长征五号火箭试车细节公开：发动机摇摆试验罕见

http://military.people.com.cn/n/2015/0212/c1011-26554638.html

人民网北京2月12日电 据媒体报道，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭9日16时在京成功进行了芯一级动力系统试车。此次试验是长征五号运载火箭工程研制重大标志性地面试验之一，也是我国迄今为止开展的最大规模、最长时间的系统级动力试车。试车成功标志着这项工程研制取得重大进展。

芯一级动力系统试车是将产品按照飞行状态，系固在火箭动力系统试车台进行点火试验，主要考核和检验芯一级设计方案正确性和工作协调性、可靠性，并获取火箭力、热等环境数据分布情况。

中国航天报近日发布了长征五号运载火箭芯一级动力系统试车细节，报道称，火箭发动机的摇摆试验让观看者们发出一片惊叹，这个测试动作在之前的火箭发动机试车当中并不多见。发动机在系统的控制下向不同方向扭动，以此来证明它们有能力在火箭发射过程中通过调整角度来保证火箭运行角度。

中国航天报报道全文：

2月9日，长征五号运载火箭芯一级动力系统试车如期举行。

早上6点，试验队员们就已到岗。之后的10个小时，液氧加注、液氧系统增压、传感器信号通路检查等20余项准备工作将或并行、或串行地有序推进。

下午4点，“战役”正式打响。

“试验倒计时准备。”101所试验测控大厅内的广播吹响了战斗的冲锋号。

“10、9、8、7……”聚集在测控大厅内的300名参观者屏息凝神，紧盯测控大厅的大屏幕。在大屏幕上，可以清晰地观察到芯一级动力系统内外部情况以及试验过程中的各种参数变化。

“点火。”随着指令的下达，长五火箭芯一级动力系统试车台下方火焰炽烈，白雾升腾。虽然测控大厅与试车台相距数百米，厅内还安装了消音设备，但是试车时的轰鸣声，依然可以清晰地听到，试车时的巨大震动也让大厅“抖”了起来。

广播中不断报出试验进行的时间：“100秒”、“150秒”……大厅内几十名摄影记者不时按下快门，闪光灯频频亮起，大厅内的气氛有些凝重。一名参观者事后感慨道：“那时候真是紧张啊，生怕有意外发生。”

“400秒，摇摆开始。”

随后，测控大厅里响起一片惊叹。火箭发动机的摇摆试验让观看者们感到新奇，这个测试动作在之前的火箭发动机试车当中并不多见。发动机在系统的控制下向不同方向扭动，以此来证明它们有能力在火箭发射过程中通过调整角度来保证火箭运行角度。

“430秒，摇摆结束。”

“460秒，关机。”

“成功了！”瞬时，测控大厅内响起了雷鸣般的掌声。大家忍不住击掌相庆。

“试验非常成功，过程中基本上没有纰漏。”长五火箭副总指挥曲以广在试车结束后长出一口气，“这场战役，我们胜利了。”

附：长征五号火箭简介：

长征五号火箭近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，与国际上主流运载火箭的运载能力相当，是现役的长征系列运载火箭最大运载能力的两倍左右。长征五号运载火箭工程是我国重大航天科技工程，计划于2016年在我国新建的海南发射场择机进行首次飞行试验。主要承担后续探月工程三期、载人空间站等发射任务。

据介绍，用于此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品，直径5米，总长约33米，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。点火后，火箭芯一级各系统工作稳定，发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。http://military.people.com.cn/n/2015/0212/c1011-26554638.html

人民网北京2月12日电 据媒体报道，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭9日16时在京成功进行了芯一级动力系统试车。此次试验是长征五号运载火箭工程研制重大标志性地面试验之一，也是我国迄今为止开展的最大规模、最长时间的系统级动力试车。试车成功标志着这项工程研制取得重大进展。

芯一级动力系统试车是将产品按照飞行状态，系固在火箭动力系统试车台进行点火试验，主要考核和检验芯一级设计方案正确性和工作协调性、可靠性，并获取火箭力、热等环境数据分布情况。

中国航天报近日发布了长征五号运载火箭芯一级动力系统试车细节，报道称，火箭发动机的摇摆试验让观看者们发出一片惊叹，这个测试动作在之前的火箭发动机试车当中并不多见。发动机在系统的控制下向不同方向扭动，以此来证明它们有能力在火箭发射过程中通过调整角度来保证火箭运行角度。

中国航天报报道全文：

2月9日，长征五号运载火箭芯一级动力系统试车如期举行。

早上6点，试验队员们就已到岗。之后的10个小时，液氧加注、液氧系统增压、传感器信号通路检查等20余项准备工作将或并行、或串行地有序推进。

下午4点，“战役”正式打响。

“试验倒计时准备。”101所试验测控大厅内的广播吹响了战斗的冲锋号。

“10、9、8、7……”聚集在测控大厅内的300名参观者屏息凝神，紧盯测控大厅的大屏幕。在大屏幕上，可以清晰地观察到芯一级动力系统内外部情况以及试验过程中的各种参数变化。

“点火。”随着指令的下达，长五火箭芯一级动力系统试车台下方火焰炽烈，白雾升腾。虽然测控大厅与试车台相距数百米，厅内还安装了消音设备，但是试车时的轰鸣声，依然可以清晰地听到，试车时的巨大震动也让大厅“抖”了起来。

广播中不断报出试验进行的时间：“100秒”、“150秒”……大厅内几十名摄影记者不时按下快门，闪光灯频频亮起，大厅内的气氛有些凝重。一名参观者事后感慨道：“那时候真是紧张啊，生怕有意外发生。”

“400秒，摇摆开始。”

随后，测控大厅里响起一片惊叹。火箭发动机的摇摆试验让观看者们感到新奇，这个测试动作在之前的火箭发动机试车当中并不多见。发动机在系统的控制下向不同方向扭动，以此来证明它们有能力在火箭发射过程中通过调整角度来保证火箭运行角度。

“430秒，摇摆结束。”

“460秒，关机。”

“成功了！”瞬时，测控大厅内响起了雷鸣般的掌声。大家忍不住击掌相庆。

“试验非常成功，过程中基本上没有纰漏。”长五火箭副总指挥曲以广在试车结束后长出一口气，“这场战役，我们胜利了。”

附：长征五号火箭简介：

长征五号火箭近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，与国际上主流运载火箭的运载能力相当，是现役的长征系列运载火箭最大运载能力的两倍左右。长征五号运载火箭工程是我国重大航天科技工程，计划于2016年在我国新建的海南发射场择机进行首次飞行试验。主要承担后续探月工程三期、载人空间站等发射任务。

据介绍，用于此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品，直径5米，总长约33米，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。点火后，火箭芯一级各系统工作稳定，发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。