比亚迪将推7款电动车型

个人感觉新车型上的太快，今年一年就要上三款SUV，感觉国产车又回到早几年多生孩子打群架的路子去了，长安 规划车型也是一堆，传琪 十多万的年销量 规划车型也是一堆，长城H1 到9 都快上齐了。。。。。。。。。。

有这么多技术力量顾得过来吗？造两款口碑好的精品车不更好吗？那么多车厂没一个敢出口北美的？！{:soso_e101:}

http://auto.news18a.com/news/storys_60540.html

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2015-1-21 11:52 上传

2014年国内新能源汽车销量达到74,763辆，同比实现大幅增长，其中比亚迪销售的新能源车占到近三成的销量份额。对于这一销售成绩，日前比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福先生，向包括网通社在内的百余家媒体表示：“2015年比亚迪将继续保持新能源市场的领先位置，加速新能源产品的推出。”同时针对未来新能源市场，比亚迪也公布了未来三年的产品规划，将相继推出包括唐、宋、元等7款新能源车型。



规划7款新能源车  SUV超半数





针对新能源汽车，比亚迪在去年提出“542”战略，为新能源车划定了新的技术标准。这一战略的首款车型比亚迪“唐”，已于1月20日正式公布30-60万元预售价，并将今年1季度发布上市。后续还将推出包括SUV、MPV在内的多款新能源车型。对此，王传福表示：“目前国内的传统能源车领域发展已被合资品牌抢占，但在新能源领域我们掌握着绝对的主动权，我们将着力发展新能源SUV和MPV车型，打造双模车为重点。”

按照企业的产品投放规划，除比亚迪唐在一季度销售外，首款MPV“商”和紧凑SUV“宋”将在二季度发布上市、小型SUV“元”会在三季度上市。明年二季度比亚迪还将推出“宋”的纯电动版，2017年将发布旗舰SUV“明”，这将是542战略车型中的重磅之作。另外，王传福总裁还提及：“我们的‘汉’也在规划当中，后续也将和消费者见面。”



目前比亚迪已规划了以“朝代”命名的车型系列，这些产品均是针对民用市场的新能源车型，其中多以“插电式混合动力”为主，覆盖轿车、SUV以及MPV三种车型。按照目前的比亚迪产品规划来看，唐、宋、元、明等SUV产品超半数席位，后续企业还规划推两款新能源SUV。王传福说：“SUV是中国目前增长最迅猛的市场，我们也会强化这一细分市场。”



在技术层面，比亚迪从最初的DM I代F3 DM至2013年推出双模双擎的“秦”(1.5TID+大电机)，再到目前“唐”的三擎四驱(2.0TID+大电机)，比亚迪的新能源技术实现了快速过渡。后续还将比亚迪还将实现以“明”为代表的六擎四驱。其中在驱动形式方面，也会从前驱逐渐转换成轮边驱动。

在2017年推出的比亚迪“明”将以“六擎四驱”的技术形式展现在消费者面前，实现1发动机+5个独立电机、四轮独立驱动、电子全时四驱、百公里加速仅3.9秒、防侧翻防爆胎等。如此众多丰富的产品，是否会使比亚迪在国内的新能源市场打开一片崭新的天地，值得期待

个人感觉新车型上的太快，今年一年就要上三款SUV，感觉国产车又回到早几年多生孩子打群架的路子去了，长安 规划车型也是一堆，传琪 十多万的年销量 规划车型也是一堆，长城H1 到9 都快上齐了。。。。。。。。。。

有这么多技术力量顾得过来吗？造两款口碑好的精品车不更好吗？那么多车厂没一个敢出口北美的？！{:soso_e101:}

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2015-1-21 11:52 上传

2014年国内新能源汽车销量达到74,763辆，同比实现大幅增长，其中比亚迪销售的新能源车占到近三成的销量份额。对于这一销售成绩，日前比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福先生，向包括网通社在内的百余家媒体表示：“2015年比亚迪将继续保持新能源市场的领先位置，加速新能源产品的推出。”同时针对未来新能源市场，比亚迪也公布了未来三年的产品规划，将相继推出包括唐、宋、元等7款新能源车型。



规划7款新能源车  SUV超半数





针对新能源汽车，比亚迪在去年提出“542”战略，为新能源车划定了新的技术标准。这一战略的首款车型比亚迪“唐”，已于1月20日正式公布30-60万元预售价，并将今年1季度发布上市。后续还将推出包括SUV、MPV在内的多款新能源车型。对此，王传福表示：“目前国内的传统能源车领域发展已被合资品牌抢占，但在新能源领域我们掌握着绝对的主动权，我们将着力发展新能源SUV和MPV车型，打造双模车为重点。”

按照企业的产品投放规划，除比亚迪唐在一季度销售外，首款MPV“商”和紧凑SUV“宋”将在二季度发布上市、小型SUV“元”会在三季度上市。明年二季度比亚迪还将推出“宋”的纯电动版，2017年将发布旗舰SUV“明”，这将是542战略车型中的重磅之作。另外，王传福总裁还提及：“我们的‘汉’也在规划当中，后续也将和消费者见面。”



目前比亚迪已规划了以“朝代”命名的车型系列，这些产品均是针对民用市场的新能源车型，其中多以“插电式混合动力”为主，覆盖轿车、SUV以及MPV三种车型。按照目前的比亚迪产品规划来看，唐、宋、元、明等SUV产品超半数席位，后续企业还规划推两款新能源SUV。王传福说：“SUV是中国目前增长最迅猛的市场，我们也会强化这一细分市场。”



在技术层面，比亚迪从最初的DM I代F3 DM至2013年推出双模双擎的“秦”(1.5TID+大电机)，再到目前“唐”的三擎四驱(2.0TID+大电机)，比亚迪的新能源技术实现了快速过渡。后续还将比亚迪还将实现以“明”为代表的六擎四驱。其中在驱动形式方面，也会从前驱逐渐转换成轮边驱动。

在2017年推出的比亚迪“明”将以“六擎四驱”的技术形式展现在消费者面前，实现1发动机+5个独立电机、四轮独立驱动、电子全时四驱、百公里加速仅3.9秒、防侧翻防爆胎等。如此众多丰富的产品，是否会使比亚迪在国内的新能源市场打开一片崭新的天地，值得期待