超级军网春晚刚官泄了我鳖的航电数字化水平
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 22:29:36
习大大去视察的
八成是c919吧
基本没有机械仪表
大家新年快乐习大大去视察的
八成是c919吧
基本没有机械仪表
大家新年快乐
八成是c919吧
基本没有机械仪表
大家新年快乐习大大去视察的
八成是c919吧
基本没有机械仪表
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大家新年快乐
换个b-2的壳，还少发动机，算了就这么用着吧
仪表还行，座椅就土鳖了
C919驾驶舱里的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了。
http://military.china.com/aerosp ... 41105/18930626.html
C919驾驶舱里的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了。
http://military.china.com/aerosp ... 41105/18930626.html
老图了吧，视察商飞时候就公开啦
C919的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了 ...
大过年的别光出来恶心人。
大过年的别光出来恶心人。
Bearcat 发表于 2015-2-19 00:10
C919的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了 ...
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
C919的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了 ...
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
其实我有点担心习大大看不懂啊。
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
你理他干什么呢，看他以往的发言，凡TG必黑的家伙。
你理他干什么呢，看他以往的发言，凡TG必黑的家伙。
要说多少遍航电的技术水平不是由液晶屏大小和数量决定的。
要是佩戴头盔显示器就高大上了
919的航电不是国际合作的么
无言地等待 发表于 2015-2-19 00:20
其实我有点担心习大大看不懂啊。
我也觉得。感觉各位86里能看懂的估计是386.。毕竟机电技能点满。486应该懂建筑工程方面。586还真不知道。。
其实我有点担心习大大看不懂啊。
我也觉得。感觉各位86里能看懂的估计是386.。毕竟机电技能点满。486应该懂建筑工程方面。586还真不知道。。
无言地等待 发表于 2015-2-19 00:20
其实我有点担心习大大看不懂啊。
我也觉得。感觉各位86里能看懂的估计是386.。毕竟机电技能点满。486应该懂建筑工程方面。586还真不知道。。
其实我有点担心习大大看不懂啊。
我也觉得。感觉各位86里能看懂的估计是386.。毕竟机电技能点满。486应该懂建筑工程方面。586还真不知道。。
感觉是模拟驾驶室
期待隐轰，中型隐身超音速。
这不像是919的座舱啊
这不像是919的座舱啊
y20 哈哈～
y20 哈哈～
ARJ21的座舱！好小气的感觉
客机的航电没必要这么高大上吧，客机讲究的是便宜好用！！！
C919的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了 ...
鳖黑能不能别只停留在数液晶屏的水平啊？
鳖黑能不能别只停留在数液晶屏的水平啊？
这座舱体现的可不是我鳖的航电数字化水平，而是米鳖的航电数字化水平
Bearcat 发表于 2015-2-19 00:10
C919的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了 ...
扯神马淡呢，要不要看看运-20的座舱啊，跟波音-787一个档次的
C919的都是进口航电，和中国制造能力没有关系。轰-6K座舱里面的才是中国航电水平，和C919一比就够寒碜的了 ...
扯神马淡呢，要不要看看运-20的座舱啊，跟波音-787一个档次的
看着家里的大电视，50多寸的，顿时觉得咱家航电水平秒F22几条街了，你f22显示屏才几寸啊
这座舱体现的可不是我鳖的航电数字化水平，而是米鳖的航电数字化水平
见过B1, B52座舱么,去年装个液晶屏都上新闻吹过一把
见过B1, B52座舱么,去年装个液晶屏都上新闻吹过一把
iewgnem 发表于 2015-2-19 05:00
见过B1, B52座舱么,去年装个液晶屏都上新闻吹过一把
B-52首飞1952年，63年前。
B-1首飞1974年，41年前。
C919首飞 ....
见过B1, B52座舱么,去年装个液晶屏都上新闻吹过一把
B-52首飞1952年，63年前。
B-1首飞1974年，41年前。
C919首飞 ....
TOT~ 发表于 2015-2-19 00:18
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
通用的官网有详细的发布啊，就别听说了。
The integrated avionics systems that GE AVIC will provide for the C919 include:
Open-architecture, integrated modular avionics core processing system,
Flight deck large-area display system,
On-board maintenance system,
and the Flight recording system
http://www.geaviation.com/press/systems/systems_20100712.html
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
通用的官网有详细的发布啊，就别听说了。
The integrated avionics systems that GE AVIC will provide for the C919 include:
Open-architecture, integrated modular avionics core processing system,
Flight deck large-area display system,
On-board maintenance system,
and the Flight recording system
http://www.geaviation.com/press/systems/systems_20100712.html
着陆标高11711 发表于 2015-2-19 00:00
仪表还行，座椅就土鳖了
当然行了，用的是Barco的15.4寸 16:10显示屏。
http://www.barco.com/en/News/Pre ... rcial-airliner.aspx
仪表还行，座椅就土鳖了
当然行了，用的是Barco的15.4寸 16:10显示屏。
http://www.barco.com/en/News/Pre ... rcial-airliner.aspx
详细的C919各子系统供应商名录：
http://www.airframer.com/aircraf ... odel=C919#Personnel & Training
http://www.airframer.com/aircraf ... odel=C919#Personnel & Training
B-52首飞1952年，63年前。
B-1首飞1974年，41年前。
C919首飞 ....
然候呢?现在不还在用么
B-1首飞1974年，41年前。
C919首飞 ....
然候呢?现在不还在用么
iewgnem 发表于 2015-2-19 07:08
然候呢?现在不还在用么
当然还在用，而且这么多年了还是领先。
然候呢?现在不还在用么
当然还在用，而且这么多年了还是领先。
jli-2010-1 发表于 2015-2-19 07:14
当然还在用，而且这么多年了还是领先。
几个屏幕就想领先了? 呵呵,是不是觉得般个60寸彩电上去看个电影就航电完胜世界了?
话说你的图是座舱么?
这才是B1B的座舱
http://www.aviationspectator.com/files/images/B-1B-Lancer-079.jpg
人就是,见识越少越容易觉得自己做什么都高大上,真有本事的人根本就不在乎这点表面东西
jli-2010-1 发表于 2015-2-19 07:14
当然还在用，而且这么多年了还是领先。
几个屏幕就想领先了? 呵呵,是不是觉得般个60寸彩电上去看个电影就航电完胜世界了?
话说你的图是座舱么?
这才是B1B的座舱
http://www.aviationspectator.com/files/images/B-1B-Lancer-079.jpg
人就是,见识越少越容易觉得自己做什么都高大上,真有本事的人根本就不在乎这点表面东西
iewgnem 发表于 2015-2-19 07:22
几个屏幕就想领先了? 呵呵,是不是觉得般个60寸彩电上去看个电影就航电完胜世界了?
话说你的图是座舱 ...
B-1B一共4名成员，体现战斗力的不是前面的2位正副驾驶员，是后面的那2位，大哥您的见识真的是很广啊。
几个屏幕就想领先了? 呵呵,是不是觉得般个60寸彩电上去看个电影就航电完胜世界了?
话说你的图是座舱 ...
B-1B一共4名成员，体现战斗力的不是前面的2位正副驾驶员，是后面的那2位，大哥您的见识真的是很广啊。
TOT~ 发表于 2015-2-19 00:18
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
理他干什么。理他是抬举他。
听说大客的杭电是进口的，但轰六是老机型，航电改进潜力有限，能代表国产航点水平的应该是Y20.
理他干什么。理他是抬举他。
B-1B一共4名成员，体现战斗力的不是前面的2位正副驾驶员，是后面的那2位，大哥您的见识真的是很广啊。
你就算了吧,IBS升级什么时候才开始的? 目前升级了几架? 你贴个升级候的候视都不怎么样,前视不敢贴,还大量服役的没IBS的更不敢,就这本事就想吹领先?
航电本来也不是简单数屏幕,你承认座舱落候根本没什么大不了的,就算没IBS的B1B也够用,真有本事就根本不会在乎,没本事的才整天抱着没多大技术含量的东西当宝贝
你就算了吧,IBS升级什么时候才开始的? 目前升级了几架? 你贴个升级候的候视都不怎么样,前视不敢贴,还大量服役的没IBS的更不敢,就这本事就想吹领先?
航电本来也不是简单数屏幕,你承认座舱落候根本没什么大不了的,就算没IBS的B1B也够用,真有本事就根本不会在乎,没本事的才整天抱着没多大技术含量的东西当宝贝
iewgnem 发表于 2015-2-19 07:51
你就算了吧,IBS升级什么时候才开始的? 目前升级了几架? 你贴个升级候的候视都不怎么样,前视不敢贴,还大量 ...
你连B-1B的座舱都不认识，还在大谈特谈什么IBS？ 真是服了你了。
你就算了吧,IBS升级什么时候才开始的? 目前升级了几架? 你贴个升级候的候视都不怎么样,前视不敢贴,还大量 ...
你连B-1B的座舱都不认识，还在大谈特谈什么IBS？ 真是服了你了。
其实我有点担心习大大看不懂啊。
多虑了！是的，不是专家基本都看不懂的，，但是有种东西叫协调、优美。机械设备但凡看着别扭的，都是不完美的！
多虑了！是的，不是专家基本都看不懂的，，但是有种东西叫协调、优美。机械设备但凡看着别扭的，都是不完美的！
这玩意显然是MD的啊……
那位同学，把眼睛睁大点，这才是B-1B IBS的正副驾驶员的座舱。 你给的链接是老B-1B的前座舱。
那位同学，把眼睛睁大点，这才是B-1B IBS的正副驾驶员的座舱。 你给的链接是老B-1B的前座舱。
jli-2010-1 发表于 2015-2-19 07:55
你连B-1B的座舱都不认识，还在大谈特谈什么IBS？ 真是服了你了。
呵呵,你认识就贴个无IBS前视的,然候继续说什么领先,敢么?
不敢没关系,贴个去年IBS升级过的几架的座舱前视,敢么?
落候就是落候,认了吧
话说为什么人越无知越粉MD,是一个值得深思的问题
jli-2010-1 发表于 2015-2-19 07:55
你连B-1B的座舱都不认识，还在大谈特谈什么IBS？ 真是服了你了。
呵呵,你认识就贴个无IBS前视的,然候继续说什么领先,敢么?
不敢没关系,贴个去年IBS升级过的几架的座舱前视,敢么?
落候就是落候,认了吧
话说为什么人越无知越粉MD,是一个值得深思的问题