超级军网算算为什么spacex要回收火箭第一级
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 07:57:16
做一个最简单的财务模型
可变报价商业发射合同部分：
假设现在单次发射收入是100，单次发射成本是80，单次毛利润是20。一年可以签10个发射合同，那么发射总收入1000，发射总成本800，毛利润200。毛利率20%。
回收第一级后，假设单次发射成本从80降到60，维持20的毛利润不变，那么发射合同的报价可以由100降到80。假设一年可签15个发射合同，发射总收入1200，总成本900，毛利润300，毛利率25%。
如果不能保证每次回收都成功，则计算得出在15次发射中如有5次回收失败，新方案的毛利润降为200，和原先不回收的毛利润一样。回收失败概率33%，对财务指标无影响。
固定报价政府长期发射合同部分：
现在单次发射收入100，发射成本80，毛利润20，一年有5个发射合同，发射总收入500，总成本400，毛利润100，毛利率20%。
回收第一级，发射收入不变，单次发射成本降到60，毛利润40，一年5个发射合同，总收入500，成本300，毛利润200，毛利率40%。
考虑回收失败从0次到全部5次，毛利润从200降到100，任何情况下均优于原先方案。
将前期回收火箭的研发支出当年费用化，在销售、行政、管理费用项下单列，抵消当年税收。
总结：回收火箭对于降低公司成本，提高市场份额，优化财务指标有实际好处，所以应该采取这一步。
做一个最简单的财务模型
可变报价商业发射合同部分：
假设现在单次发射收入是100，单次发射成本是80，单次毛利润是20。一年可以签10个发射合同，那么发射总收入1000，发射总成本800，毛利润200。毛利率20%。
回收第一级后，假设单次发射成本从80降到60，维持20的毛利润不变，那么发射合同的报价可以由100降到80。假设一年可签15个发射合同，发射总收入1200，总成本900，毛利润300，毛利率25%。
如果不能保证每次回收都成功，则计算得出在15次发射中如有5次回收失败，新方案的毛利润降为200，和原先不回收的毛利润一样。回收失败概率33%，对财务指标无影响。
固定报价政府长期发射合同部分：
现在单次发射收入100，发射成本80，毛利润20，一年有5个发射合同，发射总收入500，总成本400，毛利润100，毛利率20%。
回收第一级，发射收入不变，单次发射成本降到60，毛利润40，一年5个发射合同，总收入500，成本300，毛利润200，毛利率40%。
考虑回收失败从0次到全部5次，毛利润从200降到100，任何情况下均优于原先方案。
将前期回收火箭的研发支出当年费用化，在销售、行政、管理费用项下单列，抵消当年税收。
总结：回收火箭对于降低公司成本，提高市场份额，优化财务指标有实际好处，所以应该采取这一步。
可变报价商业发射合同部分：
假设现在单次发射收入是100，单次发射成本是80，单次毛利润是20。一年可以签10个发射合同，那么发射总收入1000，发射总成本800，毛利润200。毛利率20%。
回收第一级后，假设单次发射成本从80降到60，维持20的毛利润不变，那么发射合同的报价可以由100降到80。假设一年可签15个发射合同，发射总收入1200，总成本900，毛利润300，毛利率25%。
如果不能保证每次回收都成功，则计算得出在15次发射中如有5次回收失败，新方案的毛利润降为200，和原先不回收的毛利润一样。回收失败概率33%，对财务指标无影响。
固定报价政府长期发射合同部分：
现在单次发射收入100，发射成本80，毛利润20，一年有5个发射合同，发射总收入500，总成本400，毛利润100，毛利率20%。
回收第一级，发射收入不变，单次发射成本降到60，毛利润40，一年5个发射合同，总收入500，成本300，毛利润200，毛利率40%。
考虑回收失败从0次到全部5次，毛利润从200降到100，任何情况下均优于原先方案。
将前期回收火箭的研发支出当年费用化，在销售、行政、管理费用项下单列，抵消当年税收。
总结：回收火箭对于降低公司成本，提高市场份额，优化财务指标有实际好处，所以应该采取这一步。
做一个最简单的财务模型
可变报价商业发射合同部分：
假设现在单次发射收入是100，单次发射成本是80，单次毛利润是20。一年可以签10个发射合同，那么发射总收入1000，发射总成本800，毛利润200。毛利率20%。
回收第一级后，假设单次发射成本从80降到60，维持20的毛利润不变，那么发射合同的报价可以由100降到80。假设一年可签15个发射合同，发射总收入1200，总成本900，毛利润300，毛利率25%。
如果不能保证每次回收都成功，则计算得出在15次发射中如有5次回收失败，新方案的毛利润降为200，和原先不回收的毛利润一样。回收失败概率33%，对财务指标无影响。
固定报价政府长期发射合同部分：
现在单次发射收入100，发射成本80，毛利润20，一年有5个发射合同，发射总收入500，总成本400，毛利润100，毛利率20%。
回收第一级，发射收入不变，单次发射成本降到60，毛利润40，一年5个发射合同，总收入500，成本300，毛利润200，毛利率40%。
考虑回收失败从0次到全部5次，毛利润从200降到100，任何情况下均优于原先方案。
将前期回收火箭的研发支出当年费用化，在销售、行政、管理费用项下单列，抵消当年税收。
总结：回收火箭对于降低公司成本，提高市场份额，优化财务指标有实际好处，所以应该采取这一步。
政府的固定报价合同，肯定不允许使用回收的火箭，因为合同是按一次性火箭签的，除非废除合同，从新签，而且要降价。即使降价，NASA和军方是否愿意使用回收的火箭也是个问题，因为他们花纳税人的钱，政治考量大于经济考虑。估计没有10次以上的成功复用经验，很难推广到NASA，军方就更难了。
没有考虑很多因素，为了回收是要有额外支出的，而且回收后的火箭其可靠性究竟如何，是要经过实践考验的。
另外就是，回收火箭会造成生产批次减少，由此带来的零件成本上升的问题也要在考虑之列。
如果这些因素都忽略不计，傻子也知道能回收当然好，有什么可算的。
另外就是，回收火箭会造成生产批次减少，由此带来的零件成本上升的问题也要在考虑之列。
如果这些因素都忽略不计，傻子也知道能回收当然好，有什么可算的。
sonic23 发表于 2015-1-21 13:08
政府的固定报价合同，肯定不允许使用回收的火箭，因为合同是按一次性火箭签的，除非废除合同，从新签，而且 ...
你付出一辆能买宝马的钱向我租它一天, 然后我天天拿这宝马租给别人. 有你这样的冤大头, 别说十次八次, 最好十年八年.
政府的固定报价合同，肯定不允许使用回收的火箭，因为合同是按一次性火箭签的，除非废除合同，从新签，而且 ...
你付出一辆能买宝马的钱向我租它一天, 然后我天天拿这宝马租给别人. 有你这样的冤大头, 别说十次八次, 最好十年八年.
给政府星用第一次发射的新火箭，给商业星用回收过的货
给政府星用第一次发射的新火箭，给商业星用回收过的货
准了！
欧巴马
准了！
欧巴马
发射次数越多，回收就越有利可图。
保险费都不够，除非卫星跌成白菜价
acoustics 发表于 2015-1-22 02:11
保险费都不够，除非卫星跌成白菜价
新火箭和二手火箭的风险肯定不一样，保险公司定的保费肯定也不一样。
保险费都不够，除非卫星跌成白菜价
新火箭和二手火箭的风险肯定不一样，保险公司定的保费肯定也不一样。
回收液体火箭太麻烦，返回燃料和结构死重加的太多，拿SRB做第一级多好
yzsz266 发表于 2015-1-22 09:15
回收液体火箭太麻烦，返回燃料和结构死重加的太多，拿SRB做第一级多好
SRB回收也没什么经济性，一次性的比较省事。
回收液体火箭太麻烦，返回燃料和结构死重加的太多，拿SRB做第一级多好
SRB回收也没什么经济性，一次性的比较省事。
楼主算算航天飞机的财务模型吧……可回收火箭发动机是个好主意，不过SpaceX让火箭自个儿飞回来这条路子总觉得是不大靠谱
LantianYY 发表于 2015-7-23 07:14
楼主算算航天飞机的财务模型吧……可回收火箭发动机是个好主意，不过SpaceX让火箭自个儿飞回来这条路子总觉 ...
俄罗斯的 贝加尔助推器 项目似乎更靠谱。
那些助推器实际上是 飞机。
楼主算算航天飞机的财务模型吧……可回收火箭发动机是个好主意，不过SpaceX让火箭自个儿飞回来这条路子总觉 ...
俄罗斯的 贝加尔助推器 项目似乎更靠谱。
那些助推器实际上是 飞机。
Musk如果脚踏实地，应该搞个大飞机把三级火箭背负式托到15000m，再赋予其0.9Mh的初速度空中发射，就用一次火箭，比这个可靠还便宜。
回收可是要损失30%运力的，这种情况下客户还会掏一样的钱吗？
第一部分发射价格从100降到80也才降20%啊，还赶不上运力损失。第二部分ZF固定报价，虽然价格不会变，但损失30%运力的话不一定有能力完成原有的合同。
第一部分发射价格从100降到80也才降20%啊，还赶不上运力损失。第二部分ZF固定报价，虽然价格不会变，但损失30%运力的话不一定有能力完成原有的合同。
楼主再考虑一下爆几次呢，成本会怎样？