汽车使用上,为什么没有租车公司采用按公里数收费的模式 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 07:37:25


现在租车是每天固定2,3百吧,太贵了,如果租金分为一个固定基数,然后加上按公里数收费,比如1公里5毛钱收租金,多跑路多付租金,没跑路就少付租金,租车的人要节约很多钱,,这样很多准备买车的人也会变成长期租车,租车和买车比最大的好处是租车可以随时开不同的车,今天心情好租个法拉利开,明天上下班租个那种袖珍的2坐奔驰斯巴克,市面上百多种车型都可以开个遍,而买车起码5,6年内都只能开1种车,现在租车比买车最大的不划算是太贵,一租不管开1整天还是停1整天都得交几百块钱,按公里算租车费就把这2个好处都占了,现在租车公司都会在车上装GPS,每天跑了多少路电脑都能算出来,不纯在技术问题,对租车公司来说,租出去的车跑的路少,汽车磨损也小,并且大量的车会租出去,省去了租车公司的大片停车位,租车公司业务跑量后收益会大量增加,

租车的价格可以这么定,固定费用+每公里租金,固定费用就是汽车的折旧,路桥费,保险费,保养费啥的,估计每天在几十块钱,每公里租金比如5毛,那1天跑200公里也才100块,加上几十块的固定费用,也不到200,如果你租去1公里都没跑,也就1天几十块的租金,省太多了,对租客和租车公司都有好处,,至于节假日,租金可以另算

现在租车是每天固定2,3百吧,太贵了,如果租金分为一个固定基数,然后加上按公里数收费,比如1公里5毛钱收租金,多跑路多付租金,没跑路就少付租金,租车的人要节约很多钱,,这样很多准备买车的人也会变成长期租车,租车和买车比最大的好处是租车可以随时开不同的车,今天心情好租个法拉利开,明天上下班租个那种袖珍的2坐奔驰斯巴克,市面上百多种车型都可以开个遍,而买车起码5,6年内都只能开1种车,现在租车比买车最大的不划算是太贵,一租不管开1整天还是停1整天都得交几百块钱,按公里算租车费就把这2个好处都占了,现在租车公司都会在车上装GPS,每天跑了多少路电脑都能算出来,不纯在技术问题,对租车公司来说,租出去的车跑的路少,汽车磨损也小,并且大量的车会租出去,省去了租车公司的大片停车位,租车公司业务跑量后收益会大量增加,

租车的价格可以这么定,固定费用+每公里租金,固定费用就是汽车的折旧,路桥费,保险费,保养费啥的,估计每天在几十块钱,每公里租金比如5毛,那1天跑200公里也才100块,加上几十块的固定费用,也不到200,如果你租去1公里都没跑,也就1天几十块的租金,省太多了,对租客和租车公司都有好处,,至于节假日,租金可以另算
人家一台车投资10W,就为了赚你那几十,还不如余额宝去
站在租车公司的角度看,你选哪个?当然是天数了,因为你的占用租车公司少了一辆车子可以租,这就是钱,要是按照公里数,你三天开了一百公里,人家岂不是要亏死?
前几个月本来想跟我弟租车去旅游的,晕死,他居然要押金,另外一家汽车贸易公司押金倒是不要,居然要房产证各种奇葩
开出门后立马找个修理厂把里程表线拔掉怎么破?4S这么玩的可不少,so easy
种菜1号 发表于 2014-12-29 14:49
人家一台车投资10W,就为了赚你那几十,还不如余额宝去
可以走量,就像以前开杂货店,本小,东西少贵,但大超市东西多还便宜,赚的更多,就是靠规模效益,同样租车也是一样,靠规模效益,,别小看了公里数算租金,出租车也是按公里数记价格的,出租车给政府贡献的那个利润高的,以至于一个出租车指标得卖几十万
tugong 发表于 2014-12-29 14:51
站在租车公司的角度看,你选哪个?当然是天数了,因为你的占用租车公司少了一辆车子可以租,这就是钱,要是 ...
只能说,按每天几百固定收租金的相当于旅游景点的宰客生意,按公里数计费的租车相当于沃尔玛家乐福经营模式,但租车生意又不是垄断经营,连出租车这种垄断经营都是按里程计价的,,所以宰客生意做会越来越窄
爆辣巧克力 发表于 2014-12-29 14:57
开出门后立马找个修理厂把里程表线拔掉怎么破?4S这么玩的可不少,so easy
租车公司在车上装有GPS,每天记录走了多少路,租车公司在办公室的电脑里都看得1清2处,,你自己拔里程表只能哄自己,至于扯皮你不承认GPS的记录,,那就太无聊了
一般人日常用车,一个月也就不到1000公里,租车按照这个来算,定价多少块钱一公里比较合适啦?
或者向电信运营商看齐,最低消费起,短途短期按天算单价高,长途长期可以包月包里程来套餐,超过部分按照里程或者天数按照高的计价......
找钱 发表于 2014-12-29 15:50
只能说,按每天几百固定收租金的相当于旅游景点的宰客生意,按公里数计费的租车相当于沃尔玛家乐福经营模 ...
出租车是连续的,你租车也是连续的?两个不同的模式
kruglinski 发表于 2014-12-29 15:58
一般人日常用车,一个月也就不到1000公里,租车按照这个来算,定价多少块钱一公里比较合适啦?
或者向电信 ...
关键是租车的人一般也是出去旅游怎么的,最多也就是四五天,一天就是300,那也不过是1500快,谁会为了千把块钱斤斤计较?相对于出去旅游其他的花费,楼主就是杞人忧天
找钱 发表于 2014-12-29 15:47
可以走量,就像以前开杂货店,本小,东西少贵,但大超市东西多还便宜,赚的更多,就是靠规模效益,同样租 ...
楼主,怎么个走量法? 比如我租个车回来放家里上班,一天就开个20公里上下班。这个如果按公里算租车公司不得亏死,占用他的车一整天就开个20公里 。这个怎么算租金?阶梯收费?用的公里数越多越便宜?出租车公司按公里及价格但是出租车可以一天不间断的开载客,租车公司可不行,一台车一般只能同时租给一个人要是你按公里计价那人租回去放着不用,或者用得很少那不得亏死
经常租车的表示,各种车型日租金是有差别的,一天几十块钱的小车多了去,一天几百基本是公务出行可以报销的情况。
楼主搞笑吧? 我很多朋友买车都是周末出去玩 或者偶尔买东西 上班下班地铁
按楼主的 他们做梦都要笑醒 不用买车了 长租一台 一年也开不到5000公里 成本低 而且想换车就换车 开心的很
慈悲为怀 发表于 2014-12-30 06:54
经常租车的表示,各种车型日租金是有差别的,一天几十块钱的小车多了去,一天几百基本是公务出行可以报销的 ...
没租过考虑租的问下,几十块的车上哪里能租到?我看租车网站上都没这么便宜的。
神州租车一天不是一百多一点么,凯越,爱丽舍。这个价格还算良心吧
没租过考虑租的问下,几十块的车上哪里能租到?我看租车网站上都没这么便宜的。
神州啊,不过得看地区,车型。
九月还是八月的时候,租了一台君威2.4出去自驾游,400一天还是找了熟人,用了三天花了1200,后来一想,特么真划不来
这租车其实是个不错的投资方式,二手车成本打折,但不影响租车价格,固定投资有稳定收益,比买理财产品高。
没租过考虑租的问下,几十块的车上哪里能租到?我看租车网站上都没这么便宜的。
神州,一嗨,这两家最大。我还租过25一天的特价新赛欧。
神州租车一天不是一百多一点么,凯越,爱丽舍。这个价格还算良心吧
60到80一堆啊,而且很多是新车。提前订好计划,提前租,这样比较便宜。我出差旅游都喜欢租车,比打车划算且方便。
60到80一堆啊,而且很多是新车。提前订好计划,提前租,这样比较便宜。我出差旅游都喜欢租车,比打车划算 ...
租的车都带保险不?还是需要另外加钱?还有,油怎么算呢。他怎么统计车里剩余的油呢
我出差去省会城市比较多,神州租车的确方便。尤其是在魔都,虹桥下来直接拿车,K2或者凯越这样的车一天加上保险也就100多,比打车方便太多了...提车的时候都会记录油表的位置,回来的时候是相同位置就行...
你租了车之后一直开,或者不开的时候立即就还回去的话估计租赁公司会按里程计费