超级军网天天在叫弯道超越，我看倒是棒企做到了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 18:04:31
三爽SDI在和TESLA 谈，已经供货 BMW I3/I8， LG 谈定了GM VOLT，国内北汽用的也是SK
天天在叫弯道超越，没人在静下心来搞研发，只会搞天顶星技术骗地骗人，现在我看倒是棒企做到了弯道超越
http://insideevs.com/tesla-motor ... l-with-samsung-sdi/
三爽SDI在和TESLA 谈，已经供货 BMW I3/I8， LG 谈定了GM VOLT，国内北汽用的也是SK
天天在叫弯道超越，没人在静下心来搞研发，只会搞天顶星技术骗地骗人，现在我看倒是棒企做到了弯道超越
http://insideevs.com/tesla-motor ... l-with-samsung-sdi/
棒子做事的认真劲儿，我们不愿意学啊。
我们总强调弯道超车，背后潜台词是不愿意直道奋力追。
可你在直道如果被拉下太多，弯道哪有机会超
可你在直道如果被拉下太多，弯道哪有机会超
N年前，在这个论坛里，本老人家就说过，韩系是自主品牌最大的威胁
当时，某位大佬不以为然，认为是自主品牌的最大威胁是“合资自主”
现在看来，勿谓言之不预也
当时，某位大佬不以为然，认为是自主品牌的最大威胁是“合资自主”
现在看来，勿谓言之不预也
好多年前看过一篇文章，现代董事长说以后最可能威胁到现代的国产车就是奇瑞，虽然奇瑞一直在沉沦，但好歹在关键技术上还是舍得投入的，反观其他车厂，都是左抄右抄，本来觉得长安还可以，但那天看到一台CS75，下面一条大肠露出来，瞬时明白了它的底子跟某日系的大肠车渊源了。长城这些更不用说了。
其实棒子也没啥优点
就是跟鬼子学了个做事认真的劲
可就这个认真，就足够让国内汽车品牌吃够苦头了
我们走着看，未来几年谁主中国轿车市场
就是跟鬼子学了个做事认真的劲
可就这个认真，就足够让国内汽车品牌吃够苦头了
我们走着看，未来几年谁主中国轿车市场
棒子很多东西承自小日本起步也比土鳖早。
棒子是直道追上来了，变速箱6速，8速都做得不错，发动机直喷的油耗动力都很好，底盘也是每一代都有进步。
而且跟鬼子一样，好些好东西都没拿到中国卖，就这样还把本土厂商压一头。
而且跟鬼子一样，好些好东西都没拿到中国卖，就这样还把本土厂商压一头。
dull 发表于 2015-2-12 09:34
N年前，在这个论坛里，本老人家就说过，韩系是自主品牌最大的威胁
当时，某位大佬不以为然，认为是自主 ...
合资自主由于天生的股份、制度限制，没有人愿意认真搞、大力搞，所以也就那样混点小钱了吧
N年前，在这个论坛里，本老人家就说过，韩系是自主品牌最大的威胁
当时，某位大佬不以为然，认为是自主 ...
合资自主由于天生的股份、制度限制，没有人愿意认真搞、大力搞，所以也就那样混点小钱了吧
楼主好像有所指啊
我觉得这是体制问题，棒子车企的国际化程度更高，资源配置更自由
棒子用功的狠劲还是很值得我们学习的。曾几何时甚至做到了“保质期不到一定不坏，保质期到了一定坏”。虽然并不美好，但单从质控来说，就算是日本鬼子也不敢说稳赢。
国内企业太浮躁了，急功近利，还没弄点东西出来就大吹特吹
楼上几位继续嗨，三星LG基本上是棒子的经济支柱，从70年代开始在美国粑粑的喂养下发展到今天本来就是理所应当的。还有，供货特斯拉是因为特斯拉要破除松下的电池垄断，至于宝马I3/I8，卖给你你买啊？！这两个只是宝马作为混动的噱头而已，谁价格低用谁的电池而已。
不过，供应电池的问题，似乎松下下的套把特斯拉坑的狠了点，要拓展来源压压价也是正常。
楼上几位继续嗨，三星LG基本上是棒子的经济支柱，从70年代开始在美国粑粑的喂养下发展到今天本来就是理所应 ...
这个……美国支持的国家海了去了，能像棒子一样把韩国制造卖到全世界的也确实少有。汽车领悟自从形成欧日美格局后就甚少有后来者能打破，棒子后起之秀竟然杀入欧美传统市场，确实有很多值得学习的地方。
这个……美国支持的国家海了去了，能像棒子一样把韩国制造卖到全世界的也确实少有。汽车领悟自从形成欧日美格局后就甚少有后来者能打破，棒子后起之秀竟然杀入欧美传统市场，确实有很多值得学习的地方。
棒子在某些工业领域确实厉害，有朋友在台资集成电路厂，WW压榨的已经挺狠了，结果棒子从本土进口的电路板算上关税运费后比他们的还要便宜，质量也没问题，他们现在压力山大
消逝的地平线 发表于 2015-2-12 15:31
这个……美国支持的国家海了去了，能像棒子一样把韩国制造卖到全世界的也确实少有。汽车领悟自从形成欧日 ...
走和日本人类似的路，然后卖的比日本人还便宜
小李那个帖子里算我至少出现了三个伊兰特，都开着不爽隔音不行............但就是不坏...........
这个……美国支持的国家海了去了，能像棒子一样把韩国制造卖到全世界的也确实少有。汽车领悟自从形成欧日 ...
走和日本人类似的路，然后卖的比日本人还便宜
小李那个帖子里算我至少出现了三个伊兰特，都开着不爽隔音不行............但就是不坏...........现代就一个给三菱自动车打工的而已，大头不还是得三菱拿，mitsubishi了关键技术支持，hyundai就混吃等死了
现代就一个给三菱自动车打工的而已，大头不还是得三菱拿，mitsubishi了关键技术支持，hyundai就混吃等死了
现代的车做得风生水起，质量也很不错。
现代的车做得风生水起，质量也很不错。
貌似volt不用lg的电池了吧？
超大需要好听话 发表于 2015-2-12 18:05
现代的车做得风生水起，质量也很不错。
这才是一个很有意思的地方……
注意：三菱一般在欧美被认为是“质量不好（Poor）的品牌”，可是在三菱支持下的现代，评价却是“Acceptable”
现代的车做得风生水起，质量也很不错。
这才是一个很有意思的地方……
注意：三菱一般在欧美被认为是“质量不好（Poor）的品牌”，可是在三菱支持下的现代，评价却是“Acceptable”
韩系车做工镇不怎么样，k3内饰居然还看到得到铆钉，实在蛋疼，光喊不走的6at真不咋的
N年前，在这个论坛里，本老人家就说过，韩系是自主品牌最大的威胁
当时，某位大佬不以为然，认为是自主 ...
09年本论坛一群所谓粉丝尊大梦
yy三五年内自主拳打棒子脚踢鬼子
结果么就是呵呵
当时，某位大佬不以为然，认为是自主 ...
09年本论坛一群所谓粉丝尊大梦
yy三五年内自主拳打棒子脚踢鬼子
结果么就是呵呵
韩系车做工镇不怎么样，k3内饰居然还看到得到铆钉，实在蛋疼，光喊不走的6at真不咋的
内饰哪里有柳钉啊？
6AT说不上优秀，算是差强人意吧
内饰哪里有柳钉啊？
6AT说不上优秀，算是差强人意吧
韩系车做工镇不怎么样，k3内饰居然还看到得到铆钉，实在蛋疼，光喊不走的6at真不咋的
内饰哪里有柳钉啊？
6AT说不上优秀，算是差强人意吧
内饰哪里有柳钉啊？
6AT说不上优秀，算是差强人意吧
空军上校017 发表于 2015-2-12 22:35
内饰哪里有柳钉啊？
6AT说不上优秀，算是差强人意吧
要抬头看，头顶与b柱连接处，铆钉可以直接看到的，我带表弟去试驾车，外型很漂亮，20出头的喜欢，里面真的一塌糊涂，驾驶感受也很差劲。
内饰哪里有柳钉啊？
6AT说不上优秀，算是差强人意吧
要抬头看，头顶与b柱连接处，铆钉可以直接看到的，我带表弟去试驾车，外型很漂亮，20出头的喜欢，里面真的一塌糊涂，驾驶感受也很差劲。
cf海丝带 发表于 2015-2-12 09:42
其实棒子也没啥优点
就是跟鬼子学了个做事认真的劲
可就这个认真，就足够让国内汽车品牌吃够苦头了
同意！ 但棒子除了做事认真外，还比鬼子市场反应动作快，像中国的民企，参见这几年国内的车市鬼子直到去年才开始推出中国化车型，棒子则早就开始了
另外棒子重视设计欧化，参见起亚
棒子是TG各行业目前直接的竞争对手，TG各地还引棒子外资简直作死
其实棒子也没啥优点
就是跟鬼子学了个做事认真的劲
可就这个认真，就足够让国内汽车品牌吃够苦头了
同意！ 但棒子除了做事认真外，还比鬼子市场反应动作快，像中国的民企，参见这几年国内的车市鬼子直到去年才开始推出中国化车型，棒子则早就开始了
另外棒子重视设计欧化，参见起亚
棒子是TG各行业目前直接的竞争对手，TG各地还引棒子外资简直作死
棒子？弯道！
那么比亚迪的铁电池和混动车，算什么，天顶星技术？
棒子那个是现有资源的完善和升级，借助之前已经取得的优势。对于以后的发展，只是个部件供应商而已。
人家大众也要造混动车了，也用双离合。虽然电池是买的。
棒子做什么呢，拉皮，还不是继续。。。
那么比亚迪的铁电池和混动车，算什么，天顶星技术？
棒子那个是现有资源的完善和升级，借助之前已经取得的优势。对于以后的发展，只是个部件供应商而已。
人家大众也要造混动车了，也用双离合。虽然电池是买的。
棒子做什么呢，拉皮，还不是继续。。。
reha 发表于 2015-2-12 17:34
走和日本人类似的路，然后卖的比日本人还便宜
小李那个帖子里算我至少出现了三个伊兰特，都开着 ...
北京大街上多少伊兰特，70万的好多都在跑，耐用这方面口碑还是相当好的
走和日本人类似的路，然后卖的比日本人还便宜
小李那个帖子里算我至少出现了三个伊兰特，都开着 ...
北京大街上多少伊兰特，70万的好多都在跑，耐用这方面口碑还是相当好的
没有六百万的产量就别提什么自主创新
中国汽车工业要耐得住寂莫一百年
上帝给中国汽车工业许了个愿，只要和世界上所有的外国汽车厂都合资一遍，我就满足你一个当太监的愿望。
中国汽车工业要耐得住寂莫一百年
上帝给中国汽车工业许了个愿，只要和世界上所有的外国汽车厂都合资一遍，我就满足你一个当太监的愿望。
话说把棒子车标换成国产的，销量还会有多少？
ecgz88 发表于 2015-2-13 08:36
同意！ 但棒子除了做事认真外，还比鬼子市场反应动作快，像中国的民企，参见这几年国内的车市鬼子直到去 ...
棒子也就是个组装厂的水平，当年搭顺风车可以走在自主前面，但是转型期到来时，没有那个资源进行战略规划和产业升级，到最后跟台湾一样，还是要绑在大陆的战车上。现阶段棒子车对长城、奇瑞这样的最有威胁，智跑、狮跑、IX35要是降价到12W，还有人买H6、虎5吗？
同意！ 但棒子除了做事认真外，还比鬼子市场反应动作快，像中国的民企，参见这几年国内的车市鬼子直到去 ...
棒子也就是个组装厂的水平，当年搭顺风车可以走在自主前面，但是转型期到来时，没有那个资源进行战略规划和产业升级，到最后跟台湾一样，还是要绑在大陆的战车上。现阶段棒子车对长城、奇瑞这样的最有威胁，智跑、狮跑、IX35要是降价到12W，还有人买H6、虎5吗？
这上面很多人的言论真的让人很值得发笑
棒子？弯道！
那么比亚迪的铁电池和混动车，算什么，天顶星技术？
您就别在这搞笑了，棒子的新能源发动机都在美国获奖了，比亚迪除了自己在那吹，拿到屁的荣誉，获得了谁的认可？
我拜托各位，都开眼看看世界吧
那么比亚迪的铁电池和混动车，算什么，天顶星技术？
您就别在这搞笑了，棒子的新能源发动机都在美国获奖了，比亚迪除了自己在那吹，拿到屁的荣誉，获得了谁的认可？
我拜托各位，都开眼看看世界吧
乌尔奇奥拉 发表于 2015-2-13 10:18
棒子也就是个组装厂的水平，当年搭顺风车可以走在自主前面，但是转型期到来时，没有那个资源进行战略规划 ...
棒子不会绑大陆
什么时候被 MD吸血吸干了 ,才会被扔出来,那是人MD资源,TG还只能和Y 眉目传下情
PS 棒子也差不多养肥了 ,按说MD也该下手了,要真下手晚了,被TG活活的夺去, 那MD不是亏掺
乌尔奇奥拉 发表于 2015-2-13 10:18
棒子也就是个组装厂的水平，当年搭顺风车可以走在自主前面，但是转型期到来时，没有那个资源进行战略规划 ...
棒子不会绑大陆
什么时候被 MD吸血吸干了 ,才会被扔出来,那是人MD资源,TG还只能和Y 眉目传下情
PS 棒子也差不多养肥了 ,按说MD也该下手了,要真下手晚了,被TG活活的夺去, 那MD不是亏掺
09年本论坛一群所谓粉丝尊大梦
yy三五年内自主拳打棒子脚踢鬼子
结果么就是呵呵
十年前我就听说自主和韩国车差不多，十年后依然是自主和韩国车差不多，结果棒子世界销量第四了，欧美市场站住脚了，各种奖拿到手软了，那些吹的上天的自主又获得了什么像样的成就，事实就摆在这还一堆人在吹 我就不知道再过十年是什么样子，不过我看这尿性，悬。
不能客观的评价自己，也不能正确的认识对手，还能有什么前途，不过就是真的发大梦罢了
yy三五年内自主拳打棒子脚踢鬼子
结果么就是呵呵
十年前我就听说自主和韩国车差不多，十年后依然是自主和韩国车差不多，结果棒子世界销量第四了，欧美市场站住脚了，各种奖拿到手软了，那些吹的上天的自主又获得了什么像样的成就，事实就摆在这还一堆人在吹 我就不知道再过十年是什么样子，不过我看这尿性，悬。
不能客观的评价自己，也不能正确的认识对手，还能有什么前途，不过就是真的发大梦罢了
dull 发表于 2015-2-12 09:34
N年前，在这个论坛里，本老人家就说过，韩系是自主品牌最大的威胁
当时，某位大佬不以为然，认为是自主 ...
其实不矛盾...自主品牌如果一直待在它现在主要的细分市场，那么合资自主的确是主要敌人。
自主品牌像今天一样，想要顶破看不见的价格和性能壁垒时，韩系真的是自主品牌的敌人。
N年前，在这个论坛里，本老人家就说过，韩系是自主品牌最大的威胁
当时，某位大佬不以为然，认为是自主 ...
其实不矛盾...自主品牌如果一直待在它现在主要的细分市场，那么合资自主的确是主要敌人。
自主品牌像今天一样，想要顶破看不见的价格和性能壁垒时，韩系真的是自主品牌的敌人。
看了这个帖子前面某些人的回帖，我觉得咱们还是“天朝上国”。
我们的车企一团漆黑，想象一下动力单元这种东西的物料都是指定供应商，而且不是因为质量好才指定的，是因为和领导关系铁。。。等等等等。。还能搞个屁啊！