小白问:钛合金三D打印是不是可以大规模用于直升机制造 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 00:57:00
我国的直升机不行,尤其是发动机,现在三D打印成熟了,是不是可以大规模推广,用于武直十改型,直9改,直11改,直18改型,直20,从而大幅度降低空重,减轻发动机负担。

但是现在看到的确是钛合金三D打印病没有大规模用于直升机,着又是为什么?我国的直升机不行,尤其是发动机,现在三D打印成熟了,是不是可以大规模推广,用于武直十改型,直9改,直11改,直18改型,直20,从而大幅度降低空重,减轻发动机负担。

但是现在看到的确是钛合金三D打印病没有大规模用于直升机,着又是为什么?
发动机不知道,不过3d打印用来做桨毂和桨叶大梁应该不错,机体结构就交给复材吧
航空业不清楚,汽车行业倒有用钛合金做车身材料的,不过成本太高,一般也有部分超跑在用,而且也仅仅是在车身某些部位用(比如驾驶舱骨架 A柱 车底部加强筋
涡轴发动机还可以吧?有个增推改进版wz9,还有个wz16。功重比相当好。这两个在10至20吨级直升机动力来说都是目前实际3上最好的。
武直十a现在捉摸着增重呢。
163vip 发表于 2014-12-29 10:21
武直十a现在捉摸着增重呢。
别想,现在只能减重,发动机不给力,坐等投了钱的升级版发动机出来以后,才能提高有效载重,达到设计之初的满负荷状态。
xiuka 发表于 2014-12-29 10:30
别想,现在只能减重,发动机不给力,坐等投了钱的升级版发动机出来以后,才能提高有效载重,达到设计之初 ...
减重和提升发动机同样重要。
别想,现在只能减重,发动机不给力,坐等投了钱的升级版发动机出来以后,才能提高有效载重,达到设计之初 ...
wz9g已经做出来了,目前再试飞。wz16也已到货。
163vip 发表于 2014-12-29 12:17
wz9g已经做出来了,目前再试飞。wz16也已到货。
层主说的,啥时候的新闻,有新闻链接?
许多人对“3D打印减重”可能有所误解;
3D打印的主要优势恐怕不是减重,而是所谓的“通用制造”、堆积复杂构型。
NHPZ 发表于 2014-12-29 12:31
许多人对“3D打印减重”可能有所误解;
3D打印的主要优势恐怕不是减重,而是所谓的“通用制造”、堆积复杂 ...
减重效果明显,但大量节约材料成本、快速开发、节约开模费用等更突出。
大娄山 发表于 2014-12-29 12:27
层主说的,啥时候的新闻,有新闻链接?
涡轴16首批120台已经于今年七月份开始交付。
163vip 发表于 2014-12-29 12:17
wz9g已经做出来了,目前再试飞。wz16也已到货。
涡轴16不是为Z20准备的么,法国佬去年才给交付的原型机,今年就国产化并且交付使用了?
涡轴16不是为Z20准备的么,法国佬去年才给交付的原型机,今年就国产化并且交付使用了?
目前的情况看来应该是涡轴9改配武直10改,涡轴16配直20。今年年初公鸡国给了两台定型的16。兔子使着不错随后下了120抬的订单,现已经开始陆续交货了。
wz9g已经做出来了,目前再试飞。wz16也已到货。
什么时间装机?
超级军迷D小调 发表于 2014-12-29 20:17
什么时间装机?
目前wz16大部分都要用来装配直15,只有小部分用来实验直20和其他机型。
NHPZ 发表于 2014-12-29 12:31
许多人对“3D打印减重”可能有所误解;
3D打印的主要优势恐怕不是减重,而是所谓的“通用制造”、堆积复杂 ...
明白人,其本质是新的制作工艺。
163vip 发表于 2014-12-29 20:35
目前wz16大部分都要用来装配直15,只有小部分用来实验直20和其他机型。
难道直15部队有很多订货吗?
rake_hu 发表于 2014-12-30 00:53
难道直15部队有很多订货吗?
直15主要是军民通用的,所以现在就有很多民用订单在手里。
首先脑补成所有直升机都用钛合金
看过拜读了。