中国一款军用发动机完成试飞 获历史性突破(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 15:05:55
http://club.china.com/data/thread/1013/2775/86/01/5_1.html
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中国一款军用发动机完成试飞 获历史性突破(图)
2015年01月12日 06:46
来源:中航工业成都发动机公司网站

试飞院、成都发动机公司、空军代表合影。试飞院的伊尔76是空中测试平台,该飞机改装了左翼的一个发动机挂架,可挂载大型发动机升空测试。(图据中航工业网站)


资料图:目前中国伊尔76系列和轰6K使用的是D-30发动机,从俄罗斯进口。此前有外媒报道称成都发动机公司正在研制与其类似的发动机,名为涡扇18。
原标题:公司某型号发动机研制试飞圆满完成
2014年12月6日,是成发历史上特别值得纪念的日子,因为这一天,某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来,历时80天,在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后,圆满完成了整个试飞工作。在试飞中,发动机工作稳定,参数正常,满足试飞技术要求和大纲规定,得到了空军领导和某试飞单位的一致好评。
在试飞过程中,公司高度重视,全力以赴做好各项工作,同时挂飞也得到了上级领导和试飞单位的大力支持,这一切都为某型号发动机鉴定试飞成功奠定了坚实基础。
为圆满完成试飞任务,公司精心制定了试飞保障方案,明确了保障目标,落实了相关责任;采取“分工合作、责任自负”的原则组织试飞保障,并负责发动机技术质量问题的判定和分类等相关工作;与中航工业西控等附件厂联合成立了试飞现场服务保障组,全力配合试飞某单位开展发动机服务保障,解决试飞过程中暴露的问题,同时与飞行员积极沟通、协调,明确每次试飞任务的工作内容。
9月16日,公司将备试的发动机交付试飞单位,在经过了装机、测试改装等一系列工作后,确保了10月29日首飞成功的实现。
本次试飞任务圆满完成,主要得益公司成立的现场技术保障组、专家组的有力组织和现场保障。在明确了保障程序、信息交流方式、保密规定和制定了备件与故障件返修方案等措施基础上,为试飞工作起到了保驾护航作用。为确保试飞工作顺利开展,试飞现场保障组成员在组长张北川的带领下,仔细研究试飞技术要求,将存在共性的试飞项目统计归类,并与试飞单位相关人员充分沟通,共同制定最佳的计划方案,达到减少无效试飞,以确保某型发动机有效试飞。
本次试飞任务圆满完成,还得益保障组与试飞单位的紧密合作。双方在制定了完整的工作程序和故障解决方案的同时,还制定了早会制度,每天早上8点10分组织召开早会,及时总结前期试飞工作情况,安排下一步试飞相关工作;对地面检查发现的故障,坚持当天发现当天解决的原则,绝不影响下一架次的试飞。在整个试飞过程中,保障组与机务人员密切配合,全程到场,通过对一系列问题的及时处置,有效缩短了试飞周期,使试飞工作按时推进。
从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦,到收获试飞圆满成功的自豪,其过程充满了艰辛。但最终收获的成功,彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试飞,不仅证实了公司研制的某发动机性能稳定、可靠,也让公司熟知了整个试飞流程,更标志着某型发动机研制进程的重大历史突破。http://club.china.com/data/thread/1013/2775/86/01/5_1.html
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中国一款军用发动机完成试飞 获历史性突破(图)
2015年01月12日 06:46
来源:中航工业成都发动机公司网站

试飞院、成都发动机公司、空军代表合影。试飞院的伊尔76是空中测试平台,该飞机改装了左翼的一个发动机挂架,可挂载大型发动机升空测试。(图据中航工业网站)


资料图:目前中国伊尔76系列和轰6K使用的是D-30发动机,从俄罗斯进口。此前有外媒报道称成都发动机公司正在研制与其类似的发动机,名为涡扇18。
原标题:公司某型号发动机研制试飞圆满完成
2014年12月6日,是成发历史上特别值得纪念的日子,因为这一天,某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来,历时80天,在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后,圆满完成了整个试飞工作。在试飞中,发动机工作稳定,参数正常,满足试飞技术要求和大纲规定,得到了空军领导和某试飞单位的一致好评。
在试飞过程中,公司高度重视,全力以赴做好各项工作,同时挂飞也得到了上级领导和试飞单位的大力支持,这一切都为某型号发动机鉴定试飞成功奠定了坚实基础。
为圆满完成试飞任务,公司精心制定了试飞保障方案,明确了保障目标,落实了相关责任;采取“分工合作、责任自负”的原则组织试飞保障,并负责发动机技术质量问题的判定和分类等相关工作;与中航工业西控等附件厂联合成立了试飞现场服务保障组,全力配合试飞某单位开展发动机服务保障,解决试飞过程中暴露的问题,同时与飞行员积极沟通、协调,明确每次试飞任务的工作内容。
9月16日,公司将备试的发动机交付试飞单位,在经过了装机、测试改装等一系列工作后,确保了10月29日首飞成功的实现。
本次试飞任务圆满完成,主要得益公司成立的现场技术保障组、专家组的有力组织和现场保障。在明确了保障程序、信息交流方式、保密规定和制定了备件与故障件返修方案等措施基础上,为试飞工作起到了保驾护航作用。为确保试飞工作顺利开展,试飞现场保障组成员在组长张北川的带领下,仔细研究试飞技术要求,将存在共性的试飞项目统计归类,并与试飞单位相关人员充分沟通,共同制定最佳的计划方案,达到减少无效试飞,以确保某型发动机有效试飞。
本次试飞任务圆满完成,还得益保障组与试飞单位的紧密合作。双方在制定了完整的工作程序和故障解决方案的同时,还制定了早会制度,每天早上8点10分组织召开早会,及时总结前期试飞工作情况,安排下一步试飞相关工作;对地面检查发现的故障,坚持当天发现当天解决的原则,绝不影响下一架次的试飞。在整个试飞过程中,保障组与机务人员密切配合,全程到场,通过对一系列问题的及时处置,有效缩短了试飞周期,使试飞工作按时推进。
从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦,到收获试飞圆满成功的自豪,其过程充满了艰辛。但最终收获的成功,彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试飞,不仅证实了公司研制的某发动机性能稳定、可靠,也让公司熟知了整个试飞流程,更标志着某型发动机研制进程的重大历史突破。
   比人家落后至少两代的东西才刚刚试飞,还不知道何年把月才能正式使用?      
不知道你有什么好哭的
饭要一口一口吃!
比人家落后至少两代的东西才刚刚试飞,还不知道何年把月才能正式使用?
不积跬步无以至千里
最大受益者估计是轰六爷
成发的饭碗啊   成发应该向成飞学习  
有说是WS13,是枭龙用的发动机
饭一口一口吃,不积圭步,无以至千里
这个绝对值得纪念。
不要说阴阳怪气的话,如果真有本事,就贡献点力量给国家。
比人家落后至少两代的东西才刚刚试飞,还不知道何年把月才能正式使用?
我们的人均收入只有美国人几十年前的水平,还不知道什么时候能赶上。那就不用发展了,都死了算了?
虽说是踏踏实实的进步,但……作为一个接触过成发的人,心情真的很复杂,成发不务正业久亦,当年为吃饭啥都搞,能力真的好弱。
为什么不到左边去照啊?新发不是挂在那边的吗?
为什么不到左边去照啊?新发不是挂在那边的吗?
新发上4个大字好清晰~
caricatore75 发表于 2015-1-12 12:15
比人家落后至少两代的东西才刚刚试飞,还不知道何年把月才能正式使用?
如果让你儿子明年就去考大学,考不上就宰了……你有这魄力没?
新发上4个大字好清晰~
我咋嚼着看不见字的那个粗的才是新发捏?
这个绝对是大好事啊。1.11报出来的大料了。
laopiaoke 发表于 2015-1-12 12:49
虽说是踏踏实实的进步,但……作为一个接触过成发的人,心情真的很复杂,成发不务正业久亦,当年为吃饭啥都 ...
看过林总的“涅槃”宣传片,当年林总拿得出手的转包,冰箱最后都被证明不行了,设计团队彻底散了,要不是国家发展快,成都房地产大发展,成发用场地的地价差搞了18,成发就被彻底边缘化了。
caricatore75 发表于 2015-1-12 12:15
比人家落后至少两代的东西才刚刚试飞,还不知道何年把月才能正式使用?
“刚刚试飞”,已经试飞两个多月了,下一步就是装机了,而且WS18只是个备胎
依然心晴 发表于 2015-1-12 14:32
我咋嚼着看不见字的那个粗的才是新发捏?
一样粗,距离造成的错觉
依然心晴 发表于 2015-1-12 14:32
我咋嚼着看不见字的那个粗的才是新发捏?
一样粗,距离造成的错觉
有进步就好
新发上4个大字好清晰~
新发在左翼的说
左翼的一个发动机挂架,可挂载大型发动机升空测试。(图据中航工业网站)
小草京男3 发表于 2015-1-12 12:43
有说是WS13,是枭龙用的发动机
饭一口一口吃,不积圭步,无以至千里
13早已飞了多年
cjj1982 发表于 2015-1-12 20:56
试飞院、成都发动机公司、空军代表合影。试飞院的伊尔76是空中测试平台,该飞机改装了左翼的一个发动机挂 ...
编辑同学大概是个马路杀手型的妹纸,左右不分。
2015-1-12 21:14 上传


就这样吧
新发在左翼的说
左翼只是改装成实验架而已,并没有说新发在左翼,而且cf是成发的简称
原来是首飞呀,我还以为是研制成功。
lcgzzhy 发表于 2015-1-12 21:19
原来是首飞呀,我还以为是研制成功。
某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来,历时80天,在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后,圆满完成了整个试飞工作。
cjj1982 发表于 2015-1-12 21:14
就这样吧
WS20是挂左边的,但不是成发的。
WS18山寨呆30,原来挂呆30的挂架,完全可以挂WS18。再加上右边发动机上CFTE四个字母,所以怀疑是右边不是左边。
WS20是挂左边的,但不是成发的。
WS18山寨呆30,原来挂呆30的挂架,完全可以挂WS18。再加上右边发动机上 ...
Cfte是啥意思百度一下就行了。你当自行车换铃铛想放哪边放哪边么?
WS20是挂左边的,但不是成发的。
WS18山寨呆30,原来挂呆30的挂架,完全可以挂WS18。再加上右边发动机上 ...
Cfte是啥意思百度一下就行了。你当自行车换铃铛想放哪边放哪边么?伊尔76LL的接口无一例外都在左边
水一样的风儿 发表于 2015-1-12 22:38
Cfte是啥意思百度一下就行了。你当自行车换铃铛想放哪边放哪边么?伊尔76LL的接口无一例外都在左边
外行请教一下:
WS18和原配发动机一样,为什么不能放右边?
如果放左边,那么WS20试飞已完成?
外行请教一下:
WS18和原配发动机一样,为什么不能放右边?
如果放左边,那么WS20试飞已完成?
试飞台的控制街口都在左边。放在右边,怎么控制记录了解数据呢?
很是奇怪,我国几乎同时研制了WS18,WS20,还有商飞的SF-1三款几乎是同级别的发动机,12~14顿级别。商飞那个毕竟是民用面对全球竞争,更多追求经济性,这里不说。WS20据说是以CMF56-3B为目标,运20的配套发动机。WS18只是个备胎。我们既然已经有了DK30的大修线,从毛子那买DK30也不存在问题。再则运输机的发动机寿命是相对较长的,像波音空客的客机寿命期内还像是无需换发的。毛子的DK30即使差点,适当买些备件即可。我们为啥投入巨资去仿制呢?WS20的进度相比不会超过3年吧?目前的消息WS18也不打算大批量生产了。那我们当初没啥决策同时上马WS18和WS20?集中力量攻克WS20不好吗?难道只是为了给轰6K用?轰6K应该也可以换WS20吧?
很是奇怪,我国几乎同时研制了WS18,WS20,还有商飞的SF-1三款几乎是同级别的发动机,12~14顿级别。商飞那个 ...
太大了根本塞不进去
我纳闷,搜狐和火鸡的新闻都直接说出是18A了,你们都不看新闻吗?