求大神科普APU启动发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:14:00


APU引起只有30psi的压力,这么点的压力怎么带动发动机启动的?


之前查资料,看到一般民航客机APU的引气只有30psi的压力,不知道是什么原理,有人能解答一下吗?发在这里是感觉这里的大神会相对多一点来着




APU引起只有30psi的压力,这么点的压力怎么带动发动机启动的?


之前查资料,看到一般民航客机APU的引气只有30psi的压力,不知道是什么原理,有人能解答一下吗?发在这里是感觉这里的大神会相对多一点来着


查tdi的空气启动涡轮,手机图看不清,你自己查一下吧
APU引的气先吹动ATS 然后再通过附件机匣带动发动机
fighter16 发表于 2015-2-15 23:36
APU引的气先吹动ATS 然后再通过附件机匣带动发动机
ATS是啥。。。求大神科普

老子张根亮 发表于 2015-2-16 19:36
ATS是啥。。。求大神科普


air turbine starter 空气涡轮起动机

APU 提供压缩空气驱动ATS, ATS带动发动机启动,当发动机转速达到脱开转速以后,ATS和AGB脱开。ATS在飞行中不工作。当然现在也有用电启动的。
老子张根亮 发表于 2015-2-16 19:36
ATS是啥。。。求大神科普


air turbine starter 空气涡轮起动机

APU 提供压缩空气驱动ATS, ATS带动发动机启动,当发动机转速达到脱开转速以后,ATS和AGB脱开。ATS在飞行中不工作。当然现在也有用电启动的。
737飞机为例,N2转速26%左右时喷油,46%左右时起动机脱开。AGB是不会脱开的,只要发动机转他就转,上面有很多附件,比如发电机和各种油泵。
有问必答,本人737某航空公司放行人员
有问必答,本人737某航空公司放行人员
直接说机务嘛,航空公司地位最低那群人
这不就是拖拉机的手摇把么?我记得是同一个作用吧?
和推土机类似,推土机发动机也是靠一个小起动机发动的。
直接说机务嘛,航空公司地位最低那群人
干嘛这么刻薄,机务也是一份很辛苦很重要的工作。。。


http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=839462

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干嘛这么刻薄,机务也是一份很辛苦很重要的工作。。。
机务失误飞行员直接跪在天上的数不胜数,不要认为基层人员很轻微。
直接说机务嘛,航空公司地位最低那群人
机务是飞行安全的重要保障
依然,饭特稀 发表于 2015-2-17 07:37
直接说机务嘛,航空公司地位最低那群人
这个说法太搞笑了!你的职位很高?
机务确实是脑力和体力的工作,只是因为所处的环境比较恶劣被说地位低也是存在的情况,但我们机务自己觉得无所谓。我们靠纯技术吃饭。敢问楼上那个藐视机务的人做的什么工作,一个月多少工资。
有问必答,本人737某航空公司放行人员
请问在国内地面你们跟飞行员,在空中(地面)飞行员跟塔台用英语沟通?
sj888164 发表于 2015-2-17 02:34
737飞机为例,N2转速26%左右时喷油,46%左右时起动机脱开。AGB是不会脱开的,只要发动机转他就转,上面有很 ...
我的意思是ATS与AGB之间的连接脱开。不是AGB脱开....
顶下机务人员
居然有人如此吃果果的BS机务
居然有人如此吃果果的BS机务

我说的是事实,要不自己拉个机务问问感受,可笑某某侠自以为是……除了在这里摆下威风,能改变当前机务地位现状么
机务确实是脑力和体力的工作,只是因为所处的环境比较恶劣被说地位低也是存在的情况,但我们机务自己觉得无 ...
你从事这行多久了,对这行地位的认可不是你所说体力脑力工作区或者工作环境来看的,整个航空体系机务就是金字塔的最底层无论管理,福利。
依然,饭特稀 发表于 2015-2-19 11:43
你从事这行多久了,对这行地位的认可不是你所说体力脑力工作区或者工作环境来看的,整个航空体系机务就是 ...
国内没有真正确立起技术从业人员的主导地位;

虽然美帝那边也是玩金融容易发财,好歹人家靠技术和专利致富的人多得多;
甚至还出过巨头和首富。
请问在国内地面你们跟飞行员,在空中(地面)飞行员跟塔台用英语沟通?
如果是中国人飞就中文,毕竟说英文容易发生理解错误。如果是外国机长飞要看情况。很简单一般中国人之间沟通就中文,但是飞香港塔台就用英文,毕竟他们养成了习惯。
我的意思是ATS与AGB之间的连接脱开。不是AGB脱开....
你看来很懂啊,可以一起探讨
Aotobus 发表于 2015-2-18 14:53
引用:  xmyyc 发表于 2015-2-17 14:02  
  
机务失误飞行员直接跪在天上的数不胜数,不要认为基层人员很轻微。...
希腊太阳神航空航班失事来自: iPhone客户端
老子张根亮 发表于 2015-2-15 23:09
本帖最后由 老子张根亮 于 2015-2-15 23:28 编辑   

APU引起只有30psi的压力,这么点的压力怎么带动发动机启动的?


之前查资料,看到一般民航客机APU的引气...
一般的地方都是国内中文国外 英文来自: iPhone客户端
我可没有自以为是,我碰巧对楼主问的问题比较懂而已,是你在那里BS机务,再说任何辛苦的工作都没有高低之分。我也不知道你是不是在航空公司上班,你是不是很了解机务这行。我们公司的放行人员基本一年睡前全部25万左右,按照工资的话就不算很底层的人吧。
直接说机务嘛,航空公司地位最低那群人
你不说话能憋死啊
工作辛苦 不等于底层 上面那种人纯属不知天高地厚    马云都不会说出他那种缺德的话
我可没有自以为是,我碰巧对楼主问的问题比较懂而已,是你在那里BS机务,再说任何辛苦的工作都没有高低之分 ...
兄弟放行好考么~
口试比较难,也和领导也关系,你以是干这个的吗
口试比较难,也和领导也关系,你以是干这个的吗
不是~想看看能不能闲着也考一个。算相关行业吧~
新年快乐~
放行不是考的,公司需要你才会给你放行,你说的那个是基础执照吧
依然,饭特稀 发表于 2015-2-19 11:43
你从事这行多久了,对这行地位的认可不是你所说体力脑力工作区或者工作环境来看的,整个航空体系机务就是 ...
那请问阁下是随大流鄙视机务的一群人还是从内心任务机务的付出与其待遇和地位不相称的那群人呢?
如果是中国人飞就中文,毕竟说英文容易发生理解错误。如果是外国机长飞要看情况。很简单一般中国人之间沟 ...
分机场要求吧?我记得首都、虹桥、白云、浦东机场国内航线也要求用英文。
分机场要求吧?我记得首都、虹桥、白云、浦东机场国内航线也要求用英文。
我这有个软件,就是时实听塔台和航班对话的。浦东有英文有中文。
老外飞过来当然是英语啊
问飞飞和管制通话的问题,为什么问机务而不是管制员……机务和管制都是幕后英雄。
我可没有自以为是,我碰巧对楼主问的问题比较懂而已,是你在那里BS机务,再说任何辛苦的工作都没有高低之分 ...
请教一下 放行和签派是一回事吗