超级军网徐勇凌：垂直起降要求特殊 拖累F-35项目成鸡肋
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:03:47
2014-12-19 09:01 钱江晚报 屠晨昕
衍生于联合攻击战斗机（JSF）计划的F-35，2006年12月15日在德州首飞，是美国用以整合空军、海军、陆战队三军以及盟国空中力量的超级型号，6000亿美元的总金额使其成为21世纪最庞大、最具野心的一个武器项目。
原本美军出于控制成本和简化维护的角度，提出F-35要三军通用，成为低成本高性价比的通用隐形作战平台。但正因为垂直起降B型的特殊结构要求，让F-35三兄弟变得越来越重，一个个指标不达标，时间越拖越久，价格还节节上涨。
我国王牌试飞员、空军理论专家徐勇凌在接受钱报专访时透露，F-35无论A、B、C哪型，在测试中一直出现超重，要增加推力才能达标。但作为全球最大推力战机发动机的F-35，系统已极其复杂，再想挖潜，会带来很大风险。
徐勇凌认为，基于“三军通用”的严苛要求，F-35顶层设计的弊端是早已有定论的。“F-35的研发周期和遇到的一系列问题表明，太过复杂必然带来难以估量的风险和成本，在这方面，F-35可以说已经骑虎难下——成本没有降下来，由复杂而引发的技术问题却迟迟难以解决，这是F-35最大的问题所在。”
“至于经过良性整合后最终产品能力如何，我认为无法给出较高的期望。”徐勇凌表示，超音速巡航能力的缺失，是F-35作为五代机最重要的技术短板。
“信息技术美国暂时领先，但F-35仅凭此单项，不要说和F-22比，即使是与其他国家的五代机比，也难说具备足够的优势。”而他国可以把先进雷达电子设备和武器安装在四代机上，缩小与F-35的差距。
在徐勇凌看来，F-35项目发展到今天，可以说已完全背离立项之初的定位。“那时，当洛克希德·马丁公司拿下6000亿美元的订单，各国都倍感压力和震惊，但今天F-35几乎已成为鸡肋，这是F-35项目的可悲之处。”
http://www.cannews.com.cn/2014/1219/115016.shtml2014-12-19 09:01 钱江晚报 屠晨昕
衍生于联合攻击战斗机（JSF）计划的F-35，2006年12月15日在德州首飞，是美国用以整合空军、海军、陆战队三军以及盟国空中力量的超级型号，6000亿美元的总金额使其成为21世纪最庞大、最具野心的一个武器项目。
原本美军出于控制成本和简化维护的角度，提出F-35要三军通用，成为低成本高性价比的通用隐形作战平台。但正因为垂直起降B型的特殊结构要求，让F-35三兄弟变得越来越重，一个个指标不达标，时间越拖越久，价格还节节上涨。
我国王牌试飞员、空军理论专家徐勇凌在接受钱报专访时透露，F-35无论A、B、C哪型，在测试中一直出现超重，要增加推力才能达标。但作为全球最大推力战机发动机的F-35，系统已极其复杂，再想挖潜，会带来很大风险。
徐勇凌认为，基于“三军通用”的严苛要求，F-35顶层设计的弊端是早已有定论的。“F-35的研发周期和遇到的一系列问题表明，太过复杂必然带来难以估量的风险和成本，在这方面，F-35可以说已经骑虎难下——成本没有降下来，由复杂而引发的技术问题却迟迟难以解决，这是F-35最大的问题所在。”
“至于经过良性整合后最终产品能力如何，我认为无法给出较高的期望。”徐勇凌表示，超音速巡航能力的缺失，是F-35作为五代机最重要的技术短板。
“信息技术美国暂时领先，但F-35仅凭此单项，不要说和F-22比，即使是与其他国家的五代机比，也难说具备足够的优势。”而他国可以把先进雷达电子设备和武器安装在四代机上，缩小与F-35的差距。
在徐勇凌看来，F-35项目发展到今天，可以说已完全背离立项之初的定位。“那时，当洛克希德·马丁公司拿下6000亿美元的订单，各国都倍感压力和震惊，但今天F-35几乎已成为鸡肋，这是F-35项目的可悲之处。”
http://www.cannews.com.cn/2014/1219/115016.shtml
衍生于联合攻击战斗机（JSF）计划的F-35，2006年12月15日在德州首飞，是美国用以整合空军、海军、陆战队三军以及盟国空中力量的超级型号，6000亿美元的总金额使其成为21世纪最庞大、最具野心的一个武器项目。
原本美军出于控制成本和简化维护的角度，提出F-35要三军通用，成为低成本高性价比的通用隐形作战平台。但正因为垂直起降B型的特殊结构要求，让F-35三兄弟变得越来越重，一个个指标不达标，时间越拖越久，价格还节节上涨。
我国王牌试飞员、空军理论专家徐勇凌在接受钱报专访时透露，F-35无论A、B、C哪型，在测试中一直出现超重，要增加推力才能达标。但作为全球最大推力战机发动机的F-35，系统已极其复杂，再想挖潜，会带来很大风险。
徐勇凌认为，基于“三军通用”的严苛要求，F-35顶层设计的弊端是早已有定论的。“F-35的研发周期和遇到的一系列问题表明，太过复杂必然带来难以估量的风险和成本，在这方面，F-35可以说已经骑虎难下——成本没有降下来，由复杂而引发的技术问题却迟迟难以解决，这是F-35最大的问题所在。”
“至于经过良性整合后最终产品能力如何，我认为无法给出较高的期望。”徐勇凌表示，超音速巡航能力的缺失，是F-35作为五代机最重要的技术短板。
“信息技术美国暂时领先，但F-35仅凭此单项，不要说和F-22比，即使是与其他国家的五代机比，也难说具备足够的优势。”而他国可以把先进雷达电子设备和武器安装在四代机上，缩小与F-35的差距。
在徐勇凌看来，F-35项目发展到今天，可以说已完全背离立项之初的定位。“那时，当洛克希德·马丁公司拿下6000亿美元的订单，各国都倍感压力和震惊，但今天F-35几乎已成为鸡肋，这是F-35项目的可悲之处。”
http://www.cannews.com.cn/2014/1219/115016.shtml2014-12-19 09:01 钱江晚报 屠晨昕
衍生于联合攻击战斗机（JSF）计划的F-35，2006年12月15日在德州首飞，是美国用以整合空军、海军、陆战队三军以及盟国空中力量的超级型号，6000亿美元的总金额使其成为21世纪最庞大、最具野心的一个武器项目。
原本美军出于控制成本和简化维护的角度，提出F-35要三军通用，成为低成本高性价比的通用隐形作战平台。但正因为垂直起降B型的特殊结构要求，让F-35三兄弟变得越来越重，一个个指标不达标，时间越拖越久，价格还节节上涨。
我国王牌试飞员、空军理论专家徐勇凌在接受钱报专访时透露，F-35无论A、B、C哪型，在测试中一直出现超重，要增加推力才能达标。但作为全球最大推力战机发动机的F-35，系统已极其复杂，再想挖潜，会带来很大风险。
徐勇凌认为，基于“三军通用”的严苛要求，F-35顶层设计的弊端是早已有定论的。“F-35的研发周期和遇到的一系列问题表明，太过复杂必然带来难以估量的风险和成本，在这方面，F-35可以说已经骑虎难下——成本没有降下来，由复杂而引发的技术问题却迟迟难以解决，这是F-35最大的问题所在。”
“至于经过良性整合后最终产品能力如何，我认为无法给出较高的期望。”徐勇凌表示，超音速巡航能力的缺失，是F-35作为五代机最重要的技术短板。
“信息技术美国暂时领先，但F-35仅凭此单项，不要说和F-22比，即使是与其他国家的五代机比，也难说具备足够的优势。”而他国可以把先进雷达电子设备和武器安装在四代机上，缩小与F-35的差距。
在徐勇凌看来，F-35项目发展到今天，可以说已完全背离立项之初的定位。“那时，当洛克希德·马丁公司拿下6000亿美元的订单，各国都倍感压力和震惊，但今天F-35几乎已成为鸡肋，这是F-35项目的可悲之处。”
http://www.cannews.com.cn/2014/1219/115016.shtml
老早就该作战平台-飞机-三军不同，而子系统大量相同或通用，这样就没这么多事了，
三军通用本来就是为了省钱，结果搞成这样实在讽刺
肥电就是壕啊
马润哭了，明明是海空军硬插我的项目好不好
只能说国会还是够清醒的，空军好久都没有新项目了，话说所谓的四代五代并没有想象中的那么迫切，美军的体系任然是成压倒性优势的，倒是可以借f35大规模的实验新的网络中心战
把复杂的东西尽量简化，让驾驶员容易操作，这才是正确的路径
再一次证明了“万能”就是什么都不能！
零件可以互换，对后勤保障有利
徐勇凌？不是听说此人在CD被各给喷子给喷走了？
楼主，你转他的文章，岂不是看不起我大CDER？
楼主，你转他的文章，岂不是看不起我大CDER？
老徐还是看的起美国的信息技术啊
呵呵，说得好像美国政府都是傻子一样
不够深刻给力，徐老师需要多读读晨风的作品。
lixiaoyong 发表于 2014-12-19 13:27
马润哭了，明明是海空军硬插我的项目好不好
只能说，总统私人部队实力不够强啊
马润哭了，明明是海空军硬插我的项目好不好
只能说，总统私人部队实力不够强啊
看看787 发表于 2014-12-19 14:14
呵呵，说得好像美国政府都是傻子一样
就算是聪明人，也有做傻事的时候。
呵呵，说得好像美国政府都是傻子一样
就算是聪明人，也有做傻事的时候。
飞剑夺魂 发表于 2014-12-19 14:24
就算是聪明人，也有做傻事的时候。
是，一直从2000年F35立项傻到现在？
就算是聪明人，也有做傻事的时候。
是，一直从2000年F35立项傻到现在？
看看787 发表于 2014-12-19 14:27
是，一直从2000年F35立项傻到现在？
有一句成语叫“骑虎难下”
是，一直从2000年F35立项傻到现在？
有一句成语叫“骑虎难下”
飞剑夺魂 发表于 2014-12-19 14:36
有一句成语叫“骑虎难下”
是美国骑虎难下，其他买F35的国家都是骑虎难下？
有一句成语叫“骑虎难下”
是美国骑虎难下，其他买F35的国家都是骑虎难下？
截止到今天位置F-35已经交付100多架了，后年将超过200架，明年B型号IOC，后年A型号IOC，2020年240架/年的产能
截止到今天位置F-35已经交付100多架了，后年将超过200架，明年B型号IOC，后年A型号IOC，2020年240架/年的产能
舰载机还是重型的好
看看787 发表于 2014-12-19 14:40
是美国骑虎难下，其他买F35的国家都是骑虎难下？
你没明白我的意思：我只是不同意你讲话太绝对。
你说，美国政府都是傻子？
我说，聪明人也有做傻事的时候。意思是如果是傻事，跟当事者是不是傻子无关。懂？
你说，从2000年以来一直傻？
我说，有一句成语叫做骑虎难下，意思是，有些事可能是骑虎难下，是无奈，但不一定代表当事者愿意一直傻下去。懂？
我自始至终没下结论谁傻，懂？
是美国骑虎难下，其他买F35的国家都是骑虎难下？
你没明白我的意思：我只是不同意你讲话太绝对。
你说，美国政府都是傻子？
我说，聪明人也有做傻事的时候。意思是如果是傻事，跟当事者是不是傻子无关。懂？
你说，从2000年以来一直傻？
我说，有一句成语叫做骑虎难下，意思是，有些事可能是骑虎难下，是无奈，但不一定代表当事者愿意一直傻下去。懂？
我自始至终没下结论谁傻，懂？
而且最重要的一点在于其实最难的就在于f35的信息系统，f35本身的设计水准和工艺水准至少高我们一代多。其飞行性能也是毫不落后的，鶻鹰如果想达到f35的水准只会更贵，
飞剑夺魂 发表于 2014-12-19 14:45
你没明白我的意思：我只是不同意你讲话太绝对。
你说，美国政府都是傻子？
我说，聪明人也有做傻事的时 ...
别给我绕口舌了，我知道你的意图，没必要跟我扯这些
你没明白我的意思：我只是不同意你讲话太绝对。
你说，美国政府都是傻子？
我说，聪明人也有做傻事的时 ...
别给我绕口舌了，我知道你的意图，没必要跟我扯这些
看看787 发表于 2014-12-19 14:48
别给我绕口舌了，我知道你的意图，没必要跟我扯这些
你的意思，我不知道你的意图了？
别给我绕口舌了，我知道你的意图，没必要跟我扯这些
你的意思，我不知道你的意图了？
省钱的办法是用一台F119发动机，按照F16的思路来搞。这样，也能摊薄F22的成本。先设计海军舰载机，然后减重成为空军用的飞机。还有就是研制低可观察的隐身导弹。这样就算外挂，反射面积也大不了多少。F22也就可以挂大导弹了，也就没必要逼着肥电无原则的长胖。
md空军用过f4,其它国家空军也用过f18,直接让舰载机上岸也不是不行啊
md空军用过f4,其它国家空军也用过f18,直接让舰载机上岸也不是不行啊
肥肥赶紧找机会往ISIS头上扔几颗炸弹，展示一下，不然会被霍霍黑死的
看看787 发表于 2014-12-19 14:48
别给我绕口舌了，我知道你的意图，没必要跟我扯这些
大家也都懂你的意图
别给我绕口舌了，我知道你的意图，没必要跟我扯这些
大家也都懂你的意图
chingunner 发表于 2014-12-19 14:00
零件可以互换，对后勤保障有利
可是A跟C的通用零件不到一半。。。。
零件可以互换，对后勤保障有利
可是A跟C的通用零件不到一半。。。。
F35最大的失败是没有按照中国空军原教旨视距内机炮狗斗机的需求来进行设计
我怎么记得@韩五记 说过B是进度最正常的，是不是我记错了？
烈焰之翼 发表于 2014-12-19 16:08
可是A跟C的通用零件不到一半。。。。
那也比完全不同的两种飞机好多了，更何况使用同一套技术、共同的生产设施、共同的维护保障条件，通用性高很多
可是A跟C的通用零件不到一半。。。。
那也比完全不同的两种飞机好多了，更何况使用同一套技术、共同的生产设施、共同的维护保障条件，通用性高很多
我比设计师聪明系列！
F-35如果没有B型，确实会少很多麻烦。系统过于复杂必然导致技术风险加大和研发周期拖延，等到发现预算失控时已经欲罢不能，否则前期的巨大投入就成了“沉没成本”，从而“大到不能倒”，反正大笔的钱已经进了洛马的口袋。现在出现的问题也不是不能解决的，随着时间的推移，肥电自然会越来越完善。这个项目从侧面证明洛马的技术确实逆天，三面开弓不是谁都能做到的！
重复请删除
重复请删除
F35最大的失败是没有按照中国空军原教旨视距内机炮狗斗机的需求来进行设计
呵呵，狗斗，f35单凭 狗斗,也能打得这些三代，伪4代满地找牙！
呵呵，狗斗，f35单凭 狗斗,也能打得这些三代，伪4代满地找牙！
是美国骑虎难下，其他买F35的国家都是骑虎难下？
其他买F35的国家还真是骑虎难下，不然怎么办？买歼31？
其他买F35的国家还真是骑虎难下，不然怎么办？买歼31？
只能说美国人“取”了一个意料之外，情理之中的方面。而为此”舍“的有点大了，我觉得有点得不偿失。如果没有中国的4代机挑战，F35的”取舍“就完全合理。但是现在出现了中国4代机这个”意外“。F35的”取舍方向“恐怕有要悲剧的意思。
其他买F35的国家还真是骑虎难下，不然怎么办？买歼31？
可以买台风和政风，隐身对他们其实用处不大，关键还是35性价比高
可以买台风和政风，隐身对他们其实用处不大，关键还是35性价比高
好像就35B最先正式服役，好像是在明年2015年，比其他两个都早，这让徐统战情何以堪呢？