超级军网据说这炫酷的车车2015年国内上市。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 16:58:39
排除日系品牌的偏见，我对这个车的设计比较喜欢！
http://news.bitauto.com/jinkoudiezhao/20140831/1406469703.html
3.5升V6引擎，最大功率为194千瓦，最大扭矩为325牛米。传动部分，与发动机匹配的是Xtronic CVT变速箱，该车型标配前轮驱动，并可选装四轮驱动。
北美试驾
排除日系品牌的偏见，我对这个车的设计比较喜欢！
http://news.bitauto.com/jinkoudiezhao/20140831/1406469703.html
3.5升V6引擎，最大功率为194千瓦，最大扭矩为325牛米。传动部分，与发动机匹配的是Xtronic CVT变速箱，该车型标配前轮驱动，并可选装四轮驱动。
北美试驾
看排量后我决定不打开视频了，看也白看，还不如去看布加迪，反正都买不起
楼兰？上一代的模具成本恐怕还没收回来吧，卖出去能有5000辆么。还坚持引入新一代车型的话这得有多大的勇气。
发现了两个地方。那个轮子的款式跟DS6很像，侧面跟CS95概念车的那个侧面很像
中央陆军2014 发表于 2014-12-20 22:23
楼兰？上一代的模具成本恐怕还没收回来吧，卖出去能有5000辆么。还坚持引入新一代车型的话这得有多大的勇气 ...
美国澳洲可不少，成本绝对收得回来。而且现款主体已经是10年前的设计了，惊人吧。现在的楼兰只是在老款的基础上改了前脸而已。
楼兰？上一代的模具成本恐怕还没收回来吧，卖出去能有5000辆么。还坚持引入新一代车型的话这得有多大的勇气 ...
美国澳洲可不少，成本绝对收得回来。而且现款主体已经是10年前的设计了，惊人吧。现在的楼兰只是在老款的基础上改了前脸而已。
下下棋 发表于 2014-12-21 13:07
美国澳洲可不少，成本绝对收得回来。而且现款主体已经是10年前的设计了，惊人吧。现在的楼兰只是在老款的 ...
我是说当时引入国产时的开发费用，估计没收回来。
美国澳洲可不少，成本绝对收得回来。而且现款主体已经是10年前的设计了，惊人吧。现在的楼兰只是在老款的 ...
我是说当时引入国产时的开发费用，估计没收回来。
尼桑的大灯怎么都让人看着那么别扭啊
那天还真在路上看到一辆JUKE
那天还真在路上看到一辆JUKE
中央陆军2014 发表于 2014-12-21 15:16
我是说当时引入国产时的开发费用，估计没收回来。
那倒有可能，毕竟国内每个月个位数的销量。。。。
我是说当时引入国产时的开发费用，估计没收回来。
那倒有可能，毕竟国内每个月个位数的销量。。。。
这车国外起价好像18，19万人民币的样子，国内买太亏了。
这前脸和吉利的这么相似