进入太空的尝试,但是并没有影响人类的决心。真正的岔路口在03年,当时的哥伦比亚号失事迫使NASA提出一个与进入太空风险相匹配的目标。随后NASA被迫放弃二代航天飞机与X33项目,将方向转到深空载人航天,并且在以后目标屡次更改,至今一事无成……
更重要的是美国方向的转变直接影响了其他国家,俄罗斯放弃快船,从07年就开始将目标转向载人登月;中国目前国内极力促成的也是载人登月……
应该是关键技术预研吧?
楠宫萧vn 发表于 2015-3-10 10:42
现在世界各国都没有空天飞机研发计划,英国云霄塔纯粹一个小公司嘴炮……
别说35年,估计53年都悬……
...
看样子你外行啊...不过希望我国能极力促成载人登月……